Jump to content

guy.a

  • הודעות

    2,703
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי guy.a

  1. לא, זה אותו הרכב, גם מה שאמר הבחור מעליי שלא התחבר לעיצוב פנים זה לא הגיוני, הם ממש דומות אם כבר האטקה מגיע עם מסך 8 אינצ, הסקודה עם 6.5
  2. יצרן לא יכול לרשום מה שבא לו, יש סטנדרטים בינלאומיים מחייבים, אם הוא רושם מספר זה מחייב,
  3. שניהם טובים, שניהם לא עולים מראש כלום, סלופארק העמלה נמוכה יותר אם אני לא טועה,
  4. אצלי ביצועים היו חלק מרכזי ברכישה, כן, הייתי יותר רגוע אם היה מותקן גיר dq500, להוסיף לשנה שלישית זה אלף שקל, לא סכום משמעותי,
  5. סיאט נותנת לי את היכולת לבחור רמות אבזור, ולא לקחת אבזור שאני לא רוצה ולשלם עבורו 40,000 שקל, אין ספק שגיר אוטומטי יהיה עמיד יותר מרובוטי, אבל זה העתיד ולשם הולך עולם הרכב, הראתי לך שמבחינת אמינות עדיף גיר רובוטי של סיאט מזה של קיה, נהגתי בשניהם הסיאט הרבה יותר דינמית.
  6. אני הייתי מעדיף אטקה 14 עם מוביל איי מאשר סקודה 1 בלי, לפחות הייתי נהנה מרכב זריז, זה לא שיש לך אופציה לקרוק 15,
  7. אם הוא רוצה קארוק 1.5 אבל אין במלאי, למה שלא יקנה אטקה 1.4, גם במלאי וגם זולה בעשרת אלפים שקל.
  8. קח סיאט, גם ישמור על המחיר יותר טוב
  9. אני חושב שהסיכום של קונסיומר ריפורטס שצירפתי ובוא ביקורת נוקבת על הביצוע של הגיר ועל העמידות שלו, תקרא ביקורת גם אצל אהרונוביץ, אותן המסקנות, כך גם tfl, שגם שם הגיר התחמם והפסיק לעבוד, מצ"ב פורום ספורטאז, תקרא גם את התגובות. הם השתמשו במונח כישלון,
  10. כאשר קונצרן vag משתמש בטכנולוגיה עדכנית, נכון, הוא פחות אמין מטכנולוגיה בת עשרים, אבל כאשר קיה משתמשת במנוע טורבו עם גיר רובוטי, דווקא הם סובלים יותר מבעיות אמינות, מספיק להכנס לפייסבוק של לקוחות קיה ספורטאז ולראות כמה תלונות יש על הגיר, ב. להכנס לסיאט ולצאת עם אטקה טורבו עולה החל מ135000 שקל, להכנס לקיה ולצאת עם קיה ספורטאז עם ביצועים דומים יעלה 40,000 שקל יותר, מצ"ב דו"ח אמינות של היונדאי שנמכרת עם גיר רובוטי, כמו שאתה רואה, אמינות בקרשים וגם אופי פעולה גרוע מאוד, נלקח מקונסיומר ריפורטס,
  11. לא נכנס כרגע לאיכות ניהוג שאצל פיג'ו הם ברמה גבוהה מאוד, אבל לבוא עם מוצר מיושן במחיר הזה, לדעתי עדיף לקנות איביזה אקסלנס, או איך שלא קוראים לדגם שקונים באינטרנט, מאובזר מאוד ועולה רק 90,זה משמעותי, אם אתה רוצה פיג'ו, עדיף c3 הרבה יותר יפה ומיוחדת.
  12. לפני 5 שנים הספורטאז היה מוביל במחיר, היום כולם כבר נמכרים במחיר שלו, לכולם כמעט יש יתרונות יחסיים ביחס עליו, אם הפיג'ו בעיצוב ותחושת פרימיום, התאומות של פולקסווגן בביצועים, לקיה נשאר באמת רק למבוגרים יותר או לליסינג ששם המחיר שלהם זול מאוד
  13. חשבתי שהפסיקו לייבא אותו, נראה לי שהוא כבר לא תחרותי, הוא מיושן מאוד, עדיף לחסוך 10 אחוז ולקחת סיאט, עדיפה בהרבה.
  14. מחיר אטרקטיבי? הוא ג'יפון קטן, בקטגוריה של ארונה, הוא הרבה יותר יקר, קח נסיעת מבחן, לפי מה שהבנתי, אפילו אנשים שלא מחפשים ביצועים, מתלוננים שהוא עגלה, אם מיועד לזוג הוא בסדר, לשבת בספסל האחורי זה לא נעים.
  15. מה אתה מחפש ברכב? קח נסיעת מבחן ותחליט בעצמך. לדעתי הוא ירגיש לך איטי, אבל הוא מעוצב מאוד מיוחד, המחיר יקר מידי,
  16. 135,000 Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  17. קרייזלר ודודג' הם מותגים מתים גם בארה"ב אין להם כלום רק מכוניות בנות עשר, חוץ מהמיניוואן, fca משקיעים את כל מה שיש להם בגי'פ ואם, השאר סובלים. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  18. עדיף טיגואן, תבדוק שיש אחריות שנה שלישית Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  19. לך ליבואן ותאם מולו Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  20. הכי קל לתאם נסיעת מבחן בקליאו ולפיג'ו וככה תראה בעצמך מה מחכה לך. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  21. החיסרון של שיאומי שהם לא אמידים למים, מעבר לזה איכות הבניה טובה ובטריה מצויינת, אני הייתי קונה את נוט 5 פרו, עולה אותו דבר, אבל עם מצלמה עדיפה ויותר מודרני, דווקא עם הממשק של miui יהיה לו יותר קל,כל התכונות כבר מותקנות ועובדות, באנדרואיד נקי, צריך להתקין תוכנת חיצוניות כמו מקליט שיחות וכו. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  22. גם הליאון עולה מאה, היא מאובזרת יותר, עם אותם ביצועים, נמכרת יד 0 ולא יד ראשונה 0 ק"מ, לכן, מבחינה כלכלית היא עדיפה, מבחינת רכב, שניהם טובות. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  23. לפי איך שפורד מתנהלת, לפי איך ששאר השחקנים מתנהגים בזמן האחרון עם הרכבים שהם לא cuv אני מאמין שהם לא בלחץ, לא צופים להצלחה מיוחדת. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  24. לפורד יש מזגן חלש מאוד, יש גם פה פוסטים על בעיות בגיר ובמגדש, אבל חוץ מזה אחלה אוטו עם הרבה כוח. האופל יותר נדירה, אבל תחפש בפורום, אנשים שהיה להם את האוטו לא היו כ"כ מרוצים. מה התקציב שלך? Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  25. באופן תאורטי,באמת יש גיר אחד שבוחר יחס העברה המתאים ביותר לרכב,במציאות לפחות בהונדה ג'אז או טויוטה ורסו,זה פשוט מעצבן, כל עליה האוטו מתיצב על 5000 ופשוט מחריש את האוזניים,לעומת זאת בעיר,לחסוך בעלויות,הוא נמצא כל הזמן ביחס העברה גבוה מידי,כך שהרכב מרגיש מאוד מאוד כבד, Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
×
×
  • תוכן חדש...