colauti 9

צר לי לאכזב אתכם שני מגיבי הקודמים. זה לא נורמלי שברכב שמותקן בו מזגן לא תהיה כמעט סחיבה אפילו בפיאט אונו עם מזגן שיש לחבר טוב הנאוטו שד, לי יש אפלאוז 97 אוטומטי והוא נוסע מצויין גם עם מזגן ובכל תנאי : עלייה ,ירידה ,מישור. צריכת הדלק גבוהה יותר אין מה לדבר אבל אין בעיות סחיבה. אם יש בעית סחיבה כזו משמעותית יש תקלה ברכב והאפשרויות הן כל כך מגוונות: מבעיות במערכת הדלק,שריפת שמן חריפה מהשסתומים עד כדי כמעט סתימת מעברים,(היה לי ולאחר שימוש בתוסף לשסתומים הם נפתחו והרכב התחיל לנסוע כמו שצריך), ועד לבעיות מנוע חלש שסופו קרב. כדי להפסיק את מסכת הניחושים מומלץ שפותח השרשור יחזור ויתן פרטים כמו :האם נדלקה מנורת תקלת מנוע,יספר לנו אילו טיפולים /תיקונים בוצעו לאחרונה ברכב,יעשה בדיקה של שמן ומים ויראה שבטעות לא התערבבו ויחזור לעדכן. אחרת כל אחד מהגולשים יזרוק משהו אולי נכון ואולי לא.

נתחיל מזה שפורד פוקוס הוא לא בדיוק רכב קטן... לדעתי הטובה מכולן תהיה היאריס אבל כיוון שאין לי מידע על מחירים תברר אצל סוכן ביטוח איזו שנה תוכל לקנות בתקציב. דרך אגב,קיימות פיאט פונטו אוטומטיות בשוק אבל אני יודע שיש מחלוקת בין אנשים לגבי אמינות התיבה האוטומטית שלהן למרות שמחבר לעבודה שאצלהם לקחו את הרכב מליסינג לא נשמעה עד כה תלונה ומאוד מרוצים.

יש לבדוק שלושה דברים: א- את הקרבורטור - אולי לא מכוון /סתום וזקוק לניקוי. ב- תיתכן בעיה בצ'וק האוטומטי מניסיון רע - כיוון או תיקון יותר משמעותי. כאשר קרבורטור וצ'וק מתפקדים היטב הטורים אמורים להיות מיוצבים ובהתנעת בוקר ראשונהמ יהיו מעט גבוהים עד שהרכב יתחמם מעט ואז ירדו. ג- יתכן שמישהו ניסה להיות חכם וביטל את הצ'וק וזה גורם לרעידות. כל הדברים הללו הם רק השערות וכדי לפתור את הבעיה יש לגשת למכון לקרבורטורים הקרוב למקום מגוריך כאשר אם אתה מנתניה יש לך את צביקה שבטוח מכיר את שגעונות הילדות של הרכב הזה. הצ'וק האוטומטי מעט מסובך לתיקון ורצוי שרק מומחה לקרבורטורים יכוון /יתקן במידה ואכן זו הבעיה כדי לא לגרום לצרות נוספות .

שיפוץ גיר באופן כללי הוא כמעט בלתי אפשרי ללא ידע. לאחר שמפרקים את הגיר צריך לפתוח אותו מבפנים להחלפת חלקים ויש בפנים לא מעט כאלו שיסבכו לך את החיים. כמו שצביקה אמר,כדאי לרדת מזה ולפנות לייעוץ בלבד במכון לגירים אוטומטיים. אם תכתבו מאיפה אתה וחבר שלך יטוכלו להמליץ לך על מכון שיתן לך חוות דעת על הגיר.

כדאי להחליף בהקדם את שמן ומסנן הגיר כי זו פשוט התעללות ברכב -85,000 עם שמן ופילטר גיר ישנים. אם זה לא יעזור,יש לפנות למכון גירים אוטומטיים לקבלת ייעוץ נוסף לגבי הבעיה.

