madmaxx

לצערנו, נתקלת בחוסר יכולת לאבחן בעיה מהיסוד ולכן עכשיו זה התפקיד שלך לנטר היטב מתי זה קורה. גם אם אין לך סורק איכותי, אתה חייב לפני הכל להבין מתי המנוע מתחמם כי לפי כל הנתונים זה מתרחש בתנאים מסוימים ולא בכל תנאי ואלו הדברים שכי קשה לאבחן. דרך אגב, קצת מוזר לי שבכל התהליך הזה לא הוחלף הרכיב הזול והפשוט ביותר שתמיד חשוד במקרים מסוג זה - התרמוסטט. במצבך כרגע, קודם כל הייתי מחליף תרמוסטט לחדש ומקורי מהיצרן, זו פעולה פשוטה וזולה יחסית. עכשיו אם אני מבין אותך נכון, אתה בעצם אומר לדוגמה שאם הרכב עמד כל הלילה ואתה יוצא לנסיעה, לאחר כ-20 דקות הרכב יתחמם יתר על המידה? אבל אם לדוגמה נסעת קצת, נגיד 10 דקות, עצרת, כיבת את הרכב, נתת לו להתקרר קצת ואז שוב יוצא לנסיעה אז לא תהיה בעיה של התחממות?

מפלגת השלטון, איזה פח אשפה: " בניגוד לטענות השקריות, פלדשטיין מעולם לא שימש כדובר ראש הממשלה ולא הועסק בלשכת ראש הממשלה. ראש הממשלה כמעט שלא היה עמו במגע, לא שיתף אותו בדיונים, ובוודאי שלא הכניס אותו לישיבות או דיונים מסווגים. פלדשטיין הועסק על ידי מנכ"ל משרד רה"מ, ולאחר שהעסקתו שם הסתיימה הוא עבד כיועץ חיצוני עבור מערך ההסברה הלאומי. ‏מתחילת המלחמה ראש הממשלה פרסם הצהרות ותדרוכים חריפים נגד קטאר למרות ביקורת של גורמים במערכת הביטחון ועיתונאים בשמאל שטענו שהוא “מסכן את החטופים”. בכירים במערכות הבטחון ניסו מעת לעת להכניס דברי שבח לקטאר בנאומי ראש הממשלה וראש הממשלה סירב בתוקף. בנוסף, ראש הממשלה גם הורה על תקיפה מבצעית בקטאר. ‏במקביל, ממשלת קטאר תקפה פעם אחר פעם את ראש הממשלה בהודעות רשמיות. ‏לעומת זאת, קצינים בכירים לשעבר, בכירים בשמאל, אנשי מטה החטופים ואנשי עסקים מהשמאל מצויים בקשרים ענפים עם קטאר. ממשלת בנט אף אפשרה לראש השב"כ דאז רונן בר, לטוס לקטאר כאורח כבוד של אמיר קטאר. הצביעות זועקת לשמיים. ‏בעניין יונתן אוריך בית המשפט כבר אמר את דברו בבירור: שאין עבירה, ואין פרשה. כלומר, לא "קטארגייט" – אלא "קטארפייק". ‏איננו מופתעים שהפקת התקשורת הנוכחית צצה בדיוק בעת שמתפוצצות פרשיות חמורות באמת: פרשת החדירה האיראנית לטלפון של נפתלי בנט, פרשת הפצ"רית, ועלילות דם על חיילי צה"ל שגרמו לנזק בל ישוער למדינת ישראל. במקום לעסוק בפרשיות אלה, מייצרים הסחות דעת מתוזמנות היטב. ‏ראש הממשלה דוחה בשאט נפש את כל הניסיונות לייחס לו מניעים זרים או פעולות בלתי חוקיות והוא ימשיך לפעול בנחישות למען ביטחונה ושגשוגה של מדינת ישראל. "

