ariel000

ברשותך, האם יש לך איזה מסמך כלשהו בנושא הזה?. פשוט, אם אלך למוסך, מירב הסיכויים שיגידו לי שהכל תקין. בנוסף, יש לך אולי דוגמא לרעש?. הרעש שלי הוא כל פעם בהילוך ראשון ביציאה מהמקום, לא משנה קר או חם. בהמשך הנסיעה לא נשמע כל רעש.

בנוגע למיזוג, יש לי בקרים אקלים דיגיטלית. כאשר אני מדליק את המזגן, אני יכול לבחור: א. סירקולציה פנימית. ב. סירקולציה חיצונית. ג. לחיצת על "A", וביצוע סירקולציה פנימית\חיצונית לפי חיישן. כאשר אני מכבה את המזגן, אין לי כל אפשרות לבחור ענייני סירקולציה והאוויר נכנס מבחוץ באופן חופשי. קראתי בספר הרכב כי לחיצה שלישית, וגם לחיצה של 5 שניות וכו'...אבל לא עובד בכלל. ניגשתי עם זה למוסך, שאלתי אם יש עדכון תוכנה או משהו אחר, אמרו לי שככה זה בסקודה וזהו. למישהו בעבודה יש אוקטביה והוא יכול לשים סירקולציה פנימית, אבל אצלו זה לא בקרת אקלים כי אם ברז.

תודה נהגת. הייתי שם היום ולצערי זה דגם לפני 73'. אבל תודה שאמרת לי

רק לא לספר לבנות

ברכבים הקודמים שלי, כאשר המזגן לא עבד, ולא רצית כניסת אוויר מבחוץ...היית לוחץ על כפתור הסירקולציה הפנימית, ובכך מנעת כניסת אוויר. ביטי זה לא עובד, אם המזגן לא עובד, לא ניתן לעשות סירקולציה פנימית ולפיכך האוויר מבחוץ, תמיד מוזרם בעלות המיזוג. את הסירקולציה ניתן להפעיל, רק כאשר המזגן עובד, אחרת לא ניתן. בעקבות כך, אוויר ולחות עוברים בתעלות, גורמים לבקטריות אשר גורמות לסירחון נוראי מפתחי המזגן. אם המזגן לא עובד, נכנס אוויר מבחוץ ויש סירחון, כנ"ל לגבי כל הפעלה ראשונית של המזגן.

אני חולק עליך בנוגע לעיצוב. החלק האחורי נחמד, הצדדים של הרכב נחמד וגם החזית נחמד. אבל מה שהורס את כל העיצוב של הרכב, זה הפנסים העגולים באמצע. זה כאילו עיצבו את הרכב, ניזכרו ששכחו 2 פנסים וחיפשו איפה לתקוע אותם. העיצוב הקידמי של היטי המחודשת, יותר נחמד.

כל אחד שרואה את הרכב, אומר שזה צבע יפה. צבע מיוחד. זה בהחלט נחמד לשמוע.

אם להיות כנה, אני לא הכי הכי הכי מתלהב מהרכב. מדובר ביטי, שנת 2012, מנוע 1.2 טורבו, גיר ידני. קניתי אותה יד 2, עם 15 אלף ק"מ. היא נמצאת אצלי כבר כמעט חודשיים, עשיתי עלייה 8000 אלף ק"מ בזמן הזה, טיפול אחד לאחר הקנייה וזהו. האמת שציפיתי שתהייה לי צריכה של, בערך, 1:15 אבל היא עומדת על בין 11-12 ק"מ לליטר, קצת מאכזב מבחינתי. מבחינת כוח מנוע, זה מחולק ל-2 חלקים. אם אני נוסע בכביש שהוא נתיב אחד לכל כיוון ורוצה לצאת לעקיפה, אז באמצע העקיפה אני מרגיש שזה 1.2 ואם זהיה 1.6 זה היה זז יותר. מצד שני, בשבוע וחצי עליתי פעמיים לי-ם, פעם אחת דרך גוש עציון, האוטו נסע נחמד. ושלשום נסעתי לי-ם דרך כביש 1, נסעתי בעלייה ב-120 בהילוך 5 והרכב בכלל לא התאמץ. כמובן יש את עניין המזגן והסירחון ממנו, בגלל הסירקולציה שאי אפשר לסגור...הסירחון חזר לרכב. בתחילת הנסיעה כל פעם, הרכב ממש רועש. הבעלים הקודמים, הוציאו את הרדיו המקורי והתקינו מסך מגע. המסך מגע הוא זיוף רע מאוד של המקורי, הבלוטות' עובד נורא ולוקח לו שעה לעבור מ-CD לרדיו וההפך. בנוסף...פעם ראשונה בחיים שאני נתקל בזה, גומיות איטום שהתייבשו. הרכב חורק כולו עקב הגומיות החורקות בדלתות. החלפתי אחת, בינתיים, צריך להחליף עוד אחת. אחת קידמית עלתה לי 310 אחרי 70% השתתפות של היבואן. המזגן ברכב הוא פצצה, הוא מדהים, הוא מעולה!!!. הוא ממש עוצמתי, מקרר טוב ועם המיזוג מאחורה הרכב מתקרר מהר. -------------- בהתחלה באמת חיפשתי סקודה פאביה, אבל היה לי קטן. בעיקרון הרכב שרציתי לקנות הוא רנו סניק III או רנו פלואנס. הבעיה שסניק III לא היה. פלואנסים היו רק ליסינג ודגמי 1.6 שלא אקנה אף פעם, חיפשתי את הדגם 2.0 ליטר.

