elibaba

לרצפה אין פה קשר, מקלחונים כאלה עם דלתות כנף מספיק שנתת מכה די קלה אבל עם משהו חד/פינה וזה נשבר. ממליץ לעבור למקלחון סטנדרטי עם דלתות הזזה. אין טעם להשקיע במשהו יוקרתי גם ככה הרוב אותה תוצרת סין עם אותו אורך חיים (לרוב המתכת תתקלף ותחליד בסוף)

דו פעימתי מסריח ומעשן גם כשהוא חדש ותקין, ככה זה ובגלל זה בין היתר הם נכחדו. אבל בתור מי שרכב על טייפון מוגדל נפח משופר - כמות הכיף שהכלי הקטנטן הזה מספק לא תתואר.

גיר כפול מצמדים (הנפוץ הוא DSG שיש ברכבי פולקסוואגן/אאודי/סקודה) הוא בעצם גיר רובוטי חכם שיש בו כביכול "2 גירים" אחד להילוכים הזוגיים ואחד לאי זוגיים, ככה שכשצריך להעביר הילוך אז "יש הילוך מוכן ומשולב" כבר והעברת ההילוכים מתבצעת במהירות ובחלקות שמאפיינות יותר גיר אוטומטי רגיל מאשר גיר רובוטי "רגיל" שיש לו רק מצמד אחד. אז כן, זה גיר רובוטי, אבל יותר נעים בשימוש ויותר מסובך מכנית מגיר רובוטי פשוט של מצמד אחד. למנוע זה לא משנה. המנוע לא יודע איזה גיר יש לו. הגיר עצמו מאפשר צריכת דלק ויעילות קרובים לאלו של גיר ידני ואולי אפילו יותר טוב, עם נוחות השימוש של גיר אוטומט, במחיר של אמינות אולי פחות טובה וסיבוך מכני מסויים. אין משמעות למילים גיר רגיל או טורבו. טורבו זה אביזר שיש לחלק מהמנועים ומאפשר להם לדחוס יותר אוויר ביחד עם הדלק, מה שמאפשר להוציא יותר כוח מהמנוע.

פעם אחת הטסלה דפקה לי בלימת חירום כשילדה התפרצה לכביש בין מכוניות חונות. מזל - לא בטוח שאני הייתי מספיק לבלום. מעבר לזה רק תיקוני ABS, בקרת יציבות וכו' במקרים של כביש חלקלק באופן פתאומי.

אצל חמי וחמותי במרתף יש אחד כזה פשוט וסיני שנקנה מאיזה סופרמרקט ולהפתעתי עובד ממש אחלה ועושה את המקום מאוד נעים לשהיה (יש שם בעיה להתקין מזגן קבוע), באופן מפתיע גם איכשהו לא צריך לנקז לו מים, אף פעם לא מצטברת כמות משמעותית

סינגפור אפשר לומר שגם סין, בערים הגדולות

1.4 טורבו ? כי לאטמוספרית אין מה לעשות

בוודאות לא על מרחק כי אנשים שונים מקבלים את ההתרעה בק"מ שונה. זה עובד כמו שבוקי כתב - השוואת קוטר הגלגל למרחק שהרכב עובר ומכיוון שהקוטר יורד בכמה מ"מ בשחיקה, זה מספיק שהמחשב יתפוס את זה.

סביר לרכב חשמלי, אלו מכוניות יחסית מאוד כבדות והמומנט חזק. אצלי בטסלה מודל Y עם בקושי 16K ק"מ כבר נדלק אינדיקטור שחיקת צמיגים אחוריים לעושת רוטציה.

דווקא לך לא צריך להיות קשה קראגויבאץ Cra Goo Ye Vatz

רכב מדברי חייב להיות 4X4 הוא נחשב כרכב עבודה : אפשר לקבל החזר מע"מ, מקבלים 80 אחוז הוצאות מוכרות ו 20 אחוז פחת בשנה. צריך להיות חבר אגודה וגם לזה יש עלות : https://www.gov.il/he/pages/list_of_companies_desert_car מצד שני יש לו ירידת ערך יותר גבוהה. הנוהל לא קשה : ראה כאן https://carimport.co.il/wp-content/uploads/2021/10/21-004-נוהל-מכון-רישוי-פרטי-למדברי-עדכון-1.pdf אחרי שיש את כל זה אז כן, אפשר להסיע נוסעים בשכר - אבל לא מזדמנים, אלא צריכים להזמין את הרכב כולו ואסור לאסוף נוסעים "על הדרך".

אתה נוסע ברוורס ויוצא אל דרך, חובת הזהירות היתרה היא עליך, אז בגדול כן - אתה האשם. לגבי למה הנהג השני לא זז - אלוהים יודע. אולי הוא רצה להכנס לחניה במקומך, אולי הוא בדיוק גילה פריצת דרך במחשוב קוואנטי.... לא משנה. הוא בדרך נוסע באופן ה'רגיל' ואתה זה שיוצא ברוורס, אתה אמור להזהר יותר.

