ליין מן

קצת חומר למחשבה - מה מוביל למעשי פריקת הזעם . חוסר אונים , מחשבה שאין כלים להתמודד , ראיה שאחרים בורחים למעלה ודורכים על אחרים .. אמרתי זאת לפני 15 שנים ל חמישה לקבלנים מובילים במשק הישראלי , והיום גם אני משלם את המחיר בחיוך ציני כואב .. גנב אשר פעם התבייש ובא בגניבה בחושך או כאשר אין אנשים בבית - מחר יבוא אלייכם הבייתה או לעסק וישדוד אותכם בפנים לא בגניבה , או במחשך , בגלויי יקשור אותכם וישדוד אותכם תוך איום על חייכם - כי מרגישים שהחברה התנתקה מאתנו , אז אנו בועטים בה . ומאז שניים מהם נשדדו בביתם כאשר הם בבית . זו לא הייתה המצאה או מחשבה גאונית שלי - זה התחיל לפני 25 שנים במדינות עם פערי חברה גדולים כגון ברזיל ודרום אפריקה - הסתכלו שם ולמדו את העתיד שלנו . ארה"ב האורים שלנו - רמת הפשיעה גבוהה עם מספר האסירים הגדול ביחס לאוכלוסיה . נכון - יש כאן הקצנה של התנהגות אנטי סוציאלית , שבסיסה בילדות משפחה בסיסית , חברה לא תומכת ופערים גדלים . אבל לחשוב שבית סוהר או עונש יתמודד עם כך זה אשליות , נתינת סיכוי הולם , שיקום וקידום אדם , יאפשרו לאדם לחשוב , כי יש עתיד יותר טוב , ומה המחיר שישלם , ואם כדאי לו להפסיד הטבות . אבל כאשר אין לך מה להפסיד - למה לחשוב .. יש לי רכב חדש די נוצץ בצבע בורדו אדום מיטל , ואחרי שטיפה , ולא משנה היכן הוא חונה , תהיה שריטת כאב עליו .. תפסתי בת"א - שני ילדים ששרטו את הרכב , אחרי בכי רב התשובה הייתה - לנו אין . הסברתי להם כי גם לי אין את כל הדברים בעולם שאני רוצה , אבל אני עובד ומנסה להשיג אותם לאט לאט . התשובה של אחד מהם הייתה - אבא אמר שאנו אנשים פשוטים , ולא להסתכל על אחרים .. ילד בין 10 מרגיש מסר כזה בחברה - מר נמרוד , כדאי להלחם על כל החברה .. זה נקרא מחסור ויאוש אייל .

לממסרה האוטומטית באלמרה 1.8 2003 נדרש נוזל ממסרה בתקן Nissan J,- matic (סינטטי) התקן הנ"ל נמצא ב Valvoline MaxLife הסינטטי . http://www.valvoline.co.il/MaxLifeATF מאושר/עומד במפרט MaxLife AT F GM Dexron III, IIE, IID; Ford Mercon, Mercon V; Allison C-4, TransSynd*, TES-295; BMW LT 71141, LA 2634, MAN 339 type F, Mazda*, Mini Cooper CVT EXL 799, Toyota T, T-11, T-IV; Chrysler ATF+3; Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III; Honda ATF-Z1, MB Approval 236.1, 236.2, 236.6, 236.8, 236.9, 236.11; Nissan D,J,K,-matic, Volvo 1161521, 1161540; Audi G-052-0250-A2, GM9986195, ZF-TE-ML-14E, 16L, 17C, JWS 3309, Voith G 607, 1363; KIA SP-II, SP-III; Suzuki*, VW TL 52162 אייל .

את ההתנסות הנ"ל חלק לשלוש . מחיד שוק - כן המחירים של מורשי היבואן יקרים מאוד . מחיר השוק הכללי - מוסכים מורשים אחרים היו מבצעים ב 20-30% פחות במחיר . עכשיו בצע שיקלול - אתה כלקוח , אבא או אדם אחר . התמודדות - סוג הרכב , אחריות , נוחות בטיפולים , מחיר השקט הנפשי . אדם אחר - זמן פנוי , גישה נוחה למוסכים וחנויות חלפים , מוכן לעבוד קצת .. אבא - אולי עסוק , מעדיף לשלם עוד קצת , אחריות נוספת , מאחר והרכב מטופל במוסך יבואן . אתה - כועס כי זו דילמה , האם השקט שווה מחיר מוגזם .. מוסכי היבואן צמודים למחירון יצרן / יבואן , לגבי שעות עבודה ומחירון חלקים , עם אפשרות תמרון קלה . אפשר לפנות לשרות הלקוחות , ולהתלונן על המחיר המוגזם - אולי יהיו להם תשובות , או הורדה במחיר עקב תלונות הלקוחות . ואם לא - למצוא מוסך מורשה כללי טוב , ולעבור ולטפל בו . עם ההשלכות הכרכות בכך , מחשב סורק תקלות , קריאות תיקון שקטות . אפשרות להשתתפות יבואן בתקלות מעבר לזמן האחריות וכו' . עם הכל אפשר להתמודד - השאלה , עלות זמן כסף . אני מטופל במורשה מאזדה , כן שודדים אותי , אבל אני עושה זאת כי אין כוח לריצות ובלבולי מוח .. אייל .

