ytzhak

למד הכי נוח

כדי שתכיר גם אותו.....

תראה, זה שאבא שלך ישב מאחור, כשנהגת, גם אם זה לשניה, זה ממש לא משנה, כי על פי החוק נסעת ללא מלווה. וכמובן אי ידיעת חוק אינה פוטרת מעונש. אני מאמין שתקבל כנס בין 500-1000, לא מאמין שתקבל שלילה בנוסף לחודש שקיבלת. יצחק

אני לא שואל על החלקות בכיכר, מכיוון שאני גם לא משתולל לעולם בתוך העיר ובמקומות שמסכנים אותי ואת הסביבה. אני מדבר על אימונים אינטנסיביים, של שעה כל אחד, על משטח החלקה ענק, ריק לחלוטין

תודה רבה על התשובה מדובר בהנעה קדמית, כך שהסחיפות הם דיי קצרות יחסית להנעה אחורית

שלום, רציתי לדעת, אם במהלך ביצוע תרגולי החלקות, דריפטים, במשטח של יציקת בטון יש נזק לרכב עצמו, או בלאי מואץ של איזה חלק מלבד הצמיגים. תודה, יצחק

שלום, ברשותי טויוטה קורולה 2001 עם 200,000 קילומטר אני יד שניה יד קודמת פרטית כל הטיפולים בחברה. לפני כ 2500 קילומטר עשיתי לרכב טיפול 15,000, וכעת ואחר בדיקת מפלס השמן במנוע אני רואה כי יש כשליש פחות שמן ממה שהיה לאחר הטיפול, המנוע אצלי לא עובד על סלדים מטורפים של 5000 לעולם, אני מגיע עד 3500- 4000 גג האם יכול להיות שהרכב אוכל שמן, וצריכים לבצע שיפוץ למנוע, או שאכילת השמן היא סבירה? תודה יצחק חזות.

ללא ספק רכב עם אין ספור תקלות, מכל הסוגים והמינים, לא יציב בכלל, אחיזה נמוכה מאוד, קצת הכביש מתחמם ובכל פניה הצמיגים מתחילים לזמר.

בעניין הסלד אתה ממש לא יכול ללחוץ על הגז עד ל 5000 מכיוון שהבדיקה נעשית בסלד מנוע מסויים שנקבע, יש להם מכשיר שמודד את זה ולפיו הם עובדים, ככה שאתה לא יכול ללחוץ על הגז ל 5000 סלד

לדעתי אין על המוטורולה ספיריט מקשים ענקיים במידה ורוצים לחייג בזמן נסיעה איכות שמיעה ממש מעולה יש חיוג קולי וחיוג מספרים קולי. מה גם שהפלאפון הרגיל שמדברים בו דרך בלוטוט ממש אוכל סוללה.

בקואליר שהייתה לי לאחר 20 אלף נגמרו רפידות - אולי לא היו מקוריות ברכב נוסף במשפחה - הונדה אקורד 2001- מטופל רק במוסך מורשה עושים רפידות כל 2 טיפולים זאת אומרת כל 20 אלף קילומטר. בפגו 106 ברשותינו עברו כבר על הרפידות הרבה מעבר ל 20 אלף קמ ועדיין מחזיקה לרוב במכוניות משפחתיות מנסיון שלי , שהוא דיי מועט בעניין הזה, הההחלפה היא בערך כל 20

עשרות אלפי קילמטרים?????? מקסימום 20.

אולי הדלק חרא והוא לא באמת 95 אוקטן, אבל זה מה שהם אומרים שהם מוכרים, וזה יוצא בערך 1.30 שח - בדוק

ממש לא קרעתי אותו - אולי לך היה פשוט מזל איתו, בעיקרון הרכב בכלל לא אמין

לאחר מחסום טאבה (סוף כביש 90 איפה שיוצאים מישראל לסיני ) יש תחנת דלק של הערבים - 1.30 שח לליטר בנזין 95.

בגדול הרכב בסדר אבל כמה דגשים חשובים: אם אתה מחפש נסיעה ספורטיבית אז רק שתדע, לקווליר זוויות גלגול של אוטובוס משנות ה 80, תת היגוי מופרז ותפקוד בולמים מאוד לקוי- בכביש טיפה גלי אם עוברים 115 אתה מרגיש כמו בספינה על ים סוער. אמנם הרכב שירת אותי נאמנות ועשיתי איתו בשנה 25 אלף קילומטר, אבל היו לרכב הרבה בעיות אמינות, בעיקר כאלה הקשורות לחשמל, אם תשאל אותי מה היה, אני אפילו לא יזכור חצי ממה שהיה, אבל הנה מעט דוגמאות: תושבות מנוע שמרבות ללכת. נזילות שמן מכל מיני חורים חדשים כל פעם. ידית איתות הלכה לעולמה. רדיאטור נדפק. אלטרנטור מת מצבר מת רצועה מתה. גלגל מתיחה מת - (המיסבים שלו) בעיות קשות בטסט בשל זיהום אוויר - ניקוי מערכת הזרקה, תוסף, בדיקת חיישנים וממיר שאכן תקינים, כלום לא עזר - יצאה הנשמה עד שהרכב עבר טסט מנוע נכבה לפעמים בלי הודעה מוקדמת בנסיעות איטיות. מנוע חותך בסרק - במיוחד עם מזגן פועל. סטרטר מת מדחס טחן את עצמו - עפה בוכנה. בקיצור לשיקולך רכישת הרכב. מבחינת נסיעה הרכב יחסית בסדר גמור כל עוד לא משתלוללים איתו, ונוסעים במהרויות חוקיות. - הרכב שהיה אצלי עבר 200000 קילומטר בעניין צריכת הדלק - זה לא כזה נורא כמו שעושים מזה.

