ytzhak

אין על מקורי, במיוחד שמדובר ברכבים דיי חדשים. אין לי מושג על חברות לא מקוריות שמייצרות תושבות, אבל מנסיון רע עם תושבות לא מקוריות אני ממליץ לך ללכת במקרה הזה רק על מקורי. יצחק.

אוקיי, בשביל הספורט ניסיתי לחבר בבית מגבר , חברת קונקורד, ישן אבל תקין, בעל הספק דיי נמוך, המגבר נדלק, חיברתי אותו ל 2 רמקולים של הסלון, והפלא ופלא, תוך 15 - 20 שניות מרגע ההפעלה נפל ספק הכוח (צריכים לנתק מהחשמל ולהחזיר כדי שישוב לעבוד) ניסיתי את זה על ספק כוח של חברת זלמן בעל הספק של 480 וואט (אמיתיים לא כמו הסינים שכותבים 500 וזה בלחץ 250), עשיתי את אותה הפעולה 5 פעמים כל פעם נפל, בגיין פתוח על ממש מעט הוא עוד איכשהו הצליח להחזיק, קצת מגביהים ונופל. וכמובן לציין - המגבר תקין לחלוטין.

ייציאה של מים מהאגזוז, כשהמנוע קר ובמיוחד שבחוץ קר היא סבירה מאוד ואין שום סיבה לדאגה.

טויוטה קורולה משנת 2000 לדעתי זאת הבחירה הטובה ביותר. רכב אמין מאוד, אפס תקלות, חסכוני בדלק, אם אינני טועה המחיר שלה טיפה יותר גבוה מ 50.

לפי מה שמתואר, במיוחד עניין העמודים, זה נראה שהרכב שלך מורכב משתי חלקים - לא מדובר בקצה שילדה אלה בפגיעת שלדה חמורה. כל שאר הדברים נראים בסדר, חוץ מהמנוע שלפי מה שנראה צריך לעבור טיפול. עצה של - חפש רכב יותר נקי מזה, עניין השלדה פה מאוד משמעותי.

תקשיב אין לי קטע להתווכח איתך, חוט צהוב הוא 5 וולט, אדום הוא 12 וולט. זאת עובדה ואין מה להתווכח אם זה, זה שחיברת מאוורר לחוט הצוב - 5 וולט והוא נדלק זה משום שמאוורר של מחבש מסוגל לעבוד גם ב 5 וולט אבל יעבוד יותר עצל. לפי התשובה שלך וההסבר שלך אני בספק רב מאוד אם אי פעם ניסית לחבר מגבר לספק כוח.

אם אתה מחפש איכות גבוהה וציוד מקצועי, אז תקנה כרטיס מצלמות 4 ערוצים של diginet המגיע כולל התוכנה, יש אפשרות צפייה ושליטה מלאה מרחוק + מצלמות אבטחה של סימנס (זה הבסט), רואים מצויין בלילה, טווח תמונה רחב מאוד ויש להם גם סט אל - חוטי. אם אתה מחפש איכות בינונית יש לך כרטיס מצלמות של geovision במקרה שלך אתה צריך דגם g650 שזה 4 ערוצים, זה מגיע גם עם התוכנה ואפשרי גם עם מצלמות של החברה. יצחק.

טעות רצינית ואף קריטית בהסבר שלך, הפכת את הסדר של החוטים ויותר מכך. אם זה יעבוד איך שהסברת אתה מקבל פרס נובל. ממתי + מהווה ארקה??, ארקה זה רק מינוס שהצבע שלו שחור כסטנדרט (גם ברכב) אם עושים לפי ההסבר שלך מקצרים את המגבר והספק. את ה + מחברים לחוט האדום לא לצהוב ולא לשחור, צהוב זה 5 וולט אדום זה 12 וולט, ואת המינוס (שהוא מהווה ארקה) מחברים לשחור. את הרימווט מחברים לחוט האדום, אם תחבר אותו למינוס (חוט שחור) אתה תגרום לקצר ואם תחבר לחוט הצהוב פשוט לא יקרה כלום והמגבר לא ידלק ( שוב צהוב זה 5 וולט) אני ממש ממש ממש (עם דגש על המילה ממש) לא מאמין שספק מסכן של מחשב יצליח להחזיק מגבר.

מאזדה 6 לדעתי רמה אחת מעל כולם,מרווחת מאוד גם לנוסעים מאחור, אמנם פחות נוחה מהפגו והסיטרואן, אבל רמת בטיחות גבוהה (5 כוכבים), אמינות (מאזדה כמובן), התנהגות מצויינת, שכירות גבוהה וכתוצאה מכך אובדן ערך נמוך על הרכב.

חברה, לנהג חדש מהירות נורמאלית של כניסה לסיבוב זה מינימום שומכאר אז לא צריך להתפלות שהאוטו מחליק. יש את יצר ההשתוללות במיוחד אחרי סיום המלווה, שזאת תקופת ההתלהבות הרכב בו נסעת לא קשה לשליטה, אמנם הוא קצת גדול באמת, כנראה יותר מידי התפרעת ואיבדת שליטה וזה נגמר לא טוב, דבר שיכול לקרות בכל רכב שיש, המלצה לך, לך לקורס נהיגה מתקדמת שם תלמד איך לשלוט במצבים כאלו ואולי הם יהפכו אצלך עוד להנאה. יצחק.

אפשרי בהחלט המושב האחורי מחולק לשתי חלקים, בצד שמאל יש כפתור מעל המושב ליד החגורה ובאמצע יש כפתור גם כן ליד החגורה, לחץ על הכפתורים האלו ודחוף את המושב כלפיך.

נכון שאי אפשר ללמוד נהיגה דרך התכתבות ומאמרים, אבל קריאה, הבנת העקרונות ולימוד במסלול עם תנאים מתאימים ולא באמצע כביש מלמד טוב מאוד.

הגיר האוטומאט של פגו 106/306 נחשב אמין, מה שכן, הוא מאוד עצל, 3 הילוכים ופוגע מאוד ביכולות המנוע.

אני לא מכיר את הסדרה הזאת של קאדנס, אבל בכללי שמעתי הרבה קאדנסים. רמה סבירה, לא יותר מזה.

שוב הקפצה אחרונה.

זה נראה שהם העתיקו את הפנסים הקדמיים מסוברו B4 / אימפרזה

לשלב ראשון הייתי שם ברכב קבל, זה אמור לפתור את הבעיה, הרכיבים שלך לא נראים חזקים ברמה שדורשת חיזוק אלטרנטור.

אם היו היו מגדילים את הסיכוי שלהם להפיגע ב 100 אחוז אז כל מי שהיה עולה על אופניים ויוצא לכביש היה עושה תאונה, כך שלא ככה הדבר, יש רוכבים שהם אחראים ובסדר גמור.

רעיון טוב לפריצות אבל הבעיה. שאלו שזורקים אבנים לא ירגישו את הזרם. אגב גם לי, ילדים מבית ספר יסודי זרקו אבנים על האוטו (שחונה ממש מול הבית ספר) הילדים נתפסו, הודו, הורי הילדים דיברו איתי וברוב חוצפתם אמרו שהם מוכנים לתקן את המכות של האבים, אבל את הצבע אני ישלם, למה?, כי צריך לצבוע את כל המכסה, ולטענתיהם הוא יראה חדש על חשבונם. (לציין כי הצבע ברכב נראה חדש לחלוטין בלי קשר).

איך הוא הסיק ממראית עין בלבד שיש בלאי פנימי גבוה במנוע ואולי צריך לעשות חצי אוברול? איך הוא מסיק את כל הדיאגנוזות של, עם איזה מכשור הוא בכלל מגיע?

יש לאחותי פגו 106, מנוע 1600 גיר אוטומאט, אמנם הגיר עצל, אבל מעביר הילוכים בצורה חלקה מאוד ואינו מגלה בעיות אמינות בכלל. בלי קשר, רכב נוח מאוד, וכמובן בעל התנהגות ואחיזה יותר ממעולים. יצחק.

האם המד מהירות והמד קילומטר עובדים. אם הם עובדים וכל השעונים תקינית יכול להיות שהשתחרר לך שם איזה פלסטיק שמרעיש.

בפגו 206 שהייתה לי בעבר מצב S היה מצב ספורט, כלומר הרכב היה מושך הילוכים עד לסלד גבוה מאוד, אבל משתמש בכל ההילוכים ולא נעצר בשלישי

צריכה של 1 ל 10 בתוך העיר נשמעת לי דווקא חסכונית, קורולה או מאזדה 3 או פורד פוקוס או כל 1600 ממשפחתית אחרת לא חסכונית יותר מזה.

יש לי ברכב את הגודייר באותה מידה בדיוק, נוחות נסיעה מעולה, צמיגים שקטים מאוד, אחיזה טובה מאוד (יותר טובה משמעותית מהקונטיננטל הקודמים שהיו לי)