zaf

איזה לכלוך רצית להוריד? אם יש לך לכלוך ממש קשה ודביק אז אף מכשיר לא יעיף את זה לבד, ומכשיר חזק עלול לפגוע בצבע במיוחד עם דיזה ממומקדת. תשטוף את הרכב עם מניפה רחבה תחילה ואז עם שמפו pre-wash שמסייע בהורדת ליכלוך עיקש.

תראה את זה על מנת להבין טוב יותר את ההבדלים. המקדחה/מברגה היא נקודתית rotary , ודורשת יכולות גבוהות של שליטה על התהליך , אחרת תקבל חוסר אחידות בלוטוש. יהיו נקודות מלוטשות יותר ואחרות פחות ככל שתתקדם ותתעייף. בשמש ישירה הרכב יראה כאילו יש עליו כתמים/עננים כתוצאה מברק לא אחיד. תראה במיוחד את החלק האחרון שמסביר על הפולישר הנקודתי שחופר בציפוי המגן של הצבע אם אתה מפעיל בטעות כוח בנקודה אחת.

אז מה מעניין בו? ג׳נט של דגם אחר?

לאאאא! המברגה חופרת בנקודה אחת !!!!, אתה צריך מכשיר שנקרא dual action שזה מסתובב אקסצנטרי . לרסס על מטלית ולנגב. לרסס על מברשת רכה ולנקות :

הייתה לי חבילה שנשלחה לראשון לציון במקום ראש העין. ורק בגלל שמאד רציתי את התכולה בזמנו נסעתי לאסוף אותה מסניף מוזר בקניון בן-גוריון שם שלמזלי פתוח שם 24 שעות.

ניר אוהב/אהב פורד. הוא התחרה אז עם הסיירה קוזוורט . ודור ההמשך לא נופל ממנו.

לטעמי, את הרכב הזה חייבים רק עם ה v8 . ובמחיר שהיבואן רוצה לא כדאי לקנות ממנו אלא רק ביבוא אישי.

wow. מחזיר נשכחות. אם אני לא טועה זו המכונית של ניר בן ארי, מזיקני מרוצי אשקלון בשנות ה 80 ותחילת ה 90. הימים שבהם נהיגה הייתה שליטה מוחלטת במכונית בלי ״מערכות עזר״, בקרות ושאר ״צעצועים״ . ולא הסעה של עגלה ממוחשבת עתירת גדג׳טים.

המדינה לא תקבע מס על פי מחירים ספורדיים שלקוחות שונים קונים בבהם את הרכב, לכן הדרך הפשוטה ביותר היא להתבסס על מחירון. מה יקרה הלאה לאחר תשלום המס וההטלים החלים על היבואן, זו הבעייה שלו ולא של המדינה. ככה זה עובד בכל העולם, אחרת המס היה שונה ללקוח גדול שקנה כמות בהנחה ולקוח פרטי שקנה ללא הנחה או בהנחה קטנה.

למה צריך להפוך מוצר מותרות למוצר בפיקוח? אין מקום בעולם שבו מחיר מומלץ לצרכן (msrp) הוא מוגבל. כל יצרן מתמחר כרצונו. המחיר הסופי ללקוח הוא נגזרת של כוח מיקוח בשילוב ״כוחות השוק״ או תנאי התחרות בנקודת הרכישה. לכל מוצר בעולם יש את מה שנקרא street price שנמוך מה msrp . מוצר ללא תחרות ימכר במחיר המכסימלי שהמוכר יכול לקבל עליו. אף אחד לא מחייב לקוח לקנות.

והנה מלחמה חדשה - https://www.themarker.com/dynamo/cars/2024-04-01/ty-article/.premium/0000018e-9558-dd2f-a7cf-d7799c9a0000?gift=dd2e7cab5457495e8a1af840d73cf66f טויוטה נגד טויוטה: היצרנית היפנית תובעת יבואנית מקבילה בישראל "טויוטה רחובות" היא סוכנות המשווקת רק דגמים של טויוטה ולקסוס, והמוסך שלה הוא מוסך מומחה ■ אלא שבטויוטה טוענים: מדובר בהתחזות ■ התביעה מאיימת לא רק על היבואנית המקבילה, אלא גם על הניסיונות של משרד התחבורה לפתוח את שוק הרכב ליבוא. טויוטה רחובות, חברה השייכת לאמיר רז, נקטה אסטרטגיה שונה מיבואנים מקבילים אחרים — היא מייבאת רק דגמים של טויוטה ולקסוס, והמוסך שלה הוא מוסך מומחה, שרכש מידע וכלי עבודה מטויוטה עצמה. ואולם בחברה היפנית טוענים כי מדובר בהתחזות למפיץ מורשה של החברה, "באופן המטעה צרכנים לסבור שהשירותים הניתנים על ידם הם מטעם טויוטה או בהרשאתה". כך לפי כתב התביעה. באתר האינטרנט של טויוטה רחובות מוסבר מהו יבוא מקביל, ואילו באתר של היבואנית הישירה, יוניון מוטורס, מוצגים היתרונות של יבוא רשמי. באשר למוסך, בטויוטה רחובות אומרים כי רבים מעובדי המוסך עבדו במוסכים מורשי יבואן רשמי של טויוטה בעבר, ועברו השתלמויות והכשרות מקצועיות שם. עוד טוענים שם כי יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה, מחויבת לתת הדרכות והשתלמויות לעובדי מוסכים אחרים שחפצים בכך, אך המחיר שבו היא נוקבת — 12 אלף שקל ליום הדרכה — אינו סביר. לטענת החברה, המונח "מוסך מורשה" מקובל גם ככזה המציין כי הוא מורשה מטעם משרד התחבורה, ולא רק כי בידיו זיכיון מטעם היבואנית.