מחירי הבולמים בישראל של מותגים טובים לרכב כללי כמו KYB תחרותיים לעומת ייבוא אישי וכנראה גם יהיו זולים יותר כי על בולמים תשלם בוודאות גם בדיקת משרד תחבורה, בלי קשר לסכום הרכישה. בולמים מחו"ל מזמינים רק אם מדובר משהו מיוחד, לרוב ספורטיבי, אחרת אין ממש טעם לאור המחירים התחרותיים בישראל. מיסב תרכוש רק ממותג איכות כמו FAG SKF SNR וכו' אחרת תאלץ להחליף לאחר זמן לא רב או שמראש המיסב יהיה לא משהו. לא נהגתי על 5008 מהשנתונים האלו אך גם לא שמעתי על תלונות בנושא הנוחות של ה-5008 (ממבחנים שקראתי), אבל נוחות זה דבר מאוד אינדבדואלי. לבולמים ישנה השפעה על הנוחות אבל זה יותר מורכב מזה ובשורה התחתונה זה מבנה המתלה והאיזון בין הקפיצים לבולמים, החלפת בולמים בלבד שאומרים להוות תחליף לבולם המקורי, בלי לשמוע מניסיון קודם או לקרוא דיינו של בולם, כנראה מאוד שלא תייצר את מה שאתה מחפש. כן, יש הבדלים בין בולמים שונים אבל אתה ממש לא תדע מה אתה מקבל אם לא שמעת/קראת חוות דעת או צפית בגרף דיינו של הבולם.

משהו אחד מוזר לי, לא הייתה נורת תקלת מנוע? אין קודי תקלה אחרים/נוספים? בדקת PCV?

כפי שחישבת, רק בלי להפחית 35000 שקל.

אין שום דבר רע בקליפר סיני, יש כיום איכותיים למדי שגם עומדים היטב מאחורי ההצרות שלהם והאיכות טובה מאוד ביחס למחיר. לפני 100 שנה בערך רכשתי קליפר גרמני ולא מזמן רכשתי מסין אחד של SHAHE ב-80 שקל, יופי של איכות.

החישוב שלך אכן לא נכון. אין הפחתה של 35,000 ממס הקנייה המופחת, תקרת ההטבה היא ביחס למס רגיל, כלומר מקסימום ההטבה לרכב חשמלי לא תעלה על 35,000 שקל לעומת חישוב מס רגיל.

אם אין לך ילדים קטנים בבית, אפשר לבטל. זו תוספת מוצלחת בעקרון שלה אך לא מספיק אמינה.

למדתי משהו חדש, תודה רבה, אצפה קצת בסרטונים בנושא ואלמד עוד קצת. נשמע כמו הפתרון הנכון.

ברגי הגלגלים היו בעבר הרחוק שחורים, כיום פשוט נראים ישנים ומחלידים במגע עם מים. רוצה לצבוע אותם בשחור מט ואשמח להמלצה לספייר עמיד ושאלה האם עדיף ספריי עמיד לחום או שכל ספריי רגיל למתכת יספיק?

שמעתי עכשיו את אלשיך וכמה שהוא צודק. ביבי אכן היה זה שהכשיר את קטאר, כלומר את האחים המוסלמים, העניק להם מעמד עולמי ולגיטימי. האיש ממש דיבר עם הממשל האמריקאי שאז רצה לפגוע קטאר על תמיכתה בטרור והוריד אותם מזה. האיש פשוט בוגד, בוגד על מלא ומקווה שיזכה לעונש של בוגדים.

אז קצת קאטר-גייט. לביבי או פחות ללשכה שלו לא עומדת שום חפות לאור העבודה שהם מעסיקים שוב ושוב עובדים שלא עברו סיווג בטחוני, זה אומר שהם מאשרים את אותם אנשים באופן אישי וכך, האחריות על הפעולות שלהם זו אחריות ישירה של המשרד. אנחנו כמובן יודעים שביבי, אשתו והבן שלו מאשרים כל פיפס בלשכה, אז .....

גם במוצרים 100% זהים ביבוא מסין בדיוק כפי שאני רוכש מעלי אקספרס יש לפעמים מקרים הזויים, כמו ערכת כלים לפירוק גימורים ברכב, לא יודע מדוע אבל בארץ מוכרים את זה באזור ה-80 שקל כאשר בעלי מוכרים את זה באזור ה-25-30 שקלים. מצד שני ראיתי לא מעט מוצרים, זהים או דומים, שמוכרים בארץ במחירים דומים ולפעמים אף זולים יותר מעלי אקספרס.

אכן, לנוחות יש כאן חלק משמעות מאוד, סתם לדוגמה הייתי צריך מטר של חוט דייג לאיזה משהו (או כל חוט דק וחזק) אז במקום להניע את הרכב ולנסוע לאיזו חנות או להזמין בדואר בעלות פי 3 מהמוצר עצמו, רכשתי מעלי בכמה שקלים וזה יגיע עד לנקודת החלוקה הקרובה לביתי. בתכלס גם זה סוג של משחק לא הוגן כי מדינת סין משלמת חלק מעלות המשלוח ואנחנו, כתושבי המדינה, משלמים על עיקר המשלוח באמצעות ההסכמים בין חברות הדואר העולמיות, לחנות ישראלית אין את הלוקסוס הזה.

