ArikC

היילקס 2012 עם איזור ה960 אלף ק"מ.

הוזמן חלק מאנגליה ב26/11 נשלח רק ב27/11 והיום הוא כבר בארץ. 3 ימים מאנגליה לישראל,מי רוצה לנחש תוך כמה זמן זה יגיע אליי לתיבת דואר? בין המשתתפים תוגרל פיאט מולטיפלה עם 3 גלגלים.

מסכים. גם דיסקו 5 עם מנוע 2000 נוסע בסדר גמור. והוא עולה באיזור ה500,וגם ריינג' ספורט עם מנוע 2000 עולה באיזור ה600. והם נוסעים בסדר גמור,יש למנועים האלו מומנט לא רע ומספק את הסחורה. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

הfpace מתחיל מאיזור ה380 כך שעם הנחה קטנה אתה לא רחוק בהרבה,מי שיש לו לשים 300 על לקסוס יש לו גם להוסיף את הפער לרכב מוצלח בהרבה בכל אספקט. מה שכן,מכיר מקרוב את העלויות אחזקה בפורשה ובפרט בקאיין,זו ליגה אחרת של מחירים בהשוואה ליגואר ובטח בהשוואה ללקסוס. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Rx זה טיפה שונה. עשיתי נסיעת מבחן על הnx300 פרימיום. בדיחה לא מוצלחת. "מושבי עור" בכוונה במרכאות, לא עור ולא נעליים תופרים את זה בארץ. מושבים ידניים? פאקינג 300 אלף שקל על מה ולמה? והגימור פנים? טויוטה קורולה משודרגת, אפילו את הידית הילוכים גנבו ממנה. Fpace all day long. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

בבנסקו אין יותר מידי חיי לילה,מקיסמום בירה באיזה דאנס באר,יש קצת מסיבות לא משהו משוגע,האמת אני פחות בקטע. ואל טורן אני נוסע בינואר לא הייתי אף פעם,אומרים שיש שם חיי לילה טובים בהרבה. ב1000 יורו אתה יכול להשיג בואל טורן מלון דירות,די קטן אין ספא ושאר פינוקים,מה שכן אתה מקבל אתר פגז עם כמויות של שלג החל מנובמבר ועד מאי,170 ק"מ מסלולים,עם סקי פס מורחב 600 ק"מ,בבנסקו זה באיזור ה70 לצורך השוואה. בנסקו באיזור ה600 יורו אתה מקבל מלון דירות,ארוחת בוקר,ועלויות מחייה נמוכות,בערך 800 ש"ח לשבוע לאוכל ובירה וקצת ביזבוזים ואתה באמת לא צריך יותר מזה. בנסקו תקופות מומלצות זה ינואר עד תחילת אמצע מרץ,כמובן שהאתר בגלל שהוא יותר נמוך ונמצא במקום קצת פחות טוב גאוגרפית אז המזג אוויר שם קצת הפכפך ואתה יכול למצוא את עצמך גולש בברד אחרי יומים של שמש,פחות כיף. מה אתה מחפש לעשות בסביבה? בדרך כלל באתרי סקי,אין יותר מידי מה לעשות חוץ מסקי,יש אולי כל מיני אטרקציות כמו מצנח רחיפה ושאר קשקושים,חוץ מזה אין יותר מידי,וגם אין לאיפה לנסוע.

אכן איכות החומרים לא מאוד גבוהה,אבל יצאת מיגואר,ובסוף הלכת לקנות לקסוס עם איכות חומרים אפילו נמוכה יותר?

קור צריך להפחיד אותך,אירופה בסילבסטר זה לא הר של 3 ק"מ גובה ומינוס 10 מעלות ביום יפה. השאלה העיקרית פה היא התקציב,כמה אתה מתכנן להוציא על החופשה בלבד ללא ביזבוזים? איזור ה600 -800 יורו - בנסקו בולגריה כולל הכול מלבד הוצאות מחייה,שזולות בטירוף. איזור ה1000 ומעלה יורו - ואל טורן,מאיירהופן אישגל ולא חסר אתרים,אבל ההוצאות מחייה שם גבוהות בהרבה. לחופשה הראשונה - בנסקו בלי לחשוב פעמיים,אתר קומפקטי וזול,די גבוה מגיע לאיזור ה2600 מטר. טוב למתחילים,שלג זה קצת הימור שם אבל ינואר פברואר די בטוח. אישית אני נוסע כל שנה עם פינגווין,חברה לא רעה,דואגים לך להכול,רק תגיע,אםן יש לך ציוד גלישה בבית,הטסה חינם. הדרכה זה בתשלום,וכדאי לקחת(אתה לא רוצה לשבור עצם ביום הראשון).

