zaf

לטעמי חסר משמעות. היינו בהתלבטות דומה עם רכב מ 2013 . פגיעה חזקה בדלת כמעט וגרמה להורדת הרכב כאובדן להלכה, בעוד שתיקון (החלפת דלת) ללא עירוב הביטוח עלה 3000 שקל הכל כולל הכל והמוסך (מורשה יבואן) מוכן לקבל גם בתשלומים. הרכב נותר במשפחה וממשיך לשמש את הבנות , מבוטח הפעם חובה וצד ג׳. בהחלט מספיק (ערך הרכב לפי יד 2 15, לוי יצחק 20)

צטער, ככל הנראה טעיתי, הקבלה שהיתה לי ברכב הייתה ישנה יותר. 🙄 בכל מקרה במיקה גיסין וגם בתפוז 98 יקר יותר ב 50 אגורות מ95 באותה תחנה. אישתי מתדלקת תכוף בסד״ש פתח תקווה (סגולה, צמוד להיפר דודו) ששם המחיר זול יותר גם מתפוז וגם ממיקה גיסין רק שאצלם לצערי אין 98.

קצת סטינו מהנושא. אני לא חושב שכדאי ללמד גם כאן נהיגה בהתכתבות 😉 הנטיה להחזיק רגל על הבלמים נובעת בעיקר מפחד/חשש שהרכב ינוע מהר מכפי שרוצים, שאפיינית לכאלה שלוחצים גז מעבר לצורך והרכב צובר מהירות שאותה הם מנסים להאיט. אבל זה דיון נפרד. לאור החששות המובנות לכשעצמן, מי שחושש ממנועי טורבו וגירים המצויידים במצמדים מבוססי רובוט (למרות שזה בסך הכל זרוע מופעלת באמצעות בקר) טוב לו שיבחר ברכב עם מנוע אטמוספרי וגיר פלנטרי או רציף.

אישתי הציצה מאחורי גבי וראתה שאני קורה בשירשור ואמרה - תקנה גם 😁 הסתכלתי על הגרמנים האמורים. אמתין לקריאת ביקורת על השפץ׳ ? משום מה הוא פחות ״נדחף״ מאשר ה K&S למקביל מתוצרת K&S לא נראה שיש יציאות usb.

איך שלא מסתכלים על זה, זו הגזמה. חסר הגיון לחלוטין להחליף כל שנה את שני הפילטרים בנסועה נמוכה. שלא לאמר על מחיר שעת עבודה שממש מוגזם כבר. אבל זו מכה כללית בשוק ובמיוחד את היבואנים. זמן תקן לטיפול קטן אמור להיות הרבה פחות משעה. והשיטה של חיוב שעת עבודה או חלקה זה ממש מרגיז.

תהליך הגמילה מנהיגה באמצעות דוושת הברקס לא מתאים לכל אחד במיוחד אחרי שנים של נהיגה ברכב עם גיר פלנטרי. האצות ובלימות ״מלחמה״ או בלימה על פני מאות מטרים, זו ״מחלה״ ממארת שמלווה בתלונות על שחיקת רפידות בלמים בקילומטרז׳ נמוך יחסית. ( אשת חבר שוחקת רפידות כמעט כל 10 קילומטר ומנסיעה אחריה די ברור למה 😉) ההמלצה של צבי בהחלט מתאימה. מנוע אטמוספרי וגיר פלנטרי ברכב מודרני.

איזו תמורה נותן לך החתול? 😉 אצלי הם רק באים ל״שעת האכלה״ עם הכלבות. יושבים על גג המחסן או על רהיטי הגינה כשהכלבות מתחרדנות בשמש😁

לפחות היה נסיון לפתח כאן תעשיית רכב. גם אם מדובר בהרכבות. הטורקים והמרוקאים כדוגמא עושים את זה. ובחרתי בהם כי הם מרכיבים רנו. ואצלנו הייתה הדופין של רנו. וגם זה http://israelmotorindustry.org/alfa-romeo-israel-1965/

ומשאית, על אחת כמה וכמה. יצא לי לשבת במושב נהג של גורר עם ״אף״ ארוך, שדה הראיה לימין אפסי עד לא קיים אם הרכב עבר את קו המראות. למזלנו כאלו אין הרבה אצלנו עקיפה מימין לדבר כזה שקולה לנסיון התאבדות.

בפעם הבאה אסרוק ואשמור הקבלה 😊 המחירים במיקה ממש לא זהים ראה רשימת תחנות מיקה גיסין ומיקה הסיבים https://mika.org.il/station/מיקה-פתח-תקווה/ https://mika.org.il/station/בקרוב-מיקה-גיסין/ תעבור על רשימת התחנות ותראה שאין אחידות. אני כרגע בחצי מיכל, אתדלק בשבוע הבא ואבדוק.

