elibaba
-
הודעות
6,416 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
2
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי elibaba
-
לרוב לא (למעשה אני לא מכיר קרן כזו שכן מגודרת בפני שינויי שער הדולר)
-
אין לך שום אפשרות לחזות את זה מראש לפי דגם הרכב שתקנה. לכן שחרר - מצא רכב עם יד נמוכה, ק"מ נמוך, לטעמי האישי - רצוי תוצרת המזרח הרחוק, טסט ארוך, כמה שיותר שהכל בו עובד ולא שבור, כמה שיותר שלם מבחוץ, כמה שיותר חדש.
-
ב 10000 שקל אין לך יותר מדי מה לחפור על שמירת ערך (תמלא דלק וזה כבר הבדל גדול), אמינות וכו'. אין מה לצפות יותר מדי - תמצא משהו שנוסע, שיש לו טסט ארוך, שלא שבור ואין לו 200 אלף קילומטר ו9 ידיים. איזה רכב ספציפי זה כבר לא ממש משנה, כל ההצעות שקיבלת פה טובות ואין באמת בתקציב הזה הבדלים משמעותייים.
-
כן, להבים אמריקאיים זה בעיה על מסור אירופאי כי החור האמריקאי קטן מדי. לשאלתך ברווז - הלהב הוא multi purpose עם מעט שיניים יחסית (40 שיניים על קוטר של 8.25 אינץ', 210 מ"מ) אז הוא באמת גס בשביל דיקטים, אבל אני בכל זאת עובד איתו...
-
למה כן - זול יחסית, מרווח, נוח, בטיחותי יחסית, נאה, איכות הרכבה טובה, מנוע חזק ויחסית חסכוני. למה לא - לא סחיר, בעיית LSPI במנוע, נזילות במערכת קירור, חיישנים שונים שאוהבים למות מוקדם, חלקים יקרים יחסית. https://www.icar.co.il/מבחני_רכב/אופל_אסטרה_סטיישן_-_מבחן_דרכים/
- 1 תגובות
-
- 2
-
-
-
לא חושב שהבעיה שלך היא לכלוך על הלהב. לי יש מסור שולחן דיוולט DWE7485 עם להב חד וחדש והוא פורם בהחלט קצוות בעצים/דיקטים מסויימים, הפטנט הוא להדביק פס של מסקינג טייפ ולחתוך דרכו אם האסטתיקה חשובה, או להצמיד פלטת קורבן מלמטה.
-
זו לא נעילת דיפרנציאל רוחבית אלא אורכית, מכריח העברת כח ביחס שווה בין זוג הגלגלים הקדמיים לאחוריים. לצרכי נהיגת שטח זה לא עוזר, הבעיה היא חוסר נעילה רוחבית, ברגע שגלגל אחד באוויר אתה למעשה מנוטרל כמעט לגמרי, כל הכח ילך אליו (יותר נכון חצי מהכח).
-
לא, זה מנגנון אחר -
בקו מחשבה הזה עדיף דווקא לקנות את תתי הדגמים שפחות סובלים מהבעיה ועדיין הושחרו מהסטיגמה שלא בצדק. דוגמאות : קרוז 1.8 (לעומת ה 1.6 וה 1.4 טורבו), פוקוס של אחרי 2015 (לעומת הדגם שלפני)
-
שלום אני מחמוד רחימזדה... אה בעצם אני יוסי ביטון, בחור נחמד רגיל ולא חשוד בכלל ללא שום שמץ של מבטא פרסי. אני רוצה להתנדב בשב"כ כי אני עוזר מאוד מאוד למדינה שלי ואוהב מאוד את המנהיג העליון ומשמרות המהפכה,... אה צה"ל, צה"ל. בבקשה קחו אותי ואני לא אסתובב לכם בין הרגליים ולא אצלם כל מיני דברים ואשלח לחברים בכרמנשאה.
-
באופן מקצועי עושים את זה במוסך עם מכונה ששואבת את כל השמן הישן ואז מכניסים חדש. באופן ביתי פותחים פתח ניקוז או את כל הקרטר שמן גיר אם אין פתח, מקבלים מקלחת שמן חם, מחליפים פילטר (כי כבר פתחת, אז לא תחליף ? זה שניה) וממלאים מחדש תוך פרוצדורה של העברת מוט ההילוכים דרך כל ההילוכים ובדיקת גובה השמן או על ידי מדיד או דרך פתח עליון שעד אליו צריך מפלס הנוזל להגיע.
-
בעיות חשמל דוקא לא שמעתי מעולם בדגם. נהגת מונית שאני מכיר על רכב זהה דיווחה שב 85 אלף נדרשה להחלפת טורבו, מצד שני - לא יודע אם הקפידה על טיפולים ושמן מתאים.
-
מתייחס רק לזה - לא, ממש לא. התנעה צורכת המון זרם, אתה צריך סדר גודל של כרבע שעה בסרק כדי "להחזיר את זה". ייתכן שבגלל התאונה נוצר נתק חלקי במצבר פנימית והוא איבד הרבה מהיכולת שלו. תחליף מצבר.
