colauti 9

יש לך מס' אשרויות: 1-אופל קורסה- ידני /אוטומטי- יש לוודא שתקנה רק מנוע 1400,היו צרות גדולות לחברים עם מנוע 1200. 2- רנו קליאו - ידנית בלבד,בשום אופן לא אוטומטי. 3- פיג'ו 206 מנועים,1400/1600 רצוי ידני. 4- רנו מגאן-דגם רגיל או קופה -רצוי רק ידני בכוונה שים לב, שאין כאן רכב יפני כיוון שרוב המאזדות /טויוטות/הונדות הינן אוטומטיות וגדולות ואתה מחפש רכב קטן.

מי שיחזיק את הרכב הוא חייל- לא מומלץ דיזל משתי סיבות: א- טיפולים יקרים יותר בהשוואה לבנזין. ב- זה לא ישתלם כי הוא לא יסע הרבה (סופי שבוע בעיקר,כמה כבר אפשר לנסוע ?). ג- אגרת רישוי יקרה יותר מרכב בנזין. מה אני הייתי ממליץ ? ב-25K קח פיאט פונטו,אין לי מחירון אבל לדעתי בתקציב הזה אפשר לקנות שנת 2000 ויש ראש שקט להרבה מאוד זמן. בגלל שהרכב קטן ועדין מניסיון ,הלכתי בעבר עם חבר לקנות אחת כזו ועד שנמצאה אחת ללא מכה בשאסי לקח זמן, תבקש התחייבות לפני הבדיקה שהרכב לא קיבל מכת שילדה. כל מכה שלא נראית לך בחלק הקדמי של הרכב- תתרחק.

קסארה דיזל תהיה מצויינת עבור התמורה שתשלם. מכונית משפחתית,גדולה,עדיף דווקא אוטומטי -אין בעיות גירים מיוחדות ככל שנצבר אצלנו הניסיון במשפחה לפחות לא עד 400K אם הרכב טופל.

א- לא צריך לפתוח כל פעם שרשור חדש באותו נושא.אתה יכול להמשיך באותו שרשור לכתוב עד סוף הדף. ב- בשוק קיימים בטוח חיישני למבדה תחליפיים (אני אישית לא הייתי מרכיב באוטו שלי תוצרת טייואן. תבדוק אם לרכב הזה יש חיישן תחליפי של דנסו.

זה דבר ראשון שבודקים -רשיונות רכב ומסמכים לפני שהולכים למכון בדיקה. שלא יספר לך סיפורי סבתא- תתרחק מהרכב,וברכב הבא שתמצא לפני שתרוץ איתו למכון ותבכה על 400 ש"ח או יותר תבדוק במסמכים שהרכב רשום של שם הבעלים .

ראשית,כדאי מאוד ואף חובה לקרוא את השרשור בדביקים על דוגמאות מהחיים לרמאויות בקניית רכב יד 2,יעזור לך. להן מס' עצות שיעזרו לך לשרוד ולא ליפול: קונה מסוחר? כלל ראשון בחיים,כבדהו וחשדהו. מכוניות טובות בד"כ,אינן מגיעות לסוחר סתם אלא אם עבר עליהן משהו (תאונה?),או שנפלה לו הזדמנות לקנות סטוק מחברת הליסינג,ששמחה להיפטר מהמלאי הישן. א- לבקש לראות ספר רכב חתום ע"י החברה- הרכב עדיין בתקופת אחריות וחייב להיות ספר רכב. אם אין כזה- ותר על הרכב,יש כאלו בערמות,בחברות ליסינג/השכרה אמינות הרבה יותר מהסוחר. ב- אם יש ספר רכב,תוכל לגשת עם הסוחר לחברה ולאמת את הנתונים. ג- יש לבצע בדיקה של מקוריות הרכב במשרד הרישוי או בדואר עוד לפני שתקח את הרכב לבדיקה. ד- תבוא לסוחר עם חוזה מודפס מהאתר של YNET ,שבו בין השאר הוא מתחייב לאמיתות נתוני הרכב כפי שהציג לך ולעובדה שהרכב נקי מתאונות שילדה. קח בחשבון שרכבי ליסינג /השכרה ברובם עוברים תיקוני צבע לפני מכירה ללקוח ויש כאלו,שגם עוברים פח וצבע (אני אישית ראיתי במוסך באיזור חיפה). אני הייתי לוקח את הרכב לפחח,שיתן מבט חטוף ברכב-את סיפור המכות או התאונות שעבר הרכב תדע תוך זמן קצר. ה- היזהר מקניית הרכב במקום שנמצא קרוב למכון בדיקה. בלי קשר שיהיה לך ברור-הסוחרים מכירים את מכוני הבדיקה ומיודדים איתם אבל כדי להפחית את ההשפעה שלהם כדאי לשים לב. ו- מתאים לך? תקח את הרכב לבדיקה במכון שאתה בוחר. ז- במידה ותבצע בדיקה,חזור לעדכן על תוצאותיה ואל תמהר לקנות את הרכב (שוב,יש הרבה כאלה). בפורום ייעוץ יש לא מעט מומחים לפענוח בדיקות לרכב וכדאי להתייעץ לאחר הבדיקה כדי שתבצע קנייה טובה. ח- אם הסוחר מאיזור חיפה -פנה אלי בה"פ אני אתן לך דגשים נוספים ומיוחדים.

