ytzhak

לדעתי כשהוא עשה את הצבע הוא טעה בקוד, זה לא ברמת ההפרשים של צבע שדהה. הבדלתי הצבע כל כך משמעותיים ככה שאפילו בחושך רואים אותם בבירור חברים ראו את האוטו היום, לא דיברתי לא כלום, באותה שניה שאלו מה זה הצבע על המכסה מנוע, ממש מזעזע.

מ 2001, לא מ 2000

לא, במקום אחר.

הכנסתי היום את רכבי, טויוטה קורולה, למוסך פחחות לאחר שילדים זרקו לי אבנים על מכסה המנוע של הרכב (הוריהם שילמו הכל) הרכב בצבע אדום יין, ולאחר הצביעה אני מגלה לתדהמיתי כי צבע מכסה המנוע שונה לחלוטין מהצבע של הרכב, כתירוץ, הפחח אמר "חכה חיודש זה יסתדדר הצבע שלך דהה באוטו", התירוץ שלו כמובן מופרך לחלוטין, לא דהה לי הצבע באותו, גם בקורולה חדשה הצבע אותו דבר ולפני חודש צבעתי פגוש קדמי במקום אחר, שם הצבע יצא בול אותו הדבר, כמו צבע האוטו. כל השיחה מסביר הפחח כי הוא שם את הצבע לפי קוד הרכב, בסופו של דבר הוציא לי פרוספקט צבעים של טויוטה כדי להראות לי שהצבע שהוא שם לי הוא כמו בפרוספקט, לדהמתו הוא ראה שהצבע בפרוספקט שונה לחלוטין מהצבע של מכסה המנוע ותואם ב 100 אחוז לצבע הרכב, אז אמר, על הנייר הצבע נראה שונה. בסופו של דבר הגעתי למצב שרציתי לקחת ממנו את הרכב (מבלי לשלם כמובן) ואז הוא התחיל להודות בטעותו ואמר שכנראה הייתה לו איזה פשלה והוא ינסה לעשות כמיטב יכולתו על מנת להתאים את הצבע לרכב. אינני מבין בפחחות רכב בכלל, האם זה כל כך סרט להתאים צבע לרכב כאשר מלפני חודש צבעתי פגוש ויצא בול אותו צבע? האם אני חייב לשלם לו למרות שהאוטו ממש צבעוני - כל מי שרואה את זה דבר ראשון צוחק. אם אני רוצה לעשות את העבודה אצל פחח אחר, כי הוא לא מצליח, איך אני יסגור איתו בדיוק את הסיפור, כל פעם הוא אומר לי "כל היום עבדתי לך על האוטו בסוף אני גם לא מקבל כסף) - נתתי לו בסופו של דבר צק ביטחון לעוד שבוע.

אין שום הבדל משנת 2001 המנועים האלו של טויוטה הם בעלי תזמון שסתומים משתנה. כנראה שלחלק נפלה המדבקה בה זה רשום

איזה כוח צריך האוטובוס כדי לעלות דבר כזה ועוד אחרי שהוא כבר פיצץ את הפגוש שיטה טובה שנתקעים בלי ליפט.

לא מורידים כלום אין כל משמעות לזה שהוחלפה דלת באם הוחלפה כראוי. אוטו שעבר מתיחה, משמע שהשלדה התכווצה ומתחו אותה, אם אמר לך שאין שלדה אולי מתחו חלק אחר, כגון כנף אחוריות שזה סרט להחליף.

מאזדה 3 וקורולה לדעתי יותר טובות מהגולף, ברור שיש להם חסרונות מסויימים על פני הגולף, אבל הייתרונות עולים על החסרונות: צריכת דלק של הטויוטה והמאזדה טובה יותר, גם האמינות טובה יותר, התנהגות כביש טובה יותר, בגרסאת ה 1.6 הגולף מרגישה כמו עגלה של סופר לעומת מאזדה וטויוטה שגם לא מטוס אבל סחיבה סבבה, גם בנוחות לדעתי קורולה ומאזדה, הרבה יותר נוחות לי מהגולף, הרכב מסתדדר ממש יפה עם בורות וכמעט לא מרגישים אותם יחיסית עם יתרון קל בנוחות לטובות הקורולה. זה הכל עניין של טעם ולמה כל אחד מתחבר.....

אני נוסע כל שבועיים ולפעמים כל שבוע נסיעה של 400 קילומטר (אילת תל אביב) בקורולה, ולעולם לא כאב לי הגב או הרגשתי עייפות מסויימת, הרכב מאוד נוח, הגולף גם מתנהגת לא משהו בכלל, וגם מרגישה הרבה יותר קשה בכביש מהקורולה. אם כבר להשוות לקורולה אז את מאזדה 3.

אתה חייב ללכת למשרד הרישוי או לדואר.

אשמח להזמין כאלו אם קיימים במידה 185/65/14

ההפך, הכיסוי רק יעזור לשמירת הצבע. אבל... למי יש כוח לכסות את הרכב אחרי כל נסיעה בצהריים

אני נהגתי בשתי הרכבים כאשר חיפשתי רכב, ונהנתי הרבה יותר לנהוג בקורולה, הבלמים שלה ממש מעולים, נוחה הרבה יותר לדעתי ויותר אמינה. גם מאזדה 3 יותר נוחה ומתנהגת לדעתי מהגולף ופרט נוסף- התנהגות כביש שלה הרבה יותר טובה....