כל החיים נסעתי ברנו, אז בד"כ הייתי היחידי בחניון, היחידי בכביש, היחידי בעבודה וכו'...הרי כמויות של רנו על הכביש, זה לא כמו יפניות על הכביש. קניתי סקודה יטי, ועכשיו כל מטר אני רואה את הרכב הזה, בכל חניון, בעבודה, בכביש...בכל מקום. בכל מקום אנשים אומרים לי שהאוטו יפה. בכל מקום אנשים אומרים לי שהיו מתים לקנות אוטו כזה. 3 אנשים הציעו לרכוש ממני את הרכב. לא רגיל לכזו תשומת לב.

כל הודעה שלך לגבי חיפושית, ואני רץ... מחפש חיפושית בנרות

הנה: Killer Bact אבל הוא שולח רק לאירופה.

שלום רב, אני מחפש לרכוש חיפושית שנת 1976. חשוב לי מאוד, 1976. אשמח לשמוע אם מישהו מכיר את הדגם המבוקש. תודה רבה.

חיפושית אדומה, 1972, יד 2, לפי אביו של הבעלים. הם רוצים 20K....משוגעים רדו מהגג.

אז אני נוסע עם הרכב בשקט...לקראת ק.גת עוברת אותי פולו ואם היא ניראית צמודה אלי, זה לא ניראית, היא היתה מילימטר מלשפשף לי את המראה. תראו בהמשך איך הוא נוסע באמצע הנתיב ואז חותך לירידה. בהמשך הדרך אני עברתי לנתיב שמאל, על מנת לפנות שמאלה ופתע אני רואה את הפולו מתקרבת אלי במהירות וזזתי קצת הצידה והוא עקף אותי על שול הדרך. כלומר, אני בנתיב והוא נוסע בשול הדרך בצד שמאל ועוקף אותי. לאחר מכן אם תשימו לב, הוא עומד בצומת (כמובן שאחרי פס העצירה) ובצד שמאל יש ניידת משטרה והבחור מעביר להם שלל ברכות ואיחולים. לפחות בכביש הזה עומדת ניידת לתפוס אנשים שנוסעים במהירות, אותו לא. https://www.youtube.com/watch?v=7QLcGwKrVts&feature=youtu.be

אז הנה חדשות טובות. קניתי קצף למזגן, בחנות "מירקל" בפ"ת. התרסיס מגיע בקופסה עם תרסיס קצף+"רימון" ריח. את הריח ניתן להשיג במספר ריחות, וזה עולה 110 שקל ליחידה. מבחינת המחיר, אני חושב שזה גבוה, אבל לא היתה לי אפשרות להזמין מאיביי ולהמתין לזה, זה היה בילתי נסבל. קניתי 2 יחידות, אחר פעם אחת היה שינוי קל ואחרי פעם שנייה היה שינוי קיצוני. מכבים את המזגן ואת הרכב, מחברים את הצינורית הארכה לבקבוק ומחדירים אותה דרך פתחי המזגן הכי עמוק שאפשר, לוחצים על התרסיס ולאט לאט מושכים את הצינורית החוצה, ככה זה מגיע לכיסוי מלא בתעלת המיזוג. עושים זאת בכל 4 הפתחים ונותנים לחומר לנוח כ-20 דק' וכח הכבידה אמור לגרום לקצף עצמו לנוע עד לחלק התחתון בתעלות המיזוג. היום קניתי עוד 2 יחידות גם בשביל להגיע למצב סופי של בלי ריח, נשאר לי קמצוץ, וגם בשביל שיהיה לי להבא. ברכב הקודם זה לא היה לי, כי הייתי מפעיל סירקולציה פנימית וזה היה סוגר את האיוורור וזהו. ברכב הנוכחי, פשוט אי אפשר לסגור את הפתחים ולכן הרוח מבחוץ נכנסת פנימה + הלחות = מתכון בטוח לקטריות וסירחון. אבל העיקר שזה עבד!

