ytzhak

חברים, הוא דיבר על להוסיף קצת כוחות סוס, לא להכפיל אותם. בכל אופן, אתה יכול להוסיף ציפ, להחליף לאגזוז זרימה חופשית, לשים פילטר אוויר פתוח כל זה יכול אולי להוסיף לך כ 20-25 כוח סוס.

אתה יכול להתאים סט קפיצים מונמכים של אייבך ודומיהם לרכבך, מה שכן, תצטרך גם להחליף בולמים . בעניין בחירת הבולמים, האם חשובה לך נוחות הנסיעה ברכב לטובת התנהגות? אם אתה מחפש לשפר את האחיזה של הרכב, תוכל לשים בולמי קוני צהובים תואמים, הרכות שלהם אמנם ניתנת לכיוון אבל מנסין גם במצב הרך ביותר אתה ממש מרגיש שאתה מתרסק לכל בור.

אתה יכול, צריך לחבר את זה לחשמל סוויטש, מומלץ לקחת מהצמה המרכזית ולבדוק עם מנורת בדיקה מאיזה קו לקחת. אם אתה לא מבין בזה, עדיף שתתן למתקין לעשות זאת, זה אמור להיות דיי זול כי זה גם ממש לא מסובך. אגב, באיזה מסך מדובר, מסך משענת ומסך שבה על סך השמש לא מגיעים לרוב עם שקע 12 וולט, אלה עם חשמל קבוע ואחרי סוויטש, לשם שמירת זיכרון.

אם זה הגביה את הרכב זה אומר שההתאמה לא נכונה. במצב זה מד המהירות מזייף, צריכת דלק יכולה לעלות (ולא בכמות זניחה). לפי ההגיון שלי בכל אופן, ירידה מ 55 ל 44 מקזזת פחות או יותר גדילה של אינטצ בחישוק.

אני לא מתמצא האמת כל כך במנועי הונדה השונים, מה שכן ניסיתי להבהיר לבחור שיש מנועי 1600 יותר חזקים מ 115 כוח סוס בהרבה. תודה על המידע בכל אופן.

אם שמת גנטים 15 אינטש זה לא אמור להגביה את הרכב, כי חתך הגלגל צריך לרדת בהתאם וכך למעשה נשמא אותו הקוטר.

לא, אבל לחלק מהרדיו דיסקים של פיוניר ניתן לחבר מתאם (שממש לא זול) ובעזרתו ניתן לצפות גם בדיוידי.

לא נכון, יש מנועי 1600 הרבה יותר חזקים 115 כוח סוס, כדוגאת המנוע של קורולה (124) של חלק מהסיויק (באזור 125) ועוד כמה שלא עולים עכשיו בראש.

זה כיף לפרפר לפעמים, אני אישית לא רואה בזה גם שום סיכון.

אימפרזה 2000 סמק גיר רגיל באמת נראת הבחירה הכי טובה, רכב עם אחלה של מראה ופוזה, מרגיש דיי מהיא, וגם מתנהג סבבה.

גם מאזדה 6 בטיחוטית ואמינה לא פחות מהטויוטה. אישית הייתי בוחר במאזדה 6, גם בגלל ההתנהגות העדיפה משמעותית וגם בגלל הצורה החדשה, מגיע מאובזר יחסית. מה שכן אוונסיס יותר נוחה מעט.

זה תלוי בך יש אנשים שגם אחרי שנה בגיר רגיל נכבה להם האוטו בזינוקים

לא הבנתי איך אתה אומר שהשלדה מלאת חלודה, אם בכלל אין לך רכב עדיין?

רנט אקספרס נראה הכי מתאים לתקציב הזה, לא עולה לי בראש חלופה טובה יותר.

