Jump to content

martines

  • הודעות

    1,956
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי martines

  1. אני לא חושב שיש כאן עניין של צדק. היצרן יקבל ויחליף מוצר תקול גם מהלקוח עצמו וגם מבית העסק שמכר אותו. מוכר או בית עסק שרוצה לתת שירות טוב ללקוחות שלו יחליף במקום את המוצר ללקוח וידאג למסור אותו ליצרן ולקבל אחר במקומו, בכך יחסוך ללקוח ריצות מיותרות. במקרה דומה שקרה לי בעבר, המוסך החליף לי במקום מצבר תקול בלי לשלוח אותי למרכז השירות של היצרן.
  2. תודה על העדכון. ב 3 שנים האחרונות נסעתי על 2 רכבים חדשים מסוג אלטו 2010 ו 2011 (מליסינג) , לא הייתה לי בעייה כזו אבל טוב לדעת.
  3. לדעתי זה לא יהיה מורגש וחבל על הכסף.
  4. לכל דלת יש את המנגנון שלה, ואת כולם מפעיל כרטיס מרכזי. אתה צריך לפרק את הדלת הבעייתית ולהתחיל משם. לא ברור לי מה זה האיטום האקוסטי הזה, אבל יש סיכוי שזה מה שתוקע לך את המנגנון של הנעילה.
  5. יפשטו ממך את העור על צביעה כזו, אחת העבודות היותר יקרות בתחום הרכב. אבל אתה יכול לצבוע לבד יש פרוייקט מצולם של חבר פורום כאן שעשה עבודה מדהימה בכלים פשוטים : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=432053 בהצלחה
  6. 150W ? זה מגוכך. זה הספק של נורה חשמלית, כמו שכבר כתבו לך. קח מפזר חום בייתי ממוצע ותסתכל על ההספק שלו זה בערך פי 20. אם אתה לא רוצה להשקיע בתיקון הרדיאטור הפנימי, תתחיל להתלבש טוב.
  7. עדכון : לקחתי את הרכב לבעל מקצוע טוב, הוא מייד איבחן שהשמן מגיע מהגיר ולא מהמנוע, ז"א שהקולר גיר נפרץ. הוחלף רדיאטור וכרגע נראה שהבעייה נפתרה. אני עדיין אמשיך לעקוב בימים הקרובים .
  8. אם אין פילטר, מה עושים עם כל האבק והטינופת שמצטברים על צלעות הקירור (אלו שמפזרות את הקור את תוך תא הנוסעים) ?
  9. הרכב מודל 98 מעולם לא עבר החלפה או ניקוי של פילטר המזגן, אני רוצה לנקות אותו אבל אין לי מושג איפה נמצא הפילטר הזה. מישהו יכול לעזור ?
  10. זה אומר נזילה מהרדיאטור חימום של תא הנוסעים, הוא נמצא מתחת לפאנל בתא הנוסעים ותקלה נפוצה היא שאחד הצינורות שמגיעים אליו ממערכת הקירור מתחיל לנזול לתוך תא הנוסעים. תבדוק מהר את מפלס המים ברדיאטור ובמיכל העודפים. אם חסרים מים הם כנראה נזלו לתוך תא הנוסעים.
  11. אל תחכה לטיפולים, תמיד תבדוק לבד. אם אתה לא בטוח מה צריך לבדוק, תבדוק בספר רכב, שם כתוב במצורה מאד מפורשת מה צריך להחליף ומה צריך לבדוק לפני כל טיפול, וכמובן תפעיל שיקול דעת ותסמוך רק על עצמךץ ראית מה קורה כשנוצר פיצוץ במצינור של מערכת הקירור, אני כבר מציע לך לעבור על כל הצינורות שקשורים לזה ולבדוק שהם לא יבשים.
  12. פעם בחודש נשמע המון. יותר מדוייק אם תוכל להגיד כל כמה קילומטרים אתה צריך למלא ?
  13. אצלי (סוזוקי בלנו) מותקן מד טמפרטורה חיצוני דיגיטלי בנוסף לזה שבלוח השעונים, והמאוורר נכנס לפעולה בדיוק ב 87 מעלות. המחוג במד הטמרטורה של הרכב נמצא בחצי הרבה לפני הטמפרטורה הזו.
  14. זה תיקון די פשוט והמחיר תלוי ברמת הפגיעה. במקרה הכי גרוע - אם צריך להחליף את כל הציריה, זה יכול להתקרב ל 1000 שקל, השבוע קיבלתי הצעת מחיר להחלפת ציריה לרכב שלי ציריה חדשה כ 350 שקל עבודה 250 שקל שמן גיר במקום מה שיישפך - כ 30 שקל תוסיף מע"מ ותקבל משהו קרוב ל 700 זה רק לתת לך סדר גודל, זה תלוי מאד גם ברכב ועלות החלפים שלו.
  15. קורה לי מידי פעם. לפעמים האימובילייזר לא מצליח לקרא מייד את המפתח, ואז הוא לא יפעיל את הסטארטר. תנסה לשים את המפתח מתחת להגה בכמה מקומות ולהניע שוב.
  16. martines

