martines

מה גרם לך להזדעזע כל כך ? האיכות של האלטו טובה. שנתיים שנסעתי איתה 25 אלף ק"מ כל שנה לא נתקלתי בשום תקלה או בלאי או איכות ירודה. זה רכב פשוט ואמין בלי צעצועים מיותרים בתא הנהג. חברים שלי מחזיקים אלטו קצת יותר מ 3 שנים ולא שמעתי תלונות מאף אחד. כולם מרוצים. מנוע 3 צילינדרים , אז מה ? מה זה מפריע ? המנוע נותן הספק מכובד לגודל ולצריכת הדלק שלו. אנשים גבוהים מ 1.80 נהגו על האלטו שלי בנוחות. כיסא עינויים ?? הגזמת לגמרי. אני לא יודע על מה אתה רגיל לשבת אבל זה כיסא סטנדרטי לרכב. אין שם חימום לטוסיק כמו ברכבי פאר אבל טוסיק ישראלי ממוצע ירגיש שם נוח כמו בבית.

לקחתי את האוטומטית בליסינג ונסעתי איתה שנתיים, כ 80 ק"מ ביום. רכב טוב, ענה לכל הצרכים שלי, עשינו איתו גם כמה טיולים לצפון הרחוק ולירושלים, לא הייתה בעייה של סחיבה - 2 מבוגרים וילד. נסעתי איתו לעבודה גם על כביש 6 במשך חצי שנה, אין בעייה להגיע למהירויות של 120 130 - הוא יכול להגיע ליותר אני פשוט לא ניסיתי. אמין מאד, 0 תקלות. אם הייתי קונה היום, לא הייתי מהסס לקנות אותו (את הגרסה הידנית, הגרסה האוטומטית יקרה בצורה לא סבירה לעומת הידנית). המזגן מקרר מספיק טוב, אם כי הדלקה שלו משפיעה מעט על התאוצה אבל בגדר הסביר. צריכת דלק פנטסטית ! צריך להתרגל שחצי מיכל של 35 ליטר עושה 250-300 ק"מ.

אתה טועה ובגדול ובמיוחד בכל מה שנוגע לתאונות ולפקקים. כל החברים שלי שהחזירו את רכבי הליסינג אחרי ההתנפלות של האוצר, קנו רכבים ישנים בני 5, 7, ואפילו 10 שנים. אף אחד לא קנה רכב חדש. אז עכשיו יש הרבה יותר רכבים ישנים שנוסעים על הכבישים ופחות רכבים חדשים. תחשב איך זה מתבטא בתאונות, פקקים (נתקעים יותר בכבישים), זיהום אויר, ושעות עבודה אבודות. אז לא רק שלא מרויחים כלום אלא רק מפסידים. כולם.

יש הבדל. חנייה שיתופית היא רכוש משותף רק של כל בעלי הדירות בבניין. בדיוק כמו החצר הקירות החיצוניים, חדר המדרגות הגג,וכו ... חנייה ציבורית שייכת לכלל הציבור.

האמת אני תמיד הייתי שבוי בקונספט שהכי אמין וחסכוני לקנות יפני ... לא מכיר בכלל את הברלינגו מה הייתרונות של סיטרואן ברלינגו ?

שכחת להוסיף שרצוי לפי אמיר זיו -אב להוריד את כל הרכבים הדו גלגליים.

ה"מדען" הזה הוא מקורב של שר התחבורה כץ, שהביא אותו ב 2011 למשרד התחבורה, יש לו הסטוריה של פליטת שטויות. הוא כבר הציע בעבר להרחיק לגמרי מהכבישים כלי רכב דו-גלגליים עקב הסיכוי הגבוה יותר - לקילומטר נסיעה - של רוכב להיהרג http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4144582,00.html http://www.oryarok.org.il/?p=1190

אז בשביל שלאנשים יהיה אכפת מהרכב, בוא נוציא חוק ונרשה לנהוג ברכב רק אם הנהג קנה אותו בכספו. נאסור לקחת רכב בליסינג או לשכור רכב מחברת השכרה . הילד הוציא רישיון ורוצה לנהוג ברכב של ההורים - לא ! הרכב לא שלו. ויפה גם שהכנסת את זה ש לא אכפת להם משאר הנהגים,כי רק מי שקונה רכב אכפת לו מהנהגים בכביש

