Shmelov

תלוי איך אתה מסתכל על זה? הרכב נקנה שבוע אחרי טסט וטיפול בחברה, עם צמיגי דנלופ חדשים (תאריך ייצור שבוע 40 שנת 24, הורכבו לפני הטסט). איך תתמחר את זה? מבחינתי היא שילמה קצת מעל לוי יצחק... אגב, הרכב פורסם ב-85 ממה שהיא אמרה לי. אם אחרי המכירה הבעלים הקודם דיווח שמכר ב-85 כפי שפרסם? מי מנטר את זה? מבקשים ממנו להעביר צילום של העברת זהב? שוק פרוץ לכל דבר.

הולכים לפי לוי יצחק, מחירון יד2 לא מעניין בכלל. אולי רק אם סוחר רוצה להשחיל איזה כבש אז הוא מראה לו לפי יד2 ואומר לו שזה המחירון (במקרה שהוא גבוה משמעותית מלוי יצחק עבור הרכב הספציפי הזה). ראיתי שאתה מחפש רכב מפברואר וכבר פתחת 5-6 שרשורים בנושא. רכבים בקטגוריה שאתה מחפש יש עשרות אלפים על הכביש, זה לא לייבא דיאבלו SV סגולה. סופר מיני משומשת ב-80 אלף מוצאים תוך שבוע-שבועיים גג. אני מסכים איתך לחלוטין שזה אבסורט לשלם על כזאת חדשה 130-140 אלף, זה נשמע לי מופרך לגמרי. המנקה אצלנו בעבודה, לא יודעת מילה בעברית, לא מבינה אם לרכב יש 4 גלגלים או 5, החליטה לפני שבוע שנמאס לה מאוטובוסים והיא צריכה רכב סופר מיני בדיוק בתקציב שלך. הלכה לראות יאריס, איביזה ומזדה 2. אהבה את המזדה יותר מכולן, למחרת קבעה בדיקה והעברת בעלות וגררה אותי איתה כדי שאני אעזור לה. קנתה ב-80 אלף מזדה 2 שחורה ברמת גימור PURE WHITE (הכי מפוארת עם ריפודי עור לבנים), האוטו שנת 2021 צורה חדשה עם 65,000 ק"מ. נכון הוא לא הכי טכנולוגי ודי מיושן כבר אבל זה מה שאתה מחפש, למרות שבשרשור אחר רשמת שנסעת על החדשה והרגישה לך מיושנת כמו לפני עשור אז סטרת את הדרישות שלך משרשור נוסף שפתחת בזמנו. זה כמעט חצי מחיר מחדש על רכב שהוא ממש כמו חדש ורק הרגע יצא מאחריות, אם ממש חשובה לך צריכת הדלק תקנה יאריס היברידית משומשת ותהנה! יאללה תעשה תנועת כיס ותתחדש!

יש פה מעל 30,000 ש"ח פער אם אני מוסיף את הג'אנטים לגולף, וזה עוד לפני שאני לוקח בחשבון שלטסלה יש לפעמים הצעות של הנחות נקודתיות יפות עבור רכבים במפרט מסוים, באחוזים יש פה פער גדול, לפחות עבורי. להשוות פלייד לרכבי על ששקלים קרוב לחצי עם מנוע מרכזי זה לא נכון. אני אומר לך את זה בתור אחד שנסע על כולן חוץ מהמקלארן, אלו חוויות שונות לגמרי. השוואה בין גולף למודל 3 היא אחרת והגיונית. אגב ה-3 פרפורמנס החדשה יותר ספורטיבית מהקודמת באופן מורגש. היא לא שיא הכיף אבל הצליחה להוציא ממני חיוכים הרבה יותר מהגולף, גם בלי קשר לכוח. נכון, זאת לא M3 אבל הפערים מצטמצמים במהירות ולא גדולים כפי שהיו פעם. יש לך MG4-XPOWER שחזקה ומהירה מהגולף בכל אספקט בפלנטה, אבל היא באמת לא מרגישה ספורטיבית ודי פשוטה בפנים ביחס לגולף, אבל היי 170,000 ש"ח. לא 300 אלף לפני ג'אנטים... אגב M3, קח סרטון שיצא לא מזמן שמשווה ביניהן, וראיתי בזמנו עוד שניים שאני לא מוצא עכשיו שגם בהם הפער לא היה גדול. הם אמרו לי שכנראה שזה מה שקרה, לא קבעו נחרצות. האוטו חדש לגמרי, חבל מאוד.

