ytzhak

פעם בשבוע, פעם בחודש ווקס.

בעניין הכוח בשנתונים המדוברים, ה 1600 ממש עגלה, 1800 טיפה יותר טוב אבל עדיין עגלה. מה גם שהצריכת הדלק מזעזעת. בעניין נוחות, באמת רכב נוח ומרווח מאוד יחסית לגילו.

נחמד לראות את זה ולחשוב עוד שהיה לי רכב מאותו סוג רק שנת 2000 ומכרתי ב 2000 שח פחות ממחירון.

התאוריה לגבי מהירות התדלוק לא נכונה בכלל. נתקעתי פעמים רבות בחיים בלי דלק והלכתי לחלץ חברים שנתקעו בלי דלק, תמיד הייתי ממלא במיכל של 4 ליטר שיושב לי בבאגז באוטו, כזכור לי הייתי ממלא במהירות הגבוהה ביותר והיה נכנס במיכל בדיוק 4 ליטר כאשר גם על הצג של המשאבה רשום 4 ליטר, ככה שזה לא הגיוני לחלוטין. עוד דבר, כשתדלקי פול טנק כשהייתי על המנורה נכנסו ברכב 52 ליטר לפי המשאבה, וזה הגיוני מאוד כאשר גודל המיכל הכולל הוא 55.

אם תצבע את הרפלקטור בשחור, הפנסים שלך יראו בלילה כמו שתי נקודות קטנות שבקושי מאירות לכמה מטרים ספורים.

אם אינני ועה נסיעת מבחן אפשרי רק מגיל 24 בכל אופן, בעניין מאזדה, כשאני רציתי לעשות נסיעת מבחן על ה 6 החדשה הם אמרו לי שאפשרי רק מגיל 24.

אני אישית מכיר מכיר את הרכב הזה, ללא ספק מפנק וכיפי מאוד לנהיגה, מהיר מאוד, יכולות דינמיות מצויינות לאותה תקופה. בעניין מה לא טוב באוטו הזה, זה לא שהוא לא טוב, פשוט האמינות נמוכה ועלות האחזקה והטיפולים בכללי גבוהה, לכן צריך לקחת בחשבון לפני הרכישה את עלויות האחזקה הגבוהות.

אם היא תדאג לא לעשות עוד עברות תנועה אז זה ייגמר בדוח ובנקודות.

אני הייתי מסרב בתוקף לקבל אליי את הרכב. קנית רכב חדש, מה שאומר שאתה צריך לקבל רכב חדש, ללא כל עבר של תיקוני צבע (במיוחד לא בגג) או מכות כאלו ואחרות. אני חושב שאתה צריך להתעקש להחלפת הרכב.

לגבי התקציב שלך הוא כרגע יכול לאפשר לך רק פילטר פתוח. בקצרה פילטר פתוח מוסיף אולי קצת כוח למנוע, ממש לא משהו רציני, מוסיף למנוע רעש של פוזה ומעלה את צריכת הדלק. אם תרצה לקרוא עוד על זה אני בטוח שחיפוש בפורום יעזור מאוד.

רכב נוח ??? בקווים ישרים?? אני ממש לא מסכים, סוברו DL הישנות יותר נוחות ממנה מכל הבחינות. הכביש נהיה טיפה גלי הרכב מתחיל לקפץ לאין הכר, אין שום תקשורת בין ההגה לנהג פשוט זוועה, 0 דיוק, אפילו למרות המתלים הכל כך רכים שלה מרגישים כל בור בכביש, ובשביל להרגיש נוח בסיסבובים צריכים לקחת אותם במהירות של סמיטריילר. היה לי קוואליר שנה שלמה, צריכת הדלק נבדקה המון, להגיע ל 1 ל 8 בתוך העיר זה באמת קשה ועומד על כמעט בלתי אפשרי ומסיוני ומנסיון עוד חבר שגר במקום מגוריי בעל רכב זהה. על מנת למנוע שאלות, הבולמי הזעוזים היו תקינים לחלוטין ונבדקו מהסיבות שתוארו מעלה. הרכב נתן מחוץ לעיר בנסיעה רגועה מאוד אמנם 1 ל 13 אבל בתוך העיר הצריכה נעה סביב 1 ל 5 ל 1 ל 7 עם מזגן יותר לכיוון 1 ל 5 מבדיקה שנעשתה בשתי רכבים.

הרכב מטחנה רצינית. חשבתי שיש לי בעיה במערכת הדלק בעקבות הצריכה, ולבסוף לאחר בדיקה התברר שככה הרכב היה לי גיר 4 הילוכים בגדול, אם אתה לקראת רכישת רכב כזה, ממש לא מומלץ, אמינות בריצפה, התנהגות כביש מתחת לרצפה.

אכן קורס מצויין לכל הדעות. הקורס מעניק כלים מצויינים לנהיגה, ובכל אופן אין כמו תרגול במסלולים.