היה ויש , הובר שנת 93 ( הוחלפה לפני שנה ) שתי אפשריות סחיטה , 650/1000 , כבר אז היו מייבשי כביסה מהירות גבוהה שימוש בד"כ למגבות , ג'ינס וכו' . אייל .

אני מבצע כך גם . לדעתי צריך וכדאי לעדכן את המוסך כי לא בוצעה החלפת מותחן ומשאבת מים בטיפולים הקודמים - גם אם זה רשום במחשבי המוסך . אפשר כי במוסך לא שמו לב , או חשבו כי בוצעה החלפה בעבר . גם אם הוראות היצרן לא אומרות כי חובה להחליף , לדעתי אחת לשני טיפולי טיימינג , כדאי להוריד מקדמי סיכון . אייל .

נסה לאפס את החלונות ידנית . הורד כל חלון מהמתג היעודי שלו בדלת והחזק את המתג לחוץ גם כאשר החלון למטה כ 5 שניות . אח"כ - העלה כל חלון מההמתג בדלת שלו עד סגירה מלאה , והשאר את המתג לחוץ שוב כ 5 שניות בסוף . אפשרות נוספת ללמד אח"כ מממתגי השליטה של דלת הנהג . להוריד ולהעלות , כל חלון בנפרד ולהשאיר את המתג לחוץ כ 5 שניות בסוף המהלך . בד"כ החלונות בנעילה של הרכב עולים בהדרגה בזוגות , למניעת עומס על מערכת החשמל . אייל .

נחש מה תקבל ..

אולי השעון ניתן לו כמתנה . אולי יש לו שוגר דדי אולי קיבל מתנה כ גיגולו מעשירה . באמת זה מה מעניין אותך .. אנשים חיים עם מינוס של עשרות אלפים - אבל הפוזה , חבל"ז . אייל .

Derish , אני לא מוותר עלייך - אבל לפעמים אתה אלוף בהדלקות .. יש ראיה שונה בדברייך , לפעמים מתוך מהירות תגובה או אי ראיית כלל המכלול . אבל בד"כ , גם אם דעתך שונה , אני קורא ומנסה להבין , והרבה פעמים קצת מקנא בך . כאילו אתה ישראלי אבל אחר , איך ,, אומרים ברומא התנהג כרומאי , ואתה נותן תשובות של אירופאי בישראל Sting - Englishman In New York - הלואי ותהיה צנזורה עצמית , הצלם לא יחפש את הצהוב , ויוריד או יטשטש קלות את התמונה , ולא ישאיר לעורך את העבודה . ובטוח הצלם לא היה רוצה כי תמונת משפחתו ברגע אסון תפורסם כך ברבים . על כך נאמר - את השנוא עלייך אל תעשה לאחרים . ובהזדמנות , קח ג'ולייטה רובוטית (לא ידנית) לסופשבוע התרשמות , אני צריך להחליף רכב עוד מספר חודשים . אייל .

גם אני הייתי מנסה למצוא חליפי - לא להיות משועבד , בחירה חופשית בין אפשרויות . כל חברה מקודדת , משנה תקנים , שלי יותר מבריק , רק שלי בפנים .. למה מי מת ובסוף - פיתה עם שוקולד השחר ב 49.90 ש"ח - למה לא , קניתי . אייל .

התקשר לחברה 03-6392362 ובקש את תמיר הוא הבן והמנכ"ל בפועל - בחור מבין עניין . אם הוא לא פנוי , בקש את האי מייל שלו , ואני מאמין שהבעיה תסודר . אייל .

הילדים באחריות ההורים עד גיל 18 . בד"כ , יש אפשרות להעביר החלטת רוב של דיירי הבניין , ולאסור משחקי כדור באזור כניסת הבניין וחניות הרכבים . פונים להורים מסבירים ומבקשים יפה , כי הילדים לא ישחקו באיזור חניית הרכבים , מאחר .. ואם יגרם נזק לרכבים או לרכוש ע"י הילדים - ההורים יתבעו על הנזק הנ"ל בתור האפוטרופוס של הילדים . ומאחר והרכבים היום מאוד יקרים עלויות תיקון הנזק יהיו מאוד גבוהות וחבל . אייל .

