Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. אכן מדובר בהתראה לביצוע הטיפול . אם אתה לא מסתדר עם האיפוס לבד אתה מוזמן להגיע אלינו למוסך .
  2. לרכב הזה ניתן להתקין או את ה 70 אמפר או 60 . מניסיון ה 60 מספיק לגמרי . אתה יכול לקבל אצלנו במוסך מצבר כזה של חברת בוש עם שנתיים אחריות ב 550 שח לפני מעמ כולל התקנה .
  3. הרכב שלך עם מנוע מדגם AZM ולא אמור להיות בעיה למצוא מצמד כזה ברשת . עד כמה שזכור לי המצמד של ה 1.8 לא מתאים . בארץ מחירו של מצמד כזה של חברת לוק הוא כ 1200-1300 שח לפני מעמ והעבודה עוד כ 850 שח . שתי החברות שציינת כאן הם חברות מעולות ואין הבדל בטיב בין השניים .
  4. בבסיס ידית ההילוכים מותקן מנגנון אשר מאלץ את הנהג לבצע פעולה נוספת כדי לשלב להילוך האחורי (כדי שהילוך אחורי לא ישתלב בטעות) החלק שמצאת הוא חלק שנשבר מהמנגנון ולכן גם הידית לא נתפסת במקומה כאשר אתה משולב להילוך אחורי . תיקון של המנגנון עולה כ 500 שח לפני מעמ . לעיניין החימום ,כמובן שבמצב סיחרור פנימי האויר יהיה יותר חם כי אתה לוקח מתוך הרכב אויר שכבר חומם קצת . לעיניין עוצמת החימום ,זה צריך בדיקה . לעיניין סלד הסרק ,לדעתי נחוץ אצלך ניקוי מצערת . אם תרצה אתה מוזמן לבדיקה מקצועית אצלנו במוסך ללא תשלום .
  5. על סמך הניסיון שנצבר אצלנו במוסך אנחנו ממליצים על החלפת תיזמון לרכב הזה בכל 4-5 שנים או 90 אלף קמ .אחרי 4 שנים בדיקה חזותית ,אחרי 5 שנים החלפה . במקרה שלך ,יש לך עוד זמן .
  6. מערכת היגוי הידרו חשמלית זוהי מערכת שבה משאבה חשמלית מייצרת לחץ הידראולי שנחוץ להגברת ההיגוי . אם התקלה הופיע לך לראשונה במצב הזה של הנעת בוקר אז בדרך כלל הבעיה הינה שהמצבר חלש . כאשר מחשב המשאבה החשמלית מזהה שמתח הכניסה נמוך מ 8 וולט הוא ידליק את מנורת החיווי וההגה יפסיק לעבוד . כפי שאמרתי ,בדרך כלל מדובר בבעית מצבר . אתה מוזמן לבדיקה אצלנו ללא תשלום .
  7. לפי הצילום שלך הכיוון אכן נראה ממשאבת המים . 650 שח כולל עבודה זה מחיר סביר מאד .
  8. אם תרצה יש לי את הסט הזה בבוש ,המחיר כ 160 שח לפני מעמ .
  9. השמן שצרפת כאן לא מתאים מאחר והוא לא מחזיק בתקן שמתאים למנועי דיזל מטיפוס מזרק משאבה ,במיוחד המנוע הזה שלך מדגם AVF . כמו שנאמר כאן אתה צריך שמן שעומד בתקן 505.01 .
  10. אכן מדובר בבעיה בווסט החום של המנוע שזהו כמובן הטרמוסטט . טרמוסטט של יצרן מקורי נוזל קרור ועבודה יעלה כ 380 שח לפני מעמ .
  11. אין בעיה לקצר את הצינור מאחר והוא בכל מקרה כבר בוטל . קוטר הצינור עד כמה שזכור לי הוא 18 ממ או 16 ממ ,מה שאתה צריך זה מחבר זוית שעשוי פלסטיק במידה הנחוצה וכך תוכל לגשר אותו . את המחבר הזה ניתן לקנות בחנויות שמוכרות מוצרי גומי לרכב .
