yairba

נראה לי שהדיון קצת נסחף למקומות אחרים. לפותח השירשור, אם באוטובוס היו נוסעים אז היה שווה לשאול מה הם ראו (אלו שישבו במושבים הראשונים) ואולי אפילו לקחת פרטים לצורך עדות. אחרי הכל בבית המשפט זה בערך מילה שלך נגד מילה של הנהג וחבל שלא יהיו עדים בלתי תלויים שיעידו לטובתך (אם אכן זה מה שקרה).

אומנם טעיתי בהערכה על אמיר ואקבל את עצתו של nitch אך עדיין לא קיבלתי תשובה לשאלה אותה שאלתי, האם הביטוח אמור להגן עלי מתביעה אישית ?

למקרים כאלו ישנו קיט הגבהה לרמקולים, במקור אני מכיר את הקיט מרמקולי קנווד 7*10 במקום 6*9 המוכרים ואז צורפה לערכה קיט שמגביה את הרמקול מבלי לבצע חיתוכים מיותרים. אני מאמין שישנו קיט דומה עבור המקרים בהם הרמקול לא נכנס. בכל מקרה לא הייתי ממליץ לך לחתוך זה מכוער ויכול לגרום להחלשה של התמיכה, אולי לא תרגיש בהבדל ואולי כן.

צלם נודד, אתה לא עו"ד ואילו מי שהכניס אותך לתביעה כן, אחרי שמצאת את מה שמצאת ברשת זה לא משנה את העובדה שנתבעת ע"י מישהו שמכיר את הנושא יכול להיות שהוא עשה טעות או שיש לו סיבה אחרת שבגינה אתה יכול למצוא את עצמך נתבע לגיטימי. לדעתי אם היה לי מקרה כזה הייתי מתייעץ עם עו"ד (מה שעשית) ופועל לפיו, אולי אפילו מבקש ממנו לשלוח מכתב המבהיר שאין לך קשר ובמידה ולא יוסר שמך אתה תגיב (באפשרויות שהוא ימליץ לך). לא הייתי סומך על שום חוק באינטרנט או דיבורי סרק אלא עובד בשיטת המכתבים המתועדים והרשומים, מי יודע ואולי תאלץ לתבוע חזרה ולדרוש פיצוי.

אם אתה צודק אז בהחלט יש כאן כישרון מבוזבז.. לא פעם ולא פעמיים הוא עשה רושם של בחור הבקיא בחוקים ובניסוחם מנק' מבט של עו"ד ולא של אדם מן הישוב. בכל מקרה השאלה פתוחה לכל מי שיודע ללא קשר לעיסוקו.

שאלה לאמיר ולשאר העו"דים כאן : האם הביטוח לא אמור לכסות את הנתבע (צלם בודד) ולהגן עליו בפני תביעה אישית, אשם או לא הביטוח אמור "לשבור את הראש" בנושא ואילו המבוטח ישא בעלויות (במקרה שהפסיד) ע"י העלאת הפרמייה? אחרת מה הטעם בביטוח אם לבסוף אני נתבע אישית והביטוח לא מגן עלי משפטית וכלכלית.

לדעתי אין קשר אם הוא חתם או לא, אם הוא בא עם שריטה בצבע אולי לא יסכימו לקבל את הטענה לפגם אך אם הוא יופיע עם פגמי צבע (בועות, שכבה לא אחידה) אז אין שום סיבה לא לתקן את הרכב.

אתה טועה. המהירות שרשומה בסקאלה לא רלוונטית למהירות המרבית של האוטו, בצבא הייתה לנו פורד טרנזיט עם סקאלה עד 240 קמ"ש אז לדעתך היא יכולה להגיע לשם? זה סתם מספרים שמילאו עד שנגמר המקום בעיגול. אתה יודע יותר מזה, גם אם תנהג במהירות המקס' (מה שלא ממולץ) תראה שעברת את המהירות המוצהרת של היצרן ואז תרגיש על גג העולם הרי האוטו שלך יותר מהיר ממה שהיצרן חשב לעצמו, טעות. ישנה סטייה בין המהירות שמוצגת לך על הסקאלה לבין המהירות האמיתית היא הולכת וגדלה ככל שהמהירות גדלה. למה זה ככה ולמה לא מתקנים את הסטייה? אין לי מושג, האמת שגם לי בא לשמוע פעם הסבר מדוע.

למה אתה ממהר לקבוע את זה ? אז האח עסוק והוא מציג אותו לקונים פוטנציאלים, במידה ויהיה מישהו רציני הוא יופיע להעברת הבעלות. אמנם צריך לפקוח 7 עיניים אבל לא צריך להגזים, אחרי הכל קנייה של רכב מעידה על אמון מסויים בבעליו, הוא יכול לעשות 1001 תרגילים שלא תעלה עליהם ודווקא פה הוא "יפול" לא נראה לי, בטח אם הוא אח של הבעלים משמע שם משפחתו זהה (ואולי גם הכתובת אם הם גרים אצל ההורים).

