boze

בדקתי אותו על הגז והמים ביעבעו , השארתי את זה זמן מה , אך ללא תגובה / שינוי /תנועה של הטרמוסטט ... אני מתחיל לחשוב שמכרו לי אחד דפוק ..

שלום חברים , רכשתי טרמוסטט חדש לרכב , אך אני בודק אותו במים רותחים והוא לא נפתח ... הוא צריך להפתח ב 87 מעלות . האם הוא מקולקל , או שמה אני מפספס משהו . תודה .

חברים שלום סיאט איביזה 2000 הסוטיש של המפתח להתניע נדפק, יש דרך לשלוף את הצילינדר בלי לפרק את כל היציקת ברזל שעלו היא מחוברת?

האם יש קשר למחשב של הרכב.... לגבי המאוררים ... הם עובדים כאשר המזג פועל

הכל קרה באותו חודשיים בערך , החלפתי טרמוסטט אחרי שבועיים משאבת מים . ואחרי שבועיים ככה שמתי לב להתחממות של המנוע ... והיום החלפתי חיישן טמפרטורה , לא עזר ...

המנוע מתחמם בצורה רגילה , בזמן עמידה או נסיעה ממושכת . ברגע שהמחוג עובר את האמצע הרכב עדין לא מפעיל את יחידת הקירור וגם המאוררים אינם מתחילים לפעול המאווררים תקינים , עובדים עם המזגן .. מה יכולה להיות הבעיה ...

שלום חברים ברשותי איביזה שנת 2000 מערכת הקירור לא פועלת כשהרכב מתחמם חשוב לציין שלא מזמן החלפתי משאבת מיים , טרמוסטט והיום החלפתי חישן טמפרטורה תודה

שלום חברים אני פונה למי שמתעסק בחשמל ומבין בחיישן טמרטורה יש לי איביזה 2000 , חיישן טמרטורה 4 חוטים מערכת הקירור פועלת אחרי המועד שצריכים . כשאני בודק את אוהם של החיישן כשהסויטש' מכובה הוא נותן נתונים תקינים ,למשל 300 אוהם כשהרכב אחרי נסיעה וחם . אך אם אני מפעיל את הסויטש אני מקבל מתח לנקודה של 5 נראה לי שזו הבעיה ,האם יש סגירת מעגל לא תקינה עם הסויטש? ... חשוב לציין כי יש ברשותי שני חיישנים וקשה לי להאמין ששניהם תקולים , תודה .

אגב , המחוג של הטמפרטורה ברכב ממה הוא מושפע, אולי הוא זה שדפוק

שחכתי לציין שאת כל הטרמוסטט החלפתי לפני חודשיים בגלל סדק ונזילה . אז המחוג לא עבר את החצי וגם אחרי הוא לא עבר את החצי , לאחרונה הוא התחיל לעבור את החצי , וכשבדקתי ראיתי כי היונט לא נכנסת לעבודה בכלל . לכן העברתי מהטרמוסטט הישן לחדש את החיישן , ועכשו היונט נכנסת לעבוד רק אחרי שהמחוג עובר את החצי . אני מתלבט באמת אם לרכוש חיישן טמפרטורה חדש , כי אם שניים שבדקתי לא עובדים טוב ..... ?

תודה על התגובות . הוונטה עובדת עם המזגן . הייה לי חישן טמפרטורה במגירה , אז החלפתי בינהם , עכשו הוונטה עובדת אבל רק כשהמחוג עובר את החצי אף פעם זה לא עבר לי את החצי , הוונטה נפתחת רק אחרי שהמחוג מגיע לאמצע של הרובליקה אחרי החצי . מה יכול לגרום לזה ?? תודה.

בדקתי את הפיוזים וגם השניים שהיו לי מעל המצבר כולם תקינים . בדקתי את הפלאג חשמל שמתחבר לטרמוסטט והוא מקבל מתח 5V יש עוד רעיונות ... ?

שלום ברשותי איביזה שנת 2000 לפני כחודשיים החלפתי טרמוסטט לרכב . כשהרכב מגיע עם המד חום לאמצע , הוונטה נדלקת ומערכת הקירור פועלת. היום שמתי לב כי המד טמפרטורה עבר את החצי ועדין הוונטה ומערכת הקירור לא נדלקה . האם שוב מדובר מטרמוסטט או יכול להיות משהו אחר אגב לפני חודש החלפתי משאבת מים . * הייתי כבר מחליף טרמוסטט אבל קראתי איפשהו כשאשר אני מוציא את החיבור חשמל שמחובר לטרמוסטט הוונטה צריכה לפעול ישר , ואצלי זה לא קורה ,יתכן באיביזה זה לא צריך לקרות או שבאמת הבעיה היא לא בטרמוסטט אלה בחלק אחר. תודה

אז ככה , הרכב בתחילת נסיעה רועד אם אני לא לוחץ על הגז , לאחר זמן מה הוא מסתדר ומפסיק את הרעידות. אך אם אני מפעיל מזגן הוא שוב רועד ואם אני לוחץ על הגז ומשחרר בצורה מהירה הרכב נכבה . למצערת עשיתי ניקוי יסודי עזר מעט , לא מצאתי איזה צינורית קרוע או לא תקינה . מה יכולה להיות הבעיה ?

כשמסבירים לי לאט אני מבין מהר... החישן נבדק והוא תקין ... מה עוד יכול לגרום לרכב להבין שהוא צריך לפתוח יותר את המצערת כשאני מפעיל מזגן ....? אולי זה קשור למגביר טורים ? אם יש לי בכלל ואם כן איכן הוא נמצא . ואם לא מה עוד יכולה להיות הבעיה ? תודה .