ariel000

אני לא לוקח כל רכב לבדיקה, כי זה עולה הרבה כסף. לפני הבדיקה, אני מסכם עם המוכר על מחיר טרום בדיקה, כאשר אחריו נקזז תיקונים או דברים שיש. אבל אם אני מגיע לבדיקה ואז לפתע מגלה, שהמוכר הסתיר ממני, כי לרכב יש דפיקה בשילדה, יש תיקונים ויש כל מיני דברים שלא ראיתי, אז לא רוצה לקנות. אם הגעתי עד לשלב של בדיקה, אין הרבה סיבות שימנעו ממני לרכוש את הרכב, אלא אם הוסתר ממני משהו. במצב כזה, אם המוכר רוצה את הבדיקה, שישלם את מלוא הבדיקה או חצייה. =-=-=- סיפור שהיה כך היה: נסעתי עם חבר לבדוק רכב. יונדאי I35, 2013 חדשה דנדשה...מדהימה ביופייה. הלכנו לבדיקה, מתברר שהרכב עבר ריסוק בחזית וריסוק בצד. אז איזה אינטרס יש לי להביא למוכר את הטופס?.

זה מזכיר לי פעם שנסעתי על משאית של Flying Cargo. הגעתי לפארק אפק ואז הייתי צריך להיכנס ימינה למפעל. לקחתי רדיוס ופנימיתי ימינה ואז נתקעתי, אני נותן גז..תקוע... לוקח אחורה, עוד טיפה רדיוס ושוב נתקע ולא מבין איך, איפה, למה... יוצא החוצה ופתאום אני סיטרואן AX שחנתה ברחוב ועכשיו רבע רכב נמצא מתחת למשאית. הבעלים של הרכב, היה מאבטח באתר, יצא החוצה ולא ידע את נפשו וחוץ מלהביא לו פרטים ולהצטער, לא היה לי הרבה מה לעשות.

ראשל"צ...זה נחשב מהאיזור? . תודה בכל מקרה על הצעת העזרה!

כמו שהבעתי בעבר, אני לא מסכים את הטענה הזו, אבל זו זכותך המלאה . על מה אתה מתגלגל היום?

מתוך סקרנות גרידא, לא להקנטה,לא לריב אלא סקרנות עצמה. מדוע אירופאי זה "התפשרות"?. איפה היתרונות, שאתה רואה ביפנית, לעומת אירופאית?.

שלום רב, בתמונה המצורפת, יש את משענת היד האמצעית, אשר עלייה נשפך משקה כלשהו ויש סימנים, כפי שניתן לראות. כיצד אני יכול להעלים ולנקות את זה?. תודה רבה .

תקנו אותי אם אני טועה, בבקשה. אבל ב-2 מקרים בהם השוטר רואה עבירה של טלפון, בשני מקרים הוא בעצמו מבצע עבירת תנועה. פעם אחת בצילום השני, הוא עובר על קו לבן וגם נוסע נגד כיוון התנועה. פעם שנייה, הוא מבצע U-Turn על פס הפרדה לבן רצוף. זה לא עבירות תנועה שלו?

פעם אחרונה שזה קרה אצלי, הרכב נתקע על הילוך 3. לאחר דיאגנוסטיקה, התברר כי הלך הכוהל (או קוהל) וצריך להחליף אותו.

ברוך הבא לשירות הנוראי, האטום, הבזוי והירוד של חב' קרסו.

אני לא יודע איך זה בחו"ל, אני יודע איך זה בארץ. בארץ, לצערי הרב, לא יפרסמו מחיר באינטרנט ולא יגידו מחיר בטלפון. למה?, בכדי לא לתת למתחרים לדעת את המחיר. זה דבר טיפשי, כל כך טיפשי לדעתי ואני לא מדבר רק על רכב. אין צורך, וגם אני לא אוהב, לקיים משא ומתן בטלפון. אבל רק לקבל מחיר ראשוני, לשמוע משהו ולא אומרים?, לדעתי זה התנהגות קטנונית, טיפשית שגורמת להפסד לקוחות. מעבר לכך, ההתנהגות הזו, לא נועדה בשביל למנוע מהמתחרים לדעת את המחיר, הרי המתחרה יכול להיכנס לחנות בלי שום בעיה ולדעת. ההתנהגות הזו נועדה בשביל לגרום לך לבוא, בכוונה, לחנות. התנהגות כזו גורמת לי לחשוב על הזמן, "אוקי!, איך ואיפה הוא דופק אותי?". לא מדובר על הצעת מחיר לתיקון מחשב, שאת זה אי אפשר לדעת, כי לא יודעים איזו תקלה יש. אבל להגיד שביקור טכנאי עולה 150 שקל, זה בסדר גמור.