-
ירחמיאל, דווקא כאן אתה הטועה. נירוסטה לא מחלידה כי המסג מכיל כרום במינון שיוצא שכבת פסיבציה של CR2O3 it שמגינה מפני החלדה. בגלל זה אחרי ריתוך צריך לפסבץ מחדש עם חומצה (מורידה את החימצון מהריתוך ונוצרת שכבה חדשה) ולא לעבוד עם כלים שנגעו בברזל כי זה יוצר זיהומי ברזל שמתחילים את החלודה.
-
זה כל כך לא ריאלי.... תקנה ב 2000 דולר בקרייגס ליסט מאדם פרטי איזה משהו שנוסע וזה יהיה יותר זול מלשנע את המאזדה שלך.
-
כל עוד היא מסתכלת באפליקציה על מספר התחנה שהיא אומרת לה, ומשווה למספר התחנה שכתוב על השלט הפיזי, היא תגיע לאן שצריך.
-
כשתסרוק את הברקוד תראה שהקו שאתה רוצה לא מופיע. זה רמז. בנוסף זה כמו וייז - אתה רואה התקדמות על המפה, אם זה לא לכיוון שרצית, זה האוטובוס הלא נכון. בגלל שיש באפליקציה מספרי תחנות זה די קשה לעלות על אוטובוס x במקום y בתחנה z, צריך ממש לרצות בכוונה. זה אמור להיות בקרוב, ואז תשלם עם גוגל/אפל פיי בלי שום אפליקציה
-
1. כן, יש תקרת חיוב של סכום החופשי חודשי המינימלי שמכסה מה שנסעת באותו חודש. 2. לא בטוח, אבל כנראה חופשי יומי. האפליקציה אמורה לחשב לך מה האפשרות הכי זולה לכסות את הנסיעות שנסעת ולחייב בהתאם. 3.כן, לאחר התיקוף (כשאתה סורק קוד שעל שופן האוטובוס) יש ברקוד שאתה מראה לו, נשמר באפליקציה. 4.לא יודע, אני נוסע רק באוטובוס. 5. יש עוד כמה, בדוק באתר דרך שווה. זה אכן מעולה, לא משתמש הרב קו בכלל יותר, גם נוח לילדים כי לא צריך לדעת איזה אוטובוס לקחת ומאיפה, זה כמו ווייז - שים יעד ותראה מפה ותיאור איך להגיע.
-
דפקט בייצור במיצובישי לנסר - מי מכיר?
elibaba פרסם הודעה בנושא של יעקב 333 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תשמע, אין שמץ של סיכוי שיבואן מיצובישי בישראל יתקן לך שום דבר 15 שנה אחרי שהאוטו עלה על הכביש, גם אם היה שם דפקט ברמת מנוע עולה באש ספונטנית.- 6 תגובות
-
- 1
-
-
חדשה בזה - תחזוקת מנוע וסוגי מנוע
elibaba פרסם הודעה בנושא של נהגת מירוצים123 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
-
ג'יפון VS רכב "כרכרה" ישן - נהגת חדשה
elibaba פרסם הודעה בנושא של נהגת מירוצים123 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
כמה הערות - 1. אין דבר כזה באמת "ג'יפון" - זה בעצם אותו רכב מיני, רכב מוגבה קצת ו"מאופר" שיראה כמו רכב שטח, ארונה ואיביזה זה אותו הדבר בגדול מתחת למעטה החיצוני, יונדאי באיון זה יונדאי i20. 2. כל המצלמות רוורס, חיישנים, מובילאיי וכו זה גרושים יחסית, ואפשר להתקין אותם בכל רכב כולל חיפושית מודל 1967, זה לא קריטריון לבחירה. 3. נסיעה מבאר שבע ועד נהריה זו נסיעה ממש ארוכה במונחים ישראליים, זה כי את צריכה או שאת מתכווונת לזה בתור טיול ? הייתי בוחר את הרכב הכי נוח שנכנס לך בתקציב, יותר מכל פרמטר אחר, אחרת תצאי מפורקת מכאבי גב. -
אם בייקון - אז אני די אוהב את הארוחת בוקר האנגלית של בנדיקט. אם חזיר אז הצלעות עם מנצ'גו של הוטל מונטיפורי ממש מעולות
-
+1 לקח לי 20 שנה להגיע לרמות האלה
-
סה"כ אוטו נחמד לשבילים. הייתי שוקל גם סובארו XV (למרות שה 1.6 די חלש) וטיוטה rav4 (שלא כ"כ חסכוני עם מנוע 2.0)
-
כמעט כל עיר גדולה במזרח אירופה / בלקן תתאים : גדנסק (עם ורשה או בלי, זה פחות מ 3 שעות ברכבת מהירה), בודפשט, אוחריד במקדוניה, סלוניקי וצפון יוון, מונטנגרו
