zvit
-
הודעות
28,214 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
14
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
בא - אני הולך איתך עד הסוף. המכונית הנמכרת ביותר בשוק הישראלי ב-2012 היתה פורד פוקוס ממנה נמכרו כ-15700 יחידות. כחדשה היא עלתה 120000 ש"ח, והיום, עם קצת מזל - תקבל 10000 ש"ח עליה כמשומשת. אז גם אם הרכב יהיה שווה 0 (בהתחשב בעובדה שאחזקתו זולה לאין ערוך מזאת של רכב בנזין) לא סוף העולם...
-
נסה לשאול בחברת האבזור - סביר שהם יוכלו לסייע.
-
הרוב כסת"ח נראה שהרכב עבר תאונה משמעותית בחזית - אישית, הייתי מחפש רכב אחר.
-
1. יכול להיות לידחו את העלאת המס. 2. סביר להניח שאם המס יעלה המחיר ליבואן ירד וכך המחיר יעלה בפחות.
-
ברוכה הבאה. בהחלפת מנוע בד"כ לא מאפסים את מד המרחק.
-
הפגיעה במשמעות נמוכה, בד"כ לא פגיעה מהותית - צריך לבדוק לגופו של עניין
-
@EvGriga אתה לא נותן לעובדות לבלבל אותך. להזכירך - השרשור הזה נועד לדון על טסלה, לא על ה"קונספירציה" שבקידום כלי רכב חשמליים (ככל שיש כזאת) אתה מוזמן לפתוח שרשור נפרד בנושא אם רצונך בכך. בשרשור הזה נמשיך לדון בעיקר בטסלה, ולעיתים נסטה קלות מהנושא (אבל רק קלות) אם יש לך מה לכתוב בעניין טסלה - אתה מוזמן להמשיך לכתוב בשרשור הזה. אם לא האופציה לפתוח שרשור בנושא רכבים חשמליים ותרומתם / אי תרומתם לאיכות הסביבה - פתוחה.
-
לפני חצי שנה ולא קיבל כל תגובה...
-
@אליהו שבת ו- @EvGriga נא להרגע ולהצמד לנושא השרשור תודה @EvGriga הטיעונים שלך מוכרים היטב, ולא מחזיקים מים ראה בסרטון הבא:
-
תפנה ליהיה בסדר בגלי צהל [email protected] מעריך שיטופל מיידית.
-
איך הוגשה הבקשה?
-
זה לא עניין של "חשק". נכון לעכשיו אין הקצאות לישראל בגלל חוסר כדאיות כלכלית למכור כאן חשמליות בגלל הרגולציה האירופית.
-
בדיקה במשרד התחבורה מראה טסט לחצי שנה לרכב בן 7
zvit פרסם הודעה בנושא של akivas בתוך ייעוץ ברכישת רכב
ניתן רק למי ששומר נתונים הסטוריים -
אפשר להוסיף ללא תוספת יד רק אם מדובר בבן הזוג. אפשר רק עם תוספת יד.
-
בדיקה במשרד התחבורה מראה טסט לחצי שנה לרכב בן 7
zvit פרסם הודעה בנושא של akivas בתוך ייעוץ ברכישת רכב
מתוך סקרנות בדקתי מאגרים הסטוריים: ב-2019 הטסט נעשה ביולי. מ-27/01/2020 עד 23/06/2021 לא היה לרכב טסט. יתכן שעמד במגרש וחכה לרוכש. -
כרכב פלאג-אין הנירו הרבה יותר טוב מה-MG HS שצורך חשמל בדיוק כפול ממנו, ולא ממש הברידי כשנגמרת הסוללה. המגרעת המרכזית של הנירו היא תא-מטען קטן בגלל הסוללה. אם גודל תא-המטען חשוב, ניתן לקחת נירו הברידית רגילה.
-
שום דבר לא "צריך" להיות. הערכה זהירה: המחיר יהיה גבוה יותר ויחל בסביבות 200K.
-
אני מניח ש @Mosheary מתכוון לאיוניק 5. יש שרשור ייעודי לדגם - נא לפרסם בשרשור הייעודי השרשור הזה ננעל בזאת.
-
MG EHS הוא אכן רכב פלאג-אין, אך אם כוונתך ברכישה לחסוך בהוצאות הדלק ו/או לזהם את הסביבה פחות ה-EHS הוא אחת בחירות הכי לא מוצלחות שתוכל לקחת. צריכת הארנגיה שלו כמעט כפולה מזאת של הנירו PHEV, וברגע שנגמרת הסוללה צריכת הדלק שלו די דומה לצריכת הדלק של רכב סטנדרטי בגודל שלו. זאת כמובן מעבר לעובדה שהמחיר והמפרט של ה-EV6 עדיין אינם ידועים, ולמרות כל ההצהרות, קשה לדעת מתי היא תגיע לכאן.
-
דגם מתוח פנים עם מערכות בטיחות משודרגות, ותא נוסעים חדש לגמרי, יגיע לישראל בקרוב. כמה? עניין של שבועות - הכי מאוחר בינואר.
- 1 תגובות
-
- 1
-
-
צריכת הדלק במסלול משולב בתנאי אמת היא בערך 11 ק"מ לליטר. בנסיעה עירונית הצריכה תהיה גבוהה יותר, ובבינעירונית, נמוכה יותר.
-
כן, כך על פי המאגר של משרד התחבורה
-
נמכרו 3098 שרדו 2840.
- 4 תגובות
-
- 2
-
-
מי שמתעניין בנושא האשראי לרכב, אני ממליץ להאזין לפודקאסט הבא (מ-planet money באנגלית)
-
הקונה ההברידית לא משווקת כרגע, הקיה נירו ההברידי משווק כרגע במחיר מבצע של 137000 ש"ח. תא המטען של הנירו PHEV לא יתאים לשימושים שלך. לגבי הזדקנות הסוללה ברכב חשמלי - נראה לי שמייחסים לזה חשיבות יתר. אין כמעט מצב שצריך להחליף את כל הסוללה, מקסימום מחליפים את התאים שנפגnu/ הסיבה "הנכונה" להעדיף את הקונה על פני ה-MG היא צריכת האנרגיה לקילומטר שע"פ נתוני אמת ממבחנים שונים שנעשו נמוכה בקונה ב-20% מזאת של ה-MG ZS. הצריכה הממוצעת של ה-MG ZS בתנאי אמת היא 193Wh לקילומטר, לעומת 157Wh לקילומטר בקונה.