נהגתי על ה-GTI דור 8.5 ביום ראשון הזה! הרכב היה עם משהו כמו 400 ק"מ בלבד. במהלך הנסיעה זה בדיוק מה שהרגיש לי שהמחיר צריך להיות בין 210-220 אלף. דבר ראשון כשנכנסתי לסוכנות החמאתי למנהל אולם שפעם ראשונה בחיים הם הביאו את האוטו עם הג'אנט דיאבלו 19" היפה ולא זבל שהיו מביאים כל השנים ברמות הכניסה של ה-GTI. ואז הוא אומר לי שהאוטו מגיע עם 18" וה-19" בסוכנות זה בתוספת תשלום על ה-300 אלף! 🤣 טוב נו.. עולם כמנהגו נוהג... ראיתי אחרי זה את רכב נסיעות המבחן שהגיע עם ה-18" והם פשוט הורסים את כל המראה של הרכב לדעתי. האוטו מרגיש משפחתית קומפקטית זריזה, לא רכב ספורט, וזה כנראה גם היעוד שלו. הייתה לנו GTI דור 5 ממש כשהיא רק יצאה לפני 15 שנה. הרגיש לי קצת נוסטלגי לנהוג על החדשה. אבל היום, לא כמו אז, כשיש טסלה מודל 3 פרפורמנס חדשה בהרבה פחות כסף, ה-GTI מרגישה מיותרת. גם היה בתוך רכב המבחן המון רעש במהירות שיוט, שאלתי על זה את הסוכן שנסע איתי והוא אמר לי שגם הם שמו לב לזה וכנראה הרכב הספציפי הזה עבר תאונה שלא סידרו טוב. בטח אם היו מביאים את הקלאב ספורט המחיר בכלל היה מרקיע שחקים ואני לא מדבר על הגולף R. הנה, השבוע הגיעה הבמוו M135 החדשה, שחלשה ואיטית מהקודמת, ודורשים עליה 440,000 ש"ח לפני תוספות מיוחדות.

כל התיכון כשהמורה לספורט היה אומר בהפתעה ש"היום מודדים 2000" כל הערסים היו מתאגדים ועושים איתו משא ומתן ובסוף היה מביא לנו כדור והיינו הולכים למגרש לשחק כדורגל. כשפעם באף פעם היה כן מצליח לשחד אותנו לרוץ 2000 הוא תמיד היה עושה את זה במסלול מעגלי וכשהוא לא היה מסתכל היינו חותכים דרך השיחים וממשיכים כאילו לא היה דבר... המורה היה מסתכל לצד אחד כולם בצד השני היו חותכים, מסתכל לצד השני ובאותה שניה כל מי שעכשיו נהיה מאחוריו חותך באמוק מהדשא! השתמשנו באסטרטגיה הזו עד כיתה יב' כשהוא קלט שלא הגיוני שגם השמנמן של הכיתה יורד מ-8 דקות כשבהליכה של 100 מטר בדרך לפלאפל הוא מזיע כמו חזיר בר. אז המורה שינה תוכנית פעולה. לקח אותנו למסלול מעגלי מסביב למבנה של התיכון עצמו. שם אי אפשר לחתוך. צריך לעשות 4 הקפות מלאות. הייתי צריך לגבש תוכנית פעולה חלופית... המסלול החדש לא היה מישורי ובגב המבנה (איפה שלמורה אין שדה ראיה) הייתה ישורת ארוכה שהיא גם ירידה קלה. סיכמתי עם הערס של השכבה (שגם ככה טייל ברחבי בית הספר במקום ללמוד) שאני אתן לו להסתובב כל היום עם האופניים שלי, הארו שרדר למי שמכיר שהיו בזמנו להיט, ובתמורה הוא ירכיב אותי (היו לי רגליות) 4 פעמים את כל הירידה כל פעם שאצוץ מעבר לפינה. הסכים. גם הוא איים על מי שילשין שהוא מת. כדי לא להשאר מקופחים עוד כמה חברים העתיקו את השיטה שלי עם האופניים! המורה ראה את התוצאות ורשם אותנו לנבחרת אתלטיקה של בית הספר! בבגרות בספורט עצמה נגמר הבית *ונות וחודש מראש הוא מודיע לנו שהמסלול יבחר אקראית! לא השאיר לנו ברירה אלא להתאמן באמת. התאמנתי כמעט כל יום ומתוצאה אמיתית של 9 ומשהו הצלחתי לרדת מ-8 על אמת הפעם. אגב, עשינו לו את זה גם בריצת 100 מטר. חיכינו בקו הזינוק כשהמורה לספורט הלך לקו הסיום כדי להזניק. ואז לאט לאט וכל מי שרץ באותו המקצה, ביחד, תוך כדי שמירה על אותה שורה ישרה, התקדמנו משהו כמו 20-25 מטר וזינקנו משם. הוא מסוף המסלול לא קלט את זה! עשינו תוצאות של בערך 12 שניות כל אחד! ואני לא אשכח את המבט ההמום והתגובה שלו "מזה?! כולכם לנבחרת ישראל!".