יש לי חבר שיש לו רכב כזה, מודל 99 , מנוע 1400 דגם 16V בעל 100 כוח סוס. הרכב סוחב מצויין, אין בעיות כוח, אחיזה לדעתי נמוכה יחסית, נוחות סבירה.

אצלי הוא אכל בנסיעה רגועה 1 ל 7 מחוץ לעיר 1 ל 12 ונסיעה במהירות של 100 בעיר הרכב מטחנה.

תודה רבה לכם על העזרה. מה שהעשה זה ידרוש את הפרש הסכום בין שמשה תחליפית ומקורית.

בעניין החלפת השמשה לשמשה לא מקורית, מלבד זה שהיא לא מקורית ולא כתוב בכתוביות "toyota", האם יש לה חסרונות ממשיים, כגון סינוור, בידוד רעשים פחות טוב וכו? תודה רבה.

אני חושב שאתה טועה, אם הוא יביא למגבר פלוס אחרי סוויטש הכבל לא יעמוד בעומס, אם כבר שכבל הרימווט יהיה מחובר לחוט שאחרי סוויטש

כשאני ניסיתי בעבר לנסות להעביר בעלות במשרד הרישוי הם אמרו לי ללכת לדואר.

מה זה מצב שיוט בהיולך רביעי, בחיים לא שמעתי על המושג הזה, ההילוך הרביעי הוא האחרון ברכב, משמע הרכב משייט בו במהירות קבועה לרוב מעל 70. אם הרכב עובר להילוך רביעי משמע הכל נראה בסדר. 2500 סלד למנוע 1600 ב 90 נשמע סביר מאוד.

אני מאילת, אבל פעם בשבועיים - חודש אני עולה למרכז (אזור רמת גן) עם הרכב.

כשאני ביקשתי בדיקה משוטר הוא לא הסכים לעשות לי ולחבר שהיה איתי. הוא פשוט שאל כמה שתינו ואמר- עדיף שלא תנהגו הערב (שתיתי כולה בריזר אחד)

היום אני יוצא מהבית בסביבות השעה 10 בבוקר ולפתע אני רואה מכות פח בגג ובמכסה המנוע, שמשה עם סימני אבנים קלים וערמת אבנים ליד האוטו. האוטו, חונה מול בית ספר יסודי, ובהפסקה הילדים החליטו לזרוק אבנים ולשחק משחק "מי מצליח להגיע עד האוטו" הילדים נתפסו, הודו, ונשלח להוריהם הצעת מחיר מפחח רכב על תיקוני הפח. על השמה של הרכב ישנם שקעי אבנים קלים (אין סדקים והיא לא מנופצת ), ומכיוון שיש ברשותי ביטוח שמשות, לא ביקשתי עלל כסף על השמה, אלה נתתי הצעת מחיר לתיקונה ורשמתי לדבר אתי בנוגע לכך. השמשה ברכב, מסוג טויוטה קורולה 2001, הינה מקורית ולא פורקה מעולם, מורכבת מקורית מהחברה. הביטוח מוכן להחליף ללא עלות לשמשה חליפית ודורש למקורית עוד סכום של 1600 שח. רציתי לדעת אם ניתן פשוט לתקן את הנזק שבשמשה ולהעלים את החרירים הקטנים שנוצרו שם מאבנים או שחייב להחליף שמשה. במידה וחייב להחליף שמשה האם יש הבדל בין שמשה מקורית ללא מקורית. תודה רבה.

אמנם המקורי יותר יקר, אבל עדיף לקנות מקורי ולא איזה סיני מסכן שהבלאי שלו מן הסתם גבוה יותר, ולך תדע איזה איכות יש לדיסקים האלו, איך הם עומדים בטמפרטורות גבוהות. עדיף לקנות מקורי, מהנדסי הרכב ישבו וחשבו על מבנה והחומר ממנו יהיהו עשויים הידסקים המקוריים הרבה יותר מאשר איזה מפען סיני מעפן. מז שזול בסוף עולה ביותר.

בוא נרגע קצת עם הסקת המסקנות. אני הבחור לו קרה המקרה עם הסעיף הזה ועניין הנסיעה על מכסה המנוע של הרכב. לאחר שיחה עם התובע, והסבר מוכך שהרכב לא זז כישבו על מכסה המנוע שלו, הגעתי להסדר טיעון של 14 יום שלילה ו 800 שח קנס, זאת על מנת שלא להגיע לוויכוח עם השופט שסביר מן הסתם שלא יאמין לי ולעדים שאביא. יש לציין, שבסופו של דבר קיבלתי את העונש על דבר שכלל לא עשיתי, אם כי עונש פחות יחסית לסעיף, לכן אני הייתי ממליץ במידה ובאמת לא הייתה עברה על החוק לחשוב איך להוכיח, למרות שזה מאוד קשה (אני הייתי בשיחה עם התובע בתחנת המשטרה יותר משעה).