zvit

כל המכוניות בדרא"פ הם מייצור מקומי - אלה התקנות שם.

נמשע כמו הלוואה ללקוחות זהב - כלומר נותנים לך כסף רק אם אתה לא צריך אותו...

ב-2002 שווקו שני דגמים של האקורד אנגלי, ואמריקאי. שניהם מהדגם הישן...

מה רצית לדעת בקשר לרשיון הרכב ?

במקרה שהרכב רשום על שם החוכר זה נחשב פרטי מבחינת השוק. כאשר רכב רשום על-שם חברה (ליסינג או משהו אחר) זה לא מופיע בסעיף מקוריות ורק במשרד הרישוי יכולים לשפוך אור על עברו של רכב. חובה לגשת עם בעל הרכב. כל מי שיודע להקליד במעבד תמלילים יכול לזייף דו"ח כזה.

אוקיי אני חושב שאני מתחיל להבין... http://www.greatoldcars.com/ http://www.streetrodusa.com/ http://www.hubcapcafe.com/ http://www.antiquecar.com/index.php?a=5&b=15

אם יש לך ביטחונות כלשהם - אין בעיה. בכל מקרה אל תעיז לגשת לשוק האפור.

כמעט נכון... לגבי 6310 יש לוודא שהמוח של הדיברית הוא נוקיה מקורי, אחרת יש להחליף את המוח כי התחליפי לא יודע לעבוד עם ה-6310.

לגבי מקוריות ליסינג יש שתי דרכים לבדוק. קודם כל הסתכל אם יש טבעת מתכת מסביב לפיית מילוי הדלק ו/או מדבקה של דלקן/פזומט. המצאותם מלמדת שיש סיכוי סביר שהרכב היה בבעלות חברה/ליסינג אבל לא תמיד. הדרך האמינה באופן מוחלט היא פשוט לגשת למשרד הרישוי עם הבעלים ולבדוק. מקוריות ליסינג / חברה אינה מופיעה בסעיף מקוריות !

מונדיאו 2003 תשאיר לך עודף מהתקציב, ולדעתי שווה לא לשקול.

קונסולים לשם כבוד (כלומר אם יש לך קשרים במקומות הנכונים במדינות זרות) יכולים לנסוע עם לוחיות לבנות CC אף שהרישוי הוא ישראלי רגיל.

אם גיר רגיל לא מפריע לך "אלדן" מוכרים קסרה גיר רגיל עם מנוע 1.4 שנת 2002 ב-48800 ש"ח

למשל: http://used-cars.autos.yahoo.com/used_cars.html;_ylt=AsL.IA6yxdzjoyU9MGosp4eOcCkA

רק בחשבון שהמקרה הזה הוא לא Clear Cut ושאתה עלול להפסיד בתביעות קטנות. לא ציינת מה היה גובה הנזק אצלך, והאם הגברת מתכוונת לתבוע אותך.

אם יש לך כיסים עמוקים - תקנה. אחרת סופה של המכונית להרקב בסוף... היום ההגה, מחר הגיר ומחרתיים המנוע...

נוסע בדייהו רייסר, וממליץ על הסוויפט. סליחה, אבל נראה שהפרייד עדיפה על הסוויפט. ולך תמצא 121 אוטומטית בשנים ובתקציב שהיא מחפש... לא כולם יכולים לקנות יאריס מודל אחרון, בדיוק מאותה סיבה שאתה נוסע בדייהו רייסר.

כארבעה גלגלים שיעבירו אותך באמינות ממקום למקום - היא תתאים. בכל מקרה קחי סיבוב לפני שתקני - מדובר ברכב מיושן (יצא לשוק ב-1979 בתור מאזדה 121), לא נוח - אבל אמין.

הקסנטיה לדעתי מהווה תמורה טובה ונמכרת במחירים מצחיקים לעומת התמורה (אפשר לקנות מהשנה האחרונה 2001 בפחות מ-50000 ש"ח) C5 מהשנה הראשונה (2002) לא כל כך מומלצת אם לשפוט מהיסטורית התקלות של אילו שהיו בליסינג אצלנו בחברה. 2003 וצפונה כבר אין מחלות ילדות, אבל זה עולה פי 2 מהקסנטיה (ולדעתי לא שווה את זה) הדגמים האחרונים של הקסנטיה בהחלט מומלצים.

1. לא יודע. 2. עד שנת 90 כל שנה קיבלת סיומת יחודית 60 = 80, 61 = 81 וכו' 3. עד שנת 90 כל שנה קיבלת סיומת יחודית 70 = 80, 71 = 81 וכו'

וולוו 262 גירסת הקופה של ה-260 יוצרה ע"י ברטונה באיטליה בין השנים 1978-1980 בסה"כ יוצרו 9951 יחידות - הצד המכאני זהה ל-264/265 הסטנדרטיות.

לא, הוא רק מהבקיאים בהסטוריה של ייצור הרכב בארץ.

תתפלא! אני מזמין אותך למכרזים של עופר פלס בקריית שאול היכן שמוכרים רכבי ליסינג שאף אחד לא רוצה לקנות משתי סיבות עיקריות: 1) קילומטראז' אסטרונומי (הייתי שם פעם כשנמכרה יונדאי אקסנט עם 470000 ק"מ - 3 שנים על הכביש!) 2) שלדה דפוקה - אבל זה לא נושא הדיון עכשיו. אני בטוח שבכבישי הארץ מסתובבות הרבה סובארו גסטי שגמאו יותר 200000 ק"מ מאז שעלו על הכביש. לסיום סיפור נחמד: יש לי שכן שהיתי לו פיאט אונו עם 280000 ק"מ והוא מכר אותה לסוחר בחצי מחיר. הסוחר (כצפוי) הוריד את הקילומטראז' ל-170000 ומכר את האוטו בעוד כמה אלפי שקלים. השכן שלי "פגש" את הרכב לפני שבועיים - הציץ במד המרחק...נראה שמישהו נסע הרבה ברוורס לאוטו היו רק 108000 ק"מ...

יש 2 מיליון אבל המספרים הם לא שמישים פעם שניה, ולכן אם היו 4 מיליון כלי רכב בהסטוריה של מדינת ישראל זה כבר נראה אחרת... חוץ מזה יש רק 9 מיליון בגלל שלא ישתמשו בקידומת 0 בסיומת 10-14 משתמשים לרישוי זמני סיומות 3X - שימשו בעבר לרכבים מהשטחים (חוץ מסיומת 30 שהשתמשו בה בבטעות כנראה) סיומות 4X - שימשו בעבר את רכבי המינהל האזרחי ביו"ש סיומות 6X - שימשו רכבים לאחר תאונה, ונראה לי שהן העתודה היחידה כרגע סיומות 7X - שימשו ומשמים רכבים בבעלות מינהל הרכב הממשלתי סיומות 8X - שימשו בשנות ה-80 סיומות 9X - שימשו לרישוי רכבי תיירים בשנות התשעים - יכול לשמש גם כן כעתודה.

מדובר בבלאי סביר לרכב בן 10/11

כל נהג והפרופיל שלו. תרים טלפון לאחת מחברות הביטוח הישירות, ותכול לקבל הצעה שתתן לך סדר גודל של עלות הביטוח.