ariel000

אלא אם אין לך קשרים, לא יקחו אותך לעבודה בתחום, לפני הצבא. אל תשכח, אתה נחשב "נהג חדש" ואם לפרטי הביטוח יקר, אז למשאית?, ומשאית הרבה יותר יקרה מפרטי וקשה לי לראות מישהו שיקח את הריזיקה, לתת לנהג חדש לנהוג על משאית ועוד עם ארגז של 7 מטר וסחורה בפנים. בנוגע לרישיון עצמו, אני לא ממליץ לך לעשות אותו, כמו שרשמו למעלה. ראשית, אם אתה לא הולך לקרבי, אתה יכול לבקש לעשות זאת דרך הצבא ולקבל רישיון ג' חינם. קח בחשבון דבר אחד בנוגע לרישיון ג' או C1. כמעט 90% מהעבודות של נהג ג', אלו עבודות סבלות. שאני אומר סבל, אני לאו הכי מדבר על מעבר דירות אלא על סחיבת דברים. אתה סוחב משטחים ששוקלים מאות ק"ג, חבילות ועוד. אתה נמצא על ההגה רוב היום, וזו עבודה של קריעת תחת. מצד שני, בזמן שעבדתי בעבודה הזו (עבדתי בפליינג קרגו), אני הרזתי הכי הרבה והכי מהר אי פעם, אתה יורד מהמשאית...קופץ על הרמפה, מושך משטחים, אתה מנפח ומוריד את המלגזה הידנית, אתה גורר, ואז מעמיס ומוריד ומעמיס ומוריד ומעמיס ומוריד. אם כבר, משהו שהוא סופר שווה, זה רישיון טריילר. אתה מגיע לנקודה, מחבר את הטריילר, מגיע לנקודה ב', מנתק אותו וחוזר חלילה. אתה לא מתעסק בהעמסות, לא במלגזות ולא כלום, המשאית ה-ר-ב-ה יותר מגניבה Volvo FH16 או ה-FH החדשה היפיפה, וגם השכר יותר גבוה. בהצלחה!

אין לי מושג. אני נוסע בנסיעה משולבת, עירונית ובין עירונית, היום אפשר להגיד גם שזה אולי 90% עירוני. משתדל לנסוע יפה, משתדל לנסוע במהירות החוקית וכו'....מגיע ל-1:11. אחי לקח את הרכב ונסע לטייל בצפון, בפסח. הם היו 2 ועוד 3 ילדים ותא מטען מלא, כאשר חזר, אמר לי שהוא עשה 1:14.

מה הצריכת דלק שלך?.

לא רק שלא אשכול זאת, גם אמליץ לאחרים לא לרכוש את דגמי vag.

יש פה רק נורה אחת ויחידה אדומה. רכב, שאין לך אפשרות לראות אותו בעיניים, אין לך אפשרות להרגיש אותו פיזית. זה נורה אדומה, לוהטת, אחת אשר מספיקה לי.

היי מאיר, ידידי. בנוגע לצמיגים, אין כל כך קשר, אבל... א. אתה לא מצפה לתקלות טיימינג וטורבו, ברכב בן 3 שעוד לא עשה 50 אלף, ולא משנה מאיזו מדינה או חברה הוא. ב. התקלות של הטיימינג והטורבו, הגיעו עכשיו וזה הצטרף להוצאה של רישוי ולכעס שלי על חברות הביטוח, בנושא עלות הביטוח שלי. אז, אתה יודע, שהכל מגיע בבת אחת, לעיתים עקב כעס, אתה מאבד הלך מחשבה בריא, קורה לכל אחד. בנןסף, הוצאה כספית גדולה, זה תמיד מבאס. מעבר לכל זה, אני באופן אישי, מאוכזב מהסקודה. זה רכב ידני והוא עושה לי 1:10, וזה מזעזע אותי ואני משתגע איך ולמה זה, לפחות כאשר אני שומע אל אחריל שעושים ממוצע בריא של 1:14, בדגם אוטומטי אני יכול לפרט לך עוד, מדוע אינני מרוצה מהרכב. אבל כל זה, לא תורם למבט חיובי על הרכב.

