Smiro

למה? כי הסוללות לאחר השימוש הן פסולת מזהמת (ומסוכנת), ייצור חשמל נכון לעכשיו עדיין מאוד מאוד מזהם. שנגיע לעולם האוטופי שבו החשמל ואנרגיה מיוצרים באופן נקי וירוק ובלה בלה בלה אז כן. אנחנו רחוקים משם מאוד.

אם כך הוא מפספס בגדול את המטרה הזו.

ברגע שהממשלה שלנו תחליט שהגיע הזמן לרכב על הגל, ימצאו מיסים חדשים לזמבר את העם ואז האטרקטיביות של החשמליות תרד דרסטית.

זבל של אוטו. כעיקרון בלי קשר לכך, לקחו לאאודי אס 3 / אר אס 3 את זכות הקיום.

חניונים בונים ממשהו שנקרא כופר חניה. שקבלן בונה ואין לו אפשרות לבנות חניה לפי התקן, הוא משלם עבור הקמת חניון. לעירייה יש 10 שנים לבנות את זה. הבעיה שזה עד מרחק של 350 מטר מהבניינים שנבנו בצורה כזו. וואלה, להוא עם קניות ביום גשום ולצעוד 350 מטר, מבאס. ומה גם, החניון שנבנה הינו ציבורי משמע לא משויך לדירות כך שזה אומר שתצטרך לשלם על החניה.

בסופו של דבר הממשלה היא פניה של העם, שהעם זבלה הממשלה זבלה. וכתום אתה טועה, שוב. אתה משלם על העברה. לא מעניין את המפעיל אם תעמוד כי אין מקום או תשב. אתה לא משלם על נפח. כי אם אתה עומד אתה תופס יותר מקום מאשר אם תשב, ואם יש עליך תיקים וסלים אז עוד יותר. לגבי בתים וכו, שוב, דירת 160 ובית 160 באותה העיר, על הדירה תשלם יותר. על שטחים שהם לא שלך בכלל. לגבי אירועים - לא דיברתי על אירועים בשטח ציבורי. דיברתי על לעשות יוגה, מדיטציה, לשכב על דשא ולקרוא ספר, לשבת ולנגן בגיטרה וכו׳. אתה שוכב אתה תופס יותר שטח קרקע. בוא תשלם על זה? בקיצור אתה צריך קצת רוויזיה להסתכלות שלך על החיים במרחב הציבורי, או אולי אתה שתול של רשות המיסים / משרד הפנים.

אתה לא משלם על נוכחות ברכבת ובאוטובוס. אתה משלם על כך שמעבירים אותך ממקום למקום. שים לב, שאם הרכב מלאה תשלם גם אם תעמוד וזה לא בגלל הקיבולת של רכבת שקרון מתוכנן עפ מקומות ישיבה ולא נפח בקו״בים. והנפח שאתה תופס ברחוב קטן? תלוי איפה. אם אתה עומד על מדרכה צרה / עולה במדרגות/ עושה יוגה בפארק אתה תופס נפח והוא לא מועט. בטח אם כמוך יש עוד שעושים את אותו הדבר. בקיצור, על תפיסת מרחב פיזי אנחנו עדיין לא משלמים. וזה מחשבה שהיא לטעמי הגזמה בוטה של הצורך למסות כל דבר. וכמו שצוחקים שהאוויר בינתים חינם, כך גם הנפח שאתה תופס. ואולי להיות שמן יהיה יקר יותר מלהיות רזה בעתיד. בכל אופן זה כיוון מחשבה שהוא מדרון חלקלק. לגבי בתים פרטיים וארנונה - האירוניה שלעתים ארנונה בעיר לבעל דירה תהיה גבוהה יותר מארנונה לאדם במושב או קיבוץ עם בית פרטי. כי על החצר אתה לא משלם (למרות שהשטח סגור שלך פרטי) ובדירה אתה משלם על שטח חניה, על מדרגות בלובי, על הלובי וכו. כך שאם יש לך בית פרטי למשל בגודל 160 מטר, הארנונה שתשלם תהיה נמוכה יותר מדירה בת 160 מטר.

