הרציו הוא תמיד לשמור על מצב שיש מרווח גדול בינך לבין הרכב שמלפנים והרכב שמאחור. המהירות צריכה להתאים עצמה לכך. לאו דווקא לעקוף כשאתה מחליט, ולשם כך להיות מהיר יותר מהתנועה. בד"כ כשאתה מהיר יותר מהתנועה, אתה נע על פני כולם עד שאתה נתקל במישהו איטי יותר - ומאט. צריך מהירות שתגרום לך לזרום עם התנועה, במרחק מספק ביחס לסובבים, כך שהנסיעה תזרום בלי להתקרב לרכב מלפנים, בלי שזה מאחוריך יתקרב אליך ובלי שתיאלץ גם לבלום-להאיץ יותר מדי. זה לדעתי, בתנועה סטנדרטית בכביש 4 למשל, יכול להיות מושג ע"י נסיעה של 100 קמ"ש +/-. היות ויש כאלו שנוסעים על 130-120 שעוקפים, יש כאלו שנוסעים 90, ואתה איפה שהוא ביניהם. מן הסתם לעתים יש להאיץ ל-110 למשל ע"מ לעקוף בסיטואציה מסוימת וכו'.