ek1230

שמעתי מכל מיני אנשים "שמבינים" שיכול להיות בכלל שהבעיה היא בחיישנים שצריך לכוון אותם. מה אתם אומרים?

תודה על העזרה.

ערב טוב לכולם, לפני כחודש הלך לי ההילוך החמישי ברכב. הגעתי למסקנה לאחר שני בדיקות בשני מוסכים שונים שבשניהם הצביעו לי על אותה הבעיה. היום, טיפלתי ברכב אצל מוסכניק מסוים אשר החליף לי את ההילוכים של הרכב. בדרך חזרה לבית מהמוסך שמתי לב שכעת הטורים שלי גבוהים הרבה יותר משהיו, לדוגמא: בהילוך שני 40 קמ"ש - כעת 3500 סל"ד, לפני כן 3000 סל"ד. בהילוך שלישי 60 קמ"ש - כעת 3500 סל"ד, לפני כן 3000 סל"ד. בהילוך רביעי 80 קמ"ש - כעת 3500 סל"ד, לפני כן 2800 סל"ד (רק ב- 90 קמ"ש זה היה מגיע ל-3000 סל"ד). בהילוך חמישי 80 קמ"ש - כעת 3000 סל"ד, לפני כן 2400 סל"ד בהילוך חמישי 100 קמ"ש - כעת 3600 סל"ד, לפני כן 2900 סל"ד. בהילוך חמישי 120 קמ"ש - כעת 4100 סל"ד, לפני כן 3500 סל"ד. הבעיה די מטרידה אותי. המוסכניק טוען שזה הבעיה של הקלאץ'(שלפני כן היה קשה יותר, מרגיש שונה). הוא אומר שהקלאץ' לא במצב כל כך טוב ולכן הטורים גבוהים. אני פונה אליכם כדי לקבל חוות דעת נוספות. תודה רבה על ההתייחסות .

שלום לכולם, יש לי רכב מסוג פולקסווגן פולו שנת 97 ידני כמו כן לפני פחות משבוע הופיע לי תקלה חדשה ברכב: אני לא מצליח להכניס להילוך חמישי את הרכב. בכל פעם שאני מנסה יש רעש חריקה/חיכוך של גלגלי השיניים ואז הידית קופצת ישר לניוטרל. יש פה למישהו מושג מה הבעיה יכולה להיות? (כל ההילוכים תקינים למעט ההילוך החמישי) קראתי כבר בקבוצות דיון קודמות שנפתחו שיש מצב שהבעיה יכולה להיות בבוקסה של בורר ההילוכים ו/או בתותבים של הידית ושל מסרק ההגה. אתם חושבים שזה גם נוגע אלי? תודה על העזרה