Golfmk4

תודה על התגובה. בדקתי את עניין האגזוז ואין רעשים יוצאי דופן מהכיוון שלו. עדכון מהיום: מנסיעה היום בבוקר, שמתי לב שרעשי החיכוך מתחילים בסביבות 15-20 קמ״ש, החיכוך עולה ככל שהמהירות עולה וב60 קמ״ש בערך מפסיקים להיות קבועים ומופיעים מידי כמה שניות. אני לא בטוח, אבל נראה שלא הופיעו כאשר הרכב היה קר יותר. יש רעיונות?

שלום לכל חברי הפורום הרכב הוא גולף דור 5, 6 הילוכים פלנטרי ועם 70 אלף ק״מ על המד. אתמול בפעם הראשונה שמתי לב לרעשים, קלים מאוד ולא קבועים, של חיכוך בנסיעה. הרעשים נשמעים מאיזור התחתית/הגלגלים של הרכב ומופיעים החל ממהירות של 20 קמ״ש בערך. יש לציין שהם מופיעים גם כשאיני לוחץ על דוושת הבלם . נתתי הצצה מתחת לרכב אבל לא מצאתי משהו שנתפס למטה. בנוסף, ניסיתי ללחוץ על פינות הרכב שמא הרעשים מכיוון המתלים/בולמים, אבל לא שמעתי את אותם רעשים. רציתי לדעת, האם מישהו נתקל באותם רעשים והאם יש רעיונות מה מקור הרעש? לפני שאלך לצ׳מפיון ויודיעו לי שזה עוד אחד מאותם חלפים ״שעולה 2000 ש״ח ללא מע״מ״ תודה מראש.

שלום רב לכל חברי הפורום מתכנן להתחדש ברכב חדש מהחברה וההתלבטות היא בין השתיים הנ״ל. לפני שאגש לנסיעות מבחן, אשמח לשמוע ביקורות והמלצות מבעלי נסיון על שני הרכבים. בנוסף אשמח לדעת: -האם האחריות המורחבת על הdsg מגיעה גם על רכבי 2013 ואילך? -האם התיבה של האופל מסרסת עד כדי כך, או שהביקורות בעיתונות מוגזמות? תודה מראש