עוד סיפור: אחד שעבד איתי, בעבודתי הקודמת. קנה הונדה יד-2, בערך 90 אלף שקל. אישתו נסעה לעבודה, בחורף שעבר, וחנתה ליד המשרד, המקום הכי נמוך באיזור. החל לרדת גשם, מהמבול שהיה שנה שעברה..מפה לשם, הרכב כולו היה מתחת למיים, מוצף לגמרי, כי כל המיים התנקזו מטה לרחוב ונוצר אגם בתחתית הרחוב והרכב בתוך האגם. ברכבים של היום, מיים, לטעמי...זה בעייתי כי הכל חשמלי, מחשב, כריות אוויר והכל נדפק. החברת ביטוח נתנה לו כסף על הרכב ובמסגרת חיפושים לרכב אחר, הוא מצא הודעה של סוחר רכב שמחר את הרכב שלו, שניזוק.

ממתי פה, בארץ, יש חוק?. כל אחד הישר בדרכו עושה. דודים שלי חזרו מחו"ל, אחרי כמה וכמה שנים, הגיעו למגרש וקנו אוודי A6. מפה לשם, לא יודע איך מה, למה וכמה...לדוד שלי התברר, אחרי שכבר קנה, שהרכב היה שייך למדינה ובנוסף עשו עליו כחצי מיליון ק"מ, לפני שהורידו את הקילומטראז'. לפני מספר שנים, להורי קרתה תאונת דרכים קשה, במזל הם לא נפגעו וכי גם הרכב - הגן עליו. הם הגיעו לצומת גבעת עדה (לפני 15 שנה), הגיעו לצומת T ובאו לפנות שמאלה כאשר לפתע הופיעה ואן מיקרובאס של פולקסוואגן, משנות ה-60, זה שיש לו טמבון בטון של 5 מטר קדימה. הם נסעו על פיג'ו 406... המיקרובאס נכנס, בדיוק, בקורת A בצד של הנהג. הציר של הגלגל נשבר, בגלל חלוקת אנרגיה לא ניתן היה לסגור את תא המטען, דלת הנהג עקומה, כרית אוויר צד של הנהג פעלה, כל הדשבורד של הפיג'ו בלט החוצה בערך כ-10 סנטימטר בצד של הנוסע, כמובן שגם המערכת היגוי הלכה קאפוט.. מפה לשם...החב' ליסינג רצתה לתקן את הרכב ולא רק זה, אלא להשיב לנו את הרכב לאחר התיקון. מפה לשם, היא החזירה לכביש רכב שהיה הרוס, לא רק שילדה אלא אפילו קורת שלדה וכו'...תיקנו והחזירו לכביש.

יצאתי מפגר.... אבקש למחוק את הפוסט הזה, עכשיו הבנתי מה זה. תבנית לוו גרירה. יצאתי חומוס. תודה בכל מקרה.

שלום, היום סידרתי את תא המטען בסקודה יטי אצלי ומצאתי משהו, שמסקרן אותי מאוד מאוד. זה נמצא מתחת לגלגל הרזרבי ודי ברור שיש פה תבנית שיכולה להכיל משהו....אבל, מה?. מישהו יודע?.

זה אומנם יקר שם, אבל בצומת סביון, יש Car-Spa, בתחנת דלק. אתה יכול להיכנס לשם ויעשו לך טיפול פלסטלינה, פוליש ו-ווקס. יעלה בערך כ-700 שקל.

אם זכרוני אינו מטעני, את החידוש הקוסמטי הגיע לארץ בדגמי 2007 ומעלה. בנוגע ל-ESP, בדגמי 2005 הוא הוצע כתוספת, אני למשל בחרתי דגם ללא תוספת ESP. ב-2006 (אם לא טועה כרגיל), ה-ESP נהפך תוספת בטיחותית בכל הרכבים בארץ, דרישה של משרד התחבורה. איזה הבדל יש לך בוישרים בין 2003 ול-2005?. מעבר לכך, ברור שיש את ההבדל הרגיל בין 1.6 ל-2.0 ול-2 רמות גימור במנוע ה-2 ליטר.

אם אני צריך להמר, לפי ההיכרות שלי עם הצפרתיות, המולטימדיה אולי תגיע לארץ, כי זה רץ מאוד חזק היום בארץ. בנוגע לפנסים, לא נראה, זה מייקר את הרכב.