זה לא פשוט ! ברשותי אפלאוז 97- בדיוק כמו 94 הזרקה,רכב זהה פרט לשנתון האוטו מצויין פרט לרגישות בלוק המנוע למי ברז (חובה לבדוק שיש נוזל קירור,אם מים- שמור מרחק מהרכב) אבל למען ההגינות הרכב אינו בטיחותי (כבר ראיתי כמה כאלו שאחרי תאונה מאחור הפכו לאקורדיון). כנ"ל סוויפט - חבר שלי מהעבודה עשה איתה תאונה במהירות של 70 קמ"ש והשבית את הרכב- אמין אבל לא בטיחותי. צר לי לאכזב אותך ידידי,הקליאו בטיחותית מכולן באפשרויות שהעלית. אבל ויש כאן אבל גדול אוטומטית לא הייתי קונה מסיבה מאוד פשוטה- היו כאן כל כך הרבה שרשורים על קליאו כאלו שהגיר שלהן קרס טרם עת. אופציה טובה אך נדירה היא טויוטה סטארלט ובתקציב שלך תוכל להשיג 96-97- קטן,מעולה,חסכוני ובטיחותי יותר מכל שאר המכוניות שהעלית פרט לקליאו אבל את החסרון של הקליאו אני מקווה שהבנת.

1- תן יותר מידע ! אולי נפסיק לנחש ולשבור את הראש ? איזו שנה הרכב,יד,קילומטר'ז. האם הרעש רק בנסיעה ישרה או שהוא בעיקר בסיבובים ? 2- רעשים לא ניתנים לאבחון מסך המחשב (זו עדיין תכונה שאינו ניחן בה). כאן תצטרך להניע את הרכב,לפתוח מכסה מנוע ולשמוע מהיכן הרעש. (אם מהמנוע-רעש/דפיקות מרימי שסתומים/שסתומים,אם שריקה- תקלה באחת מרצועות האביזרים (טיימינג /אלטרנטור,רצועת מנוע מזגן) בסיבובים בלבד- ציריות. אולי צלצולים- בעיה בהצתה. נתתי רק על קצה המזלג- אין לזה סוף וכמו שאתה מבין לא ניתן לדעת.

יש לך צד ג' או ביטוח מקיף ? אני נגד צד ג' ובגלל שנסעתי עד לפני 3 שנים וקצת ברכבים ישנים מאוד לא היתה לי ברירה (אופל קדט 82 אוטומטי,פיג'ו 309 אוטומטי,מיצובישי לנסר 92). לפני 3.5 קניתי דייהטסו אפלאוז 97 ומאז ועד היום כל שנה אני מתעקש על ביטוח מקיף לרכב,(נכון שקצת יקר אבל חוסך הרבה מאוד כאב ראש).כאשר אמרו לי ששנה הבאה תהיה בעיה בגלל גיל הרכב,אמרתי לסוכן שלי "או מקיף או גט". הוא הבין שיש עוד הרבה כמוהו שיסכימו לקפוץ עלי ולקחת לי 2300 ש"ח לשנה מקיף. ומה מוסר ההשכל- למרות שאני יודע שיש צד ג' כולל שמשות,כאן לא מומלץ לחסוך ולבטח במקיף. לחבר שלי ברכב דומה לשלך,נפלה אבן לא גדולה על השמשה מרכב שנסע מלפניו והשמשה נפגעה (חור קטן). הביטוח לא התווכח אפילו ומייד אשרו החלפת שמשה. למה ? ביטוח מקיף.