אבל גם יש תחרות לא הוגנת והמדינה ממשיכה לייצר תחרות לא הוגנת. בסופו של דבר הבסיס לכל עסק זה וודאות, לדעת שאלו חוקי המשחק וזה המגרש וכאן, המדינה משנה את חוקי המשחק כל הזמן ולא בשכל רב. כבר אמרתי, ה- $150 זה ממש אם אין לחם תאכלו עוגות, אתם תהיו מרוצים מעוד חולצה שרכשתם ואנחנו נמשיך להיות לא יעילים, לזבזבז כספים, לגנוב כספים ליהודה ושומרון, לחלק לחרדים שלא עובדים, לגרום לכם להשתעבד לדירה ל-30-40 שנה, להתגייס ולהילחם, לשלם המון על כל מה שקשור ברכב....

היית מעולה עד לחלק הזה אני כמובן עונה כמופרע דיטיילינג ולכן אצלנו משתמשים ב"מחק" הזה שמסיר בקלות את המדבקה ולא משאיר סימנים (מקסימום פוליש ידני קליל). המחק המקורי הוא המצאה של 3M והוא הטוב ביותר, רק שהוא עולה $40 לעומת חיקויים שעולים גרושים ועדיין עושים את העבודה.

אכן BMW ומסתבר שזה אפילו די שכיח בדגמי סדרה E ו-F רק שהרוב לא משייכים את זה לחדירת מים אלא פשוט לידית שהתקלקלה. הבעיה אצלי התחילה מפיוז בלוח FEM שאחראי על כניסת הנוחות וגם כאשר ניתקתי את שתי הידיות הפיוז המשיך להישרף. מכיוון שהכל עבד למעט כניסת הנוחות ולא היה בא לי להתעסק עם הלוח הזה, אז הנחתי לזה ולפני כחודשיים החלטתי לנסות שוב, הפעם החלפתי פיוז, הוא כבר לא נשרף אבל כניסת הנוחות לא חזרה לעבוד והסורק עדיין הצביע על בעיה בפיוז למרות שהוא מוציא 12V. עם קצת עזרה מ- GPT הבנתי מה למדוד בעזרת מולטימטר והתוצאה הראתה על כך שהבעיה בסוף, כנראה, בידיות, אז הזמנתי ידית צד נהג לנסות. מכיוון שאני שוטף כל שבוע/שבועיים ולרוב שוטף עם גרניק אז אני רוצה לאטום את האזור של הגומי קצת יותר טוב. כנראה באמת שאשתמש בשכבה דקה של RTV ואם במקסימום התקלה תחזור על עצמה לפחות אדע כבר מה הבעיה. חשבתי שידית חדשה זה יהיה עסק יקר אבל מסתבר שהשד ממש לא נורא, באזור ה-400 שקל לידית מקורית חדשה (לפני צבע) ופירוק והתקנה זה משחק ילדים - בטח לאחר שפרקתי את הידית כבר לפחות 5-6 פעמים

MG4 הנוכחית כבר סיימה את דרכה, ה- MG4 החדשה והזולה יותר לייצור תשווק בקרוב באירופה כך שאני מאמין שתהיה להם יותר גמישות בתמחור. MG5 זה גם כך סתם שקיצוץ חשמלי, אולי לאירופה תהיה MG5 חדשה על בסיס ה- MG4 כרכב סטיישן חשמלי.

כנס לאלי אקספרס ותרכוש גומי שמתלבש על ראש הבוק, כך תחסוך לעצמך את כל נושא גירוד הצבע. כל הבוקים שלי עם כיסוי גומי לראש.

כאחד שמאז הכניסה של גוגל-פיי לישראל לא מתנהל עם מזומן, אני עדיין חושב, כפי שכבר כתבו, שבמדינה שלנו במיוחד עדיין צריך לשמור על צורת תשלום נוספת - מזומן. המדינה כלל לא מתעסקת באכיפת כסף שחור אלא בתחום של חשבוניות פקטיביות, אז הגניבה היא ישירות מהמדינה. לכן לדוגמה יש את "חשבונית ישראל" ואם עד עכשיו זה היה על כל חשבונית של 20,000 שקל עכשיו זה על חשבוניות בסכום של 10,000 שקל ומעלה. אני תמיד שואל: אם המדינה טוענת כי יש סכום של כ-50 מיליארד שקל כסף לא מדווח מדי שנה, מדוע המדינה לא משקיעה מיליארד שקל כל שנה כדי לאתר את הכספים האלו ולהעניש בחומרה את המעלימים. לא צריך לתפוס את כולם אפילו, מספיק 1000 בשנה שחלקם גם יקבלו עונש מאסר ממושך וכך יהיה ניתן לצמצם את התופעה משמעותית. וחזרה לנושא. אז ביבי בחר מאז ההתנתקות, בקיצור, ועדה שתסיים את תפקידה בשנת 2050.