תודה על העצה, הבעיה היחידה שלי היא שהאוטומט מרגיש כמו בטטה מעוכה, פשוט ככה. היום בנסיעת מבחן לחצתי כמו מטורף והאוטו (סוזוקי) עם מזגן על 4, 3 מבוגרים פשוט לא נסע! כיביתי את המזגן והתפללתי לשיפור אבל לא ממש היה הבדל. הצעתי לחבר לחסוך קצת ולקחת איביזה FR או קופרה, רכבים עם ערך מוסף מעבר לכלי מנק' לנק', למרות שגם הוא חובב נהיגה נראה לי שהוא לא ילך על זה.

ישנם מקצועות שקורות החיים חשובים מאוד ואפילו ישנו ראיון כניסה שמשמעותי יותר מהציונים היבשים, לעומת מקצועות אחרים ששם זהו רק הליך פורמלי שבו אתה מוסר קו"ח+ציונים ומחכה להודעת תשובה בד"כ מקצועות ההנדסה לא מתחשבים בקו"ח אלא בציונים (וטוב שכך אחרת היו עולים על הטירוף שלי) ואילו מקצועות הרפואה והפסיכולוגיה (אני לא יודע מה עוד) מראיינים אותך אחרי שקראו את הקו"ח. באופן כללי פשוט רשום על עצמך מס' פסקאות לא יותר מעמוד אחד, איפה גדלת ומה למדת מדוע החלטת ללמוד דווקא את המקצוע וזה. בהצלחה

שלום לכולם, חבר שלי מתעניין באחת מהשלוש, הראשונה היא טויוטה יאריס 07 (SOL) עם 21K. הרכב הינו של בעל מוסך טיוטה פה בעיר ולטענתו אישתו נוהגת באוטו, באוטו מותקן חיישן רוורס על המראה האמצעית (ונראה ממש טוב) וחישוקי סגסוגת. מעבר לכך ביצענו נסיעת מבחן קצרה ולהפתעתי לא הרגשנו ולו הבדל קטן בהעברת ההילוכים לעומת אוטומט (לאוטו 5 הילוכים רובוטים). המחיר המבוקש הוא מחירון (96K) לאור התוספות (חיישן+סגסוגת). הדבר היחיד שהטריד אותי הוא שעל האוטו היה סימן של מדבקה של טיוטה על קורה C (המדבקה הורדה אבל נשאר סימן), מה שהדליק לי נורה שאולי הרכב היה רכב הדגמה למרות שהבעלים הרשומים היא אישתו. השאלה היא כמה נורא זה? מן הסתם האוטו מטופל ושמור והמוכר טוען שהמדבקות נועדו להנחה והרכב לא שימש להדגמה. השנייה היא סוויפט שעליה גם אני נהגתי, חיצונית ופנימית האוטו מרווח ויפה מאובזר במלואו (סגסוגת+מער' נשלטת) אך מבחינת ביצועים האוטו הרגיש "לא סוחב" לדעתי הגיר פשוט הרדים את המנוע ומונע ממנו להיות יותר נמרץ ע"י העברות הילוכים מוקדמות. מחירה 100K "על הכביש". לדעתי היא הייתה יותר צפופה מהיאריס אך ההגה הקטן והמערכת הנחמדה+שליטה מההגה פיצו על כך מקדימה. על האחרונה לא נהגנו (נתאם נסיעת מבחן בעתיד) וממבט כללי על הגירסה "הליסנגית" הפלסטיקים הרגישו זולים ופחות איכותיים מהיאריס ומהסוזוקי. מחירה 105K שזה קצת יקר יותר מהסוזוקי ו 10K יותר מהטויוטה. מה דעתכם על הטויוטה? אמנם המלצתי לחבר לבצע נסיעה ארוכה יותר ולבדוק את הקטע עם הגיר אך נשמע מאוד מאוד מפתה לשלם 4K יותר ולקחת אחת מהחברה ולסגור עניין למרות האנמיות שמגלה התיבה האוט', ולא עזרו כל התחנונים הם לא מוכנים להביא גיר רגיל גם אם אני משלם ומחכה לאחת שתבוא במיוחד.