עברו כמעט 10 ימים מפתיחת הפוסט, כמה ק"מ הצלחת ללכת או לרוץ ובאיזה קצב? או שעדיין מתכונן לזה נפשית? אני יצאתי מאז ל-4 הליכות בשילוב ריצה לפרקים, קצב ממוצע 7.2 קמ"ש לאורך כ-45 דקות. קצב יותר גבוה מזה כרגע אני לא מצליח לעשות. בתקופת התיכון הייתי יורד מ-8 דקות לריצת 2000 ומ-30 דקות לריצת 6000. היו ימים...

זה בדיוק העניין, שאתה לא חייב לקבל מפה פניות כדי להבין שהלוח פה עוזר לקבל אינדיקציה על המצב בשוק. אני אסביר... נגיד שאת שלושת הרכבים שפירסמת הצלחת למכור תוך שבוע דרך לוחות אחרים? אז אם אני נכנס על בסיס שבועי, אני אראה שהורדת את המודעה, אז כנראה שנמכר. ואם מישהו נכנס ללוח בפעם הראשונה הוא יראה מודעות ישנות יותר שמפורסמות חודשים ומוקפצות כל הזמן ואז יראה תמונת מצב. גם אם אתה תפרסם פה בלוח לנד קרוזר בת 5, יד00 ללא שריטה עם 50,000 ק"מ במחיר מחירון, ולא תקבל טלפון 1 שבוע ימים זה לא אומר כלום כי הרכב הזה ימכר תוך שעה דרך לוחות אחרים שתפרסם, לכן לא יהיו פה מודעות כאלה שמקפיצים אותן כל תקופה. לכן יש פה אינדיקציה, נכון היא לא יכולה להיות 100% מדויקת, אבל נותנת כיוון כללי.

תעבור פה על הלוח למכירה ותראה בערך כמה זמן לוקח למכור סוגים שונים של רכבים. אם תגלול אחורה, אחרי כמה עשרות מודעות, אתה כבר תוכל לזהות לבד כמה המודעה אטרקטיבית וכמה המוכר מחובר למציאות. לפעמים זה אפילו ממש מצחיק לראות את זה. היו פה מודעות מכירה של אנשים שכתבו מגילה וחשבו שיש להם זהב ביד או לפחות שיווקו את זה ככה, אמרו שלא יורדים שקל במחיר! ואז אתה רואה את המודעה ואומר לעצמך שגם ב-30% פחות ממה שביקשו הם לא ימכרו בחיים. ואכן, כל חודש הם מקפיצים את המודעות ומתחילים להוריד כמה אלפים כל פעם ועדיין לפעמים לא מוכרים גם במשך כמה חודשים ואפילו שנה. ויש כאלה שמפרסמים רכב מבוקש עם נתונים טובים ודורשים מחיר ריאלי ואז אתה רואה שהרכב נמכר ממש מהר. נראה לי שמודעות חדשות כאלה, ברגע שהרכב נמכר פשוט נעלמות, אז תהיה במעקב בלייב וזה יעזור לך להבין.

