ariel000

וד"א...הסיבה שאני נוסע על ג'יפון?. אני אוהב רכבים שהם גבוהים ומקלים בכניסה יציאה מהרכב. חיפשתי בנרות רנו פלואנס\מגאן דיזל, לא היה. חיפשתי בנרות רנו סניק 3, לא היה. רכב יפני, קוריאני - בחיים לא אקנה. הסקודה יטי היתה ברירת מחדל, פשוט כי לא מצאתי רנו.

אני התאכזבתי מאוד מהקליאו. במושבים הקדמיים, יש מקום וחלל רב ונוח לשבת. אבל מאחורה, אין מקום אפילו לא לקופסת סיגריות וזה מאוד מאכזב. המראה של הלוח מגע, בעיני זה לא יפה, זה מזכיר לי את המסכים שיש בניידותת, כאילו 2 זרועות מחוברות לדשבורד ועליו מסך וזה נראה מכוער בעיני. מבחינת מנוע, נסעתי על ה-1.2 טורבו והבעיה הראשונה, היא הטורבו נכנס לפעולה בסביבות 3-4 אל"ף סל"ד וביטי הוא מתחיל לעבוד נמוך ב-1800. מרגישים שהמנוע חלש (זה גם 3 בוכנות) והוא גם רועש, כאשר אתה נוסע עם מזגן ובלי מזגן, זה הבדל משמעותי. עם מזגן, הרכב לפתע נופל ומתקשה בסחיבה וזה היה מאוד מאכזב. מעבר לכך שבעמידה, הרכב רועד קצת, לא באותה רמה של האלטו או המיקרה, אבל עדיין רעידות שנובעות מ-3 בוכנות. העיצוב החיצוני והצבעים של הקליאו, זה דבר יפיפה בעיני.

אני משלם 28 שקלים. הקטע המצחיק לטעמי, היה כאשר קניתי את הרכב, האיתוראן כבר היה מותקן ברכב ואצל חברת איתוראן הוא כבר היה פעיל, כי היה של הבעלים הקודמים. פניתי לאיתוראן ודרשו ממני 100 שקל בשביל לשנות את השם, או כמו שהם קראו לזה "העברת בעלות". אני ממש לא הסכתי לשלם את זה והודעתי שמצידי הם יכולים להגיע ולפרק את האיתוראן, אבל אני לא מוכן לשלם 100 שקל על F2 ושינוי שם. אמרו לי שאני משלם, כי זה שינוי נתונים וצריך לשנות את המערכות ואנשים עושים עבודה, קרעו אותי מצחוק.

יש לי ניסיון רע מאוד עם המוסך הראשי, ולא רק ברכב אחד אלא בכמה. אני מתקשה להאמין למילה שלהם, אני מתקשה להאמין לאיכות העבודה שלהם, רמת השירות הן של "מנהלי השירות" והן של הפקידים, לא עומדת ברמה נאותה. ישנם מספר אנשים מקצועיים, אשר מייצגים את רנו בעבודתם, שתפסתי אותם בשקרים מספר פעמים. בנוסף, חברת רנו (קרסו) נמנעת מלעמוד או לחילופין, מתקשה לספק מענה של אחריות לגבי רכבים, ודי בורחת מכיבוד אחריות.

היתרון שיש ליטי, לטעמי, על הקפטור, הינו מרווח פנים יותר גדול ונוח במושב האחורי. בקפטור, שמתי לב כי הגג מתחיל את השיפוע מעל מושב הנוסע (כמו בניסאן ג'וק) ובתור אדם בגובה 1.90, זה היה ממש לא נוח. בסקודה, הגג ישר עד הסוף, לכן נוח.

ידידי, באם תעקוב אחרי ההודעות שלי, תדע שאני הבן אדם, שנראה לי...הכי מאוהב ברכבי רנו, בפורום המכובד. למרות אהבתי, תשוקתי והערצתי לרכבי רנו, אני אומר לך את דעתי. א. לקנות רכב רנו, ישירות מן היבואן, לטעמי זה לא שווה היות ומחירי רכבי הרנו יד 2, הם מחירים ברצפה וזה הי-ת-ר-ו-ן הכי גדול של רנו, בשוק יד שנייה. ב. שירות המכירות של רנו, אולי נוצץ קצת, אולי נחמד, אבל אני מציע לך לא להסתנוור מזה. השירות שתקבל לאחר מכן, היא ברמת של בושה וחרפה ובחינה זו אני מציע לך בחום לקנות רנו, אבל לא להיכנס למוסכים של רנו, בייחוד לא למוסך הראשי בראשל"צ.