על הנייר יש כאן לא מעט תיקונים: 1- שריפת שמן משסתומים מצריכנ תיקון מובילי שסתומים-במקרים רבים יש לפרק את ראש המנוע ואז תיקון המובילים רק מתחיל ב-1500 ש"ח וכל הראש גם יכול להיגמר בלפחות 2000 וזאת בלי לדעת מה מצב הבלוק /רינגים. 2- יש להחליף טיימינג כיוון שלא ניתן לדעת מתי החליפו. 3- צמיגים קדמיים-חובה להחליף- בטיחות ולאחר מכן כיוון פרונט. 4- לגבי הקלא'ץ -תצטרך לקחת את הרכב למוסך ולבדוק את תקינותו-יכול להיות שזה סעיף כסת"ח ויכול להיות גם שהקלא'ץ גמור-לא ניתן לדעת. 5- תתמקח עם המוכר על לפחות 3000 מתחת למחירון כי יישור הקו הולך לעלות לך כמעט כפול מסכום זה.

כלל חשוב:אל תהיה בטוח.... לעצם העניין: רעידות בזמן בלימה,לא משנה באיזו מהירות מקורן בוודאות כמעט גמורה בצלחות בלם קידמיות שחוקות/צלחות שהתעוותו מחימום יתר של הבלמים. יש לפרק את שני הגלגלים הקדמיים לפרק את צלחות הבלם ולאמת את הבעיה.

איזו שנה הרכב ? קילומטר'ז ? איזה יד אתה ?. בניסאן אלמרה הראשונות 96-99 כמדומני אנשים דיווחו על מס' תקלות לא קטן בגיר האוטומטי. העניין הוא שאם במוסך לאחר חיבור למחשב לא גילו תקלה,צריך לעשות נסיעת מבחן מקיפה לרכב ולנסות לאבחן שוב. כדאי לגשת עם הרכב למכון לגירים אוטומטיים,שם יעשו סיבוב על הרכב,יבדקו ובוודאי שגם יאתרו את התקלה.

לגשת לחנות אביזרי רכב ולהתקין חדשה. מעבר לכך,להבא,לא מומלץ בעליל להשאיר את האנטנה מורמת למעלה בגמר הנסיעה /לחניה ארוכה.

כדאי שתרד מאופציות הקליאו -קלאסיק ומהשברולט אוואו (כך כותבים ),מסיבה פשוטה-הן שתיהן לא בתקציב שלך

עדכון : מפקק מילוי השמן נראה שיש דליפת שמן . האם לפקק הזה יש בלאי מסויים או שהבעיה חמורה יותר ?

בתחתית העמוד יש שרשורים דומים (זאת הכוונה לביצוע חיפוש !,ולמה הוא נועד ? כי חברי הפורום נשחקים בגלל שהם עונים בערך ל-300 שאלות כאלה בשבוע (לא נמאס?-זה כמו לאכול כל יום פסטה-למרות שאני אוהב מאוד.

צריך לבדוק אם באמת העשן לבן או בצבע אפרפר (כן זה משנה). 1- עשן לבן יכול להיות תוצאה של גמיות שסתומים פגומות/טבעות בוכנה במנוע שחוקות המעידות על אכילת שמן של המנוע. כדאי שתעשה בדיקה יסודית מדוייקת על צבע העשן ולאחר מכן,ערוך חיפוש בהתאם לממצאים. האם יש לך איבוד שמן מנוע ?מים בשמן (טחינה)?,בדוק וחזור לעדכן. 2- עשן אפרפר יכול לרמז על בעיה בצ'וק האוטומטי שנמצא בקרבורטור.(האם הרכב שותה יותר מידי דלק ?התנעות בבוקר קשות מתמיד,לפעמים יש בעיה בייצוב הסיבובים בהתנעת הבוקר ?

