ytzhak

שלום איזה שמן מומלץ לשים במנוע לטויוטה קורולה 2001 (דגם המנוע חדש בעל תזמון שסתומים משתנה) חלק אמרו לי חצי סינטטי 10W40, וחלק אמרו לי סינטטי מלא יותא טוב 5W40, אשמח לדעת מה באמת מומלץ לרכב הזה ואיזה חברה הכי איכותית (לא משנה מה המחיר) תודה רבה.

אל תדאג הוא לא היה מוחץ אותך, היא פשוט ניסה להידחף קרה לי כבר אין ספור פעמים שעשו לי את זה, עקרונית, כשאין סיכון בטיחותי אין סיכוי שאני אתן להם להיכנס אלה אם הבן אדם עוד שניה בתוך קיר

אני חייב לציין, שכבר יותר משנה קבוע אני מתדלק בפז, לפני שבוע תדלקתי בטן והצלצולים הקלים מאוד שהיו לי נעלמו פתאום לחלוטין, זה ההבדל היחיד שאני מרגיש, שום הבדל בסחיבה, בתגובה של המנוע או משהו כזה. מה שכן לעולם לא הרגשתי הבדל בצריכת דלק בין תחנות שונות ותדלקתי בעשרות תחנות ברוב אזורי הארץ.

תוכנות הניווט יודעות רק על קיומם של מצלמות נייחות, ובוא נגיד שגם בגרה החדשה של מפת ישראל ל IGO יש לה עדיין הרבה מה ללמוד, היא לא יודעת את כל המצלמות ואפילו לא את רובם

הייתה לי בעבר, אני לא מאמין שהבעיה מהצבר, אני חושב (וככה זה גם היה אצלי) שקו החשמל שמגיע אליך לרדיו דיסק חלש מידי, יש עליו הרבה עומס מלבד הרדיו דיסק ומשום כך הנפילות, מה שמומלץ לעשות במקרה כזה זה לקחת לרדיו דיסק פלוס נפרד ישירות ממצבר הרכב ולחבר על הכבל פיוז 20 אמפר. זה פתר אצלי ואצל עוד כמה חברים את הבעיה.

הייתה לי את אותה בעיה בדיוק ברכב כמו שלך בדיוק עם 76000 קילומטר, הנזיךה ייתה נראת גם בדיוק מאותו אזור, הבעיה הייתה מחזיר שמן שהלך ואם אני זוכר נכון עלות התיקון הייתה 250 שח במוסך מורשה.

לך למקום שעושים בו כיוון פרונט שם יסדרו לך את זה, זה לוקח מעט זמן וזה לא יקר.

לא היית מרוצה מההתנהגות של 206? אף אחת מהמכוניות שתארת פה, לא הסיאט איביזה, או הסיאט לאון ולא המזדה 3 מתקרבות להתנהגות של 206.

עוד משהו בעניין הדבורה - כשהכביש עמוס, מאוד קשה להם לתפוס אותך, תחשוב שהם ( ב90 אחוז מהפעמים נוסעים מולך), הם לרוב מעמעמים לך, הם צריכים להאט, לעשות פרסה באמצע הכביש (לא פעם ראיתי אותם עושים את זה בפס לבן שתוך שניה רכב יצוץ ויעיף אותם) לאיץ ולהגיע אליך, לרוב אחרי שהם מעמעמים אתה עוצר, אבל היום מקרים שברחו ולרוב מצילחים לברוח כי צוברים מהם מרחק אדיר, אז מה שעושים פשוט נכנסים לאיזה קיבוץ קטן בערבה לכמה שעות טובות ויוצאים בחזרה לדרך. למרות זאת חשוב לי מאוד לציין שכביש הערבה הוא כביש מסוכן מאוד בבסיסו, מאוד מונוטוני, אנשים מתעייפים, מאבדים חושים לפעמים, עוקפים בחוסר שיקול דעת וכל יום יש ניסים בכביש הזה (פעם ראיתי מצב שהכביש הפך ל 4 נתיבים, 4 מכוניות ביחד לרוחב הכביש עקב טיפש שעקף כמו חמסניק, ממש נס). זה לא כמו כביש 6 ששם אפשר ליסוע 220 בלי להרגיש איזה חשש מיוחד (חוץ ממשטרות) - כל מי שנוסע משם ההמלצה שלי להיזהר מאוד, הכביש נראה מאוד שקט ופשוט, אבל רק נראה, במציאות זה לא כך בכלל, במיוחד כשעמוס.

התשובה לשאלה פשוטה מאוד סע דרך מצפה רמון, שום ניידות, כביש כמעט ריק המון סיבובים אפשר להנות הרבה מאוד מה שכן הכביש מאוד גלי ולא הכי חלק בעולם כמעט כל הדרך (יש שם גם חלקים שסלולים היטב) בערבה אין מקום קבוע בו עומדת משטרה, הם כל הזמן זזים, בכל הערבה בשעות היום בדרך כלל פוגשים בדרך 6-7 שנסעתי שם פעם ביולי אוגוסט ביום שבת בצהריים אני לא מגזים - ראיתי באזור ה 15

לך למשרד של מתנא במשטרה ושםיגידו לך כמה נקודות יש לך בכללי.

אז בגדול הבנתי שאין טעם להשקיע, כי ככל הנראה לא יהיה שינוי וגם אם יהיה אז זניח, קיר אש, רצפה ובתי גלגלים זאת השקעה שאני ממש לא רוצה להיכנס אליה.

