ברכב שלך עם מנוע מדגם APG סלד הסרק צריך לעמוד על 750 סיבובים +-50 .
במקרה כזה שסלד הסרק מאד לא יציב תיתכן בעיה של לכלוך במצערת המנוע או משיכת
אויר לא מדוד דרך מערכת היניקה .
צריך לחבר סורק ולראות אם מופיעה תקלה כל שהיא שיכולה לתת כיוון .
אתה מוזמן לבדיקה מקצועית ללא תשלום .
לרפידות האחוריות אין חיישני שחיקה .
כמו שנאמר לך כאן כנראה שמשהו לא הותקן נכון מבחינת החיוט של הרפידות הקדמיות
ויתכן למשל שחוט הרפידה נחתך מצלחת הבלימה .
כדאי שתגש למוסך לבדיקה .
המילוי מתבצע דרך החור של ציר הספידומטר שנכנס לתיבת ההילוכים .
עליך לפתוח בורג 10 ממ שמחבר את הציר לתיבה,להוציא אותו ולמלות את השמן .
הציר הזה משמש גם כמדיד כאשר השמן צריך להגיע עד הקצה התחתון של גלגל השיניים .
הנתונים שציינת הם תקינים .
יוניט לחץ השמן אמור להתריע כשהלחץ מגיע ל 0.4 באר
ולכן הוא כנראה לא תקין .
בגדול תיתכן גם בעיה במשאבת השמן של המנוע כך שאם העיניין יחזור שנית
כנראה שיש בעיה מכנית במנוע ויש להתחיל מפרוק המשאבה ובדיקתה .
משאבת הדלק מספקת כמות רבה מאד של דלק לחליל המזרקים
בחליל הדלק נמצא ווסת מכני שקובע את לחץ הדלק בקו הלחץ
במקרה הזה 3 באר .
כל כמות דלק עודפת שמגיע מהמשאבה עוקפת את הווסת וחוזרת למיכל הדלק ,
הקו הזה נקרא קו דלק חוזר .
הצינורות הקשיחים שמגיעים ממיכל הדלק עד לתא המנוע אלו הם צינורות פלסטיק .
צבעם הינו שחור וכחול כאשר כמו בכל רכבי הקבוצה ,השחור זה ההזנה למנוע ,כלומר הלחץ
והכחול זהו דלק חוזר .
הנזילה שלך הינה מהקטע הגמיש שיוצא מהצינורות האלו לחליל המזרקים .
חובה להשתמש בצינור דלק יעודי להזרקה בעל קוטר של 8 ממ .
בפולו הזאת כבל המצמד הוא בעל כיוון עצמי ,אין יכולת לכוון וגם לא צריך
כי בדרך כלל עם הכבל הזה אין בעיות .
העובדה שדוושת המצמד עלתה מעל הגובה של דוושת הבלם מעידה על כך שיש בעיה
במנגנון הדוושה עצמו .
יתכן שבסיס הדוושה נשבר והכבל לא מבצע את הדרך שהוא צריך ולכן אין לך הפרדה של המצמד.
כנס למוסך מקצועי לבדיקה .
אם אתה רוצה אתה מוזמן אלינו לבדיקה ללא תשלום .
למכירה אופל קדט 68 לאחר שיפוץ חלקי (בעיקר מכני) .
מצורף קישור עם תמונות של הרכב בסמוך למועד הקניה שלו.
מבקש על הרכב 10,000 שח לא גמיש .
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=307273&highlight=%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%9C+%D7%A7%D7%93%D7%98
אני מבין שיש לך מנוע 1.4 מדגם AKK ,מנוע מעולה .
התקלה נגרמת בדרך כלל בגלל חדירת אויר לא רצויה לסעפת היניקה ,או
תקלה בחוטי הצתה ,צריך לחבר סורק ולראות .
אם תרצה אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום .