ליין מן

רוני. הורסים לך את החלום .. (בשביל הויכוח ) האם, ת'צטרך לחזור אלינו. אייל.

כי לא הכל אנו יודעים. (האם אצלך במשפחה כאשר יהיה נזק בצמיג ויצטרכו להחליף, ואתה כרגע לא בארץ. הייתה רוצה שידברו כך או ישקרו את אחותך / אמא אבא) הבסיס למערכת אנושית תקינה, היא אמירת אמת ויחס נחמד.. וגם אם אין לנו מידע מלא, לא להיכנס בנו ולהאשים. לפי הגישה שלך, מותר לנסות לומר אי-אמת, ולדבר מגעיל אל הצרכנים. וזו אמורה להיות הגישה. כולם ישקרו אותנו כבסיס - חברות הסלולר, משרדי הממשלה, המוסכים. הבנקים.. ועוד. הגישה שהצגתה / תומך - כי כולם בעצם שקרנים. וזה המצב הנורמלי שידפקו אותנו, אז בבקשה לא להתלונן . תהנו תודה.. אייל.

התחל באטימת הדלתות הקדמיות, חוסר הברגים בתחתית הכיסוי מאפשר בריחת אויר. ולכן אין אטימה טובה לרמקול, והסאונד לא מדויק ומתפזר. כאשר אתה סוגר את הברגים בדוק את מצב דופן הכיסוי , אולי אפשר להוסיף פסי אטימה מספוג. כמו פסי האטימה לחלונות בבית. (אפשר למצוא פסי הדבקה מספוג דק גם בחנויות טמבור במחירים סבירים) כך אתה מייצר לרמקול מעין תיבה יותר אטומה. אייל.

התגובה שלך ממש לא במקום, מדוע אתה מחפש להאשים את הצרכנים. במידה והעסק של הצמיגים היה אומר: אין לנו, ולא יורדים לרמת העלבה או שקר, לא היו מתלוננים. אבל להצדיק את הגישה שלהם, ולהאשים את הצרכן כי הוא האשם - כאן הגזמתה. הצרכן מבקש שלא יספרו לו סיפורים, או יעליבו אותו. וזכותו המלאה לחפש הצעה במחיר סביר. אייל.

לפי הסמל על הכנף, כנראה זו תילתן ירוק. ואם תילתן - אזי כנראה זה גיר ידני רגיל. אלפא גם כשמרימים אותה, ניראת יותר סקסית מ VAG. אייל.

נסה לעלות קצת קצת בתקציב, ובדוק גם את האלפא ג'ולייטה. אולי היא תתאים, ואפשר להשיג רכבים טובים ומטופלים. אייל.

כן, השמן מתאים לתקן פיאט / אלפא. אייל.

זה מסוג השאלות שקשה להגיד לך מה לעשות . לי יש אלפא ג'ולייטה ואני הייתי מחליף, הייתי קונה שמן מתאים ומחליף במוסך קרוב, לא חייב במוסך של אלפא. רק מקפיד כי השמן יהיה בתקן הנכון , והעבודה תהיה טובה. אייל.

הרבה בריאות ואושר עם הנסיכה הקטנה. אני נכה צה"ל אשר לסירוגין מגיע לטיפולים ובדיקות בבית-חולים. מתכנן את הבדיקות לאחר-הצהריים, בד"כ כאחרון.(בתיאום נשארים רופאים וצוות במיוחד) ואז אני מגיע ואין חניה, גם חניית הנכים מלאה. אני מסתובב ממתין בצד, ואחרי כ 20 דקות, מתקשר למרפאה מתנצל ומבטל - ונוסע הביתה. לפעמים מאחר ואני יודע כי יש אפשרות שלא תהיה חניה, אני מגיע עם מונית. אבל, לפעמים אני מתכנן לעבור לעוד מקום, אם כבר יצאתי נמשיך קצת, לכן אני לוקח את הרכב. אני יכול לקחת מלווה שינהג ויחנה, אבל אני גם רוצה להרגיש קצת עצמאי - לא להיות תמיד להיות תלוי באחרים, זה כייף. (אני נוסע כ 5.000 ק"מ בשנה - כך שאני לא מפריע הרבה) אני מאמין כי אם הייתה חונה שעה שעתיים, ומראה את הטפסים היו מוותרים או מתחשבים. אבל להחזיק חניית נכה הרבה זמן אומר - כי אפשר ומנעתה ממספר נכים גישה לשרותי רפואה. אני מאמין כי אם תגיע ביום המשפט ותדבר עם התובעת, תגיעו בהסכמה לענישה פחותה. כי זה באמת מקרה מיוחד, ויש אפשרות כי מתבלבלים ושוכחים. (אפשר וגם אני הייתי שוכח) בהצלחה - אייל.

כדאי לבדוק גם ב "אבי פרטס" - הם באמת מביני דבר. (ופעילים בפורום) אולי יש להם ידע וניסיון קודם ורדיאטורים מתאימים - המחירים שלהם סבירים. רדיאטורים לרכב - הם נמצאים בפתח-תקווה - http://www.aviparts.co.il/autoparts26 אייל.

כדאי להחליף שמן, האינפוזיה מנקה גם את השסתומים וטבעות אטימת הבוכנות. הלכלוך וחומרי האינפוזיה - עוברים לשמן באזור אטמי השסתומים, וטבעות הבוכנה . אשר אוטמים את המעבר של גזי העבודה לשמן הנמצא מאחוריהם. לכן כדאי להחליף שמן. אייל.

יש לי את הרכב שנת 2012 עם 24.000 ק"מ - ולא היו לי בעיות. בחלק מהמנועים, אשר טופלו בהחלפת שמן פעם בשנתיים, היו בעיות בוצה של שמן שרוף. אחרי ניקיון בפלאשינג הבעיה הסתדרה. רכבים אשר טופלו אחת לשנה , לא היו בהם בעיות. (אני נכה צה"ל, והייתי אמור להחליף לפני כשנה, אני נהנה מהרכב ולא מצאתי עדיין תחליף מתאים) כדאי לבצע נהיגה ברכב להתרשמות. לחברת ההשכרה buy&drive - יש אלפות להשכרה ולמכירה. http://www.buyanddrive.co.il/ כדאי להשכיר רכב ל 1-2 ימים ולהתרשם. אייל.

בדיוק - שידרתה זאת בלי לשם-לב, שפת גוף. לכן, אולי כדאי לא להיפגש צפוף, לתת יומיים שלושה לקבלת תמונה נכונה. אייל.