בטוח שיש לזה פתרון. דיברתי ל @ברווז. תתפלא אבל נוכחתי לגלות ש-6.5 קמ"ש לאורך פחות משעה זה לא משהו שכולם מסוגלים אליו.

נשמע לא רק זקן אלא גם שמן שמחפש תירוצים... בתור ספורטאי עבר אני אומר לך שבאמת ככה אתה נשמע מהצד. בוא תוכיח לנו שאנחנו טועים, יש מלא אפליקציות של ספורט שמודדות המון פרמטרים. תוריד את אחת האפליקציות (אולי כבר יש לך אז בכלל טוב) ואם בא לך תראה לנו שאתה מחזיק הליכה מהירה בחוץ, בערך 6.5 קמ"ש, לאורך 45 דקות. תראה בעצמך אם אתה מזיע או לא. אם ממש קל לך תשלב ריצות לפרקים קצרים ואז המהירות הממוצעת שלך צריכה להיות סביב 8 קמ"ש. העלאת צילומים מהאפליקציה לשרשור אולי תתן לך מוטיבציה להתקדם. תתחיל כבר היום, לא לדחות, יאללה תן בראש!

על כל סיפור כזה יש 1,001 סיפורים של אנשים שהטעינו ב-20 דק' תוך כדי ששיחקו בקנדי קראש.

מדהים שאנשים עדיין סקפטיים בנוגע לרכבים חשמליים כשישנן כמויות אסטרונומיות מהם בעולם. לא מעט אנשים שאני מכיר בארה"ב כבר קונים את החשמלית השלישית שלהם, כולם סופר מרוצים והכל בסדר. הרכבים נמכרים בשוק היד ה-2 (גם בארץ), אפשר להפסיק לדאוג. יש עוד אינספור יתרונות שאפשר לפרט עליהם אבל זה לשרשור אחר... אנשים פה חשדנים ושואלים שאלות שהיו צריכות להשאל לפני 10 שנים, לא היום. זה מזכיר לי שלפני 15 שנה כשנהגתי בהיברידית עלו אצל אנשים אותם הטיעונים בדיוק (חוץ מעניין הטווח). ולקח להם המון זמן לעכל את הטכנולוגיה כשלא באמת הייתה לזה סיבה מוצדקת לדעתי. חשדנות יתר על המידה, בדיוק כמו עכשיו עם החשמליות. בן אדם שיש לו אפשרות לעמדת טעינה בבית ורוצה רכב חדש צריך לרוץ ולקנות חשמלית, לא ללכת, לרוץ! חבל על כל רגע מבוזבז. אמרתי את זה גם בשרשור של הטסלות כשעוד הן היו חדשות בארץ והנה תראו איזו הצלחה! ברחוב שלי זה נראה כאילו יש יותר רכבים חשמליים מרכבי בנזין, כולם הצטרפו לחגיגה, מרוצים והכל בסדר. ברחוב של וילות בסמוך אלי, הצטרפו החודש לפחות 4-5 אקספנג גי6 בצבעים מוזרים ועוד 3-4 זיקר איקס חדשות. בחגים כולם החנו את הרכבים בחוץ כדי לשמור את החניה בתוך הוילות לאורחים אז בכלל כל הרחובות הפכו לרוב חשמלי. רכבים שלפני כן לא ראיתי כי חנו והטעינו רק בפנים באופן קבוע, פתאום מילאו את הרחובות בכל מקום.

הבדל של 2DB הוא לא זניח, הוא מורגש מאוד מניסיון. הדירוג הזה הוא לא סתם ליופי, והמישלין מפסיד לפאלקן ספציפית בסעיף הרעש, שהכי קריטי לפות"ש. בגלל פערי המחירים לטובת ה-ZE310, אם יש במלאי, הייתי הולך עליו.

