Shmelov

כל התיכון כשהמורה לספורט היה אומר בהפתעה ש"היום מודדים 2000" כל הערסים היו מתאגדים ועושים איתו משא ומתן ובסוף היה מביא לנו כדור והיינו הולכים למגרש לשחק כדורגל. כשפעם באף פעם היה כן מצליח לשחד אותנו לרוץ 2000 הוא תמיד היה עושה את זה במסלול מעגלי וכשהוא לא היה מסתכל היינו חותכים דרך השיחים וממשיכים כאילו לא היה דבר... המורה היה מסתכל לצד אחד כולם בצד השני היו חותכים, מסתכל לצד השני ובאותה שניה כל מי שעכשיו נהיה מאחוריו חותך באמוק מהדשא! השתמשנו באסטרטגיה הזו עד כיתה יב' כשהוא קלט שלא הגיוני שגם השמנמן של הכיתה יורד מ-8 דקות כשבהליכה של 100 מטר בדרך לפלאפל הוא מזיע כמו חזיר בר. אז המורה שינה תוכנית פעולה. לקח אותנו למסלול מעגלי מסביב למבנה של התיכון עצמו. שם אי אפשר לחתוך. צריך לעשות 4 הקפות מלאות. הייתי צריך לגבש תוכנית פעולה חלופית... המסלול החדש לא היה מישורי ובגב המבנה (איפה שלמורה אין שדה ראיה) הייתה ישורת ארוכה שהיא גם ירידה קלה. סיכמתי עם הערס של השכבה (שגם ככה טייל ברחבי בית הספר במקום ללמוד) שאני אתן לו להסתובב כל היום עם האופניים שלי, הארו שרדר למי שמכיר שהיו בזמנו להיט, ובתמורה הוא ירכיב אותי (היו לי רגליות) 4 פעמים את כל הירידה כל פעם שאצוץ מעבר לפינה. הסכים. גם הוא איים על מי שילשין שהוא מת. כדי לא להשאר מקופחים עוד כמה חברים העתיקו את השיטה שלי עם האופניים! המורה ראה את התוצאות ורשם אותנו לנבחרת אתלטיקה של בית הספר! בבגרות בספורט עצמה נגמר הבית *ונות וחודש מראש הוא מודיע לנו שהמסלול יבחר אקראית! לא השאיר לנו ברירה אלא להתאמן באמת. התאמנתי כמעט כל יום ומתוצאה אמיתית של 9 ומשהו הצלחתי לרדת מ-8 על אמת הפעם. אגב, עשינו לו את זה גם בריצת 100 מטר. חיכינו בקו הזינוק כשהמורה לספורט הלך לקו הסיום כדי להזניק. ואז לאט לאט וכל מי שרץ באותו המקצה, ביחד, תוך כדי שמירה על אותה שורה ישרה, התקדמנו משהו כמו 20-25 מטר וזינקנו משם. הוא מסוף המסלול לא קלט את זה! עשינו תוצאות של בערך 12 שניות כל אחד! ואני לא אשכח את המבט ההמום והתגובה שלו "מזה?! כולכם לנבחרת ישראל!".

עברו כמעט 10 ימים מפתיחת הפוסט, כמה ק"מ הצלחת ללכת או לרוץ ובאיזה קצב? או שעדיין מתכונן לזה נפשית? אני יצאתי מאז ל-4 הליכות בשילוב ריצה לפרקים, קצב ממוצע 7.2 קמ"ש לאורך כ-45 דקות. קצב יותר גבוה מזה כרגע אני לא מצליח לעשות. בתקופת התיכון הייתי יורד מ-8 דקות לריצת 2000 ומ-30 דקות לריצת 6000. היו ימים...

זה בדיוק העניין, שאתה לא חייב לקבל מפה פניות כדי להבין שהלוח פה עוזר לקבל אינדיקציה על המצב בשוק. אני אסביר... נגיד שאת שלושת הרכבים שפירסמת הצלחת למכור תוך שבוע דרך לוחות אחרים? אז אם אני נכנס על בסיס שבועי, אני אראה שהורדת את המודעה, אז כנראה שנמכר. ואם מישהו נכנס ללוח בפעם הראשונה הוא יראה מודעות ישנות יותר שמפורסמות חודשים ומוקפצות כל הזמן ואז יראה תמונת מצב. גם אם אתה תפרסם פה בלוח לנד קרוזר בת 5, יד00 ללא שריטה עם 50,000 ק"מ במחיר מחירון, ולא תקבל טלפון 1 שבוע ימים זה לא אומר כלום כי הרכב הזה ימכר תוך שעה דרך לוחות אחרים שתפרסם, לכן לא יהיו פה מודעות כאלה שמקפיצים אותן כל תקופה. לכן יש פה אינדיקציה, נכון היא לא יכולה להיות 100% מדויקת, אבל נותנת כיוון כללי.