GPT לא רע בכלל אך כפי שכתבו, אל תחליף חלקים לפי הצ'אט אלא תעבור על רשימת הבדיקות שהוא מספק כדי לאבחן את הבעיה ותבדוק אם זה הגיוני. מכיוון שאין לי גישה לשרטוטי מעגלים של היצרן, אז הצא'ט די עזר לי להבין מה אני אמור לקבל מכל חיבור חשמלי ולמדוד את זה בעצמי, זה סייע לי מאוד לאבחן תקלה שהסורק כיוון אותי למקום אחד שהיה נכון אמנם אבל לא המקור לבעיה אלא רק נקודת קצה ממנה והלאה נמצאת התקלה. אז במקרה זה הוא עזר לי מאוד, במקרה אחר, מכאני, כפי שכתבו הוא היה כל כך בטוח בעצמו לגבי הפירוש של התסמינים שספקתי לו, ממש ברמה שהוא כבר "קרא לי מטומטם ", אבל בסוף הוא טעה ומה שאני חשבתי אכן היה המקור לבעיה. זה מזכיר לי שלפני מספר ימים שאלתי את הסייען (של גוגל) לגבי איזה משהו, הוא ענה תשובה שאומרת שהגוף הציבורי הזה הוא כלל לא מה ששאלתי. מסתבר שהגוף הזה היה מודע לשאלה הזו ובאתר שלו כתב בדיוק "הכחשה לנושא" ומשם הסייען של גוגל לקח את כל המידע. אז כן, אפשר בהחלט להעזר אבל גם צריך להפעיל את הראש.

בוצע ניקוז כמו שצריך למפעיל ההידראולי של המצמד?

בבריטניה, לדוגמה, אין מע"מ על מזון, יש איזה מע"מ נמוך על מוצרים מסוימים שהחליטו שהם חשובים ועל כל השאר יש 20% מע"מ. אין כאן מקום לקומבינה ואתה יוצר מצב בו להאכיל את המשפחה שלך זה לא יקר, גם על אנרגיה יש מע"מ מופחת אז תהנה מחשמל מוזל לחימום ותפעול הבית אבל על כל השאר יש "מחיר רגיל". שים לב שגם אתה בגישה של "כולם רמאים", תמיד אפשר להחמיר את הענישה על העלמת מס או הגשת דוח כוזב לרשויות, רק שאנחנו מדינת הקומבינה וכאן לא אוהבים לקחת אחריות.

כן, כנראה שזה זה ולכל חברה יש את המחירון שלה לפרופיל נהג, מקום המגורים, הרכב וכו', לדוגמה אחד הרכבים היה מבוטח בחברת ביטוח בה המחיר היה הנמוך ביותר שמצאתי ושנה לאחר מכן כאשר רציתי לחדש, אצלי לא השתנה כלום, המחיר קפץ לאחד היותר יקרים. זו הסיבה, שלצערי, אני צריך כל שנה מחדש "לעשות שוק" ולמצוא את החברה עם המחיר המתאים, כמובן שהייתי שמח לדלג על הכאב ראש הזה ולהמשיך עם אותה חברה אבל כנראה שלקוחות "נאמנים" זה לא משהו שקיים בתחום ביטוח הרכב.

זה אופרציה מורכבת ומסובכת הרבה יותר, זה לא שצריך עכשיו 100 מדרגות מע"מ אלא3, לא יותר, כמו אפס מע"מ על מצרכי מזון (לא אוכל מוכן) ועוד כמה דברים חשובים כמו מושבי בטיחות לילדים וכו'. עוד מדרגה לדברים שונים ועל השאר מדרגה נוספת. תמיכה ישירה זה בעצם ביטוח לאומי וזה המוסד בו הכי הרבה נופלים בין הכיסאות, שוב, בשל גישת ה- "אתם קודם כל רמאים ושקרנים".