הפאלקן ZE310 שקטים יותר מכל הצמיגים שיש במלאי בארץ במידה הזאת. לפי התווית על הצמיג הם קיבלו דירוג רעש מצוין של "67" בלבד! ובלי קשר, מאוד מומלצים כאן בפורום. עלותם כ-300 ש"ח לצמיג.

בדיקה של האוסטרלים, מכאן ניתן להסיק בקלות על הבדיקה האירופאית. רק 3 כוכבי בטיחות ל- MG3 החדשה MG3 החדשה זכתה לציון נמוך של 3 כוכבי בטיחות בלבד במבחן האוסטרלי, המקביל לזה האירופי. לפני שאנחנו מאשימים את האוסטרלים במשהו, אפשר לציין כי MG4 החשמלית זכתה במבחן האוסטרלי והאירופאי לציון של 5 כוכבים כאשר הניקוד בזה האוסטרלי היה אף גבוה יותר במעט. https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/רק-3-כוכבי-בטיחות-ל-mg3-החדשה תהנו

רק כדי ליישר קו, חשוב לציין שרכב יוקרה זה S-Class ומקביליו. לא במוו סדרה 3 או אאודי Q5. מי שקונה רכב כזה בן 15 שנה בכ-30 אלף בלחץ לא ישקיע בצמיגים כ-5 אלף. כמובן שיש יוצאים מן הכלל. הייתי עכשיו בהרודס באילת, יצא שחיכיתי לחברים שלי בחניה של המלון, היה לי משעמם אז עשיתי סיבוב רגלי בחניה כדי להעביר את הזמן אז הסתכלתי על הרכבים שהגיעו ועל הצמיגים עליהם (יצא לי לעשות סיבוב כזה גם לפני שנה באילת וגם לפני חצי שנה ולא השתנה הרבה לצערי). שתבינו שלילה שם עולה במינימום 2500 ש"ח בתקופה שהזמנו לחדר הכי בסיסי (כולל רק ארוחת בוקר) וחייבו הזמנת מינימום שני לילות לתאריכים שהיינו. מה שאומר שחדר קצת משודרג על חצי פנסיון אנחנו מדברים על כ-8000 ש"ח לשני לילות! למה אני מספר את זה? כי אני מאמין שהתארחו שם אנשים שהם לא חיים בסגפנות... היו בחניון הרבה רכבים שהשווי הנוכחי שלהם כרגע מעל 200 אלף בקלות וב-90% מהם היו צמיגים סיניים מיצרנים שבחיים לא שמעתי עליהם, צמיגים שחוקים שבקושי רואים חריצים, צמיגים מתאריכי ייצור של שנת 2019 לא היה מראה נדיר בכלל, צמיגים סדוקים וגמורים שלדעתי עשו בקלות מעל 100,000 ק"מ גם כן כיכבו. אני חושב שזאת בדיוק תמונת המצב בארץ, לרוב בכלל לא אכפת, גם לאנשים עם כסף. ישר חשבתי על איך הם לא מפחדים לנסוע ככה בערבה, באמצע שום מקום, לפעמים במהירויות גבוהות בהרבה מהמותר בחוק.

מזוודות של Ferrini קשיחות החזיקו לי כ-8 שנים כשטסתי 4-5 פעמים בשנה (לא כולל קונקשנים) ורק עכשיו מתפרקות.

בדיוק חזרתי מקרוז של 5 ימים לפני יומיים. היה נחמד ולא יקר יחסית. הזמנו חודש וחצי מראש. פעם שלישית שלי עם מנו ספנות, הפעם באוניה CROWN IRIS שלהם. אתה נעול על הפלגות של חברות אחרות? למה להזמין כל כך מראש? זה מיותר לדעתי. לכמה ימים אתה רוצה להפליג? ככל שההפלגה יותר ארוכה מומלץ חדר יותר מפנק כי החדרים הבסיסיים קטנים.