תעבור פה על הלוח למכירה ותראה בערך כמה זמן לוקח למכור סוגים שונים של רכבים. אם תגלול אחורה, אחרי כמה עשרות מודעות, אתה כבר תוכל לזהות לבד כמה המודעה אטרקטיבית וכמה המוכר מחובר למציאות. לפעמים זה אפילו ממש מצחיק לראות את זה. היו פה מודעות מכירה של אנשים שכתבו מגילה וחשבו שיש להם זהב ביד או לפחות שיווקו את זה ככה, אמרו שלא יורדים שקל במחיר! ואז אתה רואה את המודעה ואומר לעצמך שגם ב-30% פחות ממה שביקשו הם לא ימכרו בחיים. ואכן, כל חודש הם מקפיצים את המודעות ומתחילים להוריד כמה אלפים כל פעם ועדיין לפעמים לא מוכרים גם במשך כמה חודשים ואפילו שנה. ויש כאלה שמפרסמים רכב מבוקש עם נתונים טובים ודורשים מחיר ריאלי ואז אתה רואה שהרכב נמכר ממש מהר. נראה לי שמודעות חדשות כאלה, ברגע שהרכב נמכר פשוט נעלמות, אז תהיה במעקב בלייב וזה יעזור לך להבין.

בטוח שיש לזה פתרון. דיברתי ל @ברווז. תתפלא אבל נוכחתי לגלות ש-6.5 קמ"ש לאורך פחות משעה זה לא משהו שכולם מסוגלים אליו.

נשמע לא רק זקן אלא גם שמן שמחפש תירוצים... בתור ספורטאי עבר אני אומר לך שבאמת ככה אתה נשמע מהצד. בוא תוכיח לנו שאנחנו טועים, יש מלא אפליקציות של ספורט שמודדות המון פרמטרים. תוריד את אחת האפליקציות (אולי כבר יש לך אז בכלל טוב) ואם בא לך תראה לנו שאתה מחזיק הליכה מהירה בחוץ, בערך 6.5 קמ"ש, לאורך 45 דקות. תראה בעצמך אם אתה מזיע או לא. אם ממש קל לך תשלב ריצות לפרקים קצרים ואז המהירות הממוצעת שלך צריכה להיות סביב 8 קמ"ש. העלאת צילומים מהאפליקציה לשרשור אולי תתן לך מוטיבציה להתקדם. תתחיל כבר היום, לא לדחות, יאללה תן בראש!

על כל סיפור כזה יש 1,001 סיפורים של אנשים שהטעינו ב-20 דק' תוך כדי ששיחקו בקנדי קראש.

מדהים שאנשים עדיין סקפטיים בנוגע לרכבים חשמליים כשישנן כמויות אסטרונומיות מהם בעולם. לא מעט אנשים שאני מכיר בארה"ב כבר קונים את החשמלית השלישית שלהם, כולם סופר מרוצים והכל בסדר. הרכבים נמכרים בשוק היד ה-2 (גם בארץ), אפשר להפסיק לדאוג. יש עוד אינספור יתרונות שאפשר לפרט עליהם אבל זה לשרשור אחר... אנשים פה חשדנים ושואלים שאלות שהיו צריכות להשאל לפני 10 שנים, לא היום. זה מזכיר לי שלפני 15 שנה כשנהגתי בהיברידית עלו אצל אנשים אותם הטיעונים בדיוק (חוץ מעניין הטווח). ולקח להם המון זמן לעכל את הטכנולוגיה כשלא באמת הייתה לזה סיבה מוצדקת לדעתי. חשדנות יתר על המידה, בדיוק כמו עכשיו עם החשמליות. בן אדם שיש לו אפשרות לעמדת טעינה בבית ורוצה רכב חדש צריך לרוץ ולקנות חשמלית, לא ללכת, לרוץ! חבל על כל רגע מבוזבז. אמרתי את זה גם בשרשור של הטסלות כשעוד הן היו חדשות בארץ והנה תראו איזו הצלחה! ברחוב שלי זה נראה כאילו יש יותר רכבים חשמליים מרכבי בנזין, כולם הצטרפו לחגיגה, מרוצים והכל בסדר. ברחוב של וילות בסמוך אלי, הצטרפו החודש לפחות 4-5 אקספנג גי6 בצבעים מוזרים ועוד 3-4 זיקר איקס חדשות. בחגים כולם החנו את הרכבים בחוץ כדי לשמור את החניה בתוך הוילות לאורחים אז בכלל כל הרחובות הפכו לרוב חשמלי. רכבים שלפני כן לא ראיתי כי חנו והטעינו רק בפנים באופן קבוע, פתאום מילאו את הרחובות בכל מקום.

