zvit

גם רנו ממליצים להחליף שמנים כל 30K. בכללי היצרנים הצרפתיים יודעים שממילא תכנס למוסך לפני 30K ותחליף שמן על הדרך, אז זה לא עולה להם להגיד.... צביקה. ( שמחליף שמן מנוע לסניק כל שנה בלי קשר לקילומטראז'...שהוא פחות מחצי מ-30K )

קנה לך מכסה חדש - יש להשיג בחברת במחיר שווה לכל נפש 03-5689999המסגר 50 תל-אביב

קניתי באול-בייל את הדגם הכי פשוט ב-50 ש"ח, לא צפיתי לגדולות והתתוצאה בהחלט סבירה (אני לא שומע מוזיקה, אלא ממל כך שהאיכות לא מאד חשובה לי)

כמי שראה את שתי המכוניות, גם את זאת של מריו וגם את זאת שיוסי קנה לבסוף, אני יכול לומר ש: 1. המכונית של מריו בהחלט יפה ושמורה יחסית (ויש לי גם סטימנטים אליה כי היא יוצרה כנראה באותו יום שיוצרה ה-164 שלי, מבדיקה שעשינו הסתבר שיש הבדל של 12 מכוניות בין מס' השלדה שלו למס' השלדה של ה-164) א-ב-ל ה-164 שקנה יוסי היא שנת 1971 והרבה יותר קלאסית מה-164 שלי או של מריו ה-164 של שנת 1974/1975 הרבה יותר קרובה לדרת ה-240 מאשר לסדרת ה-140. זה אמנם מקל מאוד על מציאת חלקי חילוף אבל כפי שציינתי מוריד ממדד הקלאסיות של הרכב. 2. המכונית שיוסי קנה נוסעת עם טסט, של מריו עומדת כבר לא מעט זמן. 3. המחיר שנדרש עבורה היה נמוך משמעותית מהמחיר ההתחלתי של מריו. בכל מקרה אשמח לסייע לכל מי שיקנה את הרכב של מריו - הוא זהה לרכב שלי, ויש לי ספרות ענפה ומעמיקה על הדגם, וגם קצת ידע...

כמו שאמר קודמי הבדיקה על פניה נראית בסדר. אבל אני מהגיר הרציף של הפיאסטה הייתי תופס מרחק.

אם קצת רצון וקצת יכולת גם יכול לז*** תרנגולת. אל תבצע לבד למרות שזה אפשרי (ולא חוקי) אתה מנסה לחסוך כ-1000 ש"ח עם פונטציאל כשלון שיעלה 5000 ש"ח. לך למוסך.

האקסנט והבלנו בעלות מרחב פנימי דומה, הבלנו עדיפה בכל פרמטר.

ב-99 בארץ נמכרו שני דגמים ללא טורבו: 2435 סמ"ק 5 צילינדרים 10 שסתומים 10.6 ש' 0-100 צריכת דלק 8-9 ק"מ לליטר 2435 סמ"ק 5 צילינדרים 20 שסתומים 9.7 ש' 0-100 צריכת דלק 7-8 ק"מ לליטר הדלק החלש משיג את מלוא הכח בסל"ד נמוך יחסית והמתלים שלו יותר רכים. בחזק המתלים יותר קשים ונדרשת רגל כבדה על הגז כדי להעיר את כל הסוסים מתרדמתם... בהצלחה.

אני הייתי בעלים (בליסינג) של אלמרה פרפקט במשך שנתיים וחצי. זה לא אומר ש: 1) אני צריך לדעת את כל מידות הצמיגים השונות שהגרסאות (שלא נמכרות בארץ) נעולות בהם 2) אני צריך לזכור איזה סוג שמן היצרן ממליץ (אם כי אני מעריך שאם תפתח את ספר הרכב בעמוד הנכון - גם אתה תדע)

לא כדאי להחליף את הכנף - עדיף לתקן. החלפת הכנף תחייב ריתוכים במרכב וזה לא רצוי. תיקון וצביעה של הכנף יכול לעלות עד 1000 ש"ח במוסך יקר ומאות בודדות של שקלים במוסך זול. לא כדאי לערב את חברת הביטוח בכל מקרה.

רוב המוסכניקים הממוחשבים שאני מכיר, משתמשים ב"מוסכית" פרטים נוספים בקישור הבא: http://www.eyalcomp.co.il/

התשלום יכול להיות מוגדר כפיצוי על ביטול זמן, את הרכב אפשר יכול להשאיל להפקה ולא להשכיר, וזה פותר את בעיית הביטוח. לגבי התשלום - ישנה אפשר שההפקה תנכה לכם מס במקור ואתם תצטרכו למלא טופס פשוט במס הכנסה אם אחוז הניכוי גבוה מחבות המס שלכם.

זוהי מכונית קטנה לטוב ולרע - לא משפחתית (יותר מ-4 מבוגרים לא ישבו בנוח וגם ל-4 יהיה צפוף) אוטו בהחלט נחמד ע"פ מה ששמעתי - אך לא התנסתי בו בעצמי.

לגבי הצמיגים יש אלמרות עם צמיגים 16" אך אין מושג לגבי מידות מדוייקות.

נתחיל מזה שהיא עם מנוע 1840 סמ"ק....

עם בלמים לא משחקים! (היית צריך לבצע את העבודה במוסך מלכתחילה) גש למוסך!

כמה שהוא שווה לך לא שקל יותר, לא שקל פחות.

מזל טוב! והרבה לקוחות שיבלבלו מעט את המוח...

למכור תהיה האפשרות היחידה להוסיף כוח לרכב שלך...

משרד הרישוי לא מאשר החלפה כנ"ל כבר נסיתי פעם....

אם אתה בוחר לתבוע את חב' הביטוח שלך אז כן, אבל אז אתה תובע את הצד השני גם על העליה בפרמיה. בכל מקרה, במקרה הזה הייתי משלם את הנזק מכיסי ותובע את הפוגע בתביעות קטנות ומוסיף עוד 2-3K על הטירחה שבתביעה.

פנה לנהג המונית ובקש ממנו לשלם את הנזק מכיסו. אם הוא לא מסכים, תודיע שאתה מתכוון לתבוע את חברת הביטוח שלך שאח"כ תתבע אותו ואז יש יגיע כבר ל-4.5K...

מלון הילטון ירושלים = הולידיי אין ירושלים של היום (מאחורי בנייני האומה)

דווקא אני זוכר שמשפחות עם ילדים קנו את דגם שתי הדלתות "כי ככה הילדים לא יפתחו את הדלתות באמצע הנסיעה". מיותר לציין שנעילה של הדלתות האחריות למניעת פתיחה מבפנים לא היתה קיימת אז.

אגב כבר מצאתי סוכנות משנה שמוכנה למכור לי אוויאו 4 דלתות חדשה לגמרי (הקונה יד ראשונה) ב-92000 ש"ח...(ולא מדובר בהזדמנות חד פעמית...) רמז: http://www.kibbutzim.co.il/info/cars/meida/051113_catalog1.pdf ולא צריך להיות חבר קיבוץ כדי לקנות דרכם, צריך רק חבר.