הגדת המושג הזה באמת שונה מאדם לאדם. אצלי הנאה מנהיגה זה שילוב של כוח והתנהגות עם דגש חזק יותר על התנהגות, וכמובן הנעה אחורית, שזה אני מניח בסיס מכנה משותף לכל חובבי נהיגה ספורטיבית אצל חבר, הנאה מנהיגה זה רכב שקט, לא מרגישים בורות, משייט במהירויות סבירות, סטייל אמריקאית. יש עוד סוג אנשים שאצלהם הנאה מנהיגה זה ליסוע ברכב פוזה, כדוגמת יונדאי קופה שהיא גם לא חזקה מי יודע מה וגם לא מתנהגת משהו, העיקר ההרגשה של הצורה. יש עוד סוג של אנשים, רוב האנשים, שאצלהם אין שום מושג כזה הנאה מנהיגה, הם פשוט לא אוהבים לנהוג ולא משנה במה, הם תופסים את הרכב ככלי שצריך להביא אותך ממקום למקום ביעילות ובמהירות, שאגב, זה למעשה הייעוד לשמו הומצאו כלי הרכב.

צביעת פגוש עולה אצל פחח מקצועי כ 500 שח פלוס מינוס.

ככל הנראה הבעייה ברכב שלך היא בעית אלטרנטור, תנסה להגיע עם הרכב לחשמלאי רכב, אם לא מצליח אז על גרר.

בעניין התחת. אם מתאמצים אפשרי יפה מאוד לגרום לתחת של הקורולה לשחק, יש לי אפילו סרטונים שלי (כמובן במקום מבוקר) בהם התחת משחק יופי. אדאג להעלות אותם לאנטרנט ולפסם כאן.

אמנם הכנסת את הקואליר לתגובתך, אבל שמת את התנהגותה כהתנהגות של כל משפחתית סטנדרטית, מנסיון עם קואליר של שנה שלמה אני יכול לומר לך שהרכב פשוט זוועה, נסעתי איתו פעם לערד אפילו שם הוא היה מפחיד. כמה הבהרות בעניין התנהגות פוקוס/קורולה , כנראה שיש כאן אי הבנה הקורולה משנת הדגם 2003 ומעלה מתנהגת גרוע יחסית לגרסא הקודמת (2001-2002), התנהגות הפוקוס עדיפה בהחלט על הקורולות החדשות - מ 2003 ומעלה אבל (לדעתי בכל אופן) שנתונים 2001-2002 מתנהגים יותר טוב מהפוקוס, אמנם התחת דיי לא זז, אבל יש עדיפות מבחינת אחיזה וסלחנות על הפוקוס. אגב, רכב עם זנב ממש שמח וכיפי זה הונדה אקורד (בריטית), משנתונים 2001-2002, ממש כיף לנהוג בה.

משנת 2001 כל המנועים בעלי תזמון שסתומים משתנה, או איך שטויוטה קוראת לזה - VVTI, מנוע דיי חזק הבעייה איתו היא שבשנתונים 2003-2004 יש תקלה סדרתית במנועים והם שובקים חיים כתוצאה מנפילת לחץ שמן (מעברים צרים), מה שכן החברה עד כה דאגה להחליף מנוע לכל מי שנתגלה אצלו מנוע תקול גם לאחר תקופת האחריות.

למה עשית את הפעולה הלא הגיונית הזאת?

לא נראה שיש לך בעיה, כאשר מדליקים מזגן הטורים יעלו תמיד מהסיבה שיש עוד עומס על המנוע. אם הרכב לא רועד אז נראה שהכל בסדר.

תגיד איך אתה משווה את מאזדה 3 לקואליר, זה אומר למעשה שאין לך מושג במה שאתה אומר כנראה. קואליר מתנהגת יותר גרוע מאוטובוס ישן, בימבה עם גלגלים מפלסטיק מתנהגת יותר ממנה.

ביטוח חובה לנהג צעיר זה בערך 2500 שח. השוטר לא יכול לדעת אם הביטוח תופס עליך או לא, לכן הוא גם לא יכול לעשות לך כלום, אבל בשביל לשמור על עצמך דאג ליסוע תמיד עם המינימום של ביטוח חובה.

תגובה קצת באיחור פשוט נזכרתי רק עכשיו בהודעה. קונדסון - אכן שתיהם לא מתנהגות משהו מיוחד בזה אפשר להסכים. יאשה - בנהיגה בשתי הרכבים לדעתי האישית ההתנהגות של הקורולה עדיפה מזו של הפוקוס, לרגע לא אמרתי שההתנהגות של האיביזה עדיפה מזו של הפוקוס.