גם כשאני הייתי צעיר (ויפה) היו אצלנו חבר'ה שעשו שטויות ונהגו כאילו הם לימדו את שומאכר לנהוג. בסוף זה בא ממקום של חוסר ביטחון בתחומים אחרים + רצון לעשות פוזות על החבר'ה. אם העלת את זה לפה אז סימן שזה ממש מטריד אותכם אז תחזירו לו בכיון ההפוך, פשוט אל תסעו איתו. לא בערבים ליציאות לא לסיבוב בעיר אפילו לא למכולת! כשהוא ירגיש שהוא מנודה בגלל סגנון הנהיגה שלו הוא יבין שהוא צריך לנהוג כמו בן אדם. עוד שנה שנתיים זה יעבור לו לגמרי, הוא יבין שהוא לא צריך להוכיח כלום לאף אחד. אני בספק אם הוא ימשיך לנהוג כמו משוגע לבד באוטו ואם כן אז זה הזמן לשיחה עם ההורים שיגלו אחריות וישללו מהבן את האוטו.

זה הפרט הכי חשוב, כשסדנה מסיומת לוקחת דגם של מותג ומשנה אותו הסמל המקורי לא נשאר משתי סיבות האחת היא כמובן פרסום. אחרי הכל הסדנה השקיע כסף וזמן והיא רוצה שתדעו מי שיפר את הרכב. השנייה היא שכעת אחרי השינויים הרכב הוא כבר לא אותו רכב ולכן אין סיבה להשאיר את הסמל והדגם המקוריים. בסופו של דבר פרארי צודקת היא טוענת שהבחור יסיר את סמלי המותג כי מה שהוא מוציא מהסדנה שלו זה לא פרארי. (זה תועבה אבל זה כבר דעתי).

זה באמת היה נראה קצת מוזר, שנייה אחרי שהוא עקף את אלונסו הוא נעקף כמו סמן אחורי ללא התנגדות. חבל, בכל מקרה היה מרוץ פתיחה מעניין(נקווה שכל העונה תראה ככה), לדעתי יקח עוד איזה מרוץ שתיים עד שהנהגים יתרגלו להתחרות ללא TC.

מן הסתם הוא לא טען שהוא ניסה לגנוב את הסמל, אלא עבר לידו ובאופן מפתיע החליק ונאחז בסמל כרפלקס, אך להפתעתו גילה כי הנזק שעשה הסמל המשוייף היה גדול יותר מנזקי הנפילה. בדיוק כמו שתחשמל את האוטו ופורץ שיתפחם בגלל זה יתבע אותך ויטען שהוא ליטף את האוטו לתומו.

אח, אין שיר רקע יותר מתאים מזה.. הסרטון השני עושה חשק להביא לה איזה אחות תאומה.

cartom אני חושב שהמסקנה שלך קצת שגויה, אמנם באמת ישנם הרבה נהגי ליסינג שנוהגים כמו זקן עיוור אך לדעתי הסיבה היא שונה, הרבה מהאנשים הללו קיבלו אוטו מהעבודה כהטבה, במידה ומקום העבודה היה נותן הסעות+אחזקת רכב במקום, אז סביר להניח שלא כל בעלי רכב הליס היו רוכשים רכב אחר במקום. אצל הרבה אנשים זהו רכב שני או נהגים שממש סובלים כשהם נוהגים (ורואים את זה בנהיגה שלהם), אותם אנשים לא היו עולים לכביש כלל, בדיוק כמו לפני 10-15 שנה. פשוט לדעתי נתנו רכבים לכל דורש ולא דורש (אלא שזו הדרך הנורמלית היחידה להגיע לעבודה) כשהם לא ממש שולטים/יכולים לשלוט בכלי עליו הם נוהגים. זה לא שהם (או כולם) שמים ז** אלא זו היכולת שלהם. דוגמה טובה היא השכנה שלי, שיש לה רכב מהחברה ובכל יום אי זוגי אני רואה מכה/שיפשוף חדש/ה על האוטו, אני מבטיח לך שאם היא לא הייתה מקבלת אוטו מהעבודה היא לא הייתה מחזיקה רכב פרטי בחיים. חברה שרוצה בטובת העובדים (ולדעתי אפשר להרחיב את זה לכלל הנהגים) יעבירו לעובדיהם קורס נהיגה נכונה ורמת הסיכון שהם יוצרים בכביש תרד.

נראה לי ששווה אפילו לנעוץ, קריאה של רצף ההודעות מגלה איך קומבינה נחשפת אט אט והכל בגלל טעות אחת. פשוט למרקר כל קומבינה ולדעת לא ליפול בתוכה. למדתי פה כמה אי אפשר לסמוך על אף גורם כל עוד זה לא על דף חתום.