בעיקרון נהיגה בידני הרבה יותר ספורטיבית ומהנה, מה שכן בפקקים סובלים, במיוחד שזה פקק באיזה עלייה רצינית. אני אישית נהנה הרבה יותר לנהוג בידני אבל בנסיעות יומ-יומיות מעדיף אוטומאטי.

לקחת קצת רחוק את מה שאמרתי, שוב - ברמה העקרונית עוצרים מעל 115, הם יכולים לעצור גם ב105 אם מתחשק להם - על מנת לא להיכנס לקטנות הם קבעו לעצמם מכסה של 115 מכיוון שהכביש מאוד מונוטוני, יש בו המון חלקים ישרים מאוד (כמה אפילו מעל 5 קלומטר נטו ישר) ואפשר לגלוש אפילו ל 130 ממש בלי להרגיש בכלל. אגב, מי שנתפס מעל 120 מקבל גם הזמנה למשפט בנוסף ל 750 שקל כנס. דבר נוסף בחודש האחרון נסעתי 5 פעמים את הכביש הזה, פעמיים עד צומת הערבה, פעם אחת עד קושי ופעמיים עד יטבתה - לא ראיתי שום ניידות שעורבות מצד הכביש - מה שכן אתה רואה הרבה מאוד ניידות מולך ומאחוריך שנוסעות במהרויות מטורפות.

בתור אילתי, בעל נסיון עשיר מאוד בכביש הזה, ובירור עם קצין משטרה שהוא חבר טוב מאוד של המשפחה, הנוהל בערבה הוא לתפוס מעל 115 קמ"ש. אגב, בשנה האחרונה הם כמעט ולא עורבים בצמתים, הם באים ממולך, ומעמעמים לך עם האורות, או מאחורה צופרים לך או עוקפים אותך ומסמנים לך לעצור.

ככה זה יו אם איי אין מה לעשות, שירות ואמינות ברמה הנמוכה ביותר שיכולה להיות. אני גר באילת, ולפני כחודשיים הייתה לי בעיה ברכב (שברולט קואליר) הרכב חותך בטורים נמוכים, לדבריהם יש צורך להחליף את הכוהלים ברכב, ואת החוטי התצה ובנוסף את משאבת המיים - על כל הסיפור הם רצו 1800 שח משהו לא היה נראה לי הגיוני והלכתי למוסך מומחה לאמריקאיות באילת שבדק ואמר - משאבת המיים תקענה לחלוטין- הכוהלים תקינים לחלוטין - כל הסיפור היה להחליף פלגים ולנקות את חוטי ההצתה. זה רק מקרה אחד מתוך כמה מקרים שקראו לי בעבר איתם - הם אחד השיקולים שלי שיותר לא תהיה לי אמריקאית. יצחק.

הפחד שלי הוא שלילה שאני אמור לקבל על דבר שאני לא רואה בו את עצמי אשם מה הסיכויים לצאת זכאי ממשפט כזה, והאם כדאי להזעיק עורך דין ובמקרה הכי גרוע - כמה זמן שלילה יכול לתת לי השופט?

כמה זמן זה שלילה לא נעימה

אתמול בערב, בסביבות שתים עשרה בלילה המתנתי לחבר עם הרכב. אני היית בתוך הרכב, וכאשר הרכב מונע התיישב החבר על מכסה המנוע וגם אני בדיוק התכוננתי לצאת, שוטר שנסע ממול, חשב שהסעתי את הבחור על מכנסה המנוע של המכונית, לאחר שהבחור אמר לו שלא זזתי עם הרכב הוא המשיך ונשאר בשלו. השוטר לא נתן לי קנס אבל נתן לי הזמנה לבית משפט וכתב : נהיגה בקלות דעת - הסיע אדם על מכסה המנוע של הרכב. כידוע, איני אשם בדבר, וכך גם אמרתי לשוטר "הוא התיישב על מכסה המנוע, ראה את הניידת מולו וקם מהר ובבהלה " רציתי לדעת מה עליי לעשות במקרה זה, האם יש צורך להפעיל עורך דין ומה העונש שאני יכול לקבל במקרה כזה לציין כי אני נהג חדש - פחות משנה. תודה רבה

הקפצה.....

ברשותי שברולט קואליר צורת הפסנים הקדמיית ברכב שונתה מעט משנת 2001 אצלי ברכב צורת הפנסים היא ישנה, ורציתי לדעת אם אוכל להרכיב לרכב פנסים קדמיים מהצורה החדשה כי פחות או יותר זה נראה באותו גודל תודה יצחק