נשמע דיי לא הגיוני....... אם משקללים הוצאות תיקונים בשנה לחלק למספר החודשים זה עובר בהרבהה את ה 80 שקל לחודש אז מה יצא מזה לחברות הביטוח? ------------------------------------------------------------------------------------- למנהל החוליגן, שאין לי מושג מי הוא, אשר נתן לי התראה בגלל שלטענתו אין סימני פיסוק בהודעה. אני לא מוצא שום חוסר סימני פיסוק והבנה בהודעה שכתבתי, תפסיקו להיות קטנוניים כמו ילדים מתלהבים בפעוטון. ציטוט להלן מהודעה פרטית: שלום ytzhak, קיבלת התראת משתמש בקארספורום - רכבים \ מוטוריקה - פורום רכב. סיבה: שפה לא נאותה ------- אתה מתבקש לכתוב עם סימני פיסוק, ולא כמו ילד בכיתה ג'. פה תקבל מושג על כתיבה עם סימני פיסוק: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11 "

אני מכיר 2 רגילות מנוע 2000 סטנדרטיות לגמרה רק גיר רגיל אגב שתיהם שחורות.....

יכול להיות שנוצרה אצלך נזילת שמן ממקום מסויים במנוע, לדוגמא ממכסה השסתומים. כאשר השמן נוגע במנוע החם הוא נשרף ומכאן העשן, גש למוסך וברר את מקור הנזילה.

כשהמנוע חם השמן מאוד דליל, לא כמו מים אבל הרבה יותר דליל מאשר שהוא קר.

אם אתה נוהג סטנדרטי, כמו 99.99 מהנהגים בישראל, כלומר לא מגיע למגבלות הרכב, לא תרגיש בשום הבדל.

יש מעל הפילטר גז של המזגן חלונים קטנה כזאת שאתה רואה בה את הגז זורם. בכל אופן, גע בצינור הגז המוביל אל הרדיאטור הפנימי של המזגן ותראה אם הוא קר, אם קר כנראה שיש בעייה בוויסוט של האוויר, אם לא כנראה באמת חסזר גז או שיש בעיה כל שהיא במדחס.

נראה טוב בנוסף לכך גם הצבע ברכב שלך במצב טוב

אפשר בהזמנה מיוחדת להביא גיר ידני יש לי חבר שקנה B4 ידנית, המתין מעט זמן אבל לבסוף הגיע לו.

קרא מה אומרים ב YNET. אני אומר לך בתור מי שנהג במאליבו הזאת, שאין שום קשר בין ההגה שלה להגה מתקשר, היא באמת יותר נוקשה אבל יחסית עדיין חסרת אחיזה, הקאמרי, שאמנם לא מתנהת משהו מיוחד בכלל, מתנהגת הרבה יותר טוב ממנה וגם הרבה יותר נוחה ממנה. גם בקאמרי, וגם במאליבו, ביצעתי נסיעות לא כך כך מנהלתיות עם הרבה השארת גומי על הכביש. לציין כי הקאמרי שנהגתי בה הייתה מדור קודם (שנת 2003) ולמרות זאת והפרש השנים המשמעותי הקאמרי הייתה טובה מהמאליבו ממש בכל הבחינות.

אף אחד לא משבח את התנהגות המליבו באף מבחן דרכים, וקראתי את רובם אם לא כולם בישראל אומרים שהיא אכן מתנהגת יותר טוב מבעבר, אבל עדיין לא משתווה לאירופאיות או יפניות, ובזה גם אני מסכים לאחר נסיעה של 4 שעות ברכב הזה (מאילת לתל אביב)

נסעתי על המאליבו החדשה, נסעתי גם כן בקאמרי ובB4 ממש ממש לאחרונה. אמנם המאליבו יותר נוחה מהB4, אבל איןבכלל מה להשוות לקאמרי, שגם הרבה יותר נוחה וגם הרבה יותר מתנהגת. מה גם שאין במאליבו שום דבר מושך, היא מרגישה כמו כל ספינה אמריקאית שפשוט עברה מקצה שיפורים קל, היא יותר טובה מהאימפלה ששווקה בישראל עד שנת 2004 ומהמאליבו הקודמת אבל עדיין לא מתקרבת לדעתי לאירופאיות. המנועים שלהם באמת אמינים יחיסית, אבל מנוע זה ממש לא הכל ברכב, כשהן מזדקנות כל חודש בממצוע מגלים משהו חדש שמתקלקל. השירות של UMI באילת ובבני ברק (רק בהם יש לי נסיון) הוא מתחת לכל ביקורת, באילת ניסו לרמת אותי ב1800 שח, שטענו שבכדי לפתור בעיה מסויימת (מנוע חותך) צריכים להחליף כויילים, חוטי הצתה, פלאגים ומשאבת מיים שאין לי מושג איך קשורה. בסופו של דבר במוסך אחר נגמר הסיפור ב 150 שח כאשר פלאגים הוחלפו וחוטי הצתה על הדרך.

שאלה באותו נושא רכב אשר הוחלפה בו כנף אחורית, שכידוע מולחמת לשלדה, האם הרכב מוגדר כרכב בעל פגיעת שלדה, ומה המשמעות של זה, נמוכה/בינונית/גבוהה.