yairba

כל הכבוד ארנון, סוף סוף תשובה רצינית ואמיתית לשאלת מיליון הדולר "מי/מה זה אמריקן איגל?"

למה להיות פסימי ? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=189915 אני הייתי מגיש בקשה בכל מקרה, אין מה להפסיד ואותי היה מעצבן להחליף צמיגים כי מישהו החליט להיות חאפר.

אם זה מפגע בכביש אז אתה יכול גם לנסות לתבוע את העירייה האחראית על הנזק, זה לפחות יפצה אותך על צמיגים שנהרסו אחרי חודשיים עד חצי שנה. אתה יכול להוסיף את קביעת המעבדה(אם יש כזו) שהנזק הוא מבור בכביש ולא מפגם ביצור.

מקבל, מאשר. לילה טוב

מטורפות אחת אחת, כל הכבוד על ההשקעה היה מאוד מעניין לקרוא ולהכיר.

תגידו, מנועים חדשים באמת באים בקופסה? או שזה רק ביטוי?

עדכון: אחרי בדיקה מעמיקה התופעה מתרחשת רק לאחר שהאוטו נסע מספיק זמן (20-30 דק') ומלווה בריח מוזר, אולי דלק לא שרוף. כמו כן נבדק צינור האוויר ונמצא שלם ותקין. תודלק במס' תחנות דלק ולדעתי אין קשר לאיכות הדלק. האם יש סיכוי ששמן שחדר לבית המצתים גורם לתופעה ?

למה לעשות כ"כ הרבה ספקולציות ? פשוט תשאל אותם חד משמעית מה פשר חוסר הדיוק הזה בין המסמכים למה שאמרו, הרי אם לא ביצעו העברה ונהגו ככה שנה(כמו שסיפרו) מי שילם את הביטוח? לא היה איכפת לו לשלם את הביטוח במשך שנה שלמה? תספר להם שאתה מעוניין לקנות פשוט חוסר ההתאמה יוצרת אצלך חשש ואתה מבקש להבהיר את הנושא, אני מבטיח לך שאם הם לא סוחרים ושום דבר לא מסריח הם "יפתחו קלפים" ולא יסבנו אותך. גם את הרכב שלי רכשתי מקונה שמכר אותו אחרי חודש, גם אצלי עלה חשש ובדקתי ב 7 עיניים אבל, בניגוד למקרה שלך אצלי הוא סיפר את האמת ולא שיקר, במקרה באותו ערב שנפגשנו בשיחה מקרית עם השכנה התברר שהוא אחינה והיא אישרה את הסיפור, הבחור חיפש דירה וחודש אחרי רכישת הרכב הוא מצא אחת ולכן היה צריך לעבור לרכב זול יותר.

לרוב זה קובץ מזוייף, המהירות והקטע שזה נתקע על המאית אחוז האחרון מראה שזה כנראה סתם קובץ מנופח תגיד תודה שזה ככה ולא איזה וירוס במסווה, חפש קובץ אחר ותדאג למחוק אותו.

אני החלפתי שמן גיר לפני מס' חודשים ודווקא מצאתי מבחר של שמנים, בצמיגות שאתה מחפש 75W90 יש שמן של וולולין, איכותי ובעל שם המחיר (בדרום) 55-60 ש"ח לליטר.

זה לא מדויק, אם למדת בבית ספר טכני של ח"א או במגמה טכנית (לימודי אלקט' חשמל וכו') אז יש סיכוי שאפילו יכריחו אותך להתגייס לחיל האוויר או חימוש. (ואתה מן הסתם תבחר אוויר כי שמעת שבחימוש ממש חרא). כשהתגייסתי היה איתי חבר בטירונות וכשקיבלנו את המנילה הוא לא קיבל, במקום נתנו לו דף שבו היו 2 אופ' חימוש או ח"א, והכל בגלל שהוא למד במגמת חשמל בבה"ס (והוא אפילו לא עבר את בחינות הגמר..). אחרי הקורס נפגשנו שוב הוא בתפקיד טכני בבסיס ואני בתפקיד מודיעין בטייסת, החבר'ה אצלנו טחנו כאילו אין מחר, בין משמרת למשמרת עוד היו מנצלים אותם לכל מיני סינג'ורים והמירמור כלפי חוץ (וכלפי גף טיסה) היה גדול ובצדק אבל, בינהם הייתה אחווה וחברות אמיתית והרגשה של "טוחנים אבל בכיף" לעומת החבר שהיה יוצא כל יום ולא מצא עניין בתפקיד בגף ובאנשים שם. הכל עניין של גישה, לדעתי אם לא מכריחים אותך להתגייס לשם אל תבחר להגיע לשם מרצון.

