רפי לין

נסה בחנות המתמחה בחלקי פיאט גם חליפיים: "רכב אונו", המסגר 70 ת"א, טל' 03-5619364 ובקש את שלמה (ביום א' כבר משעה 0715 בבוקר). בהצלחה - רפי לין

כנסיון ראשון, נתק את האזעקה, ע"י מפתח נתוק האזעקה, למשך כ 3 דקות וחבר אותה בחזרה ובדוק את פעולתה כעת. בצעת כעין פעולת reset אך לא בכל מקרה ותקלה זה עוזר. נא דווח באם זה הצליח. בברכה - רפי לין

במוסך יבצעו, קודם כל, בדיקת דליפות לחץ כדי לבדוק מצב אטם ראש מנוע. אם נפגע אטם ראש מנוע עדיין יתכן וראש המנוע עצמו (מאלומיניום) ישר ואינו אכול מקורוזיה ואז יספיק רק להחליף אטם ראש מנוע. יש לבדוק לאחר התקון את פעולת הטרמוסטט ואת הפעלות מאורר הרדיאטור. בברכה - רפי לין

יתכן ופתח נקוז מי גשם מתא המנוע סתום. לצורך כך הרם מכסה המנוע ומאחורי קיר האש (הקיר בתא המנוע לכוון ההגה) יש חלל שלמטה נמצא בו פתח הנקוז. השחל ידך בזהירות (כי זה צפוף) ונקה למטה, בפתח, עלים ובוץ. סתימה כזאת גורמת לכך שמכיוון שאין למי הגשם יציאה החוצה, הם חודרים לתא הנוסעים. נא דווח לנו ממצאים ותוצאות. בברכה - רפי לין

לא כתבת מאיזה אזור אתה בארץ. בדיקה ראשונית לא צריכה להיות יקרה. בברכה - רפי לין

בקשר לשאלתך, אם נזילת השמן כבר הרטיבה את רצועת התזמון (טיימינג) אז היא בסכנת החלקה ו/או קפיצה על פני גלגלי השיניים שמובילים אותה ולאה לנזק גדול יותר למנוע. לכן כדאי לפתוח ולתקן הנזילה. לאף מכונאי או מוסך אין עיני רנטגן כך שחובה לפרק ולראות את מקור הנזילהואם יש נזק נוסף או נלווה. אם אתה רוצה, דרוש להיות נוכח בזמן הפרוק ותרץ זאת שאתה רוצה הן לראות את הנזילה עצמה והן ללמוד קצת על מבנה הרכב ולהבין את תחזוקתו הנכונה. אם אתה חושב שהמוסך רק רוצה "להשחיל" אז החלף למוסך אחר. בברכה - רפי לין

הבעיה הנה ממגעי הארקת פנס או 2 הפנסים האחוריים שאינה תקינה. הפעל מתג הצתה, ללא הנעת מנוע, הדלק אורות והפעל אתות ימינה וראה אם הכל פועל כשורה מאחור בצד ימין, אם יש בעיה האתות ישפיע על האור בצורה חזקה ובלחיצת בלם בו זמנית יפסיק לאותת האתות ואז יש בעית הארקה. חזור על אותה בדיקה לגבי צד שמאל. כדי לתקן הבעיה, מתחת לרפוד תא המטען נמצא המחבר אל הפנס האחורי הנשלף אחורה תוך כדי לחיצה על נצרה קטנה מלמעלה (העזר בפנס כדי לראות). החוט השחור הנו הארקת הפנס ותראה שמגעי המתכת שלו פתוחים מעט ושחורים לעומת האחרים. בעזרת רצועת נייר זכוכית דק או פצירה דקה וצרה, נקה את שפתי המתכת של המגע וע"י מברג דק כופפם כדי שיסגר המרווח ביניהם בדומה ליתר המגעים. נקה, ע"י הפצירה, את רגל המתכת המקבילה שבגוף הפנס עצמו והחזר המחבר למקומו. בצע בדיקה לתפקוד כל מרכיבי הפנס אור, אור בלם, אתות, אור ערפל ואור רברס. צבעי חוטי המחבר הנם: שחור-הארקה, כחול-אתות, אדום-אור בלם, לבן-אור רברס, אפור-אור ערפל. בברכה - רפי לין

טעינת יתר גורמת גם לשבוש או קלקול מע' אלקטרוניות כרדיו, מחשבים וגם לקלקול המצבר וחבל כי מצברך חדש. יש לחבר מד מתח אל קטבי המצבר ולהניע הרכב, להעלות סל"ד לבערך 1500 סל"ד ולקרוא את קריאת המתח במד. ברכב של 12 וולט מתח הטעינה יהיה בין 13.8 וולט ועד 14.5 וולט מכסימום (מתח טעינה רצוי 14-14.2 וולט). כל זאת ללא הדלקת אורות או צרכני חשמל. באם אכן מתח הטעינה גבוב מדי יש לגשת לחשמלאי רככ. בברכה - רפי לין