לפי הזיכרון שלי, רכבים פרטיים כגון מאזדה 3 ודומויה, לא צריכים להיות עם מדבקות של מחזירי אור. טנדרונים כמו רנו קאנגו ומעלה...חייבים במדבקות של מחזירי אור מאחורה.

זה שהם מתנהגים כמו גועל נפש, לא מחייב אותי לרדת לרמה שלהם. מעולם לא קרה ששאלו אותי או ביקשו ממני אם אפשר לשים מדבקה. כמו במקרה אתמול, כאשר הייתי במספר מקומות כמו הילוך שישי, טסט, מכון פרונט... ביקשתי מראש בלי מדבקות, ועדיין הדביקו לי מדבקות על הרכב. לפני 8 שנים קניתי רנו, מהיבואן עצמו וביקשתי בלי מדבקות על הרכב וזו פעם ראשונה שכיבדו את הבקשה שלי ובאמת הגיע בלי מדבקות. אומנם הגיעה עם שריטות של ההתקנות המקומיות, אבל ניחא...

היום לקחתי את הרכב של גיסתי לטסט, נעזוב כרגע את המחירים, מנורה וכו'...זה לא האישו בכלל. אני רוצה לדבר על משהו אחר... בשלב כלשהו, לאחר שהרכב נכשל בטסט, אני ממתין לתיקון וקולט בראי כי בן אדם שעובד במכון טסט מסתובב עם סטיפה של מדבקות בכיס, עובר כל רכב ורכב ומדביק להם את המדבקה של המכון, על הלוחית רישוי. אני צופר לו, לא רוצה...הוא אומר לי "עדיף המדבקה על הכיעור שיש לך שם". החניתי את הרכב והלכתי לשלם ואני קולט אותו ניגש לרכב, ושם מדבקה. בתשלום אמרו לי כי המחיר הוא 141 שקלים, ביקשתי מפקידה הנחה על הפרסום ברכב שלי, היא לא הסכימה לתת לי כמובן. אבל זה הביא לי את הסעיף. אני שונא מדבקות, אני שונא שמדביקים לי מדבקות על הרכב, אני שונא את הפרסומות האלה. למה אני צריך לפרסם לך את העסק ואתה לא נותן לי כסף על זה?. למה אני צריך לפרסם לך את העסק ואתה לוקח ממני עלות מלאה ?? ואני מדבר על מדבקות של הטסט, מדבקות מהמסוכים, מדבקות מפה ומדבקות משם שמדביקים על הרכב ואפילו לא שואלים אותך. והכי מעצבן, זה המדבקות הבודדות האלה שמגיעות במילים, נגיד "הילוך שישי" וכל אות מודבקת בנפרד וזה זין של דבר להורדה. אם יביאו לי הנחה על השירות שאני מקבל, אני אשמח להדביק כל מדבקה שיבקשו ממני. זה מ-ע-צ-ב-ן אותי!!! 2 מדבקות צריכות להיות על החלון, מדבקה של טסט הרכב (מחוייב בחוק, אם לא טועה) ומדבקה של חנייה בעיר (לא אקבל דו"ח). צריך לעשות חוק נגד המדבקות האלה!!!!

לי יש בעיה אחרת עם הרמזורים פה בארץ. ברמת העיקרון, רמזור תקין אמור להיות כזה שהאור הירוק מהבהב 3 פעמים, לקראת היפוכו לכתום ואז לאדום. הבעיה הגדולה, שלפי דעתי בגללה נגרמות הרבה תאונות באור אדום. הרבה פעמים יוצא לי לראות, וזה קיים באלפי רמזורים בארץ. כי הרמזור לא מהבהב, נהפך ישר לכתום ובו בשעה שהמזור אחד נהםך מירוק לכתום, אזי רמזור אחר הופך מאדום לכתום. ובישראל, כמו בישראל, זה שנותן גז להספיק את הרמזור, נותן גז לעבור את הצומת. בו בזמן, זה שעומד באדום, כבר מקבל צפירה לזוז, כי האור כתום והוא זז. מתכון בטוח וודאי לתאונות. אני מאמין שכל הרמזורים אמורים להבהב 3 פעמים ירוק, להפוך לאדום, להמתין כ-3-5 שניות ואז לאפשר לרמזור אחר בצומת, להפוך לכתום ואז ירוק.