לא נתקלתי בשום מקום בהצהרה כזו. יש הצהרה של used או new לפעמים refurbished. תקרא ביקורות שליליות במוצרים באמזון, גם כאלה שמרבית הביקורות טובות, ותראה שאנשים מספרים שקיבלו מוצר שהוחזר. שהתברר להם רק בדיעבד אחרי שהתלוננו לאמזון.

אודיסי , סיינה, קיה קרניבל שני הדורות האחרונים וקריזלר וויאג׳ר הם כבר הכי קרוב לואן , לא מיני ואן, ואם אני לא טועה הם גם מאפשרים 8 נוסעים ברשיון ולכן השורה השלישית בהם נוחה יותר מאלה שציינת. ולמי שמחפש חדש - המזדה cx90 במחיר של 350 אלף 😉

כבר הרבה שנים שאני נמנע מלחנך נהגים, בעיקר מכיוון שזה חסר טעם ולא ישנה את אופיו של הנהג השני, גם אם אינו אלים. במקביל צימצמתי מאד עד לכדי כמעט בכלל לא, את השימוש בצופר. אני כן צופר להולכי רגל שמבטם נעוץ ברצפה/טלפון ולפעמים בגבם אלי ומתכוונים לחצות את הכביש , לא לרוכבי אופניים או כל כלי אחר. מכיוון שבמקרה הזה כבר הייתה אסקלציה, טוב היה לפתוח תלונה במשטרה. אבל ניתן היה להמנע מכך כפי שכתבו מעלי.

זה מה שהם אמרו לך? 😉

אתה נהג חדש, חסר נסיון. ככל שלא תיקח קורס נהיגה מתקדמת , אתה עלול לגרום לעצמך ולאחרים נזק. סוף כל תעלול מחוץ למסלול יהיה דומה לזה.

תודה, אכן מצאתי את זה https://fabrikbrands.com/kia-logo-history-kia-symbol-meaning/ מעניין שהגיעו ארצה מכוניות עם לוגו domestic בחלק מהשנים. אלי צילם קיה, אני צילמתי יונדאי. 🤔

מה הכוונה למקומי? זה לא הסמל המקורי של היצרן?

מאמר מהיום : https://misc.pagesuite.com/pdfdownload/2c35fb01-10c6-43fb-ae8b-c24c1107cd2b.pdf בארצות הברית נלחמים באיום הסיני, מכוניות וציוד שמקושר לשרתים בסין. אצלנו מחלקים אותם לקציני צה״ל. קריאה מועילה. 2c35fb01-10c6-43fb-ae8b-c24c1107cd2b.pdf

פלא שעוד רואים בודי שלא התפורר לחלוטין מחלודה.

עם רווחים עודפים ושוק שרק גדל — מה מחפשים יבואני הרכב בתחומים אחרים? נדל"ן, קמעונות ואבטחה — טייקוני הרכב לא מסתפקים ברווחיות האדירה שלהם בענף ופונים לאפיקים חדשים עם רווחים עודפים ושוק שרק גדל — מה מחפשים יבואני הרכב בתחומים אחרים_ - רכב ותחבורה.pdf שיטות ההשקעה של יבואני הרכב שונות. בחלקן, הבעלים משקיע ישירות בחברות (המשפחות חרל"פ ומנור, למשל), באחרות היבואנית עצמה משקיעה (דלק מוטורס וקבוצת קרסו, לדוגמה), ויש גם קרנות הון סיכון שנמצאות בניהול היבואנים. מאיר, יבואנית וולוו, היא שותפה בקרן נקסט גיר, לקבוצת יוניון יש קרן בשם יוניון טק וונצ'רס, אותה מנהלת רוקסן חורש, סמלת מושקעים במוביליטק, וטלקאר, יחד עם משפחת לבנת, משקיעים בקרן Q-Fund. במקרים של נקסט גיר ו-Q Fund, הקרנות קשורות גם לחממות ולמאיצים בתחום האוטוטק.

זה רק אני, או שזו השיטה להניע את הרכב שכל גנב מתוחכם יכול ללמד fob גנרי להניע לך את הרכב?

לפי המספר יונדאי טראקן 2006 . לפי הלוגו - לא הבנתי שזה יונדאי

מותגים חדשים, יבואנים זהים_ המדינה מפספסת הזדמנות לתחרות בענף הרכב - רכב ותחבורה.pdf ״מתנה״ ממני 😊 מעניין למה קישור שדה מרקר מכנים קישור מתנה למי שאינם מנויים , אינו עובד. אבדוק ואם אצליח לשחזר , אפתח קריאה במחלקת מנויים . (אומר להם שהעו״ד שלי לא מצליח לקרוא דרך הקישור וזה בגדר הטעיה 🤣)

אז איזה הם הביאו?