רפי לין

בדרך כלל תקון פחחות וצביעת דלת יעלו יותר מ 500 ש"ח, אך כדאי לך לנסות ולבדוק האפשרויות. כתוב מאיזה אזור או ישוב אתה ולפי זה ניתן יהיה לכוונך לפחחים/צבעים. בברכת חג שמח - רפי לין

גש לחשמלאי רכב שיבדוק את המצבר וגם אץ טעינת האלטרנטור ולפי זה יקבע אבחון למצבר. יש להשיג מצברים טובים ועם הנחה גבוהה לצרכן כ"ורטה" או "טיודור" אך עם אחריות קצרה יותר מאחרים. בברכה - רפי לין

בתיבת הנתיכים יש רק חוט אחד המוציא מתח, מתיבת הנתיכים, אל מאורר הרדיאטור וצבעו תכלת עם לבן, הוא קצת יותר עבה מרוב חוטי תיבת הנתיכים ונמצא במחבר העליון בן 6מקומות. חתוך חוט זה מהתיבה וחבר אותו, דרך בית נתיך עם נתיך 25 אמפר, אל חוט המתח הראשי האדום עבה, המגיע מהמצבר ומחובר לתיבת הנתיכים בתקע בודד. הלחם את החבורים ובודדם. כך לא תצטרך להחליף תיבת נתיכים ויהיה לך נתיך עצמאי בודד למאורר הרדיאטור. בברכה - רפי לין

יש רדיאטורים מיצרנים שונים לפונטו. גם חב' פיאט באיטליה רוכשת הרדיאטורים מכמה יצרנים ואינה מייצרת חלקים אלו בעצמה. איכות הרדיאטורים שווה לכל יצרני הרכב. באם תרצה לנסות לרכוש רדיאטור חליפי טוב פנה ל: בנטוב-ישרד בע"מ, רח' נירים 12 ת"א, טל' 03-5371950 או 03-535019 בברכת חג שמח - רפי לין

לא כדאי לבצע בדיקות חשמל לבד אלא אצל חשמלאי מבין. בעקרון, ניתן לחבר 2 חוטים, לנסיון, עם פלוס ומינוס ישירות מהמצבר אל מנוע המאורר ולראות אם הוא פועל כשורה. לפי תאורך, יתכן ומנוע המאורר רדיאטור נתפס ולכן גרם לקצר או לשריפת תיבת הנתיכים. במקרה כזה יש להחליף את מאורר הרדיאטור ואת תיבת הנתיכים. יש לבדוק את המחבר היוצא עם מתח מתיבת הנתיכים (אל המאורר) כי יתכן ורק המגע שרוף בתוך המחבר. בדגמי אונו שנת 90 יש הצורה הישנה והצורה החדשה ותיבת הנתיכים שונה בין הדגמים. אם תרצה הכוונה למוסך/חשמלאי מומחי פיאט, נא ציין ואכוונך. בברכה - רפי לין

מוסך טוב (לגבי מחיר איני יודע) הנו "מוסך איטלינו", רח' בר כוכבא 6 בני ברק, טל' 03-5707146 03-5707147, בקש את ויקטור. מוסך נוסף: "ש. קובלנץ ובניו", מגרשי התערוכה סוף דיזנגוף, טל' 03-6045408, בקש את נתי. בברכה - רפי לין

"אלמנט" המפעיל את מאורר הרדיאטור נמצא בחלקו התחתון של הרדיאטור מצד שמאל (צד הנהג) למטה. נתק את המחבר (המקורי) או 2 החוטים שמתחברים אליו, בעזרת חוט חשמל או מהדק משרדי, צור קצר בין 2 החוטים המתחברים אל האלמנט - המאורר רדיאטור צריך לפעול ואם הוא פועל אז צריך להחליפו. באם הוא אינו פועל, בבדיקה זאת, אז יתכן והנתיך נשרף (למה) או המחבר אל מנוע המאורר שרוף חלקית או מנוע המאורר עצמו מקולקל. בדיקה ראשונית תוכל לבצע לבד אך אבחון נכון ותקון אצל חשמלאי או מוסך. אני מקווה שבדקת, כמובן, שמצב נוזל הקרור/מיים בסדר ולא חסר כי חוסר יגרום בדיוק לתופעה שתארת. בברכה - רפי לין

תזכורת, אל תשכח לבדוק שכוון הסבוב של 2 המאוררים נכון ושכל אחד מהם לוקח אויר מחזית הרכב לכוון תא המנוע. בדוק ע"י דף נייר שתחזיקו לפני הרכב ותראה באם המאורר, הן רדיאטור והן מעבה, מושך הנייר לכוון תא המנוע, זה בסדר. אם המאורר דוחף את הנייר אזי הוא פועל הפוך (לא תקין). בברכת חג שמח - רפי לין