מושיקו ! מבירור שעשיתי אצל סוכן הביטוח שלי עולה שביטוח מקיף עושים ברמת העיקרון רק לרכבים משנת 96 אבל הדגש הוא שזה מדיניות רק של "הפניקס". תנסה לברר אצל מס' סוכני ביטוח ותגיע למסקנה אם המחיר שהוצע לך משתלם- הסיכון שחברת הביטוח לוקחת מבחינתה כשהיא מבטחת רכב זול מידי מבחינת מחיר,כמו בבנק שמסרב לבטח משכנתא על בית ששוה 30,000$ (זו הסיבה שלא לקחתי משכנתא,רווק תפרן) הוא גדול ולכן המחיר שידרשו ממך עלול להיות מופרז בעליל,במיוחד אם הינך נהג חדש /צעיר יש תוספות למחירי הבסיס. אני ברכב שלי באפלאוז 97 מתעקש למרו7ת השווי הנמוך יחסית של הרכב לבטח במקיף על כל צרה שלא תבוא ומשלם 10% מערך הרכב -עלות פוליסה.

עפ"י הכרותי לחיילים ביחידת הרכב של חיל חימוש -במקום שאבא שלי עשה את שירות הקבע שלו יש מחלקה שמתמחית במכונאות רכב. אם אתה מכיר מישהו מהיחידה הזו שבסיסה נמצא בטבריה סמוך לצומת גולני יתכן שלאחד מחבריה יש ספרים בנושא כיוון שאנשים אלו הוכשרו באופן עיוני ומעשי לעסוק במכונאות רכב ומתקנים ביחידה מעט מכוניות אבל יותר טנקים. תוכל לברר גם אם יש לך חבר בוגר ה"טכני" של חיל האוויר,במסגרת מכונאות רכב /כל חבר שסיים בי"ס מקצועי בתחום הרכב ובטוח שיהיו לו ספרים. אם לא,ואני זוכר נכון גם במוסכים יש כאלו ספרים,השאלה אם מישהו יסכים לעזור לך כדי לגייס את החומר שהנך מעוניין בו.

ברכב הנ"ל שנת 97 אוטומטי קרתה לפני שלושה שבועות תקלה. בחזרה מאירוע משפחתי הרכב נתקע במהירות של 50 קמ"ש ופשוט "צעק" והיה קשה להמשיך בנסיעה. היה ברור שהרכב מושך את ההילוך. המוסך שמטפל ברכב הציע פתרון- החלפת פיילוטים בגיר,כניסיון אחרון להציל את הגיר לפני החלפה /שיפוץ. הסכמתי כי המחיר מאוד השתלם יחסית לשיפוץ ומאז החלפת הפיילוטים הרכב אכן מחליף טוב יותר הילוכים בצורה משמעותית. וכאן מגיעה השאלה: כמה זמן יכול להחזיק מעמד תיקון שכזה,נכון שקשה לנבא אבל השאלה היא האם בעצם הבעיה חמורה וזה רק פתרון זמני והגיר עומ'ד לשבוק חיים או שבינתיים לפי התנהגות הנוכחית שלו הוא ניצל זמנית לפחות ?

מכיוון שהמחירון הקובע הוא של לוי יצחק יש לך שתי אפשרויות: א- להיכנס לאתר של YNET ,להתחבר דרך שימוש בפםלאפון ולגלוש במחירון. ב- אופציה זולה יותר תהיה להתקשר לסוכן ביטוח שאצלו יש מחירונים,הוא יעזור לך למרות שכל היום הוא לא יתעסק עם זה.

דבר חשוב מאוד: מתי לאחרונה הוחלפה חגורת הטיימינג+מחזירי שמן. בקילומטר'ז הזה כבר צריכה להתבצע החלפה שניה ואם לא בוצעה כדאי בהחלט לבצע.

אני חושב שם אתה מקבל שירות /מוצר אתה צריך לקבל את הכי טוב כי אתה משלם על זה. במקרה הזה,אם השריטות עדינות הייתי מבקש ממנו בעדינות שיעשה לך מעט פוליש,שיכול בהחלט להעלים את השריטות. אני ברכב שלי העלמתי שריטות קשות יחסית,אמנם עם מעט מאמץ אבל כל 6 חודשים אני אומר תודה לאל שרכשתי מאוטו דיפו מכונת פוליש ב-85 ש"ח ואני עושה פוליש בבית וחוסך 400 ש"ח,שעולים אצל פחח.

בכל 3 מכוניותי האחרונות לקחתי את הרכב להתקנה באביזרי רכב שם חותכים את המגש בהתאם לרמקולים שאתה בוחר . מקסימום אולי יש להם מגש משומש ומתאימים לך לרמקולים.

24,000 ק"מ בשנה הם קצת הרבה יחסית לרכב בנזין (משמעותי שתרצה למכור ואולי ירצו לשחוט אותך במחיר). לדעתי,אם אתה פטור מאגרת הרישוי כדאי לשקול קניית רכב דיזל.

