madmaxx

חידשת לי. יש לי כמה בוקסות השלמה של המותג הזה, ידית כוח ועוד ובתכלס, אין תלונות, איכות טובה.

בהחלט, גם סיגנט וגם קשקו הם מותגים פרטיים של יבואנים רציניים והם מספקים בהחלט לכל משתמש ביתי ולטעמי גם למקצועי מתוחמים מסוימים שרוצה לחסוך קצת על מותגים מוכרים יותר (שאין ממש בארץ). כן, אני לא מצפה מחיל האוויר להשתמש במשהו שהוא פחות מסנפ-און או חברה מקבילה אבל מוסך לטעמי יכול לחיות היטב עם הכלים של שני המותגים האלו ורק לשדרג ראצ'טים, ידיות מומנט וכו'. כמובן שצריך לזכור שעבור המקצוען זה לא רק הכלי עצמו אלא, ולפעמים בעיקר, גם השירות במקרה שמשהו מתקלקל או נשבר.

תודה חברים, החלפתי גוף חימום והדוד עובד כעת. רציתי עם מגנזיום אבל זה פשוט לא היה נכנס לדוד של 30 ליטר. פאשלה אחת שלי, רק חשבתי שסגרתי את השיבר עד הסוף, הסתבר שלא וזה לא דוד על הגג כך שהייתה עבודת מגב נוספת זה לא יאמן כמה אבנית הצטברה בדוד בן שנתיים בלבד.

קודם כל תודה על התשובה. לא מחמם כלל. ניתקתי את החשמל ובדקתי עם מולטימטר וההתנגדות של החמם מאוד גבוהה כאשר אמור להיות באזור ה-20 אוהם לחמם בהספק של 2500W כך שאני מניח שהבעיה שם. זה בתכלס דוד משנת 2024 (שפועל כל יום) כך שאני מתקשה להאמין שהתרמוסטט כבר הלך.

מתעלק. להורי יש דוד 30 ליטר במקלחת (מאחורי קיר נגיש) והוא הפסיק לחמם. רוצה לרכוש גוף חימום ולהתקין להם אבל לא מצאתי משהו לדוד קטן כזה שהוא באורך של 65 ס"מ בלבד, השאלה היא האם הגופים עם המאיץ, ללא תוספת האורך, קצר מספיק כדי להיכנס לדוד כזה?

אם שר המשפטים קורא שלא לקיים פסיקת בג"ץ, מותר לי עכשיו לסרב לכל פקודה של שוטר?

תבדוק טוב איזה דגם של גודייר, הדגם הנוכחי וגם הטוב יותר הוא EfficientGrip 2 SUV, הדור הראשון היה פחות מוצלח. אישית אני אוהב את קונטיננטל והדגם הספציפי ממש פותח עבור SUV, אבל ה- EfficientGrip 2 SUV צמיג מעולה.

ועד היום, חוץ משם הרחוב שלי, אני לא מכיר את שמות הרחובות ביישוב שלי. אני מהדור שאותו היו שואלים היכן נמצאת משפחת XXX והייתי יודע לכוון - בדיוק כמו אותם שליחים בכפרים ואני מניח שאצלם זה עוד יותר מסובך. חוץ מזה, למרות שכבר יש שמות ומספרים, עדיין מדי פעם איזה שכן זה או אחר מוסר לי חבילה שלי שהושארה אצלו

על 10% נהיגת שבילים קלה אין צורך במשהו מיוחד ולכן עדיף להתמקד בצמיג כביש ומהרשימה הייתי בוחר ב- Ultracontact אבל כן, הוא יקר מאוד יחסית ולכן אם יש גודייר מהדגם שכתבו לפני זו אופציה מעולה.

ההמלצה הגורפת בכל המנועים של ב.מ.וו עם מכסה שתסומים מפלסטיק היא להחליף גם את מכסה השסתומים עצמו. זו פעולה שעושים אחת לכמה שנים רבות ולכן כבר עדיף ללכת על הבטוח ולהחליף גם את המכסה שבסוף קצת מתעוות מכל מחזורי החום שהוא עובר. אין מה לעשות, גומיות אטימה וחלקי פלסטיק שונים במנוע הם לא הצד החזק של ב.מ.וו.