או פונטו, ארורים האיטלקים עם הפתח הצר שלהם!

לנהגת שודים, כמו שרשמתי הכמות היא זניחה אבל, אם כבר פותח השירשור העלה את השיטה בה הוא מתדלק אז רציתי להראות לו שבנוסף למה שאמרו, הוא לא מכניס" יותר" דלק באותו מחיר ובנוסף יש יותר סיכוי שהוא מפסיד דלק באשמתו. אחרי 7 שנים בטוח יצא לך להסתכל על רכב מתדלק בפרופיל, רואים בברור את אדי הדלק העולים מפתח המיכל.

לדעתי בשיטת התידלוק שלך אתה רק מפסיד דלק (אומנם זניחים אבל מפסיד) : אתה מתדלק נורא לאט נכון? ככה אתה אוהב ולדעתך ככה לא מרמים אותך, אבל מה ? בזמן שאתה מתדלק נורא לאט, הבנזין במיכל מתאדה לו החוצה! הרי פתח התדלוק שלך פתוח, הפייה בפנים, אבל היא לא סוגרת הרמתית ואחרי הכל אויר צריך לצאת מאיפשהו, אז באוויר שיוצא עולים גם אדי בנזין, אותו בנזין שלפני רגע יצא מהמשאבה והקפיץ את המונה, אותו אחד בדיוק, בורח לו החוצה מהמיכל. אז כל פעם שחשבת שאתה מתדלק לאט ולא מכניס אויר במחיר דלק, תידלקת עוד כמה מ"ל שלא באמת נכנסו למיכל אלא ברחו להם לאוויר.

הוא קיבל הנחה של 8K היום, וכשיבוא למכור אותה בעתיד והמחירון יהיה 60K אז עם הורדת האחוזים (10%) הוא יפסיד רק 6K ועדיין יצא ברווח של 2K. חוץ מזה שלדעתי אין מה לכסח את מחיר הרכב כאילו היה ליסינג טהור (20% פחות במחירון), אחרי הכל קונה סביר, (לא חרטטן שמחפש רק להוריד) יכול להבין את סוג העסקה שנעשתה+ גיבוי מסמך רשמי+קילומטרז' הגיוני לנהג פרטי ולהוריד את ה 5-10% שלו וזהו. לא?

לפני מס' שנים הייתי מעורב בתאונה דומה כאשר הנהג יצא מחנייה ובמקום ללחוץ על הברקס, נתן "פול גז" לתוך הלנטרה שלי. גם כאן נטען לרשלנות תורמת ואחרי ויכוחים ארוכים ותשובה דומה לזו שקיבלת מהסוכנת ביטוח שלי, העניין נסגר כאשר אבא שלי גילה שאישתו של חבר עובדת בחברת הביטוח של הנהג הפוגע ובאורך פלא באותו היום קיבלתי את התשלום המלא. לדעתי יעמוד לזכותך שזו לא צומת כהגדרתה ז"א אמנם היא צריכה לחצות את הכביש בו אתה נוהג אך לך אין לאן לפנות אלא רק להמשיך ישר, כמו שזה נראה במפה זו דרך צדדית ולכן לדעתי אין כאן רשלנות שלך.

עזוב אותך מכאבי ראש, סנדלרים כולם! מהיום הראשון שהאוטו אצלי ועד עכשיו עברו 7 שנים ואני עדיין מחפש מוסך כללי אמין ומקצועי. בפעם האחרונה שהייתי צריך להחליף מייסבים (אתה מוזמן לחפש את השירשור בנושא) האוטו נגרר עד לראשון אל האיש והאגדה בני ל. עד אז לא ראיתי מעולם מפתח מומנט ובטח לא מוסך שמשתמש בו.

+1 שלשום התקנתי את MORPH אחרי שהאימיול שלי גסס עם מעט שרתים ואהב להתרסק כל כמה שעות (גירסה 0.47), למרות שעדיין לא פתרתי את בעיית הפורטים(LOW ID) האימיול יחסית מהיר והכי חשוב יציב. למרות הכל להורדות מהירות ואמינות אין כמו µTorrent.

