Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. הבולמים שבקישור הם הבולמים המתאימים לרכב שלך . גם המחיר טוב ,אתה יכול להזמין אותם .
  2. לטרמוסטט במנוע יש שני תפקידים האחד הוא לגרום לחימום מהיר של המנוע כדי להגיע לטמפרטורת העבודה . השני הוא למנוע קרור יתר של המנוע ,מתחת לטמפרטורת העבודה . במקרה שלך מתקיים מצב של "קרור יתר" ולכן עליך להחליף את הטרמוסטט . טרמוסטט גרמני כזה כולל נוזל קרור ועבודה עולה כ 420 שח לפני מעמ .
  3. אם אתה יודע בדיוק מה הבעיה קרי דלק מהול בסולר ,אז למה אתה מתפזר ומתחיל לפרק את הרכב . עליך פשוט לנקז את כל "הדלק " מהמיכל ולמלא בנזין נקי . קח בחשבון שיתכן והמצתים נרטבו בסולר והם לא יוכלו להצית את הדלק , ואני ממליץ בכל מקרה לפרק ולנקות אותם לפני ניסיונות ההנעה לאחר מילוי הבנזין , אולי אפילו להתקין חדשים .
  4. אם המנוע עובד עגול ולא נכבה או רועד אז המצב הוא מצויין כלומר מינימום סלד בפעולת הסרק .
  5. חיישן מהירות רכב נמצא על תיבת ההילוכים . מאד יכול להיות שיש מים או קורוזיה במחבר של החיישן שגורם לתקלה .
  6. כן המקט שצירפת נכון 1J0823593C . מחיר בצמפיון כ 120 שח לפני מעמ .
  7. בעיקרון זה דיי שכיח שניילון נצמד לממיר החם ויוצר ריח לכמה ימים . אם אתה לא משוכנע שזה העיניין אתה מוזמן לעבור אלינו לבדיקה ללא תשלום , נרים את הרכב ונראה במה מדובר .
  8. אתה יכול לבצע החלפה של מאייד מזגן אצלנו במוסך העבודה תתבצע במקצועיות וכל דבר יחזור בדיוק למקום . המחיר כ 2000 שח לפני מעמ .
  9. תכלס אני לא יודע מה עושים עם המסננים אבל כל מוסך חייב להיות חתום על חוזה עם חברה מורשת מטעם המשרד לאיכות הסביבה לעיניין הפינוי . הפינוי דרך אגב עולה כ 350 שח לפינוי של מיכל של כ 300 מסננים .
  10. אם קיבלת מנוע שנקרא "משופץ גרמניה" אז למעשה זהו מנוע חדש רק שהיצרן מבקש את המנוע הישן חזרה אליו . בגדול אם העבודה בוצעה נכון אז אין סיבה לדאוג מהחלפת המנוע כי זהו מנוע חדש ובנסיבות שנוצרו זה הדבר הטוב ביותר שיכולת לקבל . אני חושב שכדאי לבקש מהמוסך לבדוק שלא נכנסו לך מים לתוך תיבת ההילוכים דרך הנשם כי בעתיד זה דבר שיגרום לבעיות קשות .
  11. אני כבר אמרתי בעבר שחברי הפורום שחשוב להם מיחזור השמן ופינוי המסננים להטמנה לפי החוק מוזמנים לפרוק אותם אצלנו במוסך . מוסך רון רח ישראל בק 18 תא .
  12. המשאבה אכן צריכה לנשום אבל מדובר בכמות אויר מזערית . בכל מקרה אל תחנוק אותה עם הניילון אלא תשאיר קצת חופשי כדי שיהיה אויר בפנים .
  13. יכול להיות שמדובר בבעיית מצבר אך יתכן גם לכלוך רב שהצטבר במצערת המנוע אם אתה רוצה אתה מוזמן אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .
  14. הרכב שלך עם תיבה אוטומטית והבעיה מגיע מהמתנע . התותבים של ציר המתנע נשחקים והגלגל המניע נתקע לרגע רק כשהמתנע קר ומפיק את הרעש הזה . בעיקרון המתנע צריך שיפוץ או החלפה באחר . אם תרצה אתה מוזמן לבדיקה ללא תשלום אצלנו במוסך .
  15. צינור הזנת השמן הוא צינור מתכתי לחלקו העליון של מגדש הטורבו .כסוף שיוצא מבית מסנן השמן ומתחבר
  16. תודה רבה לך על הפירגון . אני שמח שהבעיה נפתרה ואתה יכול להנות מהרכב .
  17. אם אתה רוצה רק לאפס את הנורה אז עליך ללחוץ על הפין שבלוח השעונים ולהדליק את מתג ההנעה . להחזיק לחוץ ולאחר כ 15 שניות הנורה תתאפס . אם אתה לא מסתדר אתה מוזמן לעבור אלינו ונאפס לך את הנורה ללא תשלום .
  18. יתכן שנקרעה לך רצועת המנוע . אם תרצה אתה מוזמן לבדיקה אצלנו ללא תשלום .
  19. דבר איתי בטלפון יש לנו משומשות במלאי עם שנה אחריות .
  20. אכן המשאבה נרטבה ובדרך כלל נגרם לה נזק של קורוזיה שלא ניתן לתקן . אתה צריך משאבה משומשת . בנוסף למה שנאמר כאן בנוגע לאיטום הפנס אני גם ממליץ להכניס את המשאבה לתוך שקית ניילון ולהזיז אותה לתא השמאלי בתוך הספוג של התושבת .
  21. קשה לאבחן את הבעיה כאן כי לא ניתן לדעת אם ההילוך משתלב אך קופץ וחורק או שלא משתלב בכלל בגלל בעיות במנגנון הידית . אם תרצה אתה מוזמן אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .
  22. השמן המתאים הוא שמן סינטטי מלא בצמיגות 5W40 שעומד בתקן VW502.
  23. אכן מדובר בתקלה של תערובת עשירה מאד . במנוע הזה שלך מדגם ALT בנוסף לאפשרויות שכבר נאמרו כאן כדאי לבדוק גם את תיפקוד מד זרימת האויר שגם יכול לגרום לתערובת עשירה .
  24. לא כל צינורות הנשם הם אותו דבר . הצינור שפותח השרשור צריך של מנוע 2.0 ליטר מדגם APK הצינור הזה עולה 185 שח לפני מעמ למקורי . ניתן לקבל אצלנו צינור כזה וההתקנה ללא תשלום .
  25. בדרך כלל מדובר בפריצת ניצוץ דרך סליל ההצתה אך יתכנו גם דברים אחרים כגון בוץ שנתקע על מד זרימת אויר וכו . אם תרצה אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .
×
×
  • תוכן חדש...