למה לעצור פה? שאתה עובר הרחוב אתה גם תופס נפח בשטח ציבורי, שאתה גר בבניין / בית הוא גם עומד בשטח כל שהוא. שאתה נוסע ברכבת אתה גם תופס נפח. בואו נגבה היטל על נוכחות פיזית במרחב. זה לא פיסיבילי.

יפה. מהכותרת נבהלתי איך שהוא חשבתי שמגיל 70 אסור לנהוג.

כבר הרבה זמן לא יצא לי לקרוא דבר כל כך מטומטם. תתעורר חביבי. אתה משלם מס והחובה של תשלום המס היא כדי שיוכלו להוציא את הכסף הזה על התושבים, עליך בין היתר. אתה לא משלם כי צריך וזהו. יש היגיון מאחורי המס (לכאורה). אבל לקבל דברים כברורים מאליהם וכמצב נתון כמו שאתה מקבל, זה בדיוק מה שמאפשר לממשלה לעשות מניפולציות ולזמבר בתחת את התושבים. אתה נמצא במצב עצוב, סוג של תסמונת שטוקהולם. אם היית חבר שלי והיית אומר את זה במציאות, היית חוטף סתירה שתתעורר. במצב של דיקטטורה אגב, או מלוכה, אז אתה משלם כסף כי המלך דורש וזה כדי שהוא בעיקר ייהנה ממנו. במצב של דמוקרטיה אתה משלם כסף כי הממשלה דורשת וזה כדי שהיא בעיקר תיהנה ממנו. רגע..... מבין מה הבעיה פה? חברים שלך עוד לא עשו לך ״התערבות״ שתתעורר על החיים שלך?

הפיצוי לא ממש יעזור לך שתידפק בלי חניה.

אתם צריכים להבין דבר אחד - אנחנו ארץ ההצהרות. להצהיר זה כיף, טוב, סקסי, לגזור סרט אדום זה מלהיב ומגניב. לשבת באיזה חדר עם שולחן ולחשוב תכלס פרקטית איך דברים יעבדו, ועוד להוציא על כך כסף - זה לא כל כך כיף. אגב אתם מודעים לכך שברק״ל בת״א יש מקומות שמפקיעים לאנשים חניות, כן? אתה חי בכיף שלה טרה לה לה ופתאום מקבל הודעה שלוקחים לך את החניה הפרטית שלך בבית. ואני אומר חניה פרטית במגרש פרטי של הבניין, לא ברחוב. למה? כי מבטלים את כניסת כלי הרכב אליה כי זה מפריע לרק״ל. ואז אומרים לך תעשו שם גינה במקום.

עובר פעם פעמיים עד שאתה תקוע בתחנה מחכה שנתיים לאוטובוס ומגיעים שניים, עולה ומתיישב לידך איזה אהבל מסריח מזיעה שנדבק אליך ומבלבל במוח בטלפון כל הנסיעה, ואז הופ בחזרה לרכב. עריכה: אה כן, שכחתי, ואז קולט שלקח לך בערך את אותו הזמן להגיע לאן שחפצת. חוויה תרבותית משהו.

המטרה של המדינה לצמצם נסועה ברכב פרטי להעביר את כולם לתחבורה ציבורית או תנועה רכה (אופנועים קורקינט ורגליים). אלא מה? ישראל כמו ישראל מתנהלת כמו תחת, ומנסים להרים סעודת מלכים על שולחן עם בקושי 2 רגליים. תכנון טוב, ביצוע לקוי ושאני אומר לקוי זה understatement של ה-understatement. חלומות באספמיה שיובילו אותנו לאכול חרא (כמו שאנחנו אוכלים כרגע, רק יותר, הרבה יותר). ואז ישאלו אז מה הפתרון? את המוח היהודי לא תשנה, את הישראליות לא תשנה, הפתרון זה להרוויח כמה שיותר כסף ולעוף מפה.