שמרת את הדוח 8 שנים? יושב לך על המצפון כנראה. בדוק בקונסוליה. שאל שאלת תם - עשיתי סדר בניירת מצאתי את זה, מה עלי לעשות ? מכסימום יגידו לך שלם 35 יורו.

לצערנו יש לא מעט מיקרים כאלה. בסביבה שלי יש אגרן שמחנה את הגרוטאה מלאת החפצים שלו בחניה ציבורית ובכל פעם שמודבקת אזהרה מטעם העיריה הוא מעביר את הגרוטאה לחניה הפרטית שלו ומחליף שוב בין כלי הרכב לאחר מספר שבועות. את הגרוטאה הוא טורח לשטוף ולמלא אויר בגלגלים על מנת שלא תיבלוט. במקרה של פות״ש, הנגרר לא מקובע לקרקע , הוא נשען על מוט מייצב . אבל מכיוון שהנגרר מחובר לרכב , הוא לא נחשב כנגרר לבד ולכן אינו מפר חוק לכאורה.

למי שלא נהג משאית מימיו קשה להבין את גודל השטח המת מצידה הימני של המשאית. גם אם במקרה הזה זו משאית עם חזית שטוחה ללא חרטום מוארך. נהג המשאית נמצא משמאל גבוה ורחוק מהפינה הימנית . בהינתן שהרכב מימין צמוד אליו, הוא בלתי נראה עד שהוא ״מופיע״ בחזית הרכב. גם במצלמה שממוקמת ימינה מהנהג הרכב נראה רק שהטפיע בחזית המשאית מה שלא מותיר הרבה זמן תגובה לנהג המשאית. ככלל, לא עוקפים משאית מימין.

זה הרבה יותר מלפעמים. היום ניסיתי להסביר לנהגת שהיא חונה על שתי חניות ולא ניתן לעבור לידה. והיא ניסתה במשך כמה דקות לזוז וחזרה תמיד לאותה נקודה.🤐

מה גובה ההנחה על 98? מנסיוני בתפוז פתח תקוה ובמיקה ברחוב גיסין המחיר תמיד זול בהשוואה לכל תחנות דור אלון באיזורי. (בתחנת עינת המחיר 8:50 שקל לליטר) עד היום המחיר היקר ביותר ששילמתי על 98 היה 7:30 וזה אחרי העליה האחרונה.

כלב גדול בדירה קצת ״סובל״ ולכן ״נח״ מרבית היום, במיוחד כשבני הבית לא נמצאים הרבה שעות. מנסיון של 50 שנים עם כלבים ובני משפחה גם כן כ 20 שנה, הכלבים הבינוניים הסתדרו טוב יותר בדירה. כלבת הרועה הגרמני של בני (50 ק״ג) לא ממש אהבה את הדירות בהן גר ולכן הגיעה אלי (בנוסף לכלבות שלי) וחייתה את שנותיה האחרונות בחצר פעילה ובחברת כלבות נוספות. מכלבת ״שטיח״ היא הפכה ״למנהלת הרחוב״ 😉 נחשפה לגירויים ותנוכה וחגגה ביציאות לטיולים. הכלבים הבינוניים ״הסתדרו״ במרפסת דירות הילדים (וגם אצלי לפני המעבר לבית קרקע) ונחשפו לגירויים מרחוק.

חוסר הבנה בסיסי וקריאת מצב. כאילו שהצפירה מתוך תסכול תפתור את הבעיה.

כלב זו חיה נאמנה. חתול זו חיה אגואיסטית 😊 אם מדובר בדירה רצוי לקחת כלב בינוני (עד 20 קילו) , מעורב שהסיכוי שיסבול ממחלות גזע יהיה נמוך. המלצה שלי, כלבה מעורבת מעוקרת בת שנה, כלאמר כבר בוגרת. כלבות נוטות להיות מאד נאמנות וחברותיות (אלא אם אומנו לא להיות כאלה) . תוכל למצוא מבחר בעמותות השונות. גש ליום אימוץ ותבחן את עצמך, אתה תוכל להבחין איזה כלבה תתרפק עליך ולא תרתע ממך. מרבית הכלבים שנמצאים לאימוץ בעמותות כמהים ליחס אנושי ולא תוקפניים, חלקם אפילו חוששים. אם יש כאלה, הם פחות יתאימו לך כאחר שחסר נסיון בגידול כלבים. נסה גם בכלביות העירוניות.