במאזדה , לרוב קורת רוחב קדמית מחוברת בברגים , והחלפתה לא נחשבת פגיעה בשילדה . ראה דיונים קודמים. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=374607&highlight=%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%AA אייל .

בד"כ הם מחזיקים במוסכי היבואן גם מסנני אויר חליפיים טובים , ברמת מחיר 120-150 ש"ח . כדאי לשאול ולברר עם הבוחן הטכני של המוסך . אייל .

אפילו קצת יותר לצביעה מלאה ונכונה .. ראה מספר דיונים בנושא . 1 - http://www.carsforum.co.il/vb/showth...99%D7%A2%D7%AA 2 - http://www.carsforum.co.il/vb/showth...99%D7%A2%D7%AA 3 - http://www.carsforum.co.il/vb/showth...91%D7%95%D7%A2 4 - http://www.carsforum.co.il/vb/showth...91%D7%95%D7%A2 5 - http://www.carsforum.co.il/vb/showth...91%D7%95%D7%A2 אייל .

יש במסגר את חזי דאלל , המסגר 56 ת"א 03-5618265 חלפים מקוריים וחליפיים למאזדה . אפשר להזמין חלפים כולל מקוריים , בכל חנות חלפים גדולה ורצינית . אייל .

אין מחויבות לשמן מנוע של חברה מסויימת - יש מחויבות לשמן מנוע העומד בתקן יצרן הרכב ומתאים למנוע הרכב . כך שכל שמן מנוע איכותי העומד בתקן יצרן הרכב מתאים . היבואן יכול במוסכי החברה לקבוע העדפה מסויימת , אבל רוב מוסכי היבואן עובדים עם שמנים שונים אשר הם קבעו . והעומדים בתקן יצרן הרכב . כך שאפשר להשתמש ב http://www.valvoline.co.il/DuraBlendFe5w30 המתאים ועומד בתקן דרישות יצרן הרכב שלך . אייל .

תמיד חשבתי כי היצרנים ומהנדסי הרכבים אנשים מצחיקים , ביטנה לרכב , פלסטיק אבנים כאילו . כמו ביטנה בז'קט בשביל מה , מיותר , נו באמת , אריג חשוף מגרד יותר בכייף , ולא מחמם . אה נכון חימום אולי , וברכב, אולי מקדם גרר יותר נמוך , מניעת מערבולות אויר , חסכון בדלק .. מניעת כניסת חפצים חדים ורסיסים למנוע ולרצועות ..אולי . shay23 אתה הצודק . אייל .

היכן הבעיה לא ברור , האם יש ירידה בתפוקת העבודה , האם יש יחסי אנוש לא טובים . אם תפוקת העבודה נמוכה , והגורם הוא ההפסקות הרבות , הסבר לעובדים מנקודת המבט של המפעל את הבעיה , ובקש כי ימעיטו עם שיחות הטלפון ( בבקרה עצמית שלהם ). לא יעזור , הוצא הנחיית מנהל כי אין שיחות טלפון בעבודה , אלא במקרים דחופים ובתאום מראש . בעיית יחסי אנוש - לכן אתה המנהל .. חלק רב בניהול הוא ניהול משאבי אנוש , למד כיצד להניע אנשים , באוירה נעימה וטובה . לזה אין מדריכי עבודה , אופי העבודה והאנשים קובע , נהל את העבודה תוך עמידה ביעדי המפעל , אבל באופן אנושי ,ומשרה אוירה נעימה . אייל .

התקשר למוסך מורשה הונדה או שרות לקוחות הונדה " מאיר " ובקש מפרט טיפולים והצעת מחיר . בדוק דבר ראשון , אם צריך לבצע החלפת רצועת טיימינג . והוראות טיפול בממסרה האוטומטית , החלפת נוזל ממסרה . שאר הטיפול הוא רגיל - שמן מנוע , מתאים חצי סינטטי איכותי 10W-40 + פילטר שמן איכותי, או מקורי . פלגים אם צריך, ובדיקת חוטי ההצתה . הוספה לטנק הדלק , תוסף לניקוי מערכת הדלק והמזרקים , אם צריך גם פילטר דלק . בדיקה כללית לרכב , צנרת בלמים , הגה , צמיגים וכו' . לדעתי - שווה לקבל הצעת מחיר ממוסך מורשה עם פירוט הטיפולים הדרושים , ולבצע היכן שמתאים לך . אייל .