המחירון שלי עלה ב19 אלף מאז פעם אפריל. נייס. מעכשיו אני אשקיע במכוניות כמו בחו״ל.

קללת מדינה. אתה רואה רכב יוקרה עם עור בכל מקום שאפשר לתקוע, כמו אס קלאס, ואז את הלוח מקשים הזוועתי הזה. אני אישית עם קודנית כי אי אפשר להפעיל את האיתוראן בלעדיו, ובלי זה רוצים תוספת של איזה 1800₪ בביטוח שנתי. אז אני כמו טמבל עם הטי טי טי טי טו לו לי הזה כל התנעה. שונא את זה.

לא ספין, אבל מדריך נהיגה אחד הצליח להיכנס לתת היגוי ולעוף קדימה וואז לצד, קרוב לספין. וזה בלי לנצל את מלוא הכוח ברכב, על אספלט יבש,עם בקרה מלאה. במסלול. מדריך רציני, לא סתם אחד שצץ פתאום וקורא לעצמו מדריך.

כביש חלק מדי, לחיצה חזקה מדי על הגז בזווית מסוימת שזה יהיה יותר מדי. הבקרות יודעות לרסן כוח מנוע וכו ולבלום, הן לא יכולות לעזור שנתת יותר מדי כוח, היית על משטח חלק, ואיבדת אחיזה. בטח שהתגובה הראשונה האינסטינקטיבית של אדם זה לבלום והיגוי נגדי. זה אמנם מצב יחסית קיצוני ונדיר אבל אםשר להגיע אליו. בטח ובטח עם 500 סוסים שזמינים מידית.

טסלה לא הנעה כפולה בכלל? בברירת מחדל. בכל אופן לך ולכל אדם נורמטיבי שייסע לסופר - לא. לטעמי עם צמיגים שחוקים יותר / פחות טובים, בידיים של נהג עם ביטחון מופרז ללא יכולת לגבות, בתנאים הנכונים יאכלו ספינים. יש תנאים שבהם גם הבקרות לא יצילו אותך. ובהנעה אחורית לבלום ולהעביר משקל קדימה יכול להגביר את איבוד האחיזה של האחוריים. בקיצור - יהיה מעניין. אבל לא החורף הזה, חכו שיתיישנו קצת הצמיגים. עוד שלוש ארבע שנים.

לשאול על מחיר, לשאול אם יש גמישות, להגיד התקציב שלי ככה האם יש על מה לדבר זה משהו אחד. להתמקח על מחיר זה משהו אחר.

הניסיון שלי קטן מכרתי רק רכב אחד האמת, אבל מכרתי שתי דירות גם, בגישה כללית וממה שלמדתי - לא למכור רכב שאתה צריך למכור בגלל הכרח. ברגע שלא כזה משנה אם תמכור או לא, הכול הופך לקל יותר. אין לי בעיה ללכת לכל מוסך שהאדם רוצה, שקרוב לי ונוח לי, מצידי זה המוסך של אבא שלו. מסיבה אחת פשוטה - המחיר נשאר כמו שביקשתי או מה שמתאים לי. מצידי ימצאו מעבדת סמים בבגאז׳ - לא מוריד שקל על מה שימצאו במוסך. קח את הרכב למוסך לשקט הנפשי שלך. לא מוריד שקל בגלל התמקחויות מפגרות כמו ראיתי רכב ככה, אח שלי קנה ככה, יש פה ככה ולא יודע מה. תבוא תגיד אני מוכן לשלם על הרכב איקס. למה? כי ככה בא לי / כי זה מה שהוא שווה לדעתי / כי זה מה שיש לי בבנק. עוד נקודה חשובה - הזמן שלי יקר מפז מבחינתי. לא מבזבז אותו על בלבולי מוח, אנשים לא רציניים, אנשים מוזרים, סתם מישהו שלא בא בטוב. אני אישית רוצה לקנות משהו אני קונה אני לא בא לקנות משהו כדי להרגיש וואלה שיחקתי אותה עם המחיר, או לא יצאתי פראייר או קניתי זול יותר מהשכן. מי שלא בא לקנות בתכלס, אין לי זמן אפילו לענות לו בווטסאפ. בעוד תקופה כנראה אתחיל למכור את הרכב. יהיה מעניין לנבור בנבכי המסלול של המכירה, עם כל הטיפוסים המעניינים והחוויות.