יש קציני רכב שעוברים מידי יום בחנייה בדרך לעבודה ושמים לב לכל פרט ושינוי ברכבים. תאונות, או סתם "חבלות" שעושים העובדים ברכבים למשל הורדת מדבקות "תלשין עלי" או סמל החברה. בקיצור שמים לב לכל שינוי, וכבר למחרת הוא הגיע אלי אחרי שראה את הפגיעה. וחוץ מזה שילמתי הרבה כסף על הרכב הזה לחברת הליסינג בשביל לפנות את עצמי מכל בלבול המוח של אחזקת רכב ושלא אצטרך לרוץ ולתקן כל דבר קטן, כי פשוט לא היה לי זמן (11-12 שעות ביום).

נו באמת, בריונות ? מאיפה הבאת את זה , כאילו מישהו עשה לך משהו רע. זה לא שטח פרטי, זו חנייה לשימוש הדיירים על בסיס של מקום פנוי. ומותר לכל דייר לחנות. עובדה שגם אותה דיירת חונה שם כשהחנייה פנויה ואף אחד לא מונע ממנה לתפוס אותה.

זה כל כך מרגיז לקרא שטויות שאנשים כותבים שהחלטתי לסרוק לכם חוזה ליסינג ממקום עבודה קודם, רק שתראו כמה הגבלות שמות החברות על הרכבים האלה. שימו לב להגבלת הקילומטרים, ולהגבלות השימוש ברכב. כאן החברה הייתה נדיבה ולקחה על עצמה את ההשתתפות העצמית עד ל 2 פגיעות בשנה, כיום אני חתום על חוזה שאני משלם את ההשתתפות העצמית על כל פגיעה, ובמקרה של פגיעה זה יוצא יותר גרוע מפגיעה ברכב הפרטי. תשאל למה ? שאלה יפה. החניתי את הרכב בתל אביב וכשחזרתי גיליתי שמישהו פגע בפגוע האחורי וגרם לו נזק. קצין הרכב של החברה שראה למחרת את הפגיעה מילא דוח פגיעה ובסופו של דבר נאלצתי לשלם כ 1300 ש"ח. אם זה היה קורה ברכב הפרטי שלי הייתי פותר את העניין ב 300 ש"ח אצל פחח שאני מכיר, וצובע בעצמי.או אולי הייתי מחליט ליישר כמה שאפשר ולהמשיך לנסוע ככה. עם הליסינג יש לי רק אפשרות אחת - לשלם את מלא ההשתתפות העצמית.

אני מצטער אבל אתה לא מכיר ואתה כותב שטויות. אנשי הייטק שעובדים 10 - 11 שעות ביום אין להם זמן לבזבז על נסיעות סרק. הזמן היקר ביום שישי כשהילדים במסגרות שלהם עושים איתו דברים חשובים ולא נסיעות סרק רק בשביל לבזבז את הדלק, ושבת זה היום היחיד שבאמת נשאר לטיולים עם המשפחה. "לנסות תרגילים ברכב" מתאים אולי לילדים לפני צבא או לפני האוניברסיטה. אני 10 שנים עובד בהיי טק ועוד לא פגשתי אפילו אדם אחד שהיה צריך לצבור שעות הגה ... ולהגיד שהוצאות התיקון לא חלות עליו זה ממש לא נכון ואפילו הפוך מהמציאות, חברות היום מחתימות את נהגי הליסינג על השתתפות עצמית בכל נזק או לא מאפשרות יותר מפגיעה או שתיים בשנה.

באמת מעניין אותי לאיזה ליסינג אתה מתכוון ? ליסינג תפעולי או ליסינג מימוני ? ליסינג פרטי או ליסינג של חברה ? האם ליסינג שמוגבל ל 25000 ק"מ בשנה מתנהג יותר יפה על הכביש מאשר ליסינג שמוגבל ל 35000 ק"מ? או שאולי אתה טוען שכל מי שלוקח ליסינג הוא בגדר חלאה ובריון על הכביש, למרות שהוא משלם השתתפות עצמית על כל תאונה שהוא עושה, ולמרות שהוא מוגבל מאד במספר הקילומטרים שהוא נוסע, ולמרות שכל דוח שמגיע עובר מייד אליו ולמרות שאולי הוא סתם אדם פרטי עצמאי בעל עסק שלקח ליסינג ? אז לאיזה ליסינג אתה מתכוון ?