מה עם רנו סניק?. רנו סניק III, שנת 2012-14, אפשר להשיג יד ראשונה\שנייה בפחות מ-100 אלף שקל. מנוע 2.0 ליטר, גיר רציף ומנוע של ניסאן קשקאי. מפנק מבחינת מקום, מיזוג גם מאחורה, בטיחותי מאוד. עושה בערך 1:10-11. ויש גם דגמים עם 7 מקומות, מנוע טורבו דיזל DSG

רנו 5, רנו קליאו דור ראשון, רנו מגאן דור ראשון, רנו אקספרס, רנו קאנגו 3X, רנו מגאן II, רנו סניק II, רנו סניק III. אם זה לא מעיד על אהבה לרנו, לא יודע מה. אני חושב שרנו זה רכבים נפלאים!, הם נוחים ברמה כל כך גבוהה שהם שניים רק לסיטרואן C5. הם אמינים, מעולם לא היו לי תקלות מיוחדות אלא רק בלאי טיבעי. העיצוב של רנו, בייחוד רנו 5, קליאו והקאנגו דור ראשון, הם עיצובים משגעים. ואחרי כל זה.... מחירי החלקים של רנו בארץ, זו פשוט שערוריה בפני עצמה. תושבת מנוע עליונה עלתה לי כ-1200 שקלים. תושבת משקפיים תחתונה, עלתה לי כ-600 שקלים. פנס אחורי עולה כ-900 שקלים פעם, לפני שזה היה באופנה, הם מכרו מגבי סיליקון במחיר של 700 שקלים לאחד!!! מחירי הטיפולים במוסכים המורשים, הם כפולים מאשר מוסכים אחרים (ולא רק פרטיים)... היום אני נוסע על סקודה ייטי, הסיבה היחידה היא שפשוט...לא מצאתי רנו יד שנייה, לדוגמא: פלואנס עם מנוע 2 ליטר עם דיזל, עם סניק III. לכן הסקודה היתה מעין, ברירת מחדל, פשוט כי לא מצאתי רנו יד 2, אבל זה כמובן לא יפסול את האפשרות שאקנה רנו יד 2 בעתיד, מה שמירב הסיכויים שאני אעשה, כי אני בעל פטיש לרנו. אבל לעולם לא אקנה רנו חדשה מהסוכנות של קרסו יותר ולא אטפל במוסך המרכזי. אותי בתור לקוח של רכב חדש, בתור לקוח במוסך שלהם...הם איבדו.

החלפתי פילטר, אפילו שמתי פחם...אנאערף. אני די בטוח, שאם יחפשו טוב, ימצאו את ג'ימי הופה אצלי במזגן.

לא ייאמן...פשוט לא ייאמן. השתמשתי ב"רימון רסס" - לא עזר. קניתי את המוצר מהחנו של מירקל, שמתי קצף, שמתי רימון רסס - לא עזר. הגופה עדיין שוכנת לה בתעלות המיזוג.

הלכו לך הכוהלים?, זה בהחלט חלק יקר. הייתי צריך להחליף ארבע בהילוך שישי, שחטו אותי במחיר. אם אתה יכול להשיג חלק מקורי דרך האינטרנט במחיר טוב, הייתי ממליץ לך. אם לא, תנסה במוסך שהוא לא מורשה רנו (כמו רנו והילוך שישי). אבל בהחלט ממליץ לך להחליף את כל הארבע ולא רק אחד.

אני חולה רנו, אני פריק של רנו וכל החיים היה לי רנו ועכשיו זו פעם ראשונה שלא קניתי רנו. רמת השירות של המוסך המרכזי של רנו, בראשון לציון, גובל בשערוריה. ואני אומר זאת לא בעקבות רכב אחד, אלא בעקבות 6 רכבים שהיו לי וטופלו שם "במסגרת אחריות". מבחינת רנו, ממה שאני הרגשתי באופן עצמי, קודם כל אתה (בעל הרכב )שקרן...ועכשיו תוכיח לנו, שאתה לא שקרן. זה עצוב, זה מעליב וזה גרם לכך שיותר לא אבקר במוסך שלהם בראשון. אני כן אקנה, בעתיד, רנו כי זה רכב נפלא. אבל בתור לקוח, לא אבקר אותם במוסך, במרכז שירות ובסוכנות מכירה. גם היום יש לי ויכוח איתם בנוגע לתקלה בזמן אחריות, שהם טוענים (כמובן) שזה אשמתי והאחריות לא חלה על זה. אני אעדיף לקנות מוצר במרכז חלפים, פירוק או איביי, מאשר לקנות מוצר כלשהו או אפילו להיכנס לרחבה של קרסו.