zvit

האישור להלוואה עומדת כמוהו כשיק בנקאי - אינך צריך לקבל אישור ספציפי מביטוח לאומי לרכישת רכב מסוים. גש לסוכנות - וקנה לך רכב כאוות נפשך - מסור את האישור במעמד התשלום והשווי של ההלוואה העומדת (או המיסים - הנמוך מבניהם) יופחת מהסכום לתשלום. תיקוי אי-דיוק: לא מדוייק - ככל שהרכב יקר יותר הסיכוי שתצטרך להחזיר למכס כסף יורד. הפעם האחרונה בה נדרשתי להחזיר למכס כסף אחרי 3.5 שנים היתה בשנת 1991. כמו"כ ירידת הערך של הרכב בשנה וחצי הנוספות הרבה יותר גדולה מהסכום שצריך להחזיר למכס, אך גובה ההלוואה העומדת אינו משתנה.

אם צריכת הדלק לא ממש חשובה לך אך אתה מעוניין בפאר ותחזוקה שוטפת זולה, לך על הסונטה 2500 V6 תקבל: פאר, שפע של מומנט, חלפים וביטוח זולים יחסית, ו...צריכת דלק זוועתית.

הדגם הנ"ל לא ממש מן המוצלחים שבחבורה - אני הייתי יורד שנתון או שניים וקונה וולוו 940.

בתקופה המדוברת מכוניות של לובינסקי באו עם אחריות ל-4 שנים מכאן שהרכב עלה על הכביש ב-3/2002 הכנה של רכב למכירה מקובלת מאד במגרשי טרייד-אין, ודבר זה אינו אמור להדאיג. בכל מקרה - קח את הרכב לבדיקה במכון לפני השלמת העסקה בכדי להיות בלב שקט.

שיחדת = שיחידת

אתה יכול לקנות איזה רכב שאתה רוצה, בכל נפח מנוע שהוא. דרגת נפח המנוע קובעת את ה"דגם המייצג" ואת שווי הפטור ממיסים. השווי של הפטור של עד 1800 הוא כ-65000 ש"ח נכון ללפני כמה שבועות (סכום מעודכן תוכל לקבל בכל סוכנות מכירה של רכב חדש) אם תקנה רכב שהמיסים המוטלים עליו פחות מ-65000 ש"ח הפטור שתקבל יהיה עד גובה המס בלבד. אם תקנה רכב שהמיסים המוטלים עליו הם יותר מ-65000 ש"ח תצטרך לשלם את המיסים מעל התיקרה בעצמך. כלכלית, משתלם לקנות רכב שגובה המיסים המוטלים עליו קרוב ככל האפשר לגובה הפטור, ושנפח המנוע שלו יותר מ-1600 סמ"ק. בכל מקרה לא כדאי לרכוש רכב שנפח המנוע שלו פחות מ-1300 סמ"ק (למשל טיוטה יאריס) כי אז גם קצבת הניידות הנלווית לרכב נפגעת. בהצלחה.

אם אין לך מושג - אז אל תענה... בעקרון 00, 15, ועכשיו 9X-XXX-57 הם סדרות של מספרים שנתנים למכוניות שעברו רישוי (לפעמים מחדש) בעמדה מס' 1 במשרד הרישוי. זה יכול להיות: יבוא אישי רכב ממשלתי / צבאי / מונית לשעבר. או סתם בן-אדם שמשך רכב מהיבואן לפני רישוי מסיבות שונות.

בהחלט יכול להיות שמדובר בבעיה בגובנר. בכל מקרה, חזרי למוסך בו בוצעה החלפת הגיר, שיבדקו את כל המערכת שוב. אם קנית גיר מפירוק באופן עצמאי והבאת למוסך שירכיב - את בבעיה. אחרת - יש ארחיות וכדאי מאד לממש אותה... הפרום אינו צ'אט ויכול להיות שיעברו כמה שעות עד שמישהו יענה.