נראה לי שחלק מהקילומטר'ז היה ברוורס,אלא אם ראית ספר רכב. בדיעבד,אחרי כל הגרוטאות שהיו לי עד לפני 3 שנים,לא הייתי קונה רכב יותר מיד שלישית ולא משנה הסוג. הבלאי משחק תפקיד משמעותי ובטח שעל מס' ידיים כזה לא הייתי מוכן לשלם מעל המחירון ולו אגורה יותר.

יש לי חדשות רעות בשבילך: מיצובישי לנסר החדשה שתיינית לא פחות לסופר לנסר ישנות יותר ! צריכת דלק תלויה בתנאי נסיעה(בעיר/מחוץ לעיר/מזגן/בלי מזגן/התנהגות הנהג עם דוושת הגז,תחזוקה נכונה של מע' הדלק (מישהו אמר חיישן למבדה ולא קיבל) ועוד. כל רכב בעיר יהיה שתיין דלק ואין מה לעשות.חסכוני רק בעיר ? סיריון 1000 אבל המנוע מתפרק אחרי 150K קח זאת בחשבון. ב-35K תוכל כבר להוציא מאזדה 99 -אסור לפרסם מחירים במחירון,תשיג מחירון ותבין למה.

האם כדאי בכל זאת לחכות עד כלות לסיריון 1600 שתוצע למכירה בתקציב 35K? או שאולי יש המלצה לרכב 5 דלתות, אוטמאטית שתמודד בגבורה עם כבישי הגולן על בסיס יומיומי (חשוב לי החסכנות והבטיחות יותר מאשר הסחירות). תודה מראש! אין חיה כזאת- סיריון 1600,ידידי ! יש סיריון 1300 אבל לא חושב שבתקציב שלך.(35K,אם הבנתי נכון). סיריון 1000 ממש לא תחזיק לך מעמד,קצת חיפוש בפורום היה מוכיח לך שרובן סביב 150,000 שופכות מנוע ובטח ובטח שאינן מתאימות לנסיעה בינעירונית אופיינית כמו הצורך שלך,אלא טובה בעיר,בזכות מנוע קטן,אמין וחסכוני מבחינת צריכת דלק ותו לא.

האם הרכב עבר החלפת טיימינג ומחזירי שמן ?אם לא הגיע הזמן. ככל הנראה יש לך נזילה והמקום ההגיוני ביותר שאני יכול לחשוב עליו כרגע,הוא מחזירי השמן של הטיימינג שיש להחליפם יחד עם הרצועה,המותחנים,מיסב מותח ושאר הירקות שלהם. אין קשר בין קילומטר'ז להחלפת הטיימינג,פשוט עברו כמעט 5 שנים -גם הרצועה שלך יבשה בסבירות גבוהה ולפני שתיקרע וילך לך מינימום ראש תתקן את זה על הדרך וגם תפתור את בעיית הנזילה ממחזירי השמן.

מס' נקודות למחשבה: 1- האם הוחלפו בשיפוץ הראש גומיות השסתומים ? יתכן שגומיות יבשות הן כל הבעיה כאן ותתחיל מכאן... 2- אם הוחלפו הגומיות,אין מה לעשות-מצב המנוע שלך בכי רע ושיפוץ ראש הוא כמו כוסות רוח למת. הפתרון- אוברול (יקר מאוד) או החלפת מנוע.

רצוי לדרוש לראות ספר טיפולים חתום ע"י מוסך מורשה. קבלות על טיפול גם אני יכול לבקש שיוציאו לי... ממקרה עצוב מאוד שקרה רק שבוע שעבר,רצוי מאוד לבדוק אם הרכב משועבד או לא. המקרה הינו של חברת "טרפיק", השכרת רכב בחיפה,שפשטה רגל ומעקלים הגיעו עם גרר ללקוחות, שקנו מהם רכבים ופשוט הרימו להם את הרכב באמצע הלילה,ראה הוזהרת. הסתבר,שהרכבים שלהם היו משועבדים-סיפור מההפטרה.

אם היית עורך חיפוש היית מגלה שב-90% מהמקרים כמו שלך צריך להיכנס למכון פרונט לעשות כיוון פרונט.

מקפיץ