הבדל של 2DB הוא לא זניח, הוא מורגש מאוד מניסיון. הדירוג הזה הוא לא סתם ליופי, והמישלין מפסיד לפאלקן ספציפית בסעיף הרעש, שהכי קריטי לפות"ש. בגלל פערי המחירים לטובת ה-ZE310, אם יש במלאי, הייתי הולך עליו.

הפאלקן ZE310 שקטים יותר מכל הצמיגים שיש במלאי בארץ במידה הזאת. לפי התווית על הצמיג הם קיבלו דירוג רעש מצוין של "67" בלבד! ובלי קשר, מאוד מומלצים כאן בפורום. עלותם כ-300 ש"ח לצמיג.

בדיקה של האוסטרלים, מכאן ניתן להסיק בקלות על הבדיקה האירופאית. רק 3 כוכבי בטיחות ל- MG3 החדשה MG3 החדשה זכתה לציון נמוך של 3 כוכבי בטיחות בלבד במבחן האוסטרלי, המקביל לזה האירופי. לפני שאנחנו מאשימים את האוסטרלים במשהו, אפשר לציין כי MG4 החשמלית זכתה במבחן האוסטרלי והאירופאי לציון של 5 כוכבים כאשר הניקוד בזה האוסטרלי היה אף גבוה יותר במעט. https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/רק-3-כוכבי-בטיחות-ל-mg3-החדשה תהנו

רק כדי ליישר קו, חשוב לציין שרכב יוקרה זה S-Class ומקביליו. לא במוו סדרה 3 או אאודי Q5. מי שקונה רכב כזה בן 15 שנה בכ-30 אלף בלחץ לא ישקיע בצמיגים כ-5 אלף. כמובן שיש יוצאים מן הכלל. הייתי עכשיו בהרודס באילת, יצא שחיכיתי לחברים שלי בחניה של המלון, היה לי משעמם אז עשיתי סיבוב רגלי בחניה כדי להעביר את הזמן אז הסתכלתי על הרכבים שהגיעו ועל הצמיגים עליהם (יצא לי לעשות סיבוב כזה גם לפני שנה באילת וגם לפני חצי שנה ולא השתנה הרבה לצערי). שתבינו שלילה שם עולה במינימום 2500 ש"ח בתקופה שהזמנו לחדר הכי בסיסי (כולל רק ארוחת בוקר) וחייבו הזמנת מינימום שני לילות לתאריכים שהיינו. מה שאומר שחדר קצת משודרג על חצי פנסיון אנחנו מדברים על כ-8000 ש"ח לשני לילות! למה אני מספר את זה? כי אני מאמין שהתארחו שם אנשים שהם לא חיים בסגפנות... היו בחניון הרבה רכבים שהשווי הנוכחי שלהם כרגע מעל 200 אלף בקלות וב-90% מהם היו צמיגים סיניים מיצרנים שבחיים לא שמעתי עליהם, צמיגים שחוקים שבקושי רואים חריצים, צמיגים מתאריכי ייצור של שנת 2019 לא היה מראה נדיר בכלל, צמיגים סדוקים וגמורים שלדעתי עשו בקלות מעל 100,000 ק"מ גם כן כיכבו. אני חושב שזאת בדיוק תמונת המצב בארץ, לרוב בכלל לא אכפת, גם לאנשים עם כסף. ישר חשבתי על איך הם לא מפחדים לנסוע ככה בערבה, באמצע שום מקום, לפעמים במהירויות גבוהות בהרבה מהמותר בחוק.