יכול להיות שאת הנזק עשו לך כשהרכב חנה בכלל במקום אחר ולא שמת לב נכנסת ונסעת הבייתה ? ויכול להיות שזו לא היא שעשתה את הנזק, לך תדע. מפאת הספק הייתי מאד נזהר מהאשמות שווא, לא הייתי עושה כלום אלא הייתי מחכה לראות אם שוב קורה נזק בסגנון הזה.

חבל שהוספת את זה בשלב הזה, זה סתם יוסיף רעש לכל הבלאגן ויקשה לאבחן את המקור. התוספים הללו יכולים לגרום לסתימת המזרקים במיוחד במצבים שלא השתמשו בהם קודם ברכב.

אתה כנראה לא מבין איפה אתה חי. אתה שופט את האדם הזה לפי נורמות של אדם נורמטיבי מצפה ממנו לאחריות עם נשק כשאתה בכלל לא יודע במי מדובר, ולמה אתה חושב שיש לו רישיון לנשק ?. חסרים פסיכופטים במדינה ? חסרים משפחות פשע או חיילים שלהם ? חסרים חמומי מוח טיפשים ? חסרים מסוממים או שיכורים שנוהגים ? חסרים בדואים חובבי נשק ושמים פס על החוקים. אתה לא מכיר אותו, הוא לא מכיר אותך, מקרה חד פעמי, הצעתי, אל תגיב, תמשיך בחיים ותשכח מהכל. פעם הבאה שמישהו חותך אותך בבריונות תודה לאלוהים שלא הייתה תאונה, אל תסנוור, אל תאותת, ואל תסתכל עליו.תאפשר לו להכנס לפניך. זה מה שאני הייתי עושה.

אני שמעתי דברים הפוכים ממישהו שעבד כטסטר - הם דווקא נטפלים לרכבים המלוקקים יותר כי מהניסיון שלהם מי שיש לו את הכסף ואת הרצון להשקיע ברכב ואם ימצאו אצל אחד כזה ליקויים קטנים הוא לא יתחשבן על כמה שקלים לא יתווכח ויחליף אותם במקום בניגוד לרכב מוזנח שמצביע על זה שלבעלים אין הרבה כסף ולכן סביר שהוא יתווכח יותר על הרג'קטים ויילך לקנות במקומות זולים יותר גם אם זה ייקח לו יותר זמן. אני יכול להעיד שהרכב שלי בן 14 נראה זוועה, כיפופים בפח שאשתי עשתה ופשוט נמאס לי לתקן, תיקוני צבע פרטציים שלי, וצבע שרוף ומתקלף, עובר לרוב חלק את הטסטים. לפני כמה שנים רצו לראות משולש אזהרה, השנה בדקו את דוושת הגז וזהו.

אתה חייב לסיים את הטסט במכון שבו התחלת אותו, אבל אם מנסים להכשיל אותך על שטויות תדרוש לדבר עם הבוחן הראשי, ותנסה לשכנע אותו שיעביר את הרכב, מניסיון זה עוזר !. ונדמה לי שיש אפשרות לבקש לסיים את הטסט במכון אחר אבל אני לא מכיר את הפרוצדורה.

מה שמפתיע אותי בנתיב הזה בכביש החוף הוא שהפקיעו את השוליים מהציבור, מה עושה מי שנתקע עם הרכב, איפה הוא יעמוד ויחליף גלגל או יחכה לגרר ?

עשר וחצי בבוקר, עדיין היה פקק מצומת גנות עד ללהגארדיה.