מסכים בהחלט וזה המקום שעל הרגולטור לזהות את הכשל ולטפל בו, החל מהצפת הכבישים ברוכבים, גידול בפציעות/תאונות היוצרים עלות עודפת למדינה (לוולט יש ביטוח שליחים) ועד להכרזה על גוף כמונפול בתחומו. דרך אגב, לא היה גם משהו של יאנגו? פשוט אתמול ראיתי איזה אופנוע עם הארגז שלהם אז נזכרתי.

לכל רכב צורת הריקון קצת אחרת, אז קשה לעשנות על זה.

השאלה היא האם היה שוק כזה. כלומר עוד מהתקופה בה חייתי גר בתל אביב היה לנו את ספר המשלוחים ובהמשך זה התפתח לאתרים שונים אבל לא היה שירות שמאגד את הכל במקום אחד בצורה מוצלחת כמו וולט, זאת למרות שהיו כמה אתרים שהיה להם את הפוטנציאל לפתח אם משהו כזה, אם הם רק היו חושבים על זה. בסופו של דבר כל עסק שרוצה להגיע לקהל רחב מאוד ושהוא יהפוך לאמת המידה למשהו, אין ברירה אלא "לזרוק" המון כסף בשלב ההשקה, שיכול להתארך גם למספר שנים. לפעמים זה מצליח ולפעמים לא - easy זו דוגמה להשקעה ללא הצלחה. גם העוף בשקל של רמי לוי זה היה לשפוך כסף כדי לזכות בפרסום וקהלים חדשים. לא חסרות דוגמאות.

לעבודות פשוטות כמו החלפת שמן וכו', או בקיצור עבודות שלא דורשות הורדה של הגלגלים, אני משתמש ברמפות, קל, מהיר יותר ובטוח ואין צורך בג'ק. לא יודע איך החנות הזו מוכרת את זה בחצי מחיר (לא מכיר את החנות אבל לי עלה כפול) אבל זה הפתרון הכי נוח לדברים האלו. אני מניח שאתה מתכוון להרים רק צד אחד כך שיהיה מקום להזדחל מתחת? אין אם זה שום בעיה זה פשוט לא צורה אידיאלית לריקון שמן או נוזלים, באגן השמן לדוגמה יישאר כך לא מעט שמן.

החל מציריות, בושינג שונים במתלה או בדיפרנציאל וכמובן שגם הגומיות (ג'ייבו) של הדרייב-שאפט. אבל, אני אכניס כאן עוד משהו שהוא סוג של מחלה בדגם וזה צינורות בלם היד שמשתחררים מהתושבת פלסטיק שעם הזמן נשבר. את זה קל לאבחון, שכב מתחת לרכב ותיגע ביד בשתי צינורות הבלם האלו, אם זה זז אז זה השתחרר לך. אפוציה אחת היא כמו בסרטון אופציה 2 (שאני עשיתי) זה לשחרר קצת את מגן החום ולחזק עם אזיקון. רק אציין שאם אתה "רזה" כמוני, אז אתה חייב להרים את הרכב על בוקים כדי לבדוק את זה ובלי צחוק, לעולם לא נכנסים מתחת לרכב כאשר הוא באוויר ללא אמצעי בטיחות כמו בוקים.

זה סתם חתיכת משהו בין פלסטיק לבין קלקר שאכן יש לה השפעה בטווח הארוך בהגנה מבוץ, לכלוך שונה אבנים קטנות וכו', את החלק הקשור בתרמי ממלאים מגיני החום מאלומיניום כמו באזור צינור המפלט - אחד הדברים הכי מעצבנים לפרק כי זה כל כך עדין שכל נגיעה קלה מעקמת את זה.

שאלה (לכולם) האם השליחים מקבלים תשלום גם לפי מרחק? כלומר יתכן שבסיטואציה הזו לשליח מסוים היה פחות משתלם לאסוף את ההזמנה? איך כל הנושא של ציוות שליח להזמנה עובד בוולט? מניח שיש כאן עניין של אזורי שירות, קרבה, אם הוא במשלוח אחר או לא, אבל השאלה היא האם השליח הוא זה שבסוף מאשר לקיחת ההזמנה מנקודה לנקודה או שהוא רק מכניס למערכת "אני פעיל" והחברה שולחת לו משימות לפי אזור הפעילות שלו?

