zaf

משהו לא מובן קורה בתהליךשלך. לפי מה שהצלחתי לראות בתמונות אתה סובל מכתמי אבנית קשים. ככל הנראה מקור המיים שממנו אתה מזין את הצינור/דלי מאד לא מוצלח, זה קורה בהרבה מיקרים שהברז הוא ברז לא מסונן בכלל, מאוד נפוץ בחצרי מפעלים ובדרך כלל מסומן גם כמים לא ראויים לשתייה. (ברזי השקייה בגינות ציבוריות למשל) במידה ולא כך הדבר, אז משהו בתהליך שלך בין סיום השטיפה לניגוב והניגוב הסופי ( buffing) לא מוצלח, כי המיים מתייבשים על הרכב במהירות ולכן נותרים כתמי אבנית. חבל שלא הגעת למפגש, אולי אם היינו רואים מקרוב במה מדובר, אפשר היה לנסות לעזור. לי יש מרסס (היה של נוזל חלונות רגיל) שמלאתי בתמיסת ONR. ואני מחזיק הרכב כמה מטליות של the rag company על כל מקרה.

ובדיוק אתמול שוחחנו על קבוצות אחרות, ודווקא זו של האלפות פוצצה, שהיא אחת הסולידיות אחרי מועדון ה 5 פוצץ מתלהב עד כדי התאספות כוח משטרתי שלא היה מבייש זירת ער"נ 🙄 מתוך עמוד הFB של IMC

אין כאן הגיון עיסקי כאשר אתה נותן שרות שחלק ממחירו ממש לא תלוי בך - לחברה אין רשת סלולר והיא מתארחת על רשת אחרת שבתורה יכולה לשנות את המחיר. אותו הדבר בנדידה לחו"ל. שוב אתה מתארח וצריך להתחשבן עם המארח. לא ברור לי מה עבר על "קישרי מפעילים" שם ( זה שחותם על הסכמי אירוח) שחישבו היתכנות כלכלית לאורך זמן.

נוסע ונוסע על (לא נוהג) 🤣

אני מבין שכאן יש גם עגלונים (נוהגים על) או נוסעים, אבל לא נהגים (נוהג ב XXX) 😂

בבידספיריט יש כמה רכבים מעניינים (אותי לפחות😉) שבעליהם היו חייבים לגופי מימון (בנקים ומימון ישיר) . מה שיפה שאפשר לראות רשיון רכב ודוח שמאי, אבל ! לא כל כונסי הנכסים מגלים הכל. אחד מהם מציג דוח שמאי עם מחיר השמאות ואחר (הכונס) מציג את הדוח אבל משחיר את המחיר, למה? זה כבר מרתיע, אם כי ניתן לברר כי יש רשיון רכב ואפשר למצוא מחירון לוי יצחק ולהוריד ממנו את ה 40% + 5% תיקונים.

לא, אין פחם. איך יקטינו? יחזרו למזוט?

אין כאן ממש לחימה אמיתית, בטח לא על ידי החלטות פופוליסטיות. הדבר היחיד הוא הנכונות הזמנית בהחלט להוריד מעט במס על הדלק. אבל זה רק לרכב או בעיקר לרכב ולכן חסר השפעה על שאר הנגזרות. חוסר התאום הבין מישרדי הוא חלק מה DNA המקומי במשך כל שנות המדינה, ולצערי נמשיך לבכות על התארכות התהליכים בכל דבר שיכול היה לתקן את המצב. משרד האנרגיה, הרשות להגנת הסביבה, משרד התחבורה, התקשורת, כולם חסרי יעילות ככל שזה נוגע לאזרחים. אז הודיעה. בפועל כלום.

כשמומחי המשרד מתעלמים מכל מה שקורה במדינה, תמיד יוכלו להתהדר בהצהרות. חלק לא מבוטל מהעדר פריסה רחבה נובע בכלל מהתנגדויות של גופים שונים במדינה ללא קשר לחברות הסלולר. כולם רוצים כיסוי מלא אבל לא יתנו להתקין אנטנות אצלם (not in may back yard) - אז מה הפלא.