אני לא אגרר "לחוכמת היתר" שלך. כנראה ששכחת את מודד האיי קיו בבית גם אתה לא ממש חכם. צרפתיה ב- 15K תתפרק לה ביומיים והיא תבכה על הרגע שקנתה את האוטו. אפשר לקנות בתקציב הזה סוזוקי סוויפט 1300,תמורה מעולה לכסף,אם הרכב טופל נכון. גם מאזדה 93 ואולי יותר באה בחשבון בגירסה הידנית.

כדאי שתוריד את הרנו האוטומטי אלא אם אתה מחפש צרות-תעשה חיפוש ותבין למה. סיריון תהיה אמינה ביותר בדגש על מנוע 1300.

לפי ממצאי בדיקת המנוע לא נראה שהוא עבר 123K יותר הגיוני שעבר 223K. ועכשיו ברצינות,המנוע הוא לדעתי הממצא המדאיג ביותר של הבדיקה:בלאי פנימי במנוע,ובעיה של עוקת שמן מצביעים על מנוע שבשלב מבוייםן עלול ללכת לעולם שכולו טוב ולא הייתי מסתכן במקומך. יש מספיק מאזדות כאלו בשוק ואם תחפש יותר מידי מציאות יש סיכוי שתיפול. תלמד משפט חשוב בחיים של סבא שלי ז"ל :הזול בסוף יוצא כמעט תמיד יקר עכשיו אתה "תחסוך" 7000 ש"ח הנחה כביכול על הרכב וכילך מנוע אצלך תשלם את הסכום הזה בריבית דריבית.

חן ! תתפלא אולי לשמו אבל גם האפלאוז האוטומטי (דגם הזרקה) יחסית די חסכוני מחוץ לעיר והגעתי איתו לצריכה של 1:12 בנסיעה מנהלית של 90-100 קמ"ש מחוץ לעיר. פותח השרשור שאל על 92,ברכב הזה המנוע היה מצוייד בקרבורטור והיה פחות חסכוני אבל אם הקרבורטור יהיה מכוון כמו שצריך והצו'וק האוטומטי תקין גם זה יחסית יהיה חסכוני ליפניות משפחתומטיות אחרות שזוללות דלק כאילו אין מחר (למשל הונדה מאותה שנה,דגם אמריקאי).

ככל הנראה השעון מזייף והפתרון יהיה בפניה למכון לספידומטרים לאבחון ותיקון התקלה.

בגדול רכב קליל,זריז וחסכוני בהחלט אמין,סוס עבודה,בצבא התעללו ברכב הזה ועדיין נשאר אמין. יש חיסרון אחד: בלוק המנוע רגיש לשימוש שמי ברז,כך שאם תלך לקנות רכב כזה לפני בדיקה לקניה דבר ראשון לפני ההתנעה של המנוע,יש לוודא ברדיאטור ובמיכל עיבוי נוזל קירור אדום /ירוק. שימוש במי ברז ברכב הזה אוכל את בלוק המנוע העשוי מסגסוגת אלומיניום ושולח את ראש המנוע לפחות ובמקרים רבים את המנוע לעולם שכולו טוב.

בנוסף להבא כתוב כותרת עניינית. רוצה דוגמא ? "נדלקה מנורת צ'ק אינג'יין בדייהטסו שרייד".

באיזור הקריות יש שני מומלצים: 1- אילן כלבו לרכב-נמצא בקרית חיים,סמוך לצומת הצריף. 2- רדיו דר בהנהלת איציק. פנה לאחד מהם ובדוק אפשרויות של סוגי אזעקות וטווחי מחירים כיוון שזה כמו סטריאו מתחיל ממינימום מסוים ומשם המחיר עולה ועולה.

ככל הנראה בולמי זעזועים /מתלים עייפים ושחוקים.

מחשב ניהול המנוע שלך זיהה תקלה באחת מהמערכות :דלק/הצתה /חשמל. כל מה שנשאר לעשות עכשיו הוא לחבר סורק תקלות ממוחשב,שיוציא קוד תקלה ומשם תפתר הבעיה.

מכיוון שהרכב באחריות יצרן לדעתי,(בכל זאת 2007,SHOCK) הייתי נותן ליבואן לשבור את הראש,לאתר את התקלה ולפתור אותה לשביעות רצון הלקוח,במקרה זה אתה. יכולות להיות מס' בעיות אך חבל על משחק הניחושים,פנה למוסך מורשה הקרוב למקום מגוריך שיטפלו כמו שצריך בתקלה.