אתה לא יכול להשוות רכב פצפון עם 69 סוסים, מול 116 של יאריס, עם תאוצה של 13 שניות ל-100 מול 9.7 של היאריס, ששוקל כ-150-200 קילו פחות, ללא מערכות בטיחות מתקדמות, עם איכות נסיעה פחותה ועוד ועוד... אפשר להמשיך לנצח. זה כמו שאני אשווה את הגולף דור 2 שאבא שלי נהג עליה בזמנו ויוצרה לפני 40 שנה לפיאט. הגולף עשתה אצלי 14 ק"מ/ל' משולב וזה רכב משפחתי! זאת לא השוואה נכונה. נתנו לדוד שלי פיאט כזאת לשבועיים כרכב חלופי, עשיתי איתה צריכה של 15 ק"מ/ל' בנסיעה משולבת. יצא לי גם לנהוג על יאריס היבריד צורה חדשה, אמנם פחות מ-250 ק"מ אז זאת לא אינדיקציה, אבל מחשב הרכב הראה מעל 20 ק"מ לליטר ממה שאני זוכר ולא נסעתי בצורה חסכונית. אני די בטוח שאפשר להגיע לכיוון ה-22 ק"מ/ל'. הייתי עושה צריכה כזו בפריוס לפני יותר מעשור אז הגיוני שיאריס חדשה תהיה חסכונית אפילו יותר (אגב גם ביאריס 2024 וגם בפריוס דור 3 בזמנו היצרן טען ל-26 ק"מ/ל' משולב לפי נתוני מעבדה).

כל הכבוד לך! מאוד מעניין לקרוא ולעקוב אחר ההתקדמות שלך. מחכה לעדכון הבא...

אם יש במידה אז אסימטריק 6 עונים לך על כל הדרישות, אבל המידה שלך בעייתית קצת. ה-PS5 מרעישים. תנסה פרימסי 4, אחיזה אין שם כל כך אבל אין לך מבחר מידות וברירה. היו לי ברידסטונים כאלו שהגיעו מקוריים על רכב חדש, אפילו עם ההטבעה על הצמיג שאומרת שיצרן הצמיגים כיוונן את הצמיג ספציפית לרכב הזה. לא ממליץ בכלל, ממש יקר ביחס לתמורה. היתרון היחיד שלו שהוא מחזיק המון זמן.

לא רק אתה מרגיש את זה, הצמיג הזה "מפספס" בנהיגה חזקה גם לדעתי. הוא טוב לנסיעה נמרצת, מעולה לרטוב, אבל כשמתחילים לדחוק בו הוא "מתפזר" קצת. אתה יכול לשים קדימה אסימטריק 6 שבוודאות יש למידה שלך. פתרון יותר טוב יהיה לשים פוטנזה ספורט, גודייר סופר-ספורט או משהו בסגנון על הסרן הקדמי אבל לא בטוח שיש מידות.

אתה בכיוון הנכון, אני יודע שבוודאות יש קונטי פרימיום 6 במידה שלך, אם יש 7 בכלל טוב. גם האסימטריק מעולים! הייתי לוקח אותם על פני PS5. תיקח 1 מהם ואתה מסודר. כמו שאמרת, הם לא צמיגים לביצועים, אלו צמיגים איכותיים שנותנים ערך מוסף מבחינת יכולת ביחס לצמיגי אקונומי. תתחדש, תהנה, ותעדכן כאן מה התקנת!

גם אני כמוך לא קונה פירות/ירקות מעל מחיר מסוים, זה עקרון. אפשר להסתדר תקופות בלי ענבים או אבוקדו, לא סוף העולם. האוטו לא משמש אותך מידי פעם גם באמצע שבוע? כל החיים רק בית-עבודה? איך אפשר ללבוש רק דברים מהעבודה? לא לאכול בכלל בחוץ? לא לצאת לחו"ל ובמקום זה אוהל?

אתה מבין שמונית בת 3 עם 400,000 ק"מ שווה יותר כסף ממונית בת 6 עם 400,000 ק"מ? אגב הנה קורולה בת 5 (לא 6 כמו אצל הסוחר שלך) עם נתונים עדיפים, וזה מחיר לפני מיקוח: https://www.yad2.co.il/vehicles/item/zlv88h0n?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=2&pagination=1 אז מה הטעם לשלם 45 אלף? מילא 15-20 אלף עוד הייתי מבין את ההגיון...