ישה - אתה מכניס אותי לפינת הלבנת הון של גופים .. אבל קח בקטנה. הסכומים הרבה יותר גדולים בטיפולי ההבראה הרפואיים הנעלמים.. בתי מלון חמי מרפא ים המלח טבריה. מנגנון ההפניה לבתי המלון מסורבל, והנכים לא מנצלים את ההבראה וההקצבה. מדובר בעשרות מיליונים, והם מסרבים למסור זאת לנכים שיקבעו לבד להיכן להגיע ולטפל. בתואנה כי זה פתח לשחיתות - בקש מהקרוב במשרד מבקר המדינה, לבדוק. מה סכום ההקצבה לטיפולי ההבראה הרפואיים, וכמה בפועל הוקצב לנכים - והיכן יתרת הכסף. הרי היום לפי מס' הטלפון אפשר לדעת אם הנכה היה בטיפול או לא - יש קבלות והכל ממוחשב. רשומה בתחתית.. שאילתה.. בפועל - אגף השיקום מוציא בשנה, כחצי מהתקציב בלבד לשיקום הנכים. ושאר הכסף עובר להוצאות השוטפות של מערכת הביטחון. לכן חשוב למערכת הביטחון כי אגף השיקום ישאר בידיהם ולא יעבור ( כפי שצריך ) למשרד הבריאות או האוצר. חשוב לבד: מדוע הם מסרבים לשחרר את אגף השיקום החוצה - למשרדי ממשלה יותר מתאימים. משרד האוצר מטפל בנכי רדיפות הנאצים, וביקש מספר פעמים לקבל את הטיפול אליו. יש למשרד מנגנון טיפולים תואם לאגף השיקום. ומשרד הבריאות אומר כי הוא יכול לטפל בועדות הרפואיות.. אולי כי היום, דרך הוועדות הרפואיות הפנימיות של אגף השיקום - מתגמלים אנשי קבע ומקורבי משרד-הביטחון. - ומעבירים את התקציב לאפיקים אחרים. האם ידעתה כי פקידה במשרד בת"א, כאשר כואב לה היד - נחשבת כנפגעת מערכת הביטחון. עוברת ועדה רפואית באגף השיקום ומקבלת תנאי נכה צה"ל אשר נפצע בלחימה או פעילות מבצעית. את הטיפול הרפואי בחיילים הצבא מעביר לקופות חולים אזרחיות. על אגף השיקום - צינור הלבנת הכסף הוא לא מוותר. וכאשר נכה צה"ל, צריך להתקין מנגנון הגבהה לכיסא ברכב , באוגוסט. אגף השיקום מוסר לו כי התקציב לשנה הנוכחית נגמר. וכאשר בודקים שנתיים אחורה את ההוצאה על התאמת הרכבים לנכי צה"ל. מתברר כי עוד בתחילת השנה, מרץ (3) - נגמר רוב התקציב ללא פירוט.. זה סוד. והתשובה - יש פחות התאמות מושבים עקב מעבר של נכים רבים לרכבים מוגבהים ג'יפונים. אבל בשנה אח"כ - שוב יש את ההקצבה והיא גדלה ב 5% .. ושוב נגמרת. יש להם טבלת חתכים - רשומים בה התקנות קודמות לנכים, ונכים חדשים עם פגיעות מוטוריות. אשר מניסיון קודם יצטרכו התאמות - הם בונים תקציב לפי חתך של כ 30% התאמות בשנה - הנכים מחליפים רכב כל 3.5 שנים לכן כ 30% בשנה מבצעים החלפה..זה הבסיס להקצאה מהאוצר. בפועל - רוב התקציב נעלם בתחילת השנה. כנ"ל - התאמת הבית / הדירה לנכים. ובדוק את הקצאת התקציב לנכים עיוורים, טיפולים ומלווה - ההקצאה היא בתקציב ל 24 שעות ביממה. (אגף השיקום נלחם באוצר על ההקצבה הזו.. והאוצר מתקצב ל 24 שעות) בפועל הם מקבלים מלווה בין 8-10 שעות. מאחר - ובלילה כנראה הראיה חוזרת להם, ופתאום הם רואים או מסוגלים להפעיל חוש-חש. ואם יש תקלה בחשמל בבית, עכשיו זה לא חשוב כי הם לא רואים, אם הם נופלים או פרצה אש! הידעתה - העיוורים מסוגלים להכין ארוחת ערב לבד. ואם הם מתקשים בהכנת האוכל.. (בציניות) הם יכולים לצאת מהבית לבד וללכת למסעדה. (יש להבדיל בין נכים מעל 100% הפצועים מאוד קשה, ומקבלים רכבי מדינה ודירות של המדינה.) וישה - זה לא הצבא - זו מערכת הביטחון. הבעיה - הם מאוד קרובים ויש חשש, כי הצבא לומד ומושפע מהמערכת הסובבת. אייל.

במידה והגלגלים (סוג החישוקים והצמיגים) הגיעו במקור עם הרכב, זה נכלל צמוד כחלק מדגם הרכב . צריך לבדוק בפוליסה אם יש החרגות - אבל בגדול.. זה כלול. אבל כדאי לבדוק אם אפשר להשיג לבד - במחיר זול. מאחר וזה נחשב תביעת ביטוח, אשר כוללת השתתפות עצמית. ובהמשך הוספת תשלום לביטוח עקב העדר תביעות. אייל.