על פניו היא יפיפה, אפילו שחיצונית אין כל כך הרבה שינוי בעיני. הפנים נשאב מה-308 החדשה, והוא יפה. ניתן לראות שה-C4 הספציפית הזו, עברה להנאה בכפתור ולא מפתח. ובנוסף, גם בלם-היד, עבר להיות אלקטרוני. מעניין. אני מהמר שגם היא, מגיעה עם 3 צילינדרים?

זה קשור לכמה שעות נהיגה, נותרו לך, עד שתצטרך להגיע לטיפול ברכב. המחשב עושה חישוב כמה שעות אתה נוסע ברכב, כמה קילומטר אתה עושה ב-X זמן. ואז הוא מראה שיש לך עוד (לצורך הדוגמא) 500 קילומטר עד לטיפול הבא, ובממוצע אתה תגיע עוד 18 שעות למוסך.

מ-2006 שינו המראה של האורות מאחורה וגם מקדימה. ב-2006 ומטה, האורות הם כמו שתי ריבועים, עם קו באמצע, בין האור הגבוה לאור הדרך. מ-2006 ומעלה, התצורה החיצונית אותה דבר, אבל בצד ימין של הפנס, יש עיגול. ב-2006 ומטה, האור מאחורה הוא בצורה של אדום, לבן ואדום, כל הפנס לרוחב. ד"א, יש תצורה של פנס לבן ופנס ורוד. מ-2006 ומעלה, הצבע האדום שולט ופנסי הרוורס צומצם גודלים לריבוע קטן. מעבר לכך, אין הבדל בתצורה החיצונים של הרכבים, בין העדכונים. בתוך הרכב עצמו, לא זכור לי אם יש שינוי קוסמטי כלשהו, אם בכלל. ההבדל הנוסף, הוא בשוני של הג'אנטים. וכמובן שבתוספת של ESP. ואם אני לא טועה, יש הבדל בגודל של הכרטיס להתנעה - על זה לא סגור. אוטו מקסים, פשוט מקסים, מקסים, מקסים. אני לא סגור, אם זו הרנו הכי טובה שהיתה לי.

היי, ערב טוב. ברנו סניק: מקדימה יש 2 נורות ערפל. מאחורה, יש נורת ערפל אחת ובודדה. מר' Fazer אני מקנא בך כל כך, יש לך אוטו פשוט מ-ד-ה-י-ם!!!!, אני מ-ק-נ-א. איזה שנה הרכב שלך?, אני רואה שהוא אמור לפני 2006, לפי תצורת האורות האחוריים. מנוע 2.0 או 1.6?, עם קונסולה מרכזית או בלי?, מזגן בקרת אקלים או ברז?.

איפה מצאת את מספר הרכב?, האם לקחת מהרישיון או מהמנוע עצמו?

אתם הזמנתם, את שלכם, מהאתר האנגלי?.

אני מחפש מגבי בוש או וולאו לסניק 3. נכנסתי לאתר, מגבים אנגליה, אבל הם לא שולחים לארץ. כיצד הזמנתם?. בנוסף, אני רואה שהמחיר שם זה 160 שקל ופה בארץ, אם מוצאים, זה עולה כ-200 שקל. מה דעתכם?.

כנראה שלא הובנתי נכון. אני לא מדבר על סטייה מין הנתיב, כאשר אתה עובר מהנתיב האמצעי לנתיב הימני\שמאלי, החוק מחייב לאותת וצריך לאותת קודם כל בשביל לסמן לאחרים, ואחר כך לשם החוק. אני מתכוון לדוגמא אחרת: הגעת לצומת מרומזר בתוך העיר. על מנת לפנות שמאלה, אתה עוצר באדום, מחכה לירוק, מאותת ופונה לנתיב חדש לגמרי. הפנייה ימינה נפרדת מהרמזור ויש לך רמזור של הולכי רגל, זה הכל. על מנת להיכנס לפנייה, אתה מאותת ימינה על מעבר לנתיב האטה. אתה מאט, מסתכל שאין הולכי רגל ועם הנתיב אתה פונה ימינה. לאחר מכן, יש לך נתיב האצה ואז צריך לאותת להשתלבות שמאלה. הרבה פעמים, שוטרים עוצרים אנשים שלא אותתו, בפנייה ימינה. האם עכשיו אני הצלחתי להבהיר את עצמי יותר טוב?