zvit
-
הודעות
28,170 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
13
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
אל דאגה. זה לא נדיר שרכב עומד בסוכנות חודשים ומחכה לקונים, במיוחד אם לסוכנות יש מלאי גדול.
- 5 תגובות
-
- 1
-
-
@קרמבו אהבתי את המשפט שמודפס על הדף - מתאים לסיטואציה 😂
-
עדיין לא שמעתי על מוכר ש"התחייב בבדיקה" וגם שילם כשהתגלה פגם. "משמעות גבוהה" זה משהו שלא משתמע לשתי פנים.
-
פגיעה בעמודים פוסלת את הרכב - מדובר בפגיעה שיש לה משמעות בטיחותית. שום הנחה במחיר לא ששוה את זה.
-
מצ"ב טופס בקשה להחזר אגרת רישוי. Refund_Car_Pymnt_0.pdf
-
התלבטות לגבי רכישת רכב יד שנייה שנקנה מ "אוטו-תל"
zvit פרסם הודעה בנושא של kudo בתוך ייעוץ ברכישת רכב
לדעתי זה גרוע יותר מחברת השכרה. זה רכב שנהגו עליו 5 משכירים ביום, ונסע רוב נסיעות קצרות בתוך העיר - מתכון מצוין לבעיות בלאי בגיל מוקדם. המלצתי - תברח, ומהר. -
אז העצה שלי עבורו היתה לא לקנות רכב בתקציב הזה הסיכוי במקרה שלו להשאר בלי כסף ובלי רכב הוא גבוה למדי. זה לא שאי אפשר לרכוש רכב בתקציב הזה. הנה אפילו אני עשיתי את זה אבל מראש לקחתי בחשבון שיישור הקו והתחזוקה יעלו לי בערך כמו הרכב עצמו. אדם שרוכש רכב בתקציב כזה, ואין לו סכום משמעותי בצד לצורך תיקונים ותחזוקה שוטפת - עדיף שיוותר. אכן. ועדיין לדוגמא הדייהטסו מגיעה עם מנוע 16 שסתומים. מה שאומר שאם הלך ראש מנוע - אין כדאיות לתקן. וכן זה קורה גם בכלי הרכב האמינים ביותר - קוראים לזה בלאי.
-
יפה שאתם מביאים דוגמאות פרטניות, אך לצערי הן לא ממש מעידות על הכלל. מתוך 8906 לנטיס שעל על הכביש ב-2003 שרדו 1392 שהם 15.6% בקירוב. כל השאר נגרטו - רובן בשל חוסר כדאיות כלכלית לתקן. מתוך 2151 דייהטסו סיריון שעלו על הכביש ב-2006 שרדו 1319 שהם 61.3% בקירוב. הרבה יותר טוב. עדיין הסיכוי ליפול עם רכב משומש בגיל 15-20 גבוה מאד. @גור אדם לכתוב ש"אפשר לקנות רכב שיחזיק גם ב-10000 ש"ח" אתה מוכן לתת ל- @ProRules הבטחה שהוא לא יפול עם תקלה משביתה שבוע אחרי הרכישה? כנראה שלא ממש...
-
אנסה למקד את הטיעון שלי. נגיד שמצאת את מכונית חלומותיך ב-8000 ש"ח. אחרי חודשיים יש תקלה ב-3000 ש"ח. יהי לך כסף כדי לתקן אותה? אם כן. סבבה. אם לא, חבל על כספך. עדיף שאת ה-2000 ש"ח תשמור לתיקון תקלות, או שתרכוש רכב מתקדם יותר.
-
בהחלט. הגטס הידנית האחרונה עלתה על הכביש לפני יותר מ-14 שנים. לרכב בן 14 אמין ככל שיהיה יש בלאי. ולראיה 75% מהגטס הידניות שנמכרו - כבר לא איתנו.
-
בתקציב של עד 10K ש"ח אתה תקנה בעיקר צרות של אחרים. ברכישה של כלי רכב בסכומים הללו צריך המון מזל. ולא, אין שום סביר ב-6. לא ידני ולא אוטומטי. עדיף שתסע בתחב"צ ותחסוך עוד קצת, אחרת אתה תרכוש רכב, ותמשיך לנסוע בתחב"צ.