אתה שואל ברצינות? נעמדת באמצע כיכר ! משום מה בארצנו אנשים לא ממש מבינים משמעות של כיכר או לא מפעילים שיקול דעת. אני נצקל בכאלה שחוזרים בנסיעה לאחור בכיכר! , מה הבעיה להמשיך בכיכר ולהשלים הקפה? לכל כיכר יש יציאות, למה לא לעצור אחרי היציאה מהכיכר? הדוח מוצדק , אם כי אני לא מצליח למצוא את הסעיף בחוק. (כיכר כמוה בצומת ובצומת אסורה הורדת והעלאת נוסעים)

בנות השכנים ״נתפסו״ לאחרונה שוב עם הרגליים על הדשבורד . לכן חשתי שלרענן את הנושא רק יועיל. במיוחד שהפעם זה מופץ בטוויטר שזו הפטפורמה שהדור הנוכחי קורא.

מעורר את הנושא בעקבות כתבה מהיום https://www.mako.co.il/news-lifestyle/2024_q1/Article-74e213ac02c2e81026.htm?sCh=31750a2610f26110&pId=1714755246_559287 צילום רנטגן של מטופלת שעברה תאונת דרכים שפורסם לאחרונה ע"י רופא ברשת חברתית, מראה מה עלול לקרות בזמן תאונה למי שיושב על הכיסא שליד הנהג ומניח את רגליו על לוח המחוונים. מומחה: "בחלק מהמקרים, הפציעה עלולה לגרום לנכות קבועה הקיץ מגיע, זמן להזכיר לדור הצעיר .

אבל זה קיים לצערינו. יש לא מעט שרוצים/חולמים/מפנטזים על רכב אספנות/פרוייקט ושואלים. כאן המקום לקבל מידע אמין למדי, מבעלי נסיון ולא רק משיאי עיצות. חברים טובים שלי התפקחו אחרי שירשור קצר ושיחה עם בעלי רכבים כאלה. נותרו חולמים. אחד אחר הלך על זה.

זה לכשעצמו מעלה סימני אזהרה. כחיפשנו (אני והילדים) דירה עבורם לפני כמה שנים, ראינו דירה משופצת למדי והמוכרים היציגו לנו רק מעלות . מכיוון שהכל נראה לי מושלם מידי, שוחחתי שלא בנוכחותם עם שכנים בבניין והתגלה לי שיש בעיה רטיבות כרונית בצד הבניין באותה דירה ואלו שמעליה ותחתיה. והמוכרים צבעו את הדירה מידי כמה זמן והדירה מוצעת למכירה כמה חודשים. כלאמר הסתירו פגם מהותי. על מנת לוודא שיש צנרת עדכנית -חפש את החנוכיה הידועה , אם אין כזו מירב הסיכויים שהצנרת היא ממתכת, שכן נדיר עד כדי לא קיימת מערכת צנרת בת 30 בדירות (לא בתים פרטיים) בתצורה בה בונים היום/בעשור האחרון.

דירה מ 1993, אני בספק שהצנרת הוא sp או שוות ערך. זה לא היה מקובל באותן שנים. הבית שלי מ 1994 והצנרת הייתה כולה ממתכת. הוחלפה סופית לפני 3 שנים כולל בניית ״חנוכיה״ כמקובל בשנים האחרונות. הריצוף והמטבח מעידים על דירה בת יותר מ 20 שנה, לכן, לדעתי, תקציב השיפוץ שלך נמוך. אני הייתי משפץ חדרי אמבטיה ושרותים ומחליף למטבח עדכני אבל לא ״יוקרתי״. תוכל למצוא מטבחים יפים וטובים באיקאה והום סנטר. פרקט בחדרים אפשר למינציה מהדגמים היותר פשוטים. פרקטים פשוטים ששמתי בחדרים בדירת ההורים נראים עדיין חדשים ובמצב מצויין למרות שהם כבר בני 10 שנים. בכל מקרה אני הייתי משקיע תחילה בשיפוץ חדרי הרחצה והמטבח, את ציפוי הריצוף ניתן לעשות מאוחר יותר כשירווח לך, וגם אז לא חייבים את כל החדרים בבת אחת.

מרבית כלי רכב בקטגוריות ה״משפחתיות״ כלאמר רכבי כדוגמת הרנו שהזכרת יכולים לגרור 650 קילו שזה בהרב מקרים באזור 50% ממשקל הרכב. ולכן המכלולים מחזיקים מעמד באופו סביר. גרירת 1 טון ומעלה שוות ערך לגרירת רכב נוסף בעל משקל קרוב לרכב הגורר, לכן ימליצו לך להשתמש ב״רכב עבודה״ כזה שמיועד למעמס של טון עד טון ןחצי. זה בדרך כלל יהיה טנדר או רכב כבד דומה דוגמת לנדקרוזר או מסחרית כבדה ששוקלת כ 2 טון ומעלה.