מוסך רון

חשבתי שנגמרו אבל מסתבר שנמצאות אצלי עוד כמה עשרות מדבקות מי שמעוניין מוזמן להגיע . ישראל בק 18 תא .

התקלה אצלך הינה בטרמוסטט . יחידת הבקרה של המנוע מודדת טמפרטורה נמוכה לאורך זמן שזוהי בעצם תקלת קרור יתר של מערכת הקרור .

אם התקלה הופיע מיד לאחר החלפת הצינורות אז יש אפשרות שהצינורות עצמם לא תקינים ,כלומר הם מתנפחים מעט בעת הלחיצה. לפני שמפרקים את כל הרכב אני ההיתי מנסה לחזור לצינורות המקוריים ולראות אם יש שינוי .

אכן ניקוי מצערת יכול לפתור לך את התקלה . אבל עדיף להיכנס למוסך ולחבר סורק כדי לראות מה המצב הכללי והאם יש בעיות אחרות .

בוודאות ניתן לבצע דרך לוח השעונים אך אני לא זוכר בדיוק את הדרך כי אצלנו מבצעים זאת עם הסורק . אם תחפור אתה תמצא ,זה אפשרי . אם לא תסתדר אתה מוזמן אלינו לאיפוס ללא תשלום .

אין בעיה לקחת אחד כזה מפרוק . אבל בעקבות השבר בצינור צריכת הדלק לא אמורה להשתנות בצורה מהותית . אני חושב שאם צריכת הדלק קפצה בצורה כזאת אז משהו אחר לא בסדר שם . אולי רצועת התיזמון הורכבה לא נכון . תבדוק את זה .

נשמע כמו תקלה שקשורה בחיישן הטמפרטורה של המנוע . יש אפשרות שהוא משדר טמפרטורה נמוכה יותר מזו הקיימת והדבר גורם להעשרה רבה של דלק .

יתכן שהבעיה שאתה מרגיש בתיבת ההילוכים נגרמת בגלל פעולה לא סדירה של המנוע . יש צורך לחבר סורק ולראות אם ימצאו תקלות במנוע או בתיבת ההילוכים . אתה מוזמן אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .

כמו שנאמר כאן ,רכב מוצלח מאד ללא תקלות מיחדות ותיבת ההילוכים היפנית שמותקנת ברכב הזה ,מאד אמינה .

אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה . אנחנו לא מחייבים עבור הבדיקה בלבד .

המערכת בודקת את ההתנגדות במעגל של כל הנורות החיצוניות ברכב . לעיתים נורה לא תקינה אך עדיין דולקת תגרום להתראה בלוח השעונים להידלק כאשר לכאורה כל הנורות עובדות . במקרה כזה יש צורך לחבר סורק ודרכו ניתן לדעת איזה נורה גורמת להתראה להופיע .

גם במקרה של סליל ההצתה קיימים בשוק הרבה חליפיים סיניים באיכות ירודה ביותר שאותם תמצא באיזור ה350-450 שח לפני מעמ . סליל איכותי של חברת ברו או בוש עולה כ 750 שח לפני מעמ ואני ממליץ לך להשתמש רק באחד כזה . התקלות שיוצרים סלילים באיכות גרועה הם רבות וכוללות נזק לחיישנים אחרים ,אל תחסוך בזה . לגבי איטום המכסה העליון ,אני צריך לראות את הרכב ולהעריך במקום .

הרכב אצלך הוא בעל מנוע מדגם AEE אותו מנוע שנמצא בפולו 1.6 עד שנת 2000 . מייצב הסלד הינה המצערת עצמה ,יש צורך לפרק אותה ,לנקות ולבצע כיוון בסיסי . לפעמים הניקוי לא יעזור כי המצערת תקולה ,במקרה כזה אתה תצטרך להחליף אותה . חפש שירשורים שקשורים בפולו מאותם שנים ותמצא הרבה איזכורים של בעיות דומות .

בדרך כלל מדובר בבעיה באחד מגלי ההינע . שחיקה במפרקים של גל ההינע החיצוני או הפנימי גורמות לגל לצאת מאיזון ואז מורגשת הרעידה שאתה מדבר עליה . אם אתה רוצה אתה מוזמן לבדיקה מקצועית אצלנו ללא תשלום .

הרעש הצורם שיש לך בהנעת הרכב בעיקר כשהמנוע קר מגיע מהמתנע . חופש בציר של הגלגל המניע גורם לשילוב לא טוב ורטט בציר בין גלגל השיניים של המתנע לגלגל השיניים המונע שהוא גלגל התנופה . סלד הסרק התקין לרכב הזה הוא כ 700-800 סלד . אצלך הוא נמוך במיוחד ולכן אתה כנראה צריך ניקוי וכיול של מצערת המנוע . העובדה שהמצבר נפרק לאחר כמה שניות של אורות דולקים מצביע על כך שהמצבר גמור ואני ממליץ לך להחליף אותו בכל מקרה . הנורה שדלקה קשורה לכך שהמצבר נגמר ונכנסו קודי תקלה למערכת שקשורים למתח הנמוך שהיה במצבר . אני ממליץ לך להיכנס למוסך כדי לנקות את מצערת המנוע ,למחוק את את התקלות ולכייל את המצערת .

הבעיה הינה במנעולים עצמם . המנגנון במנעול לא מזהה את מיקום לשון הנעילה בעת הירידה ולכן המנעול קופץ חזרה .

המחיר אצלנו הוא 1200 שח לפני מעמ .

החוטים היחידים שאני ממליץ עליהם (מלבד המקורי) הם החוטים של ברו . אצלנו אתה יכול לקבל ערכת חוטים כזאת לא כולל התקנה ב 400 שח לפני מעמ .

אם אתה מבקר בתל אביב אתה יכול לפתור את הבעיה אצלנו בכמה שעות הפתרון הוא שיפוץ מחשב ה ABS .

האם בדקת תקלות בתיבת ההילוכים ? האם בדקת מפלס שמן בתיבה ? תתחיל מזה .

המנוע אצלך מדגם AHW . במנוע הזה לא קיים אטם למכסה השסתומים אלא מדובר בחומר אטימה נוזלי מיוחד שיש למרוח אותו על שטחי האלומיניום לאחר הפירוק והניקוי . הנזק שנגרם כפי שאתה רואה הוא לחוטי ההצתה וגם תהיה בעיה של זליגת שמן לחלל השריפה בעת פרוק מצתים . אני ממליץ מאד לתקן את הנזילה כי חוטי הצתה איכותיים עולים כ 400 שח וחבל עליהם . חוטים חליפיים אל תתקין בשום אופן ,הם אמנם זולים אבל איכותם גרועה ביותר ובמהרה אתה תצטרך להחליף אותם שנית . אם תרצה אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .

מינס ,אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום .

מחיר מוגזם מאד . אתה יכול לקבל אצלנו מיסב קדמי וגומיות ציריה בכ 1350 שח כולל עבודה לפני מעמ כל החלפים הם OEM .

אם אתה רואה צינור מנותק שכאשר אתה מחבר אותו אז יש השפעה על פעולת המנוע ,כדאי קודם כל שתיכנס למוסך כדי שתידע על מה מדובר . אם תרצה אתה מוזמן לבדיקה אצלנו ללא תשלום וגם נוכל לבדוק את הבעיות האחרות .

התקלה הינה במחשב ה ABS . נורת ה ABS הצהובה דולקת לך קבוע נכון ? הסיבה שעכשיו נוספה גם הנורה האדומה קשורה בסוג התקלה שמחשב ה ABS מזהה . אם מדובר בהפרשי סיבוב בגלגלים אז הנורה האדומה תתחיל להבהב לך כמו עכשיו . אני ממליץ לך לתקן את מחשב ה ABS זוהי מערכת בטיחות מדרגה ראשונה וגם יש סיכוי שהרכב לא יעבור את מבחן הרישוי השנתי .