בד"כ הרכבים לישראל מגיעים במפרט T טרופי או קוד אחר דומה. והאפשרויות במפרט. פתיחה מוקדמת של הטרמוסטט - למעבר נוזל קירור. פתיחה מוקדמת של בקרת הפעלת המאווררים, ומאווררים עם ספיקה יותר גדולה. רדיאטור יותר גדול / עבה - רדיאטור שמנים וכו'. בד"כ לכל חברה, יש מספר טרמוסטטים בטמפרטורה פתיחה שונות לאזורי אקלים ועומסים. או מפות ניהול מנוע במחשב, לפתיחה שונה. אצלי, ברכבים אשר קצת משכו חזק.. הותקן טרמוסטט עם פתיחה יותר מוקדמת. ואח"כ גם בקרת ה(יוניט) הפעלת המאווררים, קודמה לפתיחה בטמפרטורה יותר נמוכה. במידה והעלות סבירה בצע ניסיון - נזק לא יגרם בטווח הנ"ל (למעט צריכת דלק קצת יותר גבוהה) אייל.

כן הפעם צודק.. ובנוסף.. מותר למערכת להסב כספים מאפיק לאפיק, ללא דיווח. ולהתחייב מראש על כספים לשנים הבאות. וכאשר האוצר בשנה הבאה לדוגמה מתחיל לבנות אתם את התקציב. הם מזכירים לו בדרך-אגב, לפני 5 חודשים התחייבנו להוצאה בפרויקט מסוים. התחלנו לשלם אותו מתקציב פנימי. ואתם (האוצר) צריכים לתקצב אותו. המערכת סגורה וכלל הכסף הוא שלה עם תמרון בין האפיקים. אחד התרגילים - הסיפור כי אגף השיקום לוקח הרבה כספים. האגף מול האוצר מתוקצב במיליארדים. בפועל - אגף השיקום מוציא בשנה, כחצי מהתקציב בלבד לשיקום הנכים. ושאר הכסף עובר להוצאות השוטפות של מערכת הביטחון. לכן חשוב למערכת הביטחון כי אגף השיקום ישאר בידיהם. ולא יעבור (כפי שצריך) למשרד הבריאות או האוצר. אייל.

למה אתה מכניס את ביבי לדיון.. לא מדובר על ישראל. אייל.

^^ התשובה רשומה בהיסטוריה - צבא מקצועי ברומא העתיקה. כיצד דאגו למשכורות לחיילי הצבא. כיצד נקנה השלטון, מי המליך את הקיסרים - כיצד התמוטטה האימפריה. אייל.

תם - תודה אייל.

תם, קראתי את הקישור לנתונים , ההיצף בנתונים קשה לי - אני צולל. לכן בשורה התחתונה, אני מוותר על ה ZE-914. ומחפש צמיג שקט יחסי, עם ביצועים נחמדים, וזמין בארץ לשבוע הבא. אם בחירה ב 94 מחייב רישום, אולי כדאי להשאר עם 91W. נשארו א - ההנקוק K-117. ב - ואיזה דגם של שנה טובה כדאי - בדגש על שקט. ** במידה ול Goodyear יש שני דגמים, רשום להם עדיפויות ראשונה ושניה. - ולפי המצאי בארץ אני אתקין. תודה - אייל.

חשבתי גם על ה גוד-ייר.. Goodyear להתאמן בבית , לבוא למסעדה ולהגיד בלי-להתבלבל, איגל .. EFFICIENTGRIP , יש להם שמות עם כבוד, נשמע טוב כמו בגרמנית. אייל.

תם, תודה על הסיבוך. בפשוט יותר - לאלפא ג'ולייטה - 4 צמיגים, 225/45R17. 91W (שימוש כ 6.000 ק"מ בשנה) מה היותר שקטים, וקצת ספורטיביים, הסתבכתי בנתונים (מסוג מרוב עצים לא רואים את היער/ הבחורות) או עדיף בלי להסתבך לקחת את ה ZE-914 או הנקוק 117. תודה - אייל.

זו התשובה הראשונה שלך בדיון שאני מסכים לה. ההבדל - אתה יודע לבצע הבדלות, מתי לבעוט בקטנה, ומתי לישר קו. אחרים .. לא בטוח כי ידעו. ואני לא מאחל לך כי כאשר יהיה רגע של הוראה ופעולה מהירה. או אז האנרכיסטים התורנים, ימשכו לכיוון אחר כי בא להם. אייל.

האם יש עוד הבדלים בין הדגמים, יותר ספורטיבי, פחות מרעיש. אייל.