מה השאלה בדיוק? אתה שואל על צינור ההזנה (צינור גינה)? ברגע שאתה מרכיב מתאם לQC (חיבור מהיר) אתה יכול להשתמש ההרבה מאוד סוגים של צינורות ואביזרים. מבחינת נוחות, צינור לחץ של 10 מטר נוח יותר מהמקורי ולא דורש להזיז את המכונה סביב הרכב. ועל מנת להגיע קרוב ככל שניתן לרכב צריך כבל חשמל ארוך וצינור הזנה ארוך. רק אתה יודע מה המרחק שלך מנקודת המתח ומהברז.

לגבי תאונות באתר המסלקה של חברות הביטוח

אתה מתכוון לסיוטי הלילה של המהנדסים האיטלקיים.

תתחיל בבדיקה באתר משומשת לפי מספר רישוי.

טעות 😉 שאפשר לתקן. יש מגוון אביזרים לשדרג ולהוציא מהמכונה את המיטב. ראה בקישור ששלחתי לפורום דיטיילינג. תתחיל במתאם עבור אקווהטק 125 בחר במודל בי ( https://www.aliexpress.com/item/1005004252682454.html

@dorsht קנדה זו ארץ ענקית , לא תמצא שם כיסוי מלא. אותו הדבר בגרמניה מחוץ לערים, רק כאן אפשר לחצות את הארץ לרוחבה בשעה ולאורכה ב8 שעות או פחות. וגם אז לא תמצא כיסוי מלא בכל מקום. המהירות האמיתית הממוצעת בארץ במרבית המיקרים היא עד 20 מגה! (למרות האמור בקישור, כי הם לא היו ניידים בבדיקה )אלא אם אתה באיזור צפוף או בקו ראיה ישיר במרחק של מאות בודדות של מטרים מאתר "מהיר" לא עמוס. גילוי נאוות, אני עוסק בתחום מראשיתו.

"שברת את הגיר" 😒 לא נורא, תוקן במסגרת אחריות. החזקתי בכזה גם, נמכר לחבר "שלחץ" עלי , ווגם כי קיבלתי מחיר יפה. אילו זה לא היה המצב , הייתי נשאר עם הרכב שנתיים נוספות לפחות.

תתחדש, כנס לפורום דיטיילינג. ושאלת תם - מה הוביל אותך לרכוש דווקא את הדגם הזה ?

מובנת החלפת מצמדים שנשחקו בוודאי בפקקים בעליות באזור ירושליים. ידוע לך למה הוחלף גיר (מאד לא נפוץ) ?

ובחזרה למאבק ביוקר המחיה.

חוזר לנושא ההשקעה. אתה צריך מערכת אוטנטיקציה לניטור למניעת הונאות - אחרת אני אוכל להחליף לעצמי זהויות , לבצע הונאות ולהיות בילתי ניתן לאיתור.

לא צריך לחזור אחורה, אבל כן צריך להגיע למודל תקין. זה שההתנהלות המסחרית הייתה כוחנית ונצלנית אין ויכוח ואין סליחה. מצד שני כשהמחיר קובע המוצר (שרות ואיכות הרשת) יהיו בהתאם (זבל בזול) אטיאס היה שר התקשורת הטוב בדורנו. יחד עם המנכ"ל מרדכי מרדכי . אחריהם זה ישראבלוף.