בטוח לגמרי. אני הבנתי שיש כאלה שמשלמים כ-80 שקלים, כנראה שזה קשור לתנאים כלשהם או תוספות כלשהן במנוי.

כאשר קניתי את הסקודה, הייתי די בהלם מהמחירים של הביטוח והסוכן ביטוח אומר לי, זה המחירים של הגרמניות, הן מבוקשות. ברכב היה קיים איתרואן Save. כיום אני עם איתוראן קיים ברכב, היתרון?, אני לפחות לא צריך לשים קודן ברכב וזה ממש ממש אבל מ-מ-ש כיף!!! הבאסה?, אני משלם כל חודש כ-30 שקל לאיתוראן. אני לא כל כך מבין על מה, אבל מישהו צריך להרוויח.

מוכר את הרכב?, חחח...

אני לא כל כך סומך על התוכנית הזו, היא קצת בעייתית. אני זוכר שהיתה תוכנית על מחשבים, כאשר הזמינו טכנאי הביתה, שמו USB במחשב שידמה אי העלאת המחשב. הגיע טכנאי, בדק את המחשב, לקח את המחשב איתו למעבדה לבדיקה - בתור אחד שעובד בתחום כבר 10 שנים, היה בקטע הזה חוסר מקצועיות של הטכנאי, אבל לתקלה של האי העלאת מחשב יכולה להיות מלא דברים מעבר ל USB. כך שהתוכנית עצמה, קצת מגמתית ובהחלט עובדת לשם הרייטינג. ד"א, אני זוכר שהיה את הפרק עם הפנצ'רים והיה את זה בראשון לציון (ברח לי השם שלו) שחתך צמיגים, דפק ג'אנט וגם הביא ג'אנט קטן יותר ויצא לא צדיק בעליל, הוא עדיין פתוח, עדיין עובד, הרבה רעש וצלצולים. מצד שני, היה אחד בגן הורדים שיצא צדיק, מאז קהל הלקוחות שלו עלה ובהתאם לכך, גם המחירים שהוא דורש, עלו.

אתה זוכר את השם של "הלא ישרים"?

כאשר עבדתי, הייתי עושה 600 בשבוע, רק מהעבודה הלוך וחזור. בשנה, עשיתי 55 אלף קילומטר.

מקווה שהכל יעבוד לך בצורה תקינה . וללא קשר, זה מדהים איך הלוח הזה נשרף במדינתנו החמה, לוהטת ומצד שני...בעצם לא מפתיע

ספר ספר...מה היה?. איזה מוסכים יצאו צדיקים? איזה מוסכים לא?. מה היה?..ספר...ספר...

זה היה טסט לבדיקת רישוי, או בדיקת קנייה לרכב?

מאיזה תאריך היה המדבקה של המחוון, אתה זוכר?. אצלי ברכב היה 220K ק"מ, אבל תמיד אפשר להוריד\להעלות... איזה קטע, אם זה אשכרה מהרכב שלי!!!

איזה קטע....הרכב שלי היה 2006....הצבע שלו היה אפור...והיתה לי תאונה בחזית!. (נשבע לך!!!) חבל שאין לך מספר רכב.

אולי קנית את שלי?

כמה עלה לך הלוח והתיקון? איפה קנית?. פעם ראשונה הלך לי הלוח, שילמתי 1200 שקל תיקון אצל "המחוון" בחולון. פעם שנייה הלך הלוח, שילמתי 700 שקל תיקון, אותו מקום. פעם שלישית חזרתי, במסגרת האחריות של "המחוון" כי השעון והקילומטראז' הזמני, היו מתאפסים כל הזמן - הם אמרו לי שהלוח תרם את נשמתו לבורא הרנו. ואז פשוט נשארתי עם שעון וקילומטראז שמתאפסים כל פעם