קיבלנו את הרכב בסניף בשדה התעופה בקטניה, סיציליה. נסענו עם הרכב לסירקוזה, קטניה, טאורמינה ואף טיפסנו איתה להר הגעש אתנה. על המד מרחק הופיעו כ 35,000 ק״מ והחזרנו אותו עם 700 ק״מ נוספים. העיצוב לא הכי קל לעיכול, אני אישית דווקא אהבתי. לשיפוטכם לנצ׳יה אפסילון בגוגל תא המטען הבאגאז׳ הספיק (בקושי אומנם) לשתי המזוודות ואפשר היה לדחוס עוד תיק גב במרווח שנשאר. נכנסים תא הנוסעים מרגיש דיי מרווח. הישיבה במושב הנהג, שמצאתי אותו נוח גם אחרי נסיעה ארוכה, גבוהה גם אחרי הנמכתו. נוח לנהיגה עירונית. לוח השעונים הוא מרכזי, אישית לא היה לי נוח לחפש אותו בכל פעם מחדש ברצון להחטיף מבט על מד המהירות. בשילוב עם הישיבה הגבוהה, יחסית והמראה המרכזית הנמוכה, נוצר מצב שהדרך הנשקפת מהחלון הקדמי מוסתרת בחלקו העליון. המושב האחורי לא היה בשימוש אז לא יצא לי לבחון את המרווח והנוחות בו. נהיגה המנוע הוא 1.2 69 כ״ס הקיים בשאר הדגמים בחברה. שקט מאוד בעמידה ואף אפשר לטעות כי אינו עובד. מבחינת כוח הוא יספיק לנסיעה עירונית, אבל אין רזרבות של כוח לעקיפות בכביש המהיר, שם יש צורך לחשב אותם מראש ואפילו להוריד שניים ואף שלושה הילוכים כדי לקבל כוח ולהישאר בקצב העוקפים. מה שמוביל אותי לעובדה שהרכב פשוט רדום בסל״ד הנמוך מ3000. בטיפוס לאתנה ישנם עליות חדות, אותם צלחה בכבוד אפילו שמידי פעם הייתי צריך לרדת לשני כדי לקבל יותר מומנט. הגיר ממוקם על הדש בורד ונופל באופן טבעי ליד, מאוד נוח לפי דעתי. ההילוכים עצמם עוברים ונכנסים בקלות. הקלאץ הוא חד נקודתי, מתרגלים אבל די מציק. מערכת הכיבוי בעמידה לא הציקה ואף פעלה היטב. הרכב כבה בעמידה ומניע בלחיצה על המצמד. נוחות והתנהגות כמו שציינתי המושב די נוח לנסיעה ארוכה וישנו כיוון לגב התחתון שתורם. הרכב משכך את המהמורות הקלות באופן סביר, אבל מתרסק על העמוקות. בדרך לבנים באחת הערים, אפשר היה לשמור על ארוחת הצהריים וגם לא הופיעו קרקושים מהחלקים הפנימיים. בכביש המהיר היציבות לא היתה כ״כ גבוהה ויש תחושה שהרכב צף מאשר יושב על הכביש, במהירויות הגבוהות מ 100 קמ״ש. בכביש המהיר הנוחות משתפרת ורעשי הדרך סבירים, אך מעל 100 קמ״ש מתחילים להציק, במיוחד רחשי הכביש. הנאה מנהיגה יהיה קשה להפיק ממנה עם המנוע החלש, ההגה הקל מאוד ולא הכי מדויק והישיבה הגבוהה והלא ספורטיבית שגם אינה תורמת לרוח הקרב. לסיכום אומר, שהמכונית הקטנה ממש חביבה ואפשר להסתדר איתה ביום יום, במיוחד בתחומי העיר. לפי דעתי המנוע יתאים פחות לאיזורים הרריים כמו ירושלים. אציין ואומר שאני לא בוחן מקצועי והביקורת נכתבה לשם שיתוף החוויה ולעזר למתלבטים בקנייה. שבוע מצויין

שבוע טוב! מקפיץ

שלום לכל חברי הפורום! אני זקוק להמלצה לחניון בסביבת הרחובות הנ״ל. הדרישות: בטוח, ללא השארת מפתח (חשוב מאוד) ועם מחיר סביר, החנייה היא בשעות הערב (17:00-21:00). מבדיקה קצרה עלו לי כמה חניונים באיזור: -אוריו חניונים ירוקים ברח׳ המסגר -חניון בית אקו טאוור ברח׳ חומה ומגדל -חניון יצחק שדה אודה לכם על ביקורת על החניונים או על המלצות נוספות. תודה ויום טוב!

הפרפור מופיע ברוב הכבישים ומחמיר כמו שציינתם עם חוסר האחיזה היחסי בעליות. כנראה שזה תלוי באמת בטיב האספלט ובעובדה שבעבר נהגתי ברכבים חלשים יותר יחסית אז לא הרגשתי פרפורים כלשהם, לפחות לא משמעותים כאלו. kobi_g, מקריאת ביקורות על צמיגי ספורט אני בינתיים סולד מהם, הבנתי שנוחות הנסיעה תפגע משמעותית בהשוואה לצמיגי ״תיור״. לאחר קריאת המבחנים והביקורות באתר שקיבלתי קישור אליו מכם, צימצמתי לשלושה צמיגים: 1.michelin primacy 3(שהוא המחליף של hp) 2.Goodyear EfficientGrip Performance 3. Continental Premium Contact 5 אם אשמע מכם שההבדל בנוחות הוא לא הבדל משמעותי ושיש טעם להרכיב צמיגי ספורט על רכב כמו שלי, אז אשקול צמיג ספורטיבי בסגנון ה s drive או הגודייר f1. מודה שוב לכולם על התשובות המפורטות.