רציתי לדעת אם אני יעשה ברכב שברשותי (קורולה 2001) בידוד בדלתות האם תהיה הפחתת רעש משמעותית בנסיעה, אני לא רוצה להשקיע יותר מידי ומעוניין בבידוד רק בדלתות, לא בבאגז ברצפה או בקיר אש. אם בידוד בדלתות עוזר להפחתת רעש בזמן הנסיעה, אז על איזה חומר אתם ממליצים, מה מחירו ומאיפה קונים. חשוב שלא יהיה יקר, שיעשה את העבודה ושיהיה נוח לעבוד איתו. אציין שחשוב לי שהחומר יבודד רעשי נסיעה מאשר שיפור באיכות הסאונד, אני מאוד מרוצה כיום מהסאונד אצלי באוטו.

הנה עוד קישור בו יש טבלה של כל העבירות שיש וכמה נקודות על כל אחת: http://www.trafficjam.co.il/nikud_tavla.html

מזל טוב לרגל הצלחתך במכירת הקופרה שלך, נשמע שזה היה פרוייקט לא פשוט

מאליבו? לא הייתי נוגע, לדעתי חוץ ממנוע חזק מאוד המונדאו האקורד והבי 4 כמה רמות מעל

שלושתם מכוניות טובות, סע בהם ותראה לאיזו אתה מתחבר יותר אני אישית הייתי לוקח את ה B4, היא אמנם פחות נוחה ומפוארת מבפנים מאשר המונדאו והאקורד אבל מרגישה יותר ספורטיבית וחזקה מהשתיים האחרות.

אתה לא מדייק בדבריך. אם הצמיגים מקדימה יהיו צרים יותר מאשר מאחורה זה לא אומר שתהיה לו אחיזת יתר (מושג חדש ששמעתי), תהיה פחות אחיזה יחסית (לאם היה צמיג רחב קדימה) בחלק הקדמי, לרכב תהיה נטייה חזקה יותר להיגוי יתר אבל בעיקולים במהירויות גבוהות תחת הרכב עדיין יזרק. לצורך העניין, אם ברכב יש צמיגים ברוחב מסויים, נגיד 185 מאחורה ומקדימה, ואתה מחליף באחורה לרוחב של 225, זה לא שפתאום לרכב יהיה פחות היגוי, אלא אם הגיע למגבלות האחיזה שלא השתנו בכלל בגלגלים הקדמיים, מה שיקרה שבמקום שהרכב "יזרוק תחת" יהיה מצב של תת היגוי, תת היגוי זה גם חוסר אחיזה ככה שלא נכון לומר שתהיה לרכב אחיזת יתר. וכן, אם תתן לרכב גלגלים קדמיים רחבים ביחס לאחוריים, הרכב אמנם יגיב יותר בהיגוי יתר במקום בתת היגוי במקרים מסויימים, אבל בעיקולים במהירויות גבוהות לא יורגש ההבדל כי במצבים אלה הנטייה של הרכב היא ממילא להיגוי יתר ומי שמתאמצים פה הם הגלגלים האחוריים הרבה יותר ביחס לקדמיים ולכן עצם הגלגל הקדמי שהוא רחב ביחס לאחורה לא יתן פה כלום, וכן באופנועי ספורט מהסיבה הזאת שבמהירויות גבוהות בסיבובים יש תמיד יותר עומס על הגלגל האחורי, תמיד הגלגל האחורי יהיה רחב יותר.

איך אני יכול להנפיק כרטיס, או לבצע התקן (מעדיף התקן) פזומט ברכב, אני הרבה יותר מעדיף לתדלק עם 98. תודה.

אין שום בעיה, בתור מטיס טיסנים, יש לי מטען דיגיטלי חכם שמתחבר למצבר של הרכב, בין המטיסים יש גם מכונאים והם מחברים כשהמצבר מחובר לרכב ואין עם זה שום בעיה לא למצבר ולא למטען.

ממש לא מומלץ לעשות צופר בצד, הרפלקס שלך בשעת הצורך הוא ללחוץ על ההגה ולא לחשוב ולהיזכר איפה שמת כפתור בצד. תנסה לדעתי לחשוב על איזה שיטה שהצופר ישב בהגה.

יש לאמיול קטעים כאלו מעצבנים לפעמים. פשוט תמתין קצת, כי נראה גם שיש מקורות. פתח את טבלאת המקורות ותראה אם אתה נמצא בהמתנה ברשימה, אם כן אז תמתין וזה ירד לך.

אני אשמח אם תראה לי איפה אפשר לרכוש ב 280 שח לוח אם זה גיגה בייט שתומך DDR2, הלוח הכי זול שלהם שתומך נמכר בארץ הכי נמוך ב 350 שח והוא ממש לא משהו. אני בתור דילר, שקונה בכמויות מהיבואנים בקושי מקבל מחירים כאלו. בעניין הזכרונות הם באמת מאוד זולים היום ובקצת יותר ממאה שח ניתן לקנות גם של חברה מובילה כגון kingstone.

זה עובד, אין סיבה שלא יעבוד, אבל כאשר מגביהים הספק כוח לא עומד בעומס המוטל עליו ונופל, זה בדוק.

במחירון של לוי יצחק הנה קישור : http://www.winwin.co.il/c/MhTelemeserForm.asp?BaseUrl=%2FSearchIn%2Easp%3FZ%3DC%26TZ%3DMhValue&ERT=