את הרעיון של כביש אגרה אני שונא, והייתי אחד המתנגדים לכביש הזה אבל אתמול הייתי צריך לקפוץ לרמת גן לסידורים והמחשבות על הפקקים ומציאת חנייה בעיר עשו לי כל כך רע שהחלטתי לבדוק תחבורה ציבורית. מהר מאד הגעתי לאפשרויות שמציע הנתיב המהיר. פעם ראשונה בכלל שאני נכנס לנתיב המהיר, כל המידע היה קיים בצורה מאד ברורה באתר שלהם, הגעתי עם הרכב חניתי,חיכיתי 7 דקות בדיוק לאוטובוס,עוד 12 דקות וירדתי באבא הלל. כל זה בלי לשלם אגורה. קל מהיר ומהנה. בדרך חזרה אותו סיפור 5 דקות לאוטובוס, 20 דקות לחנייה וירידה בתחנה ליד הרכב. האמת הייתי מופתע מהקלות והמהירות של החנייה והנסיעה. ממליץ לכולם.

אולי באמת דברים השתנו במדינה? כנראה שלא... אני יכול לומר לך מה שאני מכיר מחיפושי העבודה (מהנדס תוכנה) שלי בשנים האחרונות, גם אני וגם חברי מחפשים בנרות כבר כמה שנים עבודה בבנקים ובחברות ממשלתיות כי כולנו בסביבות גיל 40 ומחפשים מקום עבודה יציב כדי שלא נאלץ לחפש כל שנתיים מחדש. כל הנסיונות שלנו עלו בתוהו,למרות שהיו הרבה מודעות דרושים ובכל חברות ההשמה יש משרות פתוחות כולם לעבודה בבנק תחת חברות כח אדם, עוד לא נתקלנו במשרה לעבודה ישירה בבנקים ובחברות הממשלתיות, תמיד זה תחת חברות כ"א. בשיחות עם אנשי הגיוס בחברות האלה הם אומרים שיש משרות טובות אבל לקרובי משפחה ומקורבים. בקיצור נפוטיזם. עכשיו אני לא רוצה להשמיץ את בנק ישראל אבל נידמה לי שהוא כיכב לא מעט בדוחות מבקר המדינה בנושא הזה.

מצטער להרוס לך אבל גם בנק ישראל וגם שאר הבנקים לא מגייסים עובדים כבר שנים, הם כן מגייסים עובדי קבלן, אנשים שלרוב מקופחים בשכר ובתנאים בצורה משמעותית מעובדי הבנק, ומפוטרים לרוב אחרי תקופה קצרה כי מראש גייסו אותם לאיזה פרוייקט של מספר חודשים. וגם לא ציינת מתוך כמה עובדים גוייסו שני בני החמישים ? מתוך 200 ? 500 ?

חבל שאתה זורק שטויות, מתי היית בלשכה בפעם האחרונה ? ראשית -תבדוק ותראה שאפילו בלשכת התעסוקה מאריכים את תקופת הזכאות לבני 40+ כי אפילו האטומים שם הפנימו שאנשים בגיל הזה מתקשים מאד למצא עבודה בפרק זמן קצר. שנית - אנשים שעבדו שנים רבות נאלצו לתת חלק יפה מהשכר שלהם כל חודש לביטוח לאומי פתאום מוצאים עצמם נזקקים ונאלצים לממש את ביטוח האבטלה של ביטוח לאומי ואז עוד מתנפלים עליהם וכועסים עליהם שהם מנסים לחפש עבודה בתחום שלהם ולא מתנפלים על משרת שוטף הכלים הראשונה שנקרית בדרכם. שלישית - אנשים שעובדים בתחום הניסיון שלהם מרוויחים יותר ותורמים הרבה יותר גם במיסים וגם בדרכים עקיפות רבות נוספות למשק, הסיכוי שיהפכו להיות מובטלים שוב קטן הרבה יותר מאשר אם היו לוקחים משרה שלא מתאימה להם. זה רווח נקי לכולם ודבר אחרון - רוב האנשים שאני מכיר רק סובלים מישיבה ארוכה בבית ורוצים לעבוד,להנות מהעבודה שלהם, להיות בקשר עם אנשים אחרים, כל אחד והתחום שלו. צורת המחשבה הזו של "משלמים לך לשבת בבית ולעשות חיים אז תלך לעבוד?" מטרידה אותי

כתבה מעניינת מכלכליסט http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3596546,00.html