simplename

קניתי רכב יד שנייה עם מושבי בד באפור בהיר שמלאים בלכלוך של ילדים שישבו עליהם. רוצה לנקות את זה בלי להרוס את הריפוד. חומר מומלץ? כיצד לנקות בלי לשפשף את הבד ולהשאיר סימני שפשוף?

לרישום ברשם המשכונות אין משמעות? רק על סמך האישור מהבנק אפשר להניח שהבעיה סגורה?

אני מעוניין לקנות רכב שיש עליו שעבוד לבנק של 80K ש"ח. בעל הרכב מעוניין שנבצע בדיקה, במידה ויש הסכמה ניגש לבנק שלו, אני אסגור עבורו את ההלוואה, אקבל אישור מהפקיד שהשעבוד הוסר ואז ניגש לדואר לבצע את העברת הבעלות והמשך התשלום. אותי אישית תהליך כזה מטריד. בנוסף הבנתי שלוקח 24 שעות להסרת שעבוד להתעדכן במחשבי משרד התחבורה והדואר. יש למישהו המלצה על תהליך בטוח והוגן לשני הצדדים? מה בדרך כלל קורה במצב כזה?

תרונות/חסרונות? חווית נהיגה בכביש? חווית נהיגה בשטח? טיפולים? אמינות?

יתרונות/חסרונות? חווית נהיגה בכביש? חווית נהיגה בשטח? טיפולים? אמינות?

פשוט שומעים את הכביש והרוח. מפריע לשיחות טלפון או אפילו סתם להנאה מהנסיעה. אופציה מעניינת הוספת הגומיות. לא ידעתי שזה אפשרי.

גם בגרסת הבסיס? 1.2, בנזין, 2X4.

נכון. הוא ברשימה שלי. אבל אחרי נסיעת מבחן ביבואן שבה הוא באמת לא היה שקט ירד לי ממנו.

אני נוסע בהונדה CRV די ותיקה. רציתי להחליף אותה בסובארו פורסטר אך המחירים של המשומשות מ2013 ואילך די גבוהים. אני לא רוצה משהו ישן מדי היה לי מזה מספיק. אז אני מחפש אלטרנטיבה. משפחתית מרווחת שנפוצה בליסינג ואפשר לקבל עליה מחיר טוב של סוף שנה? רכב קצת גבוה שאפשר לעבור איתו שבילים גם אם הוא לא 4X4? בעיקר חשובים לי המרחב הפנימי, נוחות הנהיגה (שקט בתא הנוסעים), שיראה טוב ואם אפשר שיהיה קצת גבוה ויוכל להכנס לשטח קל. הצעות?

שלום, ברשותי הונדה crv שנת 98 עם כ- 300000 ק"מ. לפי הוראות היצרן יש לעשות טיפול טיימינג כל 100,000ק"מ או חמש שנים. העניין הוא שמדובר בטיפול יקר מאד. 5000 ש"ח עם חלקים מקוריים או כ-1000 שקל פחות עם חליפיים והרכב כבר לא צעיר. אם לא אבצע את הטיפול מה הנזק הצפוי לרכב בעתיד? האם יש דרך לבדוק האם הרצועות במצב תקין שמאפשר לדחות את הטיפול עוד כמה עשרות אלפי קילומטרים? האם יש דרך להוזיל את הטיפול ע"י ביצוע רק חלק ממנו? תודה