כשלוקחים החלטה פופולרית מבלי להבין לעומק את ההשלכות מקבלים בדיוק מה שקיבלנו. לפני הרפורמה כל המפעילים השקיעו הון בבניית רשת ונלחמו על השגת כיסוי מלא עם אחוז נפילות אפסי ביחס לכמות המנויים והשיחות. ואז הגיעו הגאונים - הכריזו בששון על תעריף אחיד = לא צריך מערכת גבייה (בילינג) את הפתרונות היקרים של אמדוקס ודומיה מחליפים בגליון אקסל פשוט וגובים מראש עבור הכל, בכרטיס אשראי. כמו שרות פריפייד עם חידוש אוטמטי של הקרדיט (למי שמבין איך עוד פריפייד,טוקמן ודומיו) אז אפשר לפטר חצי מאנשי ה IT ושאר המערך התומך בזה. קיבלת רשיון מפעיל סלולרי אבל אין לך רשת רדיו (אתרים) אז אתה רוכב על מפעיל קיים (ודופק אותו, כי אתה מעמיס תנועה על האתרים והוא מתחזק ומבצע אופטימיזציה על מנת לנתב תעבורה ולמנוע חנק של האתרים) ובסוף גם לא משלם לו כי אתה טוען שמרמים אותך . אבל אסור למרכיב לנתק אותך, כי יש רגולציה וידה ידה ידה. אתה בכלל לא משקיע בציוד או ברשת ומבקש מהרשת שמארחת אותך לתת לך שרות. וישי עוד הרבה... ישראבלוף במיטבו. והצרכן חוגג. הצליח לדפוק את המערכת עד שהוא נוסע לחול ומשלם 60 יורו לשבוע על 1G ו 100 שיחות. ואז מיילל שהגויים ח**ות, בארץ יותר טוב. במדינה שמתהדרת בקידמה טכנולוגית, התשתית היא ברמה המקומית המתאימה ללבנט ולא לשאר העולם המערבי . ראה דוגמא להתקנה מקומית לעומת התקנה באירופה :

אכן, ישראל זולה בסלולר, ותודה לכחלון ומיכאל גולן על הדאגה לצרכן על חשבון האיכות וטיב השרות. את תוצאות הרפורמה בסלולר אנחנו רואים מצויין עד היום. עדיין יש מערכות (בעיקר מערכות ערך מוסף) שעובדות על שרתים בני עשור ויותר. שרידות נמוכה (אצל כולם) כי לא הושקע כמעט כלום ב DR ולא מעט מערכות שעובדות ללא HA. כי זה לא מנדטורי או קריטי לקיום או לאיכות השרות. כמות שיחות נופלות בין הגבוהות בעולם, איכות רשת בהשווואה לעולם המערבי לא ממש בעשירון עליון. ומרבית השרותים הם OTT (כלאמר גלישה על גבי הרשת) וביצועים סבירים ומטה. התשתיות הקרקעיות אכן משתפרות בקצב גבוה בשנה האחרונה אבל הן לא עוזרות יותר מידי כי אין ליבות רשת בדור 5, רק הרדיו (וגם זה חלקי ולא בפריסה צפופה עדיין) . המפעילים הוירטואלים הוכיחו לנו שאפשר להקרא מפעיל גם אם אין לך רשת משלך ואגף הטכנולוגיות שלך מונה מספר קטן של אנשים, מה שלא מאפשר לבצע פרוייקטים מורכבים או לשדרג טכנולוגיות עם הזמן במהירות. כי זה דורש השקעה שדמי המנוי לא מכסים ולא יכסו על פני שנים רבות ( ככה זה שחושבים שדמי מנוי של 35 שקל יכסו עלות רשת שהושקעו בה 40 מיליון דולר) . כל מי שנוסע לחול לאירופה או צפון אמריקה חווה איכות אחרת, וזו עולה לשבוע יותר מדי השימוש כאן לחודש. שים לב כמה פעמים אתה בכלל נופל לדור 3 (ראה איקון במסך)

יש מיכלים אופקיים של חופית - לא מכיר 500 ליטר, ראיתי רק 700 אצל בעל מקצוע כזה - https://www.amrusi.co.il/מיכל-אופקי הספקים של ציוד המוסכים (של חברים) לא מכירים גלגלות לצנור שואב, רק לחשמל וצינורות לחץ אוויר. (כמובן גם מים) צינור סואב סטנדרטי הוא בקוטר 35 מ"מ. לא נפוץ בארץ.

מה גובה סף החלון במרתף מפני הקרקע? זה קריטי לגבי יכולת הניקוז וסכנת הצפה של המרתף. בכל מקרה , מרתף זה פוטנציאל להצטברות לחות ועובש ולכן יתאים לשימוש כחדר עבודה/משחקים/ איכסון אבל ממש לא כחדר שינה .