ההבדל לא קיים, חמאס (ובתמיכה/שתיקה של התושבים ברצועה) השתלט על עזה, גירש את שלטון הרשות והיום הוא כתובת לגיטימית (אחרי הכל הציבור בחר בו בבחירות, מה שנתן לו כח להשתלט על האזור) וסמכות רשמית בעזה. ישראל מסרבת להכיר בהם ובצדק ומצד שני יודעים כי הם הריבון שם, בתור ריבון הוא והאוכלוסייה אותה הוא מייצג נושאים באחריות למתרחש שם, באותו האופן אם מחר תפרוץ מלחמה עם סוריה (שגם שם המנהיג לא נבחר אלא כפה את עצמו) זה יהיה לגיטימי לתקוף כל דבר בסוריה כולל תשתית ואוכלוסיה במידת הצורך ולא תתבצע ההבחנה מי רצה את אסד ומי לא, כך גם בעזה. אחרי הכל סיפרו לנו בקול גדול שישראל התנתקה מעזה אבל מתברר שהתלות שלהם בנו הרבה יותר גדולה ממה שמפרסמים בתקשורת (מעבר לחשמל ומים), לי זה נשמע מגוחך שמדינה מעבירה אספקה וציוד למדינת אויב בזמן שהיא נלחמת בה. מספיק שישראל תבחר באופ' ההגיונית שאומרת "זה לא שלנו, אז זה לא בעייה שלנו!" ותשאיר את כאבי הראש למצרים ולאו"מ. ההסכמים שנחתמו וההבנות שהושגו היו עם הרשות, היא לא נמצאת שם היום ולכן לישראל אין סיבה לכבד אותם, החנק שיבצר שם (עם כל הביקורת בעולם) באמת לא אמור להטריד את ישראל. אז אומנם אין לי הצעה לפתרון בעיית הקסאם אבל לפחות אני לא ארגיש שאני חי במדינת האבסורד.

מה קרה שכולם אכלו כדורי ציניות לארוחת בוקר? הבחור שאל שאלה ואפילו פירט למה עלתה אותה שאלה, מי שיודע שיספר ומי שלא (וזה כולל צינים) שיגחך לעצמו וימשיך.

לכל אלו שתוקפים את יבואני הרכב (בעיקר את יבואני רכבי היוקרה) בטענת עושק אתם שוכחים כמה פרטים, היבואנים מחוייבים להחזיק מוסכים+עובדים מיקצועיים ללא קשר לכמות הרכבים שנמכרים מאותו דגם, בנוסף מלאי חלקים עד 7 (אם אני לא טועה) שנים מרגע הפסקת שיווק הרכב, כמו כן אולמות תצוגה, עובדים ואופרציה שלמה בשביל ליבא רכבים בצורה מסודרת. כל אלו עולים כסף, הרבה כסף. מה לעשות ובארץ השוק אינו גדול מספיק וכמות רכבי היוקרה שנמכרים אינו גדול, ברגע רכישת הרכב ועד לפעם הבאה שבה היבואן יראה כמה שקלים מאותו רוכש הוא בערך שנה (טיפול שיגרתי) וגם אז אי אפשר "לקרוע" יותר מידי את הרוכש. ובכל אותה שנה המוסך עובד האולם פתוח והחשבון עולה. יבואן אישי לא צריך לחשוב על כל אותם דברים הוא פשוט מוכר רכבים דואג לקנות אותם בחו"ל ומסדר את כל הליך היבוא, דברים שאפילו קונה פרטי יכול לעשות. מספיק לו למכור כל רכב ב 10K רווח ו4 בחודש כדי לישון טוב בלילה. אתם באמת חושבים שאם היבואנים היו יכולים להוריד את המחירים ולהלחם במחירי היבוא אז הם לא היו עושים את זה ובמקום היו מערימים קשיים על יבוא וזהו ? הרי כל רכב שנע בארץ ללא קשר מי ייבא אותו מטופל במוסך שלהם. הם היו מורידים למחיר כזה שלא היה שווה להביא את הרכב ולהסכן אלא לקנות מהם. לדעתי הם צריכים למצוא פתרון אחר ליבוא האישי, כי בשורה הסופית היום יותר משתלם ליבא רכב באופן אישי ולא לקנות בסוכנות.

הדמויות המשוכפלות לא משאירות צל וזה נורא בולט לעין, כמו כן הדמות העומדת על המעקה בתמונה השניה נראת ממש לא אמיתית וקשורה לתמונה.

מנותקת? כיצד? הרי בסוף הכל צינורות (כדברי ג'ורג') והכל מתנקז לביוב אחד, לא?

בהצלחה, ותעדכן בבקשה. מרגיז לקרוא את השתלשלות האירועים, איך סוחר רמאי מצליח ל"טרטר" אדם שסה"כ רצה כלי רכב ושילם כסף טוב תמורתו.