אין קשר ליבואן זו רמת גימור סטנדרטית. בJLR רק הדגמים היקרים ביותר בדרך כלל מגיעים עם keyless,אלא אם תוסיף בהזמנה. לגבי המובילאיי,בדקתם האם זה חובה ברכב? חובה ע"פ מי? לדעתי בגלל שהרכב הנ"ל הוא רכב הדגמה הוא מגיע עם מובליאיי. במקרה אני והרכב הנ"ל נפגשנו בפצאל,ביחד עם כמה מטובי המדריכי נהיגה בארץ,נעשה את זה ככה,אין אחד שלא נשארה לו הלסת על הרצפה מההתנהגות של הרכב הזה. אתה לא מצפה לדבר כזה מג'יפון.

רגע רגע. את מי פה זה באמת מפתיע? זה ברור כשמש. זה היה מסריח כמו נוד של חמין מהרגע הראשון. את מי זה מפתיע שכל פיסת אדמה במדינה הזו נגועה בשחיתות?

באילו קווים בדיוק אתה רואה דמיון? אין אפילו שבריר של דמיון בין הרכבים ומזל כי הלגאסי זה אחד הרכבים הכי מכוערים שנוצרו. כמעט כמו מולטיפלה. והפאוורשיפט מעולם לא נעלם,רק ירד מהארץ.

למה אתה חושב של לSKF אין מפעלים בסין?

עד שלא תהיה השוואה מסודרת בין קיט סיני לבין קיט שמיוצר ביפן,כל השרשור הזה מיותר. אין פה שבריר הוכחה הכול אלו ספקולציות ודעות קדומות,הבחור בסרטון בכלל לא חשב להתקין את החלפים כי הם מיוצרים בסין. זה סרטון לא רציני וחובבני. ושוב,בסין מייצרים הרבה מאוד דברים,אני לא רואה אנשים בוכים על זה שמייצרים אייפון בסין והוא עולה למעלה מ1000 דולר. ולכל חברה גדולה יש גם פאקים,שים לב אני מקביל את זה לעולם הסלולר,גם במכשירים של סמסונג יש פאקים,גם באפל,גם בגוגל,מה זה אומר ? שלכל חברה גדולה יש פאקים,יש תקלות עם מוצרים,זה לא משליך על כל המוצרים שלהם. כמובן שחלק מהחלפים יהיו תקולים,או ילכו בטרם עת,אף בקרת איכות לא קולעת ב100 אחוז. כמה תלונות היו על הקיטים של גייטס לפני שעברו לייצר בסין? על משאבות של GMB? שיהיו לך תשובות לשאלות האלו נוכל להמשיך בדיון, עד עכשיו אין פה שבריר הוכחה.

אתה מצחיק. חוץ מבחור פרנואיד על הסובארו המצ'וקמקת שלו בסרטון הזה אין שום דבר במיוחד לא הוכחות. מה אתה בא להגיד? ועכשיו עם עובדות,הוכחות,לא השערות/ספקולציות/פראנויות? אני בטוח שאייפון X ב1000 דולר אין לו בעיה לקנות מסין.

ארץ הייצור היא לא רלוונטית,מי היצרן זה מה שרלוונטי.

עולה חדש.

הדיסקו 4 רכב יוקרה עם העלויות אחזקה וכל המשתמע מכך. טיפול סטנדרטי שם זה באיזור ה2500 ש"ח ללא ברקסים,מלבד זה בכביש הוא לוקח בהליכה את כל השאר,ובשטח מציג גם יכולות גבוהות. הפאג'רו טרקטור,לא יכול לשהות ברכב הזה דקה,לנד קרוזר עם 300 אלף ק"מ זה לא נשמע מציאה. תנסה למצוא לנד קרוזר עם נתונים יותר טובים אפילו אם צריך למתוח במקצת את התקציב,הוא מציג אמינות גבוהה ועלויות אחזקה יותר נמוכות. על הכביש הוא גם טרקטור אבל לא כמו הפג'ארו,ופחות מפנק מהדיסקו 4.

polish angel master sealant זה לא ציפוי,זה אוטם. מחזיק בערך חצי שנה 8 חודשים,וקל מאוד ליישום.

רלוונטי

בכל רכב יש איטום בתא מטען,צריך מישהו עם רכב דומה לראות האם החומר מרוח באותה צורה.

ובאמת נראה לך שהמוכס במכס לא רואה שהרכב משוריין? קונים בארץ רכב רגיל,עושים שריון פה בארץ בקומבינה. אי אפשר להביא רכב כזה ביבוא אישי בלי שיעלו עליך. לגבי טסט זה לא הבעיה,אפשר להעביר טסט רכב רק עם רשיונות.

רלוונטי

סקי בגלבוע זה על הפנים,תוותר על ה"חוויה".

רלוונטי

רלוונטי