-
מה התקציב? על איזה שנים מדובר?
-
כתוב מפורשות למעט עבירות חניה
-
1. ישה הוא רו"ח - לא עו"ד. 2. מתן דו"ח לרכב עם תו נכה - ההפרעה לתנועה נתונה לשיקול דעתו של הפקח/שוטר. 3. דו"ח מצלמה - הם יודעים בדיוק כמה זמן עמדת.
-
תלוי איזה רכב, וזה לא נכון שאי אפשר לעבור ככה טסט.
-
דוחות עירייה לא נרשמים בגיליון התעבורתי. דוחות משטרה נרשמים.
-
יהיה לו שוק. לא יודע אם תוכל לקבל מחירון. אין ערובה מה יהיה מצב השוק אז.
-
סבא שלי הצליח להגיע לדרגה הגבוהה ביותר שנקראה "אביר הדרכים" אחרי 25 שנות ותק בתוכנית "הנהג הזהיר". אגב, אני לא חושב שהוא אי פעם למד נהיגה באופן מסודר. הוא קיבל רישיון באמצע שנות השלושים - לא הצלחתי להבין איך. הדוד שלו שהיה סוכן של קרייזלר בארה"ב שלח לו קרייזלר שנת 1928 ששימשה אותו בתפקידו בקיבוץ שהיה חבר בו באותן שנים.
-
1. הסוללה בנירו עולה 6000 ש"ח אם מחליפים בחדשה, חצי בערך אם משפצים. 2. יש בשוק כבר גופים שעוסקים בחידוש סוללים ומוכרים ביטוח לכל דורש לאחד בדיקה, בלי קשר לשנים / נסועה שהרכב עבר.
-
בנסועה שלו אף חברה לא תסכים לעשות לו ליסינג פרטי, וגם אם כן - במקרה שלו מדובר באופציה היקרה ביותר האפשרית.
- 8 תגובות
-
- 1
-
-
מזכיר לי סיפור מהתקופה שאני למדתי נהיגה, אי שם בתחילת שנות ה-80. באותה תקופה לא היה מס' מינימום של שיעורי נהיגה שחייבים לקחת לפני הטסט, וחבריי (במיוחד המושבניקים שביניהם) עברו טסט אחרי 5-6 שיעורים. אחרי 15 שיעורים אמרתי למורה לנהיגה שנראה שאני כבר יכול לגשת לטסט, המורה ניסה להסביר לי בעדינות שאני עוד לא שם. כשלא נחה דעתי, הוא בקש ממני לעצור, הוריד את שלטי ה"ל" מהרכב, ואמר לי "בא נראה מה הנהגים בכביש אומרים על הנהיגה שלך". כמות הקללות שקיבלתי בחמש הדקות בהם נהגתי ללא שלטי "ל" על הרכב היתה מרשימה ביותר.
-
אני מבין שעוד שנתיים תמכור את הרכב שתרכוש, ועוד פעם תצטרך להוציא מהכיס 70000 ש"ח כדי להתחדש. אני חייב לומר שלעשות מהלך כזה זה די מטופש כלכלית. סביר להניח שתוכל להשתמש ברכב שלך לפחות עוד 4 שנים בלי תקלות משמעותיות ועדיין תוכל מכור אותו ב-50-60 אלף ש"ח. ותחסוך כך הרבה עשרות אלפי שקלים.
- 8 תגובות
-
- 3
-
-
-
נכון שדגמי סוזוקי הברידיים קלים - אבל היבואן הצהיר שהם הברידיים, ובית המשפט קיבל את הטענה אחרי שהחליט שאינם הברידיים - וקיבל את הערעור על ההחלטה.
-
לו אני במקומך הייתי הולך על סוזוקי S-Cross. גם קצר, גם מרווח מספיק ל-5, גם נהנה מהטבת המס של רכב הברידי (למרות שהוא רק הברידי קל) כמובן שאתה גם יכול להחליט לא לשנות וללכת עוד פעם על קורולה.