ההוא שמסנן - סוחר חובב, אין כזה רכב בכלל. זה רק כדי שתתקשר וימכרו לך נבלה אחרת. מציע בחום שתלך עם מישהו שמבין או שתקנה רק ממי שהוא בעל הרכב (מוצלב עם ת.ז, אפשרי סיפור סביר כמו אמא-בן וכו')

אתה יכול לעשות את זה כנראה בחינם עם NotebookLM של גוגל, מקסימום תפרק את הספר לכמה פרקים בקבצי PDF ותטען אותם לכלי. אחר כך אתה יכול לשאול איזה שאלות שאתה רוצה על התוכן. אני עושה את זה בעבודה עם מענים למכרזים שהלקוח מספק עשרות מסמכים ואין לי כוח לקרוא מאות עמודים

"טלבנק מסופים" של דיסקונט ? אחת העבודות הראשונות שלי היו בתמיכה של זה. איזה גיהינום זה היה.... בפרט כי לרוב האנשים לא היה נייד או עוד קו שאפשר לנהל את שיחת התמיכה במקביל לנסיונות ההתחברות.

מזהה את הקרבה אוטומטית (ועובד נהדר), אפשר גם לבטל את זה בהגדרות. המקרים היחידים שזה לא עובד זה אם לא יצאת מהפוליגון - למשל אם ירדת להוריד זבל וחזרת אז מבחינתו כאילו לא יצאת מהבית ואז הוא לא פותח לך אוטומטית (כדי שהדלת לא תיפתח במקרה שהתקרבת אליה מבפנים מתוך הבית למשל). בנוסף למשל אצלי בלילה מוגדר שאין פתיחה אוטומטית בכלל.

יש לי נוקי 4 פרו. לא רואים אותו מבחוץ בכלל, הדלת נראית נורמלית לגמרי. זה בנוסף ולא במקום הנעילה הרגילה. סה"כ מדובר במנוע חשמלי נשלט דרך אפליקצייה שמסובב את הפרפר בצד הפנימי של הדלת. הייתי סקפטי לגבי זה אבל זה באמת משנה חיים מבחינת הנוחות.

כשאתה קונה למשל פורד אקספלורר סרטיפייד על ידי פורד בפחות מ 30 אלף דולר (שזה מרגיש כמו שלך מרגיש 30 אלף שקל בערך) אין מה לקדוח יותר מדיי https://www.fordblueadvantage.com/cars-for-sale/vehicle/746246233?allListingType=all&makeCode=FORD&marketExtension=off&modelCode=EXPLOR&startYear=2022&clickType=listing

באופן יחסי רכב הרבה יותר זול שם. הרבה יותר אנשים קונים רכב חדש או עושים ליס, אז שוק המשומשות לא כזה רלוונטי. בנוסף קונים לרוב ממגרש, שאותו אפשר לתבוע, לתת לו ביקורות רעות וכו' - מה שפחות רלוונטי למוכר פרטי. עדיין המוניטין של מגרשי רכב הוא לא להיט גם שם

סיפור עצוב. אתה מספר על תקלה שאתה רוצה לפתור אותה ? זה יכול להיות ממגוון סיבות : משיכת אוויר מצינור קרוע, פלאגים או חוטי הצתה לא תקינים, דלק מלוכלך ועוד

למיטב זכרוני זה בעצם הונדה דיו 50, חלקים יש אפילו בעלי אקספרס אם תחפש SYM DIO

צחוק בצד, אבל זה עובד. אף תינוק לא הרעיב את עצמו למוות, אף תינוק לא בכה עד שהתעלף. התינוקת (ילדה ראשונה, נכון?) כרגע התרגלה לצמר גפן, שמניקים אותה מתי שהיא רוצה, שהיא בוכה ומקבלת מה שבא לה, ושהיא צמודה להורים כל הזמן. אחרי כמה ימים של בכי היא תתרגל למשהו חדש שזה אתם, לא לדאוג. תהיו איתה בתקופת המעבר הקשה, תנו לה תשומת לב ואהבה אבל אוכל היא תקבל מבקבוק (וממילא עוד מעט אפשר להתחיל מוצקים אז זה לא רלוונטי).

זה גבוה אבסולוטית, הרבה ג'ימני רואים החלפות מנוע בק"מ סביב רבע מיליון

כמה הערות - במחירי העבודה בישראל לרוב לא משתלם לשפץ מנוע, יותר משתלם לייבא משומש ולהרכיב. אצל כל סוחרי המנועים תקבל אחריות 3 חודשים למנוע. ממרצדס ויטו אישית הייתי מתרחק, מכיר כמה כאלה וזה שק של תקלות שלא נגמרות. עדיף לטעמי i800. והערה אחרונה - מנסיוני, מה שאתה לא מתכונן אליו זה מה שיקרה... אתה חושב על מנוע, אבל יכול ללכת גיר, מזגן ושלל דברים אחרים.

הקילומטראז גבוה מאוד, לרוב החלפת מנוע נמצאת באופק כבר.