מתוך ניסיון (היה לי סניק 2, 8 שנים): המגב האחורי הוא קצת בעייתי, אבל אפשר למצוא, בגלל הכיסוי פלסטיק של המגב. מבחינת המגבים הקדמיים, רוב המקומות מחזיקים מגבים כאלה של חברה סינית (או משהו כזה) Ipoon. העניין הוא שאתה צריך להרכיב מגבים, בגלל 2 מידות שונות וההבדלים בגודל (המשמעותי) בין שתי המגבים. המחיר שלהם, בד"כ עומד בין 100 ל-150 שקל לשניהם. מבחינת בדרום, עבדתי בק.גת ולכן אני יודע בוודאות שניתן לקנות בק.גת, מגבים אשר מתאימים לרכב, בוודאות!. אני יכול לספר לכם, באופן אישי, כאשר קניתי את הרכב בדצמבר 2005, המגבים האלה היו הראשונים (או בין הראשונים בארץ) מבחינת מגבי סיליקון Blade. חיפשתי בכל מרכז הארץ, את המגבים האלה ולא היה לאף אחד, כי זה היה חדש. בסופו של דבר, נאלצתי להזמין מגבים מהיבואן של רנו עצמו. אני שילמתי על המגבים, תחזיקו חזק....... 800 שקל!!!!!! אני אשכרה שילמתי 400 שקל למגב. בהצלחה לכם, ואם יש לכם שאלות לגבי הרכב ה-מ-ק-ס-י-ם שיש לכם!, תרגישו חופשי ד"א. למישהו ממכם, כבר הלך הלוח הדיגיטלי?.

קראתי שהנוחות המפורסמת של רנו, קצת נפגמה בפלואס\מגאן החדשות. נסעתי על המגאן - לא הרגשתי משהו מיוחד. בפלואנס החדשה, האם משהו שונה?, מרגיש שוני כלשהי במתלים?.

אל תתקרב. ההפסד כולו שלך. והרווח, כולו שלי.

אני אגלה לך סוד. אם יש פה אנשים שקראו את כתבי (ואולי נמאס להם לשמוע...) יודעים שאני פריק של צרפתיות ובייחוד רכבי רנו. לי ולאחי היו: רנו 5, רנו קליאו דור ראשון, מגאן דור ראשון, 2 קאנגו, מגאן 2, סניק 2, סניק 3. לגיסתי יש פיג'ו 308. אחי היה לו טאלבוט (רכב גרמני שנקנה ע"י פיג'ו), פיג'ו 405, פיג'ו 406 ועכשיו נוסע על פיג'ו 407. לאבי יש סיטרואן C5. צרפתיות, הבנת?. מכל הרכבים האלה אני יכול לספר כך: רנו מגאן 2 - היה רכב נוח ברמות על, בטיחותי אבל היו בו תקלות, משום מה המוסך הראשי החליט לפתוח ראש מנוע שלרכב היו 15K על השעון. פעמיים נדפק המנגנון העלאת חלון של הנהג. פיג'ו 407 - המנוע נשמע כמו מנוע דיזל, תקלה לא מובנת של פיג'ו, הלוואי והייתי יודע למה. סיטרואן C5 - תקלות חשמל. בסיכוים: 14 רכבים צרפתיים בבית ומתוכם 3 רכבים "בעיתיים". ולמשפט שאמרת "אכלתי אותה עם האוטו". אותו דבר תופס לגבי יפניות וקוריאניות (או איך שאני אוהב לקרוא להן "מזרחיות" (מזרח אסיה) ). בן אדם קונה מאזדה\מיצובישי\סוזוקי ואז מתגלה שיש לו תקלות, איך לכל הרוחות הוא יספר?, הרי הוא קנה רכב אמין, שיעבוד בלי מוסך, אז הוא ילך יספק שהוא נדפק?, הצחקת אותי!!. וד"א על אותן "שמועות", חבר שלי החזיק מאזדה 3, בינתיים המצבר הלך פעמיים, פיוז של האורות הלך, חלונות חשמליים לא עובד, רק החלון של הנהג יורד ועולה, האזעקה לא עובדת. אם זה היה צרפתי, הוא כבר היה מקלל את כל העולם ואחותו וקורא לזה אי אמינות וחרא של רכב. אבל זה יפני, אז זה בשקט, שו-שו.

שלום אבי, אומנם הודעה לפני שנתיים, אבל עדיין שאלה לי אליך. רכשתי סקודה יטי יד שנייה, לצערי הבעלים הקודמים לקח איתו את הרשתות שנמצאות בתא המטען. חיפשתי רבות את סט 5 הרשתות בארץ, גורנישט. חיפשתי באינטרנט, לא מצאתי משהו שסיפק את צמאוני רציתי לדעת, בבקשה, האם אתה מוכר כאלה?, במידה וכן, כמה עולה סט?. תודה רבה!, אריאל.

הלך הגיר או הקלאץ'?