המון דברים עבדו בצורה מסוימת במשך שנים רבות, עד לתקדים משפטי או חקיקה בנושא ואין לי ספק שיום אחד זה יקרה במקרה של וולט. זה קצת מזכיר לי את ביבי שמעניק את כל היועצים שלו דרך הליכוד ולא כעובדי משרד ראש הממשלה כדי שיהיו חייבים לו ולא למדינה - כשר אבל מסריח

אין טעם לרכוש חדש, פנה למגוון ספקי החלפים מפירוק ובקש הצעת מחיר.

זה לא מספיק ולא תהיה ברירה לצרף מפלגה ערבית או בקיצור, מנסור עבאס. עם כמות המנדטים הזו לא בטוח שתהיה ממשלה וזה הרי מה שהוביל בעבר ל-3 מערכות בחירות והשאיר את ביבי בממשלת המעבר שלו. על זה בדיוק הוא בונה. אישית, מעדיף את עבאס X10 על פני החרדים. 27 מנדטים לליכוד זו חרפה על האנשים האלו שמצביעים לחדלי האישים וסגול השיער שהבטיח שהשמאל יביא את דאע"ש והוא בעצמו עשה זאת. הוא טוען שלא הפעם. סביר להניח כי בדק, ראש שלא יזה לאיזה משהו מיוחד וימתין שביבי ילך וינסה לכבוש את הליכוד.

הם מסבירים לעצמם את ה-7 באוקטובר אז זה? קטן על אלו שאסור לי לכתוב מה אני חושב עליהם או מאחל להם.

אם זה אמיתי, אוי לבושה: https://www.ynet.co.il/news/article/sjyidudfbl#autoplay

אני בהחלט חושב שנדרשת רגולציה בנושא מודל העסקה של וולט והשימוש של החברה בתשתיות ציבוריות מבלי לשלם על כך ותשתיות זה גם כאשר שליח שלה נפצע והולך לבית חולים, כך לדוגמה יש לחייב ביטוח חובה מיוחד לשליחים בדיוק כפי שיש לנהגי מוניות ביטוחים מיוחדים. לגבי השאר, כן, ישנה אולי בעיה מסוימת בכך שחברה שולטת ביד רמה בתחום מסוים, אבל לא יודע, המודל העסקי של מסעדה שהיא לא מזון מהיר מעולם לא היה משלוחים, זה רק אקסטרה שהמסעדה יכולה לבחור בו או לוותר עליו. פיצוצייה שעכשיו מאפשרת גם משלוחי וולט זה הגדלת קהל הלקוחות עבור עסק שבמהות שלו הוא לקוחות מזדמנים או כאלו שגרים ברדיוס של 500 מטר. עבור אנשים שזו העבודה העיקרית שלהם זה לא מודל מוצלח במיוחד עבורם, רק שלרוב הם צעירים ולא מודעים לכך. עבור השלמת הכנסה, שאני מניח שזה עיקר השליחים, זה יופי של מודל לצעירים או כל אדם שרוצה להכניס עוד 200 שקל ביום מספר פעמים בשבוע, כלומר עוד 2000-3000 שקל לחודש זה להרבה אנשים תוספת הכנסה משמעותית. אף אחד לא חייב לעבוד עם וולט, זה לא שאם אתה לא שם אתה לא קיים, אלא כמובן אם העסק שלך נשען ב-90% על משלוחים מעכשיו לעכשיו (כמו פיצה) ואז אתה די חייב להיות שם.

והפרשה גדולה מאוד לפנסיה כדי לאחר שנים לא רבות כבר תהיה להם פנסיה מלאה, לכן שכר הברוטו שלהם כל כך גבוה, זה לצד מענק פרישה נדיב של כמה מאות אלפי שקלים ועוד. מוריד את הכובע בפניך. כל פעם שאני רואה מישהו מהם אני מעביר ערוץ או משתיק, לא מסוגל כבר לשמוע את חבורת השקרנים הזו.

מסתכל עכשיו על אביחי בוארון, טוען ששכר חברי הכנסת נמוך ושל השופטים גבוה מדי. הוא כמובן לא מזכיר כי חבר כנסת יכול להיות אפס מאופס, לא לעשות כלום, לא להגיע כמעט ועדיין לקבל את מלוא השכר שלו וכל זה מהרגע הראשון שנכנס לכנסת. זו הסיבה שכל האפסים האלו תומכים בביבי, הוא תלויים בו, הוא מקור ההכנסה שלהם.