כן, אני יודע. אבל מצידי, זו פעם ראשונה שאני רואה התייחסות כלשהי לעוקץ המדובר, באתר אקטואליה כלשהו. לכן, ראיתי לנכון לשתף את הכתבה.

לפי כתבה באתר "גלובס", לפי הכתבה אלפי אנשים נפלו קורבן לתרגיל העוקץ באתר "יד2".

בנושא הנ"ל, אני מכיר את התקלה ומודע לכך שהן היבואן והן היצרן מודעים לתקלה אך לא מעוניינים לקחת אחריות על הנושא. בדיוק כפי מנועי 1,600 טורבו של סיטרואן ובעיית הטיימינג שלהם, שלא לוקחים על כך אחריות בנושא האחריות שאתה מדבר עליו, אני לא מחוייב לטפל במוסך בשביל לשאת אחריות וכו', אבל זה מדובר מתי שהרכב עצמו באחריות. האחריות על רכבי, תמה לפני שנה. החודש הוצאתי סביב ה-10K על הרכב: א. 1,800 על 4 צמיגים חדשים. ב. טיפול טיימינג שאבצע במוסך רון, 2,500 שקל. ג. רישוי רכב, כ-1,200 שקל. ד. ביטוח רכב, כ-7,000 שקל. אני מתכנן להחזיק את הרכב הנ"ל עוד חצי שנה, מינימום אצלי. לאחר מכן, כמות רכבי הרנו סניק III בשוק תגדל (אני מקווה) ואז אמכור את היטי ואקנה לי רנו סניק. אני אוותר על הנוחות של הידני, אבל זה עדיף על פני אי-האמינות הגבוהה של הרכב הנ"ל.

האחריות על הרכב תמה לפני שנה.

הרכב עבר את האחריות שלו. לשאלתך: שנה שעברה, הרכב היה 15 אלף קילומטר, היום הוא נמצא על 46 אלף קילומטר. את 2 הטיפולים שעברו (כל 15), ביצעתי במוסך שאפט.

לאף יבואן אין רצון\צורך להתייעל במערך השירות והשיווק שלהם, כל עוד הם מנופול בלעדי בתחום היבוא (זה שאלבר מביאה 4 רכבים זה לא בר השוואה) ובייחוד בתחום חלקי החילוף לרכב. וזה כנ"ל הן לגבי צ'מפיון, יבואני רכבי VAG והן לגבי קרסו, יבואני רנו וניסאן שהשיווק והשירות שלהם זה פשוט, ביזיון ותת רמה, זה לשון המעטה.

הסקודה שלי, הייצור שלה הוא בערך 2011, אם אני לא טועה. עלייה לכביש, מאי 2012. היום היא בת 3 שנים, עם 46 אלף קילומטר. בשבועיים האחרונים חוויתי את נושא הטיימינג התקול, אצלי ברכבי. כמו כן, ישנו חלק בטורבו, (זה שאחראי על העודפים, ברח לי השם...), שלא תקין. ניגשתי למוסך מורשה, ליד איקאה בראשון לציון. נאמר לי כי פעם אחרונה שהייתי במוסך מורשה, היתה לפני שנה ומאז החסרתי 2 טיפולים בהם לא טילפתי במוסך מורשה. עקב כך, הם לא מוכנים אפילו להתייחס לבקשתי ואפילו לא מוכנים להגיש בקשה של "Good Will" ליבואן, בנוגע לתקלה של הטיימינג. אני מגיע משנים של רכבים צרפתיים שכל הזמן דיברו וסיפרו לי, כמה שהרכב לא אמין, כמה שהרכב נוראי, מתפרק לחתיכות וכו'. (נתעלם כרגע ממה שקורה במציאות) אז עברתי לרכב גרמני שאמור, על הנייר, להיות אמין יותר מצרפתי ואני מגלה מציאות הפוכה לגמרי. אני מאוכזב מאוד מאוד, אבל מ-א-ו-ד הן מיבואן הרכב שגרם לי נזק לרכב, בעת תיקון ובעיטו לא חזרתי לטפל במוסכי החברה. והן מהרכב עצמו, שאני לא מוצא משהו כל כך משמים, מדהים בעיני.

זה מידע, סופר מעניין, מרקו, תודה רבה. מה שמוזר לי, לפי הבנתי, כתוב כי החלפה של היחידה מחויבת בהחלפה של הסעפת ?.