אם השריטות רק על הלכה , ולא חדרו אותה , אולי אפשר בפוליש ע"י מכונה להחליק את הלכה . לדעתי - גש למומחה לדייטלינג להיתיעצות ( מקומות המתמחים בפוליש ווקס ), יש גם צבעים במוסכים המתמחים בכך . אל תבצע לבד בתחילה , כי אפשר לפגוע עם מכונת פוליש יותר בלכה ולהוריד שכבה גדולה או נזק אחר . תן למומחה לראות ולטפל . אייל .

כדאי תמיד לבצע חיפוש עם מילות מפתח - צביעת , צביעה , פחחות - ולקבל מידע מדיונים קודמים . אני מצרף מספר דיונים על העבודה , והעלות של צביעה כללית - 1 - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=371978&highlight=%D7%A6%D7%91%D7%99%D7%A2%D7%AA 2 - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=342955&highlight=%D7%A6%D7%91%D7%99%D7%A2%D7%AA 3 - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=260623&highlight=%D7%9C%D7%A6%D7%91%D7%95%D7%A2 4 - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=260623&highlight=%D7%9C%D7%A6%D7%91%D7%95%D7%A2 5 - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=203388&highlight=%D7%9C%D7%A6%D7%91%D7%95%D7%A2 אייל .

לדעתי - בשביל הפרוטוקול , ואם בעתיד הבעיה תחזור , כדאי שיהיה רישום של תלונה במשטרה . זה בלבול מוח , להגיע למשטרה ולרשום תלונה - אבל אולי שווה לעתיד . לגבי ביטוח , כרשום בתשובות הקודמות , לא כדאי - הן ההשתתפות העצמית , והנחת העדר התביעות בעתיד .. אייל.

גש לפרוקיה של רכבים אחרי תאונה , וקנה מספר צמות חוטי חשמל . אפשר כי תמצא אפילו רכב כשלך עם צמות במצב טוב . אייל .

הפוך גוטה , הפוך .. ואם אין מספיק מים ( נוזל קרור ) בראש המנוע ובמעברים , ויש אויר , אשר לא נוקז , האם קריאת חום המנוע אפשר שלא תהיה נכונה .. ובהמשך לכך , חוסר נוזל קרור במנוע + אויר , רתיחה לחץ פנימי , אפשר שיקפיץ קצת פקק מים , אולי . להזכירכם - בהחלפת רדיאטור קרור מנוע , מנתקים את צנרת המים , יוצאים מים הן מהרדיאטור , והן מהצנרת העליונה והתחתונה , נשארת כמות מים מסויימת בראש המנוע, ואם רדיאטור החימום הפנימי סגור , אפשר כי ישאר גם בו מים . אבל - אם הוא פתוח , אפשר כי נוזל קרור ירד גם ממנו . כך שאפשר כי חסר כ 1 ליטר נוזל קרור במערכת קרור המנוע , מעבר לכמות הנוזל אשר חסרה ברדיאטור הקידמי . כאשר אנו ממלאים נוזל קרור ברדיאטור החדש , הכמות אמורה להיות יותר מכמות הנוזל הממלא רק את הרדיאטור . לכן ממלאים את הרדיאטור עד הסוף , משאירים את פקק המילוי פתוח , וממתינים כי תהיה סירקולציה , מחזור סיבובי , המים מהרדיאטור ימשכו לכיוון הצנרת , אויר ילחץ החוצה , בועות אויר יוצאות מהפקק , ואנו שוב ממלאים נוזל במקום האויר . כעת - כאשר הרדיאטור מחובר אך הצנרת שלו סגורה - ממלאים נוזל קרור ברדיאטור , אך הוא לא מגיע לצנרת המנוע ,ובעזרת המשאבה לראש המנוע והרדיאטור הפנימי ( במידה ופתוח ) כי הצנרת סגורה . במערכת המנוע חסר נוזל קרור ויש אויר , המנוע מתחמם , קריאת חיישן החום מזייפת , כי הוא קורא אדים + נוזל , אפשר כי החום יותר גבוהה . בראש המנוע נוצר לחץ של קיטור , אדים , ולא נוזל קרור חם , משאבת המים מסובבת נוזל ואויר , לא בדיוק ספיקה אידיאלית . כך שאפשר כי הנזק נגרם , גם אם חיישן החום הראה טמפרטורה חמה לזמן קצר ,( כי אפשר שהוא מזייף ) אבל יותר מכך - טעיתם , יש נזק , גלגלו את הנושא וקחו אחריות , וסיימו את הסיפור . לא לחפור , ולחפש גורמים נוספים , הרי עומד כאן אדם שסמך עלייכם לעבודה טובה , ואתם טעיתם . אני לא מאמין , כי הוא הגיע עם רשימת בעיות ברכב הידועות לו , וחיכה שתעשו טעות , ואז הוא ינצל זאת לתיקון בעיות אחרות .. אייל .