שקלתי לרכוש gle לפני שנתיים, איכות החומרים לא הכי מסעירה בלשון המעטה. פלסטיק מרגיש כמו פלסטיק ועור כמו עור. לא רואה שום דבר ברכב ששווה 600 אלף. פוזה לא מעניין אותי. לא נסעתי ברכב כי מרוב השעמום בתא נוסעים ויתרתי על נסיעת המבחן. האאוטלנדר החדש עושה את מה שהוא נועד בשבילו מעולה. ראיתי כזו במציאות. הרכב ממש נראה כמו ג׳יפ ולא כמו קרוס עובר. בגרסאות האמצעיות לטעמי יהיה אחלה תמורה לשקל. לגבי מנוע - כל הג׳יפים האלה עגלות. מלבד גרסאות הamg/m. אתה לא קונה ג׳יפ בשביל ביצועים. הרכב אמור להיות נוח. לשטח הוא לא נועד. בנסיעה עירונית / בין עירונית. אם אשקול אי פעם משהו בסגמנט לאישה, זה כנראה הרכב הראשון שאבדוק. לטעמי שיחקו אותה עם הרכב.

דיף פתוח על 270 כוח סוס ברכב שמכויל לנוחות אתה תאכל בעיקר תת היגוי. תשתדל למצוא חניון מרוחק מאנשים להימנע מהפדיחות. לידיעה אגב בבית הספר לדריפטים 800₪ לשעתיים כולל מדריך, במגרש סטרילי שבו אשכרה ייצא לך להחליק קצת וגם ללמוד. לא יודע מאיפה הבאת 3000₪.

בחום הזה כמה ספינים והצמיגים הלכו. תתפלא כמה מהר הצמיגים נשרפים. ובדיוק בשביל זה יש מסלול, מקום סטרילי. שמים אותך בקבוצה של מתחילים ואתה נוסע לבד או עם מדריך לומד נהנה. אתה יכול גם כמו שאמרתי לסגור עם בית ספר לדריפטים וללמוד שם. בכל אופן לבד בחניון אתה לא תלמד כלום אם אין לך בייסיק. וזה ממש לא להשתולל עם הרכב. אם כבר, זו שליטה אולטימטיבית ברכב. לדעת להחזיק אותו בהחלקה מבוקרת.

כחובב גם כן, צר לי לאכזב אבל אתה בבעיה. דריפטים מייצרים הרבה רעש. להיות נייח בחניון זה די דופק אותך כי מישהו בטוח יזמין לך משטרה. מה עוד שבעלי החניון / הרשות שבבעלותה החניון לא יאהבו את הסימנים שתשאיר להם. אני הרחקתי עד המנחת בערד ועדיין קיבלתי הזמנה למשפט. רוצה דריפטים? יש ימים מאורגנים במסלולים / המגרש של אלטרנטיבי (יום מאורגן עם משטח רטוב), ויש גם בית ספר לדריפטים עם משטחים רטובים / יבשים. אפשרי לקבל הדרכה גם. לבד בחניה אתה רוב הסיכויים תידפק. פעם היה את המגרש באשדוד אבל הוא לא רלוונטי כיום.