martines

תבדוק בתוך הרכב אם אין לך דליפה מרדיאטור החימום של הנוסעים. אחרי נסיעה תשאיר את הרכב דולק פתח מכסה מנוע ותסתכל טוב על כל צינורות המים וגם באיזור המשאבה. יש סיכוי טוב שאם יש נזילה תצליח לראות משהו.

אדיר !!!

מישהו מכיר את ככר הדמעות בחולון ? כיכר תלת נתיבית שקיבלה את השם שלה על כמות הדמעות של נכשלי הטסטים שהובלו לשם.

מי מרשה קיום של כביש מהיר בלי שוליים לאורך קילומרטים ??? ולא, מפרצי חנייה זעירים כל כמה קילומטרים זה לא תחליף ראוי לשוליים. הפקרות של כל מוסדות המדינה, ובמיוחד משרד התחבורה ומי שאישר עבודות בצורה כזו. גם בכביש החוף היום אין שוליים אלא נתיב תחבורה ציבורית, מה קורה אם מישהו נתקע שם ? זה לא פחות מסוכן. ומישהו זוכר את כביש מספר 1 כשבנו את הנתיב המהיר ולצורך העבודות הפקיעו את השוליים לאורך קילומטרים ? משך 6 שנים הכביש הזה היה ללא שוליים. רק בישראל.

יש דליפה בטוח,המוסכניק שלך כנראה לא יודע למצא אותה. תבדוק את הרדיאטור הפנימי, לעיתים גורם למים לנזול לתוך תא הנוסעים. אני מקווה שאתה שם מי קירור ולא מים רגילים.

אלוהים ישמור, מה פתאום לגעת בקפיץ של הטרמוסטט ? תברח מהר מהר מהמוסך הזה, קנה טרמוסטט חדש ופנה לאחד המוסכים המומלצים בפורום שיחליפו לך.

זה לא ישנה איזה מצבר תקנה כל עוד יש רכיבים שצורכים הספק מהמצבר כמו למשל האזעקה. פיתרון אחר הוא לקנות מטען סולארי למצבר שממשיך לטעון אותו בצורה רציפה גם כשהאוטו עומד ללא שימוש. חפש ב איביי אמור לעלות כמה עשרות שקלים.

לפני שאתה רץ להחליף משאבה ... יכול להיות שנשפכו לך מעט עודפים מהמיכל לכביש. קרה לי לא מזמן אחרי טיפול כשמלאו לי מים במיכל, נסעתי כחצי שעה ועצרתי לתדלק. מישהו הפנה את תשומת ליבי שיש לי נזילה ואכן ראיתי שלולית של מי קירור ירוקים מתחת לרכב. כנראה מילאו יותר מידי. תמשיך לעקוב אחרי מפלס המים וחפש שלוליות. אני מקווה שזה כלום.

צבע לבן ? הייתי שם טיפקס, או קונה ספריי צבע תואם ומרסס טיפה.

יכול להיות שאתה צריך לאטום עם סיליקון RTV בין בית הטרמוסטט לצינור המים שיוצא מהמנוע.

כמה עולה להחליף רדיאטור עם מכה קטנה אצל הערבים ?

עוד נהג יצירתי במיוחד. אולי בגלל שזה רכב שכור הוא לא מפחד לגרום נזק למערכת ההיגוי בעלייה על שפת מדרכה גבוהה כל כך . מה שמעניין שהיה לו מספיק מקום גם לחנות במקביל ...

זה השעון של הבחור עם החולצה הלבנה מתעופף לו.

שאלה טובה, אני לא יודע. האמת שלא ראיתי מקרוב. אני אציץ מחר עם מראה . תודה

https://www.youtube.com/watch?v=JNkoKHNUqsE&feature=youtube_gdata_player

אבל בצינורות האלה זורם נוזל הידראולי ורדרד, ואני ראיתי מים ירוקים נוזלים בחיבורים שם. איך הגיעו מים ירוקים לחיבורי הצינורות האלה ?

צינורות המים הקרים והחמים היו יבשים לגמרי. רטיבות (מים ירוקים) הייתה רק מסביב לחיבורי הצינורות לקולר שמן.

זה לא המצב אצלי, משתמש רק במים ירוקים איכותיים והרדיאטור חדש בן מספר חודשים. הקולר של הנוזל ההידראולי אכן בנוי בתוך הרדיאטור.

אני מתכוון לנוזל ההידראולי של תיבת ההילוכים האוטומטית, הנוזל הזה מקורר על ידי הרדיאטור.

החלפתי לאחרונה רדיאטור בבלנו 98 אוטומט שלי, בימים שאחרי הייתה לי נזילה מאיזור אחת הכניסות לקולר שמן, חזרתי לסדר את זה ואחר כך שמתי לב שיש נזילה גם מהכניסה השניה של קולר השמן.גם זה סודר. מה שמעניין אותי זה איך יכולות להיות נזילות מהמקום הזה ? הרי לא אמור להיות קשר בין צנרת המים לצנרת השמן בתוך הרדיטור ! והאם יש סכנה של ערבוב מי קירור עם נוזל הידראולי ?

שמע, קודם כל, בעלי מקצוע טובים לא צריכים לרדוף אחרי לקוחות, יש להם יותר לקוחות ממה שהם מסוגלים לקלוט. הלקוחות רודפים אחריהם. שנית לבעלי מקצוע טובים מגיע להרויח יותר. ולקוח שלא מבין את זה ראוי שיסונן. שלישית, בעל מקצוע טוב לא מחפף בבדיקה, זה לא "כמה שניות/דקות" זה הרבה יותר מזה וזה לא רק זה, אתה משלם גם על הניסיון הרב של מקצוען באיבחון התקלות. ניסיון שיכול לחסוך לך הרבה כסף בהחלפות מיותרות של חלקי רכב. ולכן ראוי שיקבלו כסף על הבדיקה. ולסיכום, יש לי הרגשה שהחבר שלך הולך לשלם ביוקר על הבחירות שלו.

מה שמוזר לי בכל הסיפור הוא שהבחור נותן למד החום להגיע למקסימום וממשיך לנסוע מספיק זמן בשביל לראות מתי הוא יורד משם. ועוד דבר מוזר, למה הבחור ביקש שימלאו לו ? הוא ידע על מחסור במים עוד קודם ? אולי כבר קודם הייתה בעייה ...

איך אתה מגיע לרוקן את השמן בלי להשתמש בבוקים ?

אין בעייה למלא את מיכל העודפים עד הסוף, יש שם צינורית ניקוז, וכל העודף שנוצר בזמן נסיעה מנוקז אל מחוץ לרכב. אחרי נסיעה של חצי שעה לפחות תן לרכב להתקרר ותבדוק למחרת תראה שהכמות במיכל העודפים הסתדרה. גם אני ראיתי שנוהגים למלא את המיכל עודפים עד הסוף, כנראה לייתר ביטחון כדי לוודא שיש מספיק מים במערכת. מה שלא ברור לי זה למה החליט המוסכניק הראשון להחליף את פקק הרדיאטור ? האם היו לך תקלות או התחממות של המנוע ? אני נגד לעשות בדיקות לפני טסט, זה דרך מצויינת לזרוק כסף על כלום. אתה מוציא הרבה כסף לתקן תקלות שבכלל לא בטוח שתיפול עליהן בטסט, ואחר כך בטסט יפילו אותך על דברים אחרים ושוב תצטרך להוציא כסף. הרבה יותר חכם לעשות את הטסט ולתקן בדיוק מה שדורשים ממך. ובלי קשר, אף פעם אל תסמוך על שום מוסכניק. הם עושים טעויות. תבדוק תשאל בדיוק כמו שעשית כאן.

בבלנו שלי לפני כחצי שנה גם הופיע שמן במיכל העודפים וברדיאטור, וכל מיני אנשים מבינים התחילו להפחיד אותי שזה בטוח ראש מנוע. במוסך זיהו שהשמן זה בכלל לא שמן אלא נוזל הידראולי של תיבת ההילוכים האוטומטית, וכנראה יש פריצה בקולר ברדיאטור. הוחלף רדיאטור והכל בא על מקומו בשלום. אני מסכים עם אייל, לך למוסך שהוא המליץ, תן להם לבדוק ולאבחן את התקלה.