אם המחיר אכן נמוך יותר מהסוכנות (ורמת הגימור מוצאת חן בעיינך) אז, לדעתי שווה לך לערוך מסמך עם החברה שבו ירשם שהרכב נרכש עם 0 ק"מ ומעולם לא היה בשימוש של החברה, לדעתי כשתמכור את האוטו שילוב של המסמך עם קילומטרז' שהגיוני לצרכן פרטי ימנעו ממך את ירידת הערך. הרי התוספות וההורדות באות לפצות על שימוש לא נורמלי(לטוב ולרע) וכאן לא נעשה כזה בת'כלס אלא רק על הנייר (רישום של יד מליסינג).

משהו לא מסתדר לי פה , הרי אם הוא רוצה להתנסות בעוד שעות נהיגה אז שילך למורה שלו ויבקש (עבור 80-100 ש"ח), ככה הוא לא עובר על החוק והתשלום הוא זול יותר ממחיר הפלא'. אין מזומן? תמכור את הפלאפון ותשלם למורה, למה להתחכם ולפרסם את המודעה ההזויה הזו??

מאיר, אני חושב שאתה טועה במשפט הראשון וצודק בהמשך. ברור שהפתרון הכי טוב הוא להימנע מכאלה מצבים אבל, מכשול פתאומי(ילד,כלב וכו') או נהגים אחרים הגורמים לך לבצע תמרוני חירום או מהלכים שלא תכננת מדגישים את הצורך להכיר את הכלי עליו אתה נוהג את יכולתו וכיצד אתה שולט עליו הכי טוב. לדעתי עדיף שכל נהג יכיר הפעם הראשונה את התחושה של איבוד שליטה ירידה לשולים וכו' במגרש בטוח עם מדריך ולא בלילה גשום עם ילד על מכסה המנוע. כמו כן נסיעה במהירות סבירה ותכנון מוקדם של הנהיגה יכול להוריד את כמות הסיכונים שנקלעים אליהם.

החלקה כמו שתיארת במהירות של 20-25 קמ"ש תתרחש רק עם תעלה על שלולית שמן עם צמיגי סליקס... כנראה שהיית קצת יותר מהיר מזה+ תגובות חדות גרמו לאיבוד אחיזה בגלל חוסר ניסיון תגובת ההמשך שלך הייתה חדה גם כן ומכאן ועד לבלט על 3 נתיבים הדרך קצרה. סע בזהירות ושקול קורס נהיגה מתקדמת.

תודה על התגובה דני, אני מכיר את הצינור הנ"ל ואכן הוא נקרע בחלקו התחתון (חיבור לקופסת יבוש) והודבק לאחר שלא מצאתי צינור זהה. לדעתי ומנסיוני קרע שלו היה גורם גם לסל"ד לא יציב בסרק+החמרה של התופעה בטורים גבוהים, אבל אני אתן קפיצה ואבדוק שוב האם הוא נקרע או נפגע. יש עוד בדיקות שאוכל לעשות לפני הקפיצה למוסך וחיבור לסקאנר?

אם הייתה אחת אז אולי היא הייתה נדלקת אבל לצערי אין ! בכל מקרה אחרי נסיעה של ~80ק"מ שמתי לב שהתופעה לא תמיד מתרחשת, כמו כן לפעמים המנוע מגמגם גם עד 2.5K.

אחרי חיפוש בפורום ראיתי שהסיבות יכולות להיות מגוונות ולכן אני אתאר את התופעה בתקווה לגלות כיון יותר ספציפי: בשבוע האחרון שמתי לב שבזמן האצה בהילוכים 1,2 באיזור ה 1750-2000 סל"ד המנוע מגמגם ומשתנק, אך כשהטורים עוברים את ה2K הכל חלק. בד"כ חצי לחיצה על הקלאץ' או לחיצה מתונה יותר על דוושת הדלק והבעיה לא מופיעה לחיצה מלאה על דוושת הדלק והבעיה מחמירה. הגמגום אינו תלוי בטמפ' מתרחש גם במנוע קר וגם בחם. הטורים יציבים בסל"ד סרק, מנוע מתפקד בצורה סבירה ל 220K סייג אחד הוא רעש ממרימים הידראולים כבר די הרבה זמן (מן מכונת תפירה קטנה). פלאגים, פילטר דלק, וטיפולים שוטפים לפי הספר, חוטי הצתה הוחלפו לפני 20-25K(מקוריים). האם יש סיכוי שזה מדלק שנמהל? בפעם האחרונה לא תידלקתי בתחנה הקבועה אך כבר תידלקתי שם בעבר ללא בעיות. תודה לעוזרים, שבת שלום.