    שריפת צבע

    הגורם לבעייה .. יש שכבה של לכה שקופה על הצבע שנקראת CLEARCOAT שנותנת לו את הברק. עם השנים בשמש הישראית היא מתחילה להתקלף וחושפת את הצבע מתחתיה. חפש טיפה ביוטיוב ותמצא הרבה מידע על זה. למשל כאן -
  17. יכול להיות שהציריות נדפקו או לפחות אחת, כנראה שהגומיות שלך נקרעו, כל הגריז עף, חדר ליכלוך למיסבים ושחק אותם. קח את הרכב למוסך.
  18. קח צמיגים משומשים, תחתוך את הדפנות ותשתמש בהם,ואז אתה יכול גם לפרוש את הסוליות, חזק את הכל בחבלים למוטות שלך ויש לך מחיצה לא רעה (רק לא הכי יפה בעולם)
  19. תמיד תמיד תבדוק את הרכב אחרי שמישהו מטפל או מחליף בו משהו, אצלך היה יכול בקלות ראש מנוע ללכת בגלל שטות של נזילה
  20. שמן מנוע נראה רגיל ותקין על המדיד, הצצתי לתוך פתח השמן במנוע וגם שם הכל נראה תקין. ניקיתי את מיכל העודפים, עברה נסיעה אחת בסדר ואתמול שוב הופיעו הכתמים החומים האלה. לגבי הבדיקה אני אעשה אותה היום החלפתי את הפילטר וגם את בורג הריקון עם השייבה שעליו יום לפני שראיתי את התופעה הזו ... יש איזה קשר בין פילטר השמן לנוזל הקירור ברכב הזה ?
  21. פירקתי ! יש איזו עצה איך לנקות את כל הג'יפה מבפנים ? שטפתי במיים אבל עדיין נשארו כל מיני דברים דבוקים לפלסטיק מבפנים ...
  22. במערכת הקירור חייב להווצר לחץ במידה מסויימת וזה מה שמעלה את טמפרטורת הרתיחה של המים, הפקק של הרדיאטור אחראי על ויסות ושמירה על הלחץ הנכון. יכול להיות שאצלך הפקק פגום ולא נוצר לחץ ואז המים רותחים בטמרטורה נמוכה יותר וזה הבעבוע שאתה רואה.
  23. אתה מתכוון ללשונית בתמונה שהכבלים עוברים מתחתיה ?
  24. לא כתבת כמה נסעת עם השמן הזה ? אם יש נזק ומה ההיקף שלו אתה תדע בחודשים הקרובים. אם אפשר לדעת כרגע. מה לעשות עכשיו ? לרוקן את השמן הלא מתאים ולהוסיף במקומו שמן מתאים, להתפלל ולקוות לטוב.
×
×
  • תוכן חדש...