מנסיוני המקצועי במשך שנים רבות, מצברי שנפ הנם טובים באיכותם והשרות הניתן להם, המקרה של בעיה, הנו מצוין. ולמה לקנות תוצרת חוץ, הבה נספק פרנסה לתושבינו. בברכה - רפי לין

יש להחליף הפנסים באחריות של יבואן הרכב. הפריטים שלא נכללים באחריות הם אלו שיש להם שחיקה עקב שמוש כצמיגים, דיסקת מצמד, רפידות ונעלי בלם, נורות, נתיכים, להבי מגבים וכו'. בברכה - רפי לין

טעינת מצבר שנפרק לגמרי אינה טובה ע"י האלטרנטור, בנסיעה, כי היא בזרם חזק ו"שטחית" על פני שטח לוחות המצבר בלי לחדור לעומקם. יש לטעון המצבר במשך כ 20 שעות בזרם של 3 אמפר ואז באם מצב המצבר הנו תקין הוא יטען בחזרה. כמו שכתבו קודמי, פריקת מצבר חריפה כפי, שהייתה לך, עלולה לגרום ל"מותו" באם לפני כן כבר המצבר היה בתקינות חלקית וישן. בצע את טעינת המצבר אצל חשמלאי רכב שלאחר טעינתו גם יבדוק מצבו: מתח תחת עומס ומצב האלקטרוליט. בברכה - רפי לין

אם לא בצעת התקון במוסך מורשה היבואן, המלצתי הנה לגשת למוסך מורשה היבואן כי הוא מכיר היטב את סוג הרכב ואת מבנהו ובעיותיו הספציפיות. מאיזה אזור אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

לפי תאורך באמת הבעיה נראית כתיבת הילוכים אוט' תקולה. כדאי לברר מחירים בעוד מוסכים וגם אצל מכונים לשפוץ תיבות הילוכים אוט'. מאיזה אזור אתה בארץ?, יתכן ואוכל לכוונך למכונים או מוסכים באזורך. בברכה - רפי לין

כפי שכתבת בעצמך, מנוע צעדים קיים רק במע' הזרקת דלק (לא בכולן) ותפקידו לשמור על סבובי מנוע קבועים ,בסרק, גם כשעומסים מכניים שונים, כמזגן וצרכני חשמל, משפיעים להורדת הסל"ד. ברכבך שהנו עם קרבורטור אין פריט כזה. הדלקת אורות והפעלת צרכני חשמל גדולים (כמפשיר אדים אחורי, מאורר רדיאטור וכו') גורמת לעומס חשמלי על האלטרנטור כשהוא מהווה אז עומס מכני על המנוע ולכן יורד מעט סל"ד המנוע. עקב כך יש לכוון את סל"ד המנוע למצב שהמנוע לא ירעד כשצרכני חשמל פועלים ולבדוק שוב ללא צרכני חשמל פועלים ולכוון לנקודת ביניים רצויה. בהפעלת מזגן מופעל מיידית עומס גדול על המנוע של מדחס המזגן הגורם לירידת סל"ד חזקה ולכן יש להתקין מנגנון המעלה את סל"ד המנוע בהפעלת מזגן ע"י משיכת/דחיפת זרוע הקרבורטור. מנגנון זה משולב פקוד חשמלי והפעלה ע"י ואקום, בדרך כלל. יתכן ובמכוניתך מותקן המנגנון אך הוא אינו תקין. כל זמן שהמזגן אינו תקין אל תתיחס לפעולת המנגנון שאמור לפעול רק בהפעלת מזגן. בברכה - רפי לין

באם יש במע' האורור ידית/כפתור למחזור אויר אז יש להעביר למצב שילקח אויר מתוך הרכב ולא אויר מבחוץ שמזוהם בגזי פליטה מהרכבים הסמוכים. בברכה - רפי לין

לפי תאורך כמעט בטוח שיש חלודה מתחת לשמשה הקדמית ולכן יש להוציאה ולתקן החלודה,טוב ויסודית, אצל פחח רכב ולצבוע ולהחזיר השמשה למקומה (עם אטימה טובה). פחח טוב יבצע קודם בדיקה לאתור הנזילה עם צנור מיים שישקה הרכב מלמעלה. אני יכול להמליץ על פחח/צבע טוב בראון לציון באם זה מתאים לך. בברכה - רפי לין

יש נתיך למשאבת הדלק בתיבת הנתיכים שבתא המנוע ליד המצבר. זה נתיך של 15 אמפר, בצבע אדום ומספרו 21. כמו כן יש גם ממסר המקבל פקוד ממחשב נהול המנוע והוא מזין את מש' הדלק החשמלית. אין לבצע בדיקות לבד כי אתה עלול לשרוף בקלות את מחשב נהול המנוע, אך נתיך שרוף כמובן שאתה יכול להחליף בעצמך (בערך החשמלי המתאים). נתיך נשרף בגלל קצר חשמלי או תצרוכת זרם גבוהה מעל לערכו. בהצלחה - רפי לין

באם עדיין לא הצלחת להניע הרכב פנה למוסך מורשה פיאט "אוטו גת" שבא.ת קרית גת טל' 08-6811534. בהצלחה בהנעת הרכב - רפי לין

להמלצה שכתב קודמי ברור שיש לבצע רק במוסך ולא לבד כי התקון הוא במע' בטיחות גם אסור על פי חוק וגם הסכון הרב לעצמך ולאחרים. בברכה - רפי לין

אין להחליף הנורה הקיימת בחזקה יותר כי כל פלסטיק הפנס יימס ויתעוות מהחום המוגבר. כל חשמלאי רכב יוכל בקלות להוסיף פנס נוסף שאת חוטיו יחבר מתחת לדשבורד או בכל צורה קלה אחרת ללא כל צורך למשוך חוטים אל תקרת הרכב. עלות הרכבה כזאת אינה גבוהה והרכבה מקצועית (ומאובטחת ע"י נתיך) עדיפה על הרכבה עצמית של חסר ידע בחשמל רכב. בברכה - רפי לין

למרות שהמכה קטנה תקון הצבע ישתרע על שטח גדול יותר והוא לפעמים מייקר התקון. המלצתי הנה על מוסך פחחות "ש.א. לידור" שבראשל"צ טל' 03-9616031, בקש את חיים וציין לפניו שהגעת מהפורום לקבלת יחס מיוחד. כמו כן בדוק אתו, יתכן ואם תשאיר רכבך לתקון תקבל רכב חליפי לשמושך. בברכה - רפי לין

תוכל לנסות בקלות על משטח במקום נסתר כמו דלת אחורית מבפנים ולראות באם הפוליש עדיין פעיל. בהצלחה - רפי לין

ראשית בדוק בצורה מסודרת את תצרוכת הדלק ע"י מילוי מיכל הדלק עד למצב מלא, רשום את מד המהירות ובצע נסיעה רגועה מחוץ לעיר של כ 200 ק"מ במהירות של 90 קמ"ש. בגמר הנסיעה תדלק שוב המיכל למלא ורשום מד האוץ וחשב כמה ק"מ היתה הנסיעה. חלק את מס' הק"מ במס' הליטרים דלק שצרכת ותקבל תצרוכת הדלק לק"מ. לדוגמא: 13 ליטר:220 ק"מ = 16.92 ק"מ לליטר לפעמים תחושה של תצרוכת הדלק אינה מדויקת וביחוד בנסיעות עירוניות שבהן עומדים ללא נסיעה אך המנוע צורך דלק. באם תצרוכת הדלק לאחר המדידה תהיה גבוהה המלצתי לבצע בדיקה במוסך של מע' ההצתה וכוונה ושל הממיר הקטליטי באם אינו סתום ושל מע' ההזרקה (חד נקודתית). בברכה - רפי לין

בנוסף למתגי הדלתות יתכן והורכבו מתגים להפעלת אזעקה (המפעילים גם את האור הפנימי) בפתיחת מכסה מנוע ובפתיחת מכסה תא המטען. בדוק אותם ושהמכסאות לוחצים היטב על המתג. נא עדכננו לתוצאות. בברכה - רפי לין

באם הרכב עבר רשוי שנתי יש לשער שעוצמת אורות הדרך הנה מעל המינימום הנדרש וניתן לבדוק את עוצמת האורות ע"י מכשיר כוון אורות שיש בו גם מד עוצמת אורות. יתכן וציפוי הרפלקטור של הפנסים הראשיים כבר אינו מבריק אלא נהיה מט, דבר המוריד מעוצמת האורות. בדיקה נוספת תוכל לבצע בקלות בצורה הבאה: 1. הדלק את אורות הדרך. 2. חבר חוט חשמל אל קוטב המצבר החיובי. 3. חשוף מעט את בדוד קצה החוט החופשי וגע אתו בחוט האפור המתחבר אל הנורה הראשית וראה באם יש עליה משמעותית בעוצמת האור.(גע והרפה לסירוגין). 4. באם עוצמת האור התגברה משמעותית פרוש הדבר שיש מפל מתח בדרך אל הנורה הנובע ממגעים לא טובים בתיבת הנתיכים, במתג האורות, בחבורים שונים ועקב התישנות החוטים. 5. בצע אותה בדיקה גם בפנס השני (לגעת בחוט האפור). פתרון יעיל וזול לבעיה זאת הנו ע"י הרכבת תיבה עם 2 ממסרים המעבירים ישרות מתח לנורות מהמצבר ע"י חשמלאי רכב. התיבה נקראת בסלנג "מגביר אורות" ובתוכה יש 2 ממסרים, לאורות דרך ולאורות גבוהים ו 2 נתיכים. בתקוה שסייעתי לך - רפי לין