מזוודות של Ferrini קשיחות החזיקו לי כ-8 שנים כשטסתי 4-5 פעמים בשנה (לא כולל קונקשנים) ורק עכשיו מתפרקות.

בדיוק חזרתי מקרוז של 5 ימים לפני יומיים. היה נחמד ולא יקר יחסית. הזמנו חודש וחצי מראש. פעם שלישית שלי עם מנו ספנות, הפעם באוניה CROWN IRIS שלהם. אתה נעול על הפלגות של חברות אחרות? למה להזמין כל כך מראש? זה מיותר לדעתי. לכמה ימים אתה רוצה להפליג? ככל שההפלגה יותר ארוכה מומלץ חדר יותר מפנק כי החדרים הבסיסיים קטנים.

אתה לא יכול להשוות רכב פצפון עם 69 סוסים, מול 116 של יאריס, עם תאוצה של 13 שניות ל-100 מול 9.7 של היאריס, ששוקל כ-150-200 קילו פחות, ללא מערכות בטיחות מתקדמות, עם איכות נסיעה פחותה ועוד ועוד... אפשר להמשיך לנצח. זה כמו שאני אשווה את הגולף דור 2 שאבא שלי נהג עליה בזמנו ויוצרה לפני 40 שנה לפיאט. הגולף עשתה אצלי 14 ק"מ/ל' משולב וזה רכב משפחתי! זאת לא השוואה נכונה. נתנו לדוד שלי פיאט כזאת לשבועיים כרכב חלופי, עשיתי איתה צריכה של 15 ק"מ/ל' בנסיעה משולבת. יצא לי גם לנהוג על יאריס היבריד צורה חדשה, אמנם פחות מ-250 ק"מ אז זאת לא אינדיקציה, אבל מחשב הרכב הראה מעל 20 ק"מ לליטר ממה שאני זוכר ולא נסעתי בצורה חסכונית. אני די בטוח שאפשר להגיע לכיוון ה-22 ק"מ/ל'. הייתי עושה צריכה כזו בפריוס לפני יותר מעשור אז הגיוני שיאריס חדשה תהיה חסכונית אפילו יותר (אגב גם ביאריס 2024 וגם בפריוס דור 3 בזמנו היצרן טען ל-26 ק"מ/ל' משולב לפי נתוני מעבדה).

כל הכבוד לך! מאוד מעניין לקרוא ולעקוב אחר ההתקדמות שלך. מחכה לעדכון הבא...

אם יש במידה אז אסימטריק 6 עונים לך על כל הדרישות, אבל המידה שלך בעייתית קצת. ה-PS5 מרעישים. תנסה פרימסי 4, אחיזה אין שם כל כך אבל אין לך מבחר מידות וברירה. היו לי ברידסטונים כאלו שהגיעו מקוריים על רכב חדש, אפילו עם ההטבעה על הצמיג שאומרת שיצרן הצמיגים כיוונן את הצמיג ספציפית לרכב הזה. לא ממליץ בכלל, ממש יקר ביחס לתמורה. היתרון היחיד שלו שהוא מחזיק המון זמן.

לא רק אתה מרגיש את זה, הצמיג הזה "מפספס" בנהיגה חזקה גם לדעתי. הוא טוב לנסיעה נמרצת, מעולה לרטוב, אבל כשמתחילים לדחוק בו הוא "מתפזר" קצת. אתה יכול לשים קדימה אסימטריק 6 שבוודאות יש למידה שלך. פתרון יותר טוב יהיה לשים פוטנזה ספורט, גודייר סופר-ספורט או משהו בסגנון על הסרן הקדמי אבל לא בטוח שיש מידות.

אתה בכיוון הנכון, אני יודע שבוודאות יש קונטי פרימיום 6 במידה שלך, אם יש 7 בכלל טוב. גם האסימטריק מעולים! הייתי לוקח אותם על פני PS5. תיקח 1 מהם ואתה מסודר. כמו שאמרת, הם לא צמיגים לביצועים, אלו צמיגים איכותיים שנותנים ערך מוסף מבחינת יכולת ביחס לצמיגי אקונומי. תתחדש, תהנה, ותעדכן כאן מה התקנת!

גם אני כמוך לא קונה פירות/ירקות מעל מחיר מסוים, זה עקרון. אפשר להסתדר תקופות בלי ענבים או אבוקדו, לא סוף העולם. האוטו לא משמש אותך מידי פעם גם באמצע שבוע? כל החיים רק בית-עבודה? איך אפשר ללבוש רק דברים מהעבודה? לא לאכול בכלל בחוץ? לא לצאת לחו"ל ובמקום זה אוהל?

אתה מבין שמונית בת 3 עם 400,000 ק"מ שווה יותר כסף ממונית בת 6 עם 400,000 ק"מ? אגב הנה קורולה בת 5 (לא 6 כמו אצל הסוחר שלך) עם נתונים עדיפים, וזה מחיר לפני מיקוח: https://www.yad2.co.il/vehicles/item/zlv88h0n?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=2&pagination=1 אז מה הטעם לשלם 45 אלף? מילא 15-20 אלף עוד הייתי מבין את ההגיון...

תשמע, זה הכי גבוה ששמעתי בחיים (ונתקלתי במקרים קשים), ניצחת... שבוע שעבר מישהי שאני מכיר קנתה בהמלצתי מאזדה 6 שנת 2011 דגם פרימיום נפח 2.5 ליטר ריפודי עור וכל הפינוקים, עם 88,000 ק"מ על השעון, יד 02 מסבתא, יש קבלות על הכל, שילמה 25,000 ש"ח. הרבה יותר רכב מקורולה, אמנם ממש ישן אבל עדיין פחות הרפתקאות מהדוגמאות שנתת...

השאלה מזה הרבה שעות? ברכבי ב.מ.וו מהשנים האחרונות למשל (והם לא היחידים) הרכב כותב לך שהגיע הזמן להחליף שמן עפ"י כמה פרמטרים שהוא לוקח בחשבון, ביניהם שעות מנוע, מאמץ מנוע, כמות ק"מ וכו'... נתקלתי כמה פעמים שהאוטו רשם שצריך להחליף שמן גם אחרי 6,000 ק"מ ופחות משנה ובשנה לאחר מכן אחרי 10,000 ק"מ ושנה בדיוק, על אותו הרכב. בדיוק אצלי אותו סיפור באחד מהרכבים, אוקטובר 23 וגם 4 אלף ק"מ. הרכב נוסע בדיוק פעמיים בשבוע, תמיד נסיעות של שעה לפחות בלי פקקים. כנראה אני נופל בקטגוריה שאפשר למשוך כמה חודשים נכון? אבל מזה יתן לי? היתרון היחיד בלמשוך זמן זה לשמור על איכות הסביבה. יחסוך לי 100 ש"ח בשנה? אני משלם: שמן 150, פילטר שמן 50, עבודה עוד 150. יש פה 350 ש"ח, חצי שעה ואני בחוץ.

קודם כל כולנו מסכימים שרכב 2024 שקיבל 5 כוכבים בטיחותי יותר מרכב 2018 שקיבל בזמנו גם הוא 5 כוכבים עם אותם ציונים (כל עוד הרכבים מאותה הקטגוריה). לשקול רכב חדש ולשלם 130 אלף בערך במקום 50 אלף, ועוד עם הלוואות בתקופה כזו, זה מוגזם בעיני. אם כבר להתאמץ אז אולי תחפש ג'יפון, מקטגוריית גודל 1 מעל כמו CX-5, מאותם השנים שגם הוא קיבל אז 5 כוכבים עם ציון גבוה. הוא יהיה יותר בטיחותי בעולם האמיתי, שבו למסה יש משמעות, מסופר מיני חדשה. פה מדובר על סדר גודל עלות של 100 אלף ש"ח.

מדבריך עולה שצריכת הדלק ממש מעסיקה אותך אז למה לקנות פאביות ואיביזות? ועוד ידניות... אין קסמים, רוצה צריכת דלק נמוכה באמת? תלך על הייבריד, למשל ג'אז החדשה תעשה 1 ל-20 בנסיעה משולבת. יקרה מידי? קונים אחת בת שנה ב-30 אלף פחות (מה שעשתה אחת הפקידות אצלנו בעבודה). עוד פעם, רכב מודרני אמור למדוד צריכת דלק ברמת דיוק מטורפת, יש סיכוי שהמשאבות מזייפות ובלי קשר לזה גם לא תמיד אותה משאבה באותה תחנה תקפוץ בדיוק על המיליליטר ותפסיק את התדלוק, זה לא מדע מדויק פה.