zvit

לו היית טורח לקרוא את השרשור לפני שהגבת - היית מבין שזאת לא אופציה.

@vadim6385 עוד היה נדיב. במקרים כאלה זיכוי בערך שלילי אינו נדיר בשל העובדה שההתעסקות עולה יותר מהרכב. (כמובן שלא יגידו לך את זה בפרצוף, אבל זה המצב)

אם לא תנסה - לא תדע. לדעתי יש שוק למכונית עם טסט לחצי שנה.

תלוי כמה הוא נוהג. הבן שלי נמצא בבית בערך פעם בחודש. הייטי מבוטחת בביטוח ישיר ואפשר לעשות דרך האינטרנט ביטוח לנהג צעיר ב-30 ש"ח ליום. מעריך שהשנה שילמתי כמה מאות שקלים על ביטוח יומי לנהג צעיר.

סיאט איביזה מהדגם החדש 2017 ואילך. אפשר למצוא גם ברכבי יוקרה משנים מוקדמות יותר (ואלי יותר בזול) אבל במחיר תחזוקה לא זולה.

לפני מתיחת הפנים של הפיקנטו אכן היה דגם 1.0 LX שמחירו היה 75900 ש"ח המכונית האחרונה שנמכרה מהדגם הזה עלתה על הכביש לפני יותר משנה ב-19/08/2020. הדגם האוטומטי הזול ביותר שניתן לרכוש מהיבואן היא הגירסה הבסיסית של הטויוטה אייגו שנמכרת ב-72900 ש"ח. במחיר דומה אפשר לרכוש שברולט ספארק ומיצובישי ספייסטאר מ-0 ק"מ.

בוודאי שהמנוע מוגדש. ההספק המופחת נועד להפחתת זיהום האוויר.

אני מעריך שההבדל בינו לבין ה-T3 מתבטא בתוכנה בלבד, כך שיתכן שבעזרת תוכנה ניתן להחזיר את הסוסים שאבדו לאורוווה.

המאזדה צריכה שני טסטים בשנה - רק בגלל זה - כדאי.

כשתהיה לך תקלה שתעלה 5 ספרות בשקלים, אל תגיד שלא הוזהרת. לא אבל מ-מ-ש לא.

העברת זה"ב דרך חשבון של חבר - זה בסדר. תענמוד על כך שזאת תהיה העברת זה"ב. אתה צריך לראות אותה תוך כמה דקות בחשבונך.

שיעביר לך בהעברת זה"ב. על-פי חוק המזומן, המקסימום שמותר לך לקבל במזומן הוא 50000 ש"ח. לא יאפשרו לך להפקיד יותר, ושים לב שאתה חייב לגשת לסניף שיש בו קופה.

הקונה בדק את הרכב בעצמו, ומצא אותו מתאים לצרכיו.

@Pavtul ממליץ לך ליצור קשר עם מחלקת השירות של קרסו ולבקש שישלחו לך ספר רכב.

התקן מגדיר גם את הצמיגות (במקרה דנן 5W30) אבל צריך להקפיד על התקן.

לגבי סעיף 1, אתה צריך שמן בתקן RN0720 לגבי סעיף 2, יש להחליף מצבר למצבר המתאים לרכב (EFB או AGM) שימוש במצבר שאינו מתאים יכול לגרום נזק למערכת החשמל.

ממש לא "כאלה עשירים" מסתבר שהוצאת סכום זה או אחר על רכב, היא יותר עניין פסיכולוגי מכלכלי. מי שמרוויח משמכורת ממוצעת ורואה לנכון להציא כ-2500 ש"ח על רכב בחודש יוכל בקלות לרכוש רכב ב-200000 ש"ח. מצ"ב מודעה מעיתון "מעריב" מתאריך 12 באוקטובר 1984 המפרטת מחירים של דגמים פופולריים באותה עת.(קרדיט לאתר עיתונות יהודית הסטורית) 14428 $ עלתה המכונית הפופלרית ביותר בישראל באותה עת סובארו 1300 DL ידנית. בחישוב מהיר ( תרגום לשקלים והצמדה למדד) מקבלים 200000 ש"ח. כך שמסתבר שלפני 35 שנה כבר הוציאו סכום כזה על מכונית עממית בהרבה מהמכוניות הנדונות בשרשור זה. ובנימה אופטימית זו, אבקש (שוב) לחזור לנושא השרשור העיקרי.

החוק הישראלי מתייחס רק למי שעיסוקו בסחר בכלי רכב שחייבים בגילוי נאות. בעלים של רכב תמיד יכול לטעון שלא ידע על הפגם, וכדי לקבל את הנזק תצטרך להוכיח בבית משפט חוסר תום לב של המוכר. (כלומר להוכיח שהסתיר בכוונה תחילה פגמים מהותיים שידע עליהם טרם המכירה)

תקנה 306א(ב) בתקנות התעבורה אומרת: לא תחדש רשות הרישוי רישיון רכב שנמסרה לבעליו הודעה כאמור בסעיף 50 לחוק רישוי שירותים, אם חלפו יותר משישה חודשים מיום שנמסרה לו ההודעה והוא לא תוקן בהתאם להנחיות יצרן הרכב, ובלבד שרשות הרישוי הודיעה על כך בכתב לבעל הרכב 45 ימים לפחות לפני תאריך חידוש הרישיון. במידה שהרכב לא עבר תיקון תוך שישה חודשים מהיום שנמסרה הודעה על תקלת בטיחות סדרתית, רשות הרישוי תרשום הערה ברישיון הרכב על אי ביצוע התיקון, והדבר ימנע מעבר של מבחן רישוי שנתי (“טסט לרכב”). בנוסף נקבע בתקנת משנה (ג) כי לא ניתן להעביר בעלות ברכב כזה, שנרשמה הערה ברישיון הרכב שלו, עד לתיקון התקלה. לפי זה אתה אמור להיות יכול לעבור טסט ללא בעיה.

יש סיבה למחיר הנמוך. מנוע עם אמינות נמוכה. פיג'ו 301 / סיטרואן C-אליזה הן דוגמאות למשפחתיות אמינות שתוכל לרכוש בתקציב נמוך.

אתה יכול לבצע את הטסט ברגע שתפתח לך האפשרות לשם אגרת רישוי באינטרנט (יתכן שכבר עכשיו אפשר) לא משנה מתי נעשה הטסט הקודם, הטסט תקף עד 30.10.

הבדיקה די טיפוסית ומתאימה לבלאי של רכב בגיל הזה. יש לבדוק את מערכת הקירור בלחץ בשביל למצוא את המקור לנזילה לפני שתרכוש.

יש באספקת מהירה יותר מייבוא מקביל.

לגבי ההנחה בשווי מס - אפילו מי שצריך להחליט על זה עוד לא יודע... לגבי הנוחות זה דבר סובייקטיבי, אתה חייב להתנסות בעצמך ולראות עם זה נוח לך.

הרוב מוחלט של המוניות נמכרו עם מנוע 1.6HDI, נמכרו בערך 15 יחידות בלבד למוניות עם מנוע 2.0 ורק בשנת 2015. רוב הסיכויים שהמנוע המודבר הוא 1.6.