רכשתי 4 נעליים חדשות מבית טויו, אצל אנטואן ביפו. עלה לי 450 שקל לצמיג, כולל עבודה, איזון ומע"מ. לאחר בירור באינטרנט על מחירי טויו, ראיתי כי מדובר במחיר סביר. שהסקודה תתחדש ומקוווה שהיא תהנה מהם.

ראיתי... תודה רבה על עזרתך.

פוקס לא עוזר הרבה חח אין לי תקציב מוגדר כל כך. אני הייתי שמח להוציא 1500 על צמיגים, אבל רוצה משהו שיהיה חסכוני בדלק ויחזיק מעמד ולא יתפרק. לא מעוניין במשהו סיני מסכן שיתפרק אחרי שבוע. ברכבי הקודם היו לו הנקוק, היה נחמד.

אין, אין, אין, אין רכבים כמו רנו!. רכב פשוט מעולים, נוחים, אמינים, בטוחים ובעיקר....לא גניבים ולכן הביטוח זול

ואז אתה יכול לקבל קודנית חדשה, עם האריזה

כבר שנה עם היטי, אני לא הכי מבסוט מהרכב בגלל דברים אחרים. אבל כל הדברים האלה, ביחד עם העובדה שהטיימינג אצלי הלך...גורמת לי לחשוב על לתקן את הטיימינג, להעיף את הרכב כמה שיותר מהר ולחזור לרנו.

כן, טעיתי בכתיבת המידה, מצטער ותודה על תשומת הלב. בעיה שיש לך ADHD הצמיג הוא 95H R16 215/60 99% מהנסיעות אלו נסיעות בכביש. לעיתים אני אוהב לנסוע על כורכר או קצת בוץ, אבל זה בחורף ובנוסף, זה לא רכב 4X4, אז מה שנקרא שלולית קטנה. ישנו אתר שנקרא "טייר דיל", שנותנים רשימה של צמיגים. אני רואה למשל מישלין, שעולה 670 שקל. מצד שני, אני רואה Falken שעולה בערך כ-400 שקל לצמיג. הדרישות: צמיג עם אחיזה טובה, לרוב אני גם מטפס על מדרכות וכמו כן, מעוניין בצריכת דלק נמוכה.

שלום, אני צריך להחליף צמיגים ברכב, את כל ה-4, הם כבר עייפים ולא טובים. ראיתי "מוכה נבוכים לצמיגים" ובו כתוב על צמיגים טובים, טובים פחות וכו'... המידה שלי זה 215/16, 16 אינץ'. על פירלי וברידג'טון, רוצים בערך 700-800 שקל לאחד, זה יוצא לי יקר בסך הכל. חשבתי על צמיגי הנקוק, אשר ברשימה הם מסומנים כ"חברות טובות". ד"א, מדובר על סקודה יטי ואני מבצע בערך 20-30 אלף בשנה. מה דעתכם?. בנוסף, יש מקום אמין להחלפה?, אני גר במרכז. יש מקום ביפו, ברח' ירושלים, חשבתי שם.

חומר טוב לניקוי, אני משתמש בחומר של Mothers, אחלה חומר. אני משפריץ אותו על הג'אנט, ממתין קצת ועם מיים מוריד את החומר והכל נקי. במקרה שלך, אפשר מברשת שיניים.

אני לא יודע כמה זה ברכבים אחרים... אצל חברה, באמצע נסיעה נקרע לי הטיימינג והיה צריך לגרור את הרכב למוסך. מדובר על פיג'ו 206 (בובה של אוטו), השסתומים התעקמו ומפה לשם הנזק היה בסביבות 3,000-3,500 שקל. בהצלחה!

מעין רעש של חריקה, כאילו מתכת במתכת. שלחו אותי למוסך בלוד, שמענו את הרעש...הוא ניתק את החשמל מהשסתום הזה והרעש נעלם. הרעש נעשה כאשר המוט עצמו, זז קדימה ואחורה. עכשיו, זה יכול רעש או של המוט עצמו שזה חיצוני. או שלחילופין, זה יכול להיות רעש של השסתום עצמו, בתוך הטורבו - אבל זה אני סקפטי.