guy.a
-
הודעות
2,703 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי guy.a
-
כרגע אין לי באוטו קודנית וכניסה ללא מפתח, ממש כיף
-
בטח ידחפו אותו בזול בליסינג לחברות גדולות, וזהו, בכסף הזה אני אקנה גרמניות או אלפא או יגואר, כולם הרבה יותר feel good factor מקיה
-
לפי התמחור, נראה לי שחייבו אותם למכור את הרכב, מי יקנה אותה במחיר הזה?
-
אם אתה מתכנן לעשות טיולי 4x4 הפורסטר הוא הבחירה הנכונה עבורך. רק זכור שיצא דגם חדש שיגיע ארצה ככל הנראה בינואר, הדגם שנמכר עכשיו הוא ללא eyesight.
-
אני הייתי במצבך לפני חודשיים, בדקתי את רוב המכוניות בקטגוריה, אני הכי בחרתי את האטקה, תאם נסיעת מבחן, הפער בביצועים הוא אדיר. הרכב שקט מאוד ונעים לנסיעה, הוא נמכר ב 136 לגרסה מאובזרת הרבה יותר טוב מהסובארו.
-
אני עם השיאומי השני שלי, שניהם מצויינים, לפניהם היו lg וסמסונג שהיו משמעותית פחות אמינים ועקביים
-
נראה לי שהולך להיות להיט, מפרט מתקדם, במחיר נמוך מאוד.
-
תחפש קבוצה של סובארו בשטח בפייסבוק, יש שם סרטונים של הטיולים שהם עושים, הטיולים בחינם מטעם היבואן, גיר רציף, תנסה ללחוץ על הגז ולראות את התנהגות הגיר, אני, לא כ"כ אוהב את ההתנהגות של התיבה.
-
היתרון הגדול של הסובארו היא יכולת השטח הלא מבוטלת שלה, יש קבוצות בפייסבוק של טיולי שטח של סובארו, אם זה מדבר אלייך, לך על הסובארו, היתרון של הקיה חוץ מצריכת דלק היא אמצעי בטיחות אקטיביים, אני לא הייתי קונה רכב חדש בלי זה, תנסה גם בנסיעת המבחן לראות איך אתה מתרגל לגיר הרציף,
-
תחפש מי שקנה מ0 ק"מ
-
עדיף שתתאמץ לקנות 2016, מנסיון ההבדל בין הדגמים גדול, לא רק בשל אמצעי בטיחות אקטיביים, אלא גם בשל העובדה שהרכב החדש מרווח ונעים יותר לנסיעה.
-
אפרופו 1600 טורבו, הדגם המאוחר יותר בעל 165 כ"ס, הוא כבר מומלץ לקניה או עדיין עדיף להימנע?
-
נראה טוב, גם המחיר טוב, תקנה ותהנה, איציק חזר אלייך בקשר למנוע?
-
הם בטוח מפסידים על האיביזה, כל הכבוד שהם מכניסים את היד לכיס ומממנים את הטרייד ממחיר רכב חדש. ככה משיגים לקוחות, ליבואן עדיף להחזיר ללקוח 5000 שקל על חשבון הטרייד מאשר 20000 שקל שהם מחזירים ללקוח מוסדי.
-
איציק מדובר על המנוע החדש 1.2,לא על המנוע 1.6 הישן.
-
תתחדשו, מה גרם לכם להעדיף את הסטוניק?
-
הוצאתם לו את הרוח מהמפרשים.. תהנה ותתחדש מהאוטו, יש לך אוטו יפה, סע בזהירות, לפני קניה של חלקים נוספים, תבוא להתייעצות, גם אם תחליט אחרת, לפחות קיבלת ידע.
-
המבצע של הפיג'ו זה בלובינסקי, הם מציעים לשלם 20,000 מזומן והשאר ב30 תשלומים ללא ריבית ע"ס 1000 שקל. יכול להיות שהמחיר ירד קצת ל47, תכלס משתלם.
-
פיג'ו מודרנית יותר, רכב שעדיין מיוצר, סטיישן צורת מרכב נוחה יותר למשפחה וגם זולה יותר... אין סיבה לבחור פלואנס.
-
לגבי הפיג'ו, יש מבצע טוב בלובינסקי טרייד, ל308 שנת 2015 סטיישן עם 60,000 ק"מ או מעל, ב 20000 מקדמה ועוד 30 תשלומים של 999,סה"כ 50000,לא תמצא משהו טוב יותר. כולל שנתיים אחריות וטיפולים
-
עם כל התסכול על Dq200, והאמינות שלו יחסית לתיבה אוטומטית רגילה, מנסיון שלי תיבה רציפה פשוט מתסכלת לנהיגה, לא משנה של איזה יצרן( בהחלט יש טובות יותר יחסית) וגם פה רמת אמינות לא גבוהה. ראה ערך ניסאן אבל לא רק.
-
בוודאי, הגיר הזה היה אייטם גרוע מאוד ולכן הוחלף בגיר פלנטרי, היצרן הודיע שאין לו פתרון לבעיה אבל לקח אחריות והאריך את תקופת האחריות בהתאם לשוק
-
זה לא יפתיע אף אחד, אם נשמע בקרוב על חילוף יבואנים, לא מבין את פורד העולמית איך היא לא מחייבת יבואן למינימום הזמנות, מה שיש להם עכשיו דומה יותר ליבוא אישי, לא לדבר על הנותני שירות שלהם כמו מוסכים של פורד, מה הם עושים?
-
כנראה שזאת המוגבלות של הטכנולוגיה הזאת של גיר ללא מערכת קירור, יכול להיות שבמקומות פחות חמים ופחות צפופים הבעיות של המערכת פחות בולטים, יחד עם זאת שקניתי רכב, בחרתי בסיאט אטקה, נחייה ונראה אם השד נורא כ"כ.
-
הדרישות שלך מהטלפון, בסיסיות מאוד, לדעתי, קח שיאומי חדש כמה שיותר זול, אין טעם להשמיש טלפון בן עשר, כלכלית לא שווה, קח טלפון כזה ב 400 שקל, וסגור פינה.
