guy.a
-
הודעות
2,686 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי guy.a
-
אמינות ועלויות אחזקה וולוו s60 , שברולט מאליבו
guy.a פרסם הודעה בנושא של din264 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
תחפש על האינסגניה בפורום, יירד לך מהר מאוד ממנה. -
אם אתה מחפש בטוח כמה שיותר, למה אתה מוותר על הדברים הכי חשובים בבטיחות? תחפש סורנטו משנת 2015(הדגם העדכני), הוא רכב טוב, עדיף הדיזל, סקודה קודיאק יכול להתאים גם.
-
אם אני מבין נכון, אתה מחפש ג'יפון שיהיה כמה שיותר בטוח, בשנתיים שלוש האחרונות הייתה קפיצה משמעותית בבטיחות של כלי רכב, עם הכניסה לשימוש של אביזרי בטיחות אקטיביים, בלימה אוטונומית (הרכב בולם בעצמו) כאשר אתה לא בולם, שמירה על נתיב עם תיקון אקטיבי, כאשר אתה גולש מהנתיב שלך, הרכב מחזיר אותך לנתיב שלך, אם אתה מחפש ג'יפון עם אביזרי בטיחות כאלה, הייתי ממליץ לך לראות את הקיה ספורטאז 2 ליטר. הוא נמצא בטווח המחיר שלך כחדש, כאשר הדגם הרלוונטי נמכר מ2016.
-
אני הייתי קונה קארוק 16 דיזל ב139, יש את כל בקרות אקטיביות, מנוע חסכוני.
-
למה דווקא מהרשימה הזו? תן תקציב, והעדפות, ננסה לעזור. ככה זה לא רציני לענות לך.
-
הוא קנה אוטו בן עשר עם ק"מ גבוה, מה אתה חושב שהוא מתוחזק כמו אוטו חדש? שיגיד תודה שהוא טיפל במוסך מורשה, רק זה מראה שהאוטו מתוחזק ברמה יותר גבוה מהממוצע לשנתון והקמ.
-
1.אני נוטה להאמין למוכר 2. אם היה רמאי היה יכול להוריד הרבה יותר. 3.אין הבדל במחירון, גם אם יש זה הבדל של כמה מאות שקלים, גם אם ילך למשפט, והשופט יחליט שמגיע פיצוי, יפתח מחירון ויראה שלא מגיע פיצוי, אז לפי מה הוא יתן פיצוי?
-
יש בעיה בגיר, לא תיקנו את זה, אין ליצרן פתרון, עדיף לוותר למרות המחיר.
-
לפי המחירון לא נגרם לו נזק, על מה השופט יפצה אותו?
-
רימו אותו, אבל אין לו נזק, על מה יפצו אותו?
-
אין שום הבדל בין 200 ל230 אלף(לפחות לפי בדיקה שערכתי ביד 2), כמו שאמרתי, השופט יידחה את התביעה, אבל אני בטוח שתוכל למצוא עו"ד שישמח לקבל את התיק תמורת תשלום, לפחות משהו יצא מזה עם כסף.
-
שינסה, בית משפט יזרוק אותו מכל המדרגות,
-
למשטרה? הוא אמר שהחליף לוח שעונים, הוא לא זכר כמה יש בדיוק, לכן רשם קצת מעל 200, זה גם המצב בפועל. כמה אתה חושב שההבדל בין רכב שעבר 200,לרכב שעבר 230?
-
איזה פיצוי מגיע לו? הוא לא החליף בין 200,000 ק"מ ל 40,000קמ, כדי לקבל איזה שיפוי מבית משפט הוא צריך להוכיח שהוא נפגע, במקרה הזה אין פגיעה, רכב שנסע 200או 230 אלף ק"מ, זה אותו הדבר.
-
במקרה שלך, זה לא רלוונטי, קנית אוטו שעשה הרבה ק"מ, מה זה משנה 205 או 230, אין הבדל, תתחדש וסע בזהירות.
-
אף אחד לא יכול לדעת מה תהיה רמת אמינות עוד 5 שנים, לסיאט היו בעיות עם הגיר, לסובארו היו בעיות עם צריכת שמן, בתור השקעה כלכלית נטו הסיאט תשמור על המחיר טוב יותר לאורך זמן לדעתי, לכן, גם אם תעלה יותר במהלך השנים בתיקונים, בסה"כ אחרי המכירה, היא תהיה זולה יותר לאחזקה.
-
אני חושב שכל מי שענה לך ציין סה"כ 3-4 רכבים, אם כולם ממליצים על אותן מכוניות, כנראה שהן המתאימות ביותר, לדעתי הטויוטה מאוד איטית, הרכבים האחרים יותר טובים מבחינה זאת, גם זולים יותר
-
לדעתי כדאי לבדוק את הקטגוריה של מיקרו cuv דוגמת קיה סטוניק וסיאט ארונה, היתרונות, נוחות בכניסה ויציאה בשל הגובה, גודל מתאים לתנועה עירונית ועליות תפעול נמוכות.
-
בגירסה של מנוע אטמוספרי, בגירסה של הליסינג, בתמחור לא מספיק אטרקטיבי. הסיאט ב 0 ק"מ, מוצעת גם ב 99,אבל עם מנוע טורבו.
-
בארה"ב וקנדה הם זולות בעשרים אחוז מהגרמניות/אנגלית/איטלקיה, בארץ לעומת זאת, בשל הטבת המס לרכבי plug in hybrid, היא תהיה יקרה יותר מbmw 330e, מי יקנה אותה? אף אחד.
-
זה לא בדיוק נכון, אחוז מוחלט מהרכבים שצויידו בתחילת הדרך עם ה Dq200 סבלו מבעיות, אבל המכירות המשיכו כך גם לגבי מנועי tsi דור ראשון בייחוד 1.8 ועם 1.4 כפול המגדשים, יש חברות שהצרכן מוותר להם יותר ויש כאלה שפחות.
-
היא עגלה, אבל לא יותר ממנוע 16 אטמוספרי ברכב משפחתי אחר,
-
ההבדל במשקל בין ספורטאז לסיד סטיישן הוא זניח, הספורטג לא עגלה, אבל האופל הרבה יותר זריזה וכיפית.
-
הם חתכו המון כסף כי הם קנו המון מכוניות שהתייבשו בנמל, לקח להם להפטר מהם כמעט שנתיים, לא הייתה להם ברירה, הbx היה רכב מצויין לתקופתו, אבל איכות יצור נמוכה מאוד גמרה אותו.
-
עזוב, בשביל 3000 שקל, לא שווה בשום מצב.