פגיעה בקורה הרוחבית מאחור היא אכן לא סיבה לא לקנות את הרכב. ירידת ערך יש לברר אצל שמאי רכב, אם כי לדעתי במצב השוק הורדה של כ-10%-15% (בגין הפגיעה בלבד) תהיה הוגנת לשני הצדדים. נזילות שמן מהמנוע יכולות להגיע על לחץ פנימי במנוע ועל בלאי גבוה. בדוק הסטוריית טיפולים במוסך מורשה יבואן - הרגשתי שהרכב עבר יותר מ-73000 ק"מ. נזילת שמן מהגיר יש לבדוק ולתקן. לעניין שאלתך בנושא העברת הבעלות - אני הייתי מחכה (ממילא הרכב הנ"ל אינו מציאה גדולה...) הפיקאסו המולטיפלה והפרמסי הם מדגמים יותר מתקדמים - ויקרים יותר. האופציה המועדפת לדעתי היא לחפש סניק מדגם שאחרי מתיחת הפנים (אמצע שנת 2000)

תעשה חיפוש בפורום על הערך דייהו לאנוס - ותבין שכדאי לחבר שלך לוותר. אך בשביל הספורט הרי תשובות: 1) די חסכוני - אין לי נתון מדוייק 2) די זולים - כל עוד תהיה אספקה סדירה. 3) ???? לא הייתי מגדיר את הרכב בטיחותי - אך זה לא שייך לשילדה. 4) כנראה שאיכות הייצור אינה אחידה - כמה שאני מכיר אישית מבלים במוסך לא מעט, אך שמעתי גם על בעלים שטוענים לאמינות טובה. 5) תלוי בנתוני הנהג. 6) לחפש משהו אחר....(וזה בעדינות....)

מול קניון רננים ברעננה American Wash

אחד החיבורים של כבל הספידומטר (בד"כ הצד של הספידומטר) לא יושב טוב במקומו וגורם לתופעה שתיארת.

הבעיה היא שהרכב האחרון בשרשת משלם על הנזק של כולם - קוראים לזה בעגה הביטוחית תביעת שיבוב. תובעים ממך לשלם לא רק את הנזק של הגברת שנכנסת בה, אלא גם את הנזק של מי שהיא נכנסה בו, וגם את הנזק שגרם זה שהיא נכנסה בו - וכן הלאה.... קח עו"ד - אתה בבעיה קשה.

מבחינת משרד הרישוי אין הבדל בין חברת ליסינג לחברה רגילה - לדעתי יש צורך בשינוי התקנות לאור כמות הרכבים שמקורם בליסינג.

הגדרת "נהג צעיר" תלויה בפוליסה. יש פוליסות בהן נהג צעיר מוגדר נהג שלא מלאו לו 21. ויש פוליסות בהן נהג צעיר מוגדר נהג שלא מלאו לו 24. במקרה שהנהג מבוגר יותר מ-24 הוא ישלם ביטוח של נהג חדש רק בשנה הראשונה. אם הוא צעיר יותר הוא ישלם ביטוח נהג צעיר/חדש עד מלאת לו 21/24 בהתאם לפוליסה.

לא ברור אם היא תחויב בתשלום או לא. פעמים שהרכב מאוחסן בחניון של המשטרה - ואז ברוב המקרים לא נדרש תשלום. אך לפעמים הרכב נמצא ע"י חברה פרטית שמותר לה לגבות מהלקוח כסף עבור מציאת הרכב.

יש את קומפיוטסט באיזור התעשיה הישן של ראשל"צ שעמית-Kompy הוא אחד הבוחנים שם. אני יודע שלא מעט אנשים בדקו שם ויצאו מרוצים.

סביר להניח שהחיישן מיוצר ע"י בוש. פנה ליבואן (לדיקו) ותבדוק אם יש לו במלאי חיישן תואם

משחק לשעות הפנאי

מישהו ב-eBay מציע למכירה בדיוק מה שאתה מחפש http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=72271&item=7968985162&rd=1

מסחרית קלה עם מנוע בנזין זה רק קנגו אוטומטי - הביצועים סבירים בהחלט.

תעלה בלה-גוורדיה פנה לרח' המסגר עד שתגיע לשונצינו ותפנה ימינה.

ויש לה גיר אוטומטי עם 3 הילוכים בלבד דבר שגורם לצריכת דלק גבוהה מאד בדגם הזה.

אין אישור של משרד הרישוי לטמבון כזה, אפילו ע"פ האפיפיור (מנוחתו עדן) אין אישור להתקין תוספות לא מקוריות גם אם פירושו של דבר נזק בלתי הפיך לרכב...

עדיף שהיא תתקן (אם היא תסכים) בדברים הללו אתה יודע איפה אתה מתחיל אבל לא איפה תסיים (כמה יעלה בסוף)