הבנתי, אם כך אני לא אחשוב לכיוון המישלין sport, כי איני מתכוון להחליף מידת חישוק. אולי אחפש ספורטיבי אחר במידה שלי. אתם אומרים שהפרפור יכול להיות טבעי אפילו לצמיג אחר מהמוצעים הלא ספורטיבים? כי הוא די משמעותי, אפילו מגלגול איטי, בלחיצה מחצי עד שלושת רבעי מהמצערת, שבו אני מוצא עצמי מפרפר יותר ממתקדם אם איני משחרר טיפה מהגז. Misterb: היה לך את הפירמסי מדגם ה hp? כבר הספקתי להחליף את הרכב מהכינוי, כרגע מתנייד על 2.0fsi אוטומט 6 הילוכים.

הבנתי, פזלתי לכיוון הפיילוט כי הבנתי שהוא אוחז יותר, אני מבין שהוא צמיג ספורט ולכן תוהה האם כדאי לשקול צמיגי ספורט ולעלות בתקציב, כדי לקבל אחיזה במקומות שהיו חסרים לפירמסי hp(האצה מהמקום ומגלגול)? או שהדאנלופ, הגודייר והקונטי המוצעים יהיו אוחזים יותר בנקודה זו מהפירמסי hp?

תודה רבה למשתמש Cuore Sportivo אחרי עיון בקישורים שנתת לי וקריאת התגובות והציונים, צמצמתי לחמישה צמיגים: 1.Goodyear EfficientGrip Performance 2.Michelin Pilot Sport 3 PS3 3.Dunlop SP Sport Fast Response 4.Continental Premium Contact 5(מתבלה מהר לפי התגובות) 5.Yokohama S Drive לפי מה שבדקתי בtiers4u הצמיגים מיובאים לארץ, חוץ מהמישלין שאינו מופיע שם, אבל הבנתי שיש להשיגו בארץ. אשמח לשמוע המלצות על הצמיגים הנ״ל. תודה

מקפיץ

שלום לכל חברי הפורום על הרכב מותקנים המישלינים במידה 205/55r16, בסה״כ אני מרוצה מהם ולפי מה שהבנתי מקריאה בפורום ובאתרים זהו צמיג מומלץ. הבעיה היחידה איתם, שהם מפרפרים בהאצה מהמקום ואפילו בהאצה מגלגול של 20 קמ״ש, יש לציין שזה קרה גם כשהצמיגים היו חדשים וגם כרגע הם לא שחוקים יחסית לק״מ שעברו. אני מתכנן להחליפם בקרוב ומחיפושים ברשת, הבנתי שהמישלין sport 3 זהו צמיג אוחז הרבה יותר, האם בינו לבין הפירמסי יש דגם ביניים מומלץ? והאם יש לכם המלצות על דגמים של יצרנים אחרים? איני רוצה להתפשר האחיזה ברטוב והשקט היחסי בנסיעה שהנוכחים סיפקו בהצלחה לא רעה. תודה מראש

שלום לכולם, ברכב הנ״ל חסר בידוד פנימי במכסה המנוע. מחיפושים ברשת ראיתי שהדגם מגיע עם הבידוד. לפי חיפוש הנושא בפורום, הבנתי שהבידוד חסר במקרים שהוחלף מכסה המנוע, הבדיקה במכון לפני הקנייה לא הראתה שהוחלף. האם יש טעם לקנות בידוד שכזה שכן הפחתת הרעש משמעותית ואם כן, מה צריכה להיות העלות של חלק זה? תודה

ערב טוב המערכת הנוכחית שלי ברכב היא Rcd 300. אני מתכנן לחבר לרכב את המתאם yatour ומחיפושים בפורום הבנתי שהחיבור המתאים הוא של ה12 פינים. לאחר חיפוש קצר בeBay מצאתי את: http://www.ebay.com/itm/USB-SD-SDHC-MP3-CD-Changer-AUX-Adapter-Radio-VW-RCD-200-210-300-310-500-510-/130711592058 האם יש לכם ספק מומלץ שרכשתם ממנו בעבר את המתאם והאם המתאם שבקישור הוא המתאים? תודה מראש

תודה למשיבים!