  12. כמו שנאמר לך כאן אני ממליץ על החלפת תיזמון ברכב הזה כל 90 אלף או חמש שנים . לעיניין נורת בדוק מנוע ,אם תרצה אתה מוזמן אלינו למוסך לבדיקה מקצועית ללא תשלום .
  13. בהחלט יתכן מצב של "החטאת בעירה" כתוצאה מצינור נשם קרוע . אותו צינור גורם לאויר חיצוני להיכנס לסעפת היניקה כאשר מערכת ניהול מנוע בעצם לא יודעת על קיומו . האויר שחדר גורם לתערובת עניה עד כדי אי הצתת התערובת ,הזיוף מורגש במיוחד בבוקר בזמן ההעשרה , כשיחס הדלק אויר נמוך כלומר עשיר בדלק . צינור נשם מקורי עולה כ 180 שח לפני מעמ והעבודה שתי דקות .
  14. זה לא מזיק לאטמים ,ניתן גם לנקות אותם עם קצת דלק .
  15. אם אכן מדובר בחדירה של שמן למערכת הקרור אז העיניין דחוף ביותר לטיפול ערבוב הנוזלים מתחיל תמיד מכיוון השמן אל מערכת הקרור כי לחץ השמן גבוה יותר מהלחץ במערכת הקרור .במקרה כזה זו חצי צרה ,שהשמן נמצא במערכת הקרור . אבל בהמשך נוזל הקרור יחדור אל המנוע או תיבת ההילוכים ויגרום לנזק מכני גדול . אם תרצה אתה מוזמן אלינו למוסך לבדיקה ויעוץ ללא תשלום .
  16. אתה מגיע לזיז הזה מתוך תא המטען ,ועם מברג דק אתה דוחף למעלה .
  17. המחיר אצלנו למצמד מקורי של חברת לוק גרמניה כולל עבודה הוא 2000 שח לפני מעמ .
  18. לא משחקים עם בלמים .
  19. אתה יכול לאלטר באמצעות חיבור של אזיקון פלסטיק לזיז הנעילה . או להתקין כפתורים חדשים ומחירם כ 100 שח ליחידה בצמפיון .
  20. המערכת בודקת את הנורות דרך ההתנגדות של המעגל החשמלי . תיתכן בעיה בנורה והיא עדיין תידלק . כדי לקבוע איזה נורה תקולה יש צורך בחיבור סורק . אם הנורה דולקת אז קיימת התראה במחשב על אותה נורה וכך ניתן לדעת איזה נורה יש להחליף . אם תרצה אתה מוזמן לבדיקה אצלינו ללא תשלום .
  21. הוא אוחז בתקן VW 502 ? אם כן אז זה בסדר ,אם לא אז בקרוב אתה בטיפול ותחליף אותו .
  22. הבעיה הינה מהיחידה המכנית של מערכת הABS . הבעיה הזאת נגרמת בגלל אי החלפת נוזל בלמים במשך שנים ,וכך יוצא שהלחות שחודרת לנוזל הבלם יוצרת חלודה בשסתומים של היחידה המכנית והם מתחילים להיתפס . לא ניתן לשחרר שסתום כזה כשהוא נתפס ,הפתרון היחיד הוא החלפת כל היחידה לאחת משומשת . העלות כ 1500-1800 שח לפני מעמ .
  23. ברכב הזה עם מנוע ABS \ADZ הרצועה הזאת הינה צרה ודקה (19ממ) ויחסית לרצועות של היום הבלאי שלה מאד גבוה . אני ממליץ על החלפה כל 80 אלף קמ או 5 שנים .
  24. הבעיה בדרך כלל הינה בעיית אטימות של סעפת היניקה ,תיתכן גם בעיה עם אחד המזרקים . תוסף דלק לא מנקה את המצערת כי ההזרקה מתבצעת אחרי המצערת ישר על השסתומים . אם תרצה אתה מוזמן לבדיקה מקצועית אצלנו ללא תשלום .
  25. חצי סינטטי לא טוב בכלל ,במנוע הזה אך ורק שמנים סינטטים איכותיים .
×
×
  • תוכן חדש...