ArikC

ירוק - מנקה קצת טוב יותר,ריח של שואה גרעינית,אי אפשר לעבוד עם החומר בלי מסכה,עושה הרבה קצף אם משתמשים בשואב הזרקה יניקה. כתום - לא מקציף,ריח טוב ולא מרגיש שאתה נחנק בזמן עבודה עם החומר,מבוסס על תמצית הדרים,אמור להיות יותר בטוח לשימוש.

פשוט בזיון,בן אדם כזה מגיע לו לסגור את העסק היום לפני שעתיים.

הרבה זמן אני מתאפק. יש בפרסומים שלהם הטעיות,רוב הדיטיילרים בארץ מכירים את הסיפורים על החומרים שלהם. נתחיל מזה שהם טוענים שהם לא עושים פוליש(שקר וכזב),התקלתי אותם בפייסבוק הם טענו שזה "מנקה את הצבע". הם טוענים שהם לא מגלחים לכה עם פוליש,אבל מצד שני דופקים לך שלייף 3000 במקרה הטוב על כל הרכב. בואו נתחייס לעובדות,שום לכה,במיוחד אחת שמורחים ביד לא תהיה ישרה,ומונחת כראוי כמו הלכה שיוצאת מהמפעל. הם טוענים שזו לא לכה אני טוען שזה בולישט,זו לכה למריחה ותו לא,יש מקרים בחו"ל שזה התחיל להתקלף,יש מקרה בארץ לפחות אחד שאני יודע שזה התחיל להתקלף,לכה מקורית מהמפעל,בשמש של הארץ נאכלת,אז מי אמר שאחרי כמה שנים לא תתחיל להתקלף לך הלכה שהם עשו? הדבר הזה,אם הוא היה כ"כ טוב היה מחסל את ענף הדיטייל בעולם,במיוחד שהוא קיים יחסית הרבה שנים. זה קיצור דרך ותו לא,ובעייני נועד למכוניות שהחלופה היא צבע כללי ורוצים רק שהאוטו יהיה מבריק,כי את כל הפגמים,רואים מתחת.

צביעה מחדש של הרכב,אין פתרון אחר.

מגיע!

לאחר בדיקה מסתבר שזו תקנה ישנה,הקישור שנתנו בעמוד הראשון הוא העדכני.

עד 5 אחוז נזק לא מחוייבים להגיד לך שום דבר. זה עפ חוק.

מקבל. לא משווה את הלנד קרוזר לקרוסאוברים. משווה אותו לג'יפים בסגמנט. אחרי שנהגתי בגרנד צ'ירוקי לימיטד(לא אוברלד,בלי מתלי אוויר) ודיסקו 4 . אלו הסטנדרטים שבהם אני מודד אותו.

הרבה דברים אפשר להגיד על הדיסקו 4(והאמינות שלו בכלל לא רעה). אבל מבחינת איכות,רחוק שנות אור מהלנד קרוזר,הירידת ערך אכן לא קטנה אבל רכבים טובים נמכרים מעל המחירון. הg זה רכב לשרוטים אין ספק. אבל שוב אתה מתייחס לאנשים שבאמת עושים שטח,אני מתייחס לאנשים שנכנסים פעם באף פעם לכביש כורכר ונוסעים בלנד קרוזר כאילו זה מינימום מייבאך על הכביש.

אני לא צריך סיבוב אני מכיר את הרכב הזה טוב מאוד,שלא תטעה,זה רכב מעולה. לדרישות של אביך אני לא מבין איך הוא מסתדר. אבל כל אחד והשריטה שלו. הדבר שבאמת מציק לי זה השוק המפגר שלו,באמת שאין סיבה לשלם על הרכבים האלו מעל המחירון שגם ככה הוא מוגזם.

אם באמת מדברים על יכולות שטח,גרנד צ'ירוקי לא ברמה של הלנד קרוזר, אבל אנחנו מדברים על אנשים שקונים את הרכב הזה לא למטרת שטח. ובאמת הרבה מאוד אנשים תופסים אותו כרכב יוקרה,והדבר היחיד שיקר בו זה התג מחיר. זה רכב מאוד פשוט, מאוד אמין,לא נוח ורועש. הגרסה המפוארת ביותר עולה 400 אלף, שזה בדיחה ולא לטובה. הצ'ירוקי מרגיש הרבה יותר יוקרתי,ונוסע הרבה הרבה יותר טוב. אפשר לרדת בשנה שנתיים בשנתון ולקחת דיסקו 4. הרנגלר גם בסגנון של הלנד קרוזר אבל שוב זה רכב שטח פרופר ואף אחד לא קונה אותו כרכב יוקרה. והg קלאס והריינג'ים בכלל כמה דרגות למעלה,בכל פרמטר,זה לא כוחות. השוק של הלנד קרוזר פועל לטובת המוכרים. יש גם אנשים הזויים שמנסים למכור שנתון 11 בלמעלה מ250 אלף שח,שבמחיר הזה ממש לא חסר תחליפים. יש לי חבר שכל שנתיים מחליף לנד קרוזר חדש,שכנעתי אותו ללכת לבדוק אופציות אחרות. רק אחרי שהוא נהג ברכבים אחרים,הוא הבין כמה באמת הלנד קרוזר במילותיו, טרקטור.

תתחדש. לטעמי מדובר בטרקטור במחיר מופרך,הרכב הזה מתומחר בליגה של רכבי יוקרה ובפועל אתה נוהג בטרקטור. יש יותר מידי הייפ מסביב לרכב הזה בארץ. ולדעתי את המושבי עור תופרים בארץ,אלא אם משתמשים בטויוטה בעור סינטטי. לא מרגיש כמו עור וגם לא נראה כמו עור, בדיוק כמו בלקסוס nx300h לקשורי.

איפה אפשר לראות קטלוג של המוצרים שלהם בארץ?

למיטב זיכרוני צריך תקן DOT/VIA. מיסים זה 17 אחוז מעמ ועוד 35 מכס.

לא אמרתם שאתם לא עושים פוליש?

ריינג' רובר ווג גם דיסקו 4 נוח מאוד בעיקרון כל דבר עם כריות אוויר.

הבנק מממן.

18-20 ברוטו ברוב המקצעות בארץ זה סכום דמיוני. רוב האנשים במדינה לא מגרדים את ה9500.

http://www.trustedreviews.com/yi-4k-plus-action-camera-review YI 4K PLUS

נזילות זו מחלה ברכבים האלו.

יש דבק נגרים של גורילה גלו. חזק בטירוף.

myprotein חלבונים ברמה גבוהה,בדיקות מעבדה,הכול כמו שצריך. מחירים נוחים,הזמנתי במבצע שהיה,5 קילו ב360 ש"ח בערך כולל משלוח. הכי חשוב תבדוק שיש בדיקות מעבדה לחלבון שאתה קונה.

השיפור יהיה זניח עד לא קיים.

מזה נעלבת? באמת? אם הייתי מקבל שקל על כל פעם שהפנתי לקוח לקנות מותג אחר,הייתי מיליונר. ועם כל הכבוד אני מאמין שלכל מטבע יש 2 צדדים,ולקוחות שחושבים שהם יודעים הכול זה גם לא הכי נעים. אין לך מה להעלב ממה שהוא אמר,לא יודע במקרה שלך מה קרה אבל בדרך כלל לקוחות נוטים לזלזל ולהוריד מערך המותג בשביל לקבל הנחה. ואם מדברים על סיטרואן באמת,על אילו בעיות אמינות אתה מדבר בדיוק? ותציין דברים רלוונטים לעשור הזה בבקשה.

אני מאמין שיש קשר בין 2 הדברים,מכיוון שלאבי הייתה קורולה 2009,שהייתה נוסעת 5 ימים בשבוע 100 ק"מ ביום,המצבר המקורי החזיק עד לפני חצי שנה. וגם אז הוחלף עד לפני שמת לגמרי,כנראה שיש קשר בין הדברים.