אכן, יש להשיג "אלמנט" חום למאורר הנמצא בתחתית הרדיאטור וטווח פעולתו בטמ' נמוכות יותר, אך לא להגזים. פנה טלפונית לחנות החלפים "רכב אונו", טל' 03-5619364, בקש את שלמה וברר אתו איזה טמפ' עבודה יש לו הנמוכות מ 92-87, בטווחים בערך של 88-82 זה בסדר. (תגיד לו שאני הפניתיך). את ההחלפה יש לבצע כשהמנוע קר לגמרי, להחליף האלמנט עי" מפתח רינג (גמל) 30 מ"מ ומהר להעביר את הדיסקית (שייבה) לאטימה, מהישן לחדש ולהבריג ידנית ולחזק ע"י המפתח. הפעולה המהירה תמנע נזילת כל נוזל הקרור מהרדיאטור. הוסף נוזל קרור ונקז אויר ממע' הקרור. בדוק פעולת המאורר ביחס לחום המנוע. בהצלחה - רפי לין

מאורר רדיאטור עם 2 מהירויות פעולה ונגד יש רק בדגמי הפונטו עם מזגן מקורי. בשנת 95 רוב הפונטו היו עם מזגן מהתקנה מקומית של חב' "רסקור" ז"ל. מאורר הרדיאטור הנו בעל מהירות אחת וללא נגד, והסיפו מאורר נוסף קטן בצד ימין המופעל ע"י לחץ קרר (גז) המזגן. יש לבדוק את תפקודי 2 המאוררים. יש לבדוק אם מאורר הרדיאטור מסתובב בכוון הנכון כי חבור חוטיו הפוך יגרום לסבובו בכוון הפוך ולהתחממות הרכב. כדאי לבדוק כל זאת במוסך מומחה לפיאט. בברכה - רפי לין

הבעיה הנה במנוע הנעילה החשמלי הנמצא בתוך הדלת האמורה. יש לגשת לבדיקה וטפול במוסך או חשמלאי רכב. בברכת חג שמח - רפי לין

לאחר הנסיעה הארוכה מצטבר קרח על מאדה המזגן (כעין רדיאטור) הנמצא בתוך הרכב ועקב כך מעבר האויר דרכו נסתם. מורגשת ירידה ברמת הקרור וגם כמות אויר חלקית מצליחה לעבור דרך המאדה לתוך תא הנוסעים. התקלה הנה טרמוסטט המזגן. לאחר כבוי המזגן והמתנה, הקרח מפשיר ואז הכל שוב תקין. יש לגשת למזגניסט לבדיקה ותקון. מאיזה אזור אתם?. בברכה - רפי לין

מחיר של העבודה בערך 50-70 ש"ח לפני מע"מ. באם הוחלפו חלקים יש לשלם עבורם לחוד. בברכה - רפי לין

אכן צדקת, מנוע צעדים באנגלית הנו STEP MOTOR בברכה - רפי לין

הטל' של "בכר": בבאר שבע 08-6231960 הפחח 11 א.ת עמק שרה. בסניף ת"א 03-6875249 03-6878536 המסגר 13. בברכה - רפי לין

טפול ותקון רכב מותרים רק במוסך מורשה ע"י משרד התחבורה ובפקוח מנהל מקצועי בעל כתב הסמכה. לפיכך לא רשאי מכונאי, גם בעל כתב הסמכה לנהול מוסך, לתקן ולטפל ברכב כך סתם לא במוסך מסודר. בפרוש מבוצעת פה עבירה על החוק וביחוד בנושא הבלמים שהנו בטיחותי. באם תקרה, חס וחלילה, תאונה בעקבות הטפול והתקון בבלמים, יואשם אותו מכונאי גם בעבירה פלילית כגון, הריגה, גרימת נזק, רשלנות פושעת וכו'. כמו שרופא הנו מקצוע מחייב רשוי והוא אינו יכול לטפל או לנתח ללא תנאי יסוד, כך בדיוק לגבי שרותי רכב המחייבים רשוי. בברכה - רפי לין

על הלוחית ברכב כתוב גם שם יצרן הצבע עם מס' הצבע והצרוף נותן מידע לצבע הרכב (צבעי) מהוא הגוון המקורי. במקומות הנסתרים ברכב נשמר הגוון המקורי שלא נחשף לדהיה מהשמש וגוון זה יסייע לאמות הגוון המקורי של הרכב. במצבעות הרכב המודרניות יש מחשב עם רשימת יצרני הצבעים ומספריהם לפי יצרני הרכבים והנוסחא לערבוב פיגמנטי יסוד, לפי משקל, לקבלת כמות צבע בגוון המקורי לבצוע עבודות צביעה ברכב. בברכה - רפי לין

בפיאט אונו 45 דגם "סטינג" היה מורכב מנוע של פיאט 127 בנפח 903 סמ"ק והוא יתאים גם לפיאט 127 שהיה בו מנוע כזה. יש דגמים של פיאט 127 עם מנוע בנפח 1050 סמ"ק וביחוד בין השנים 86-88 שיוצרו בברזיל והם היו גם בטנדרון פיאט פיורינו. איזה דגם מכוניתך והאם ברצונך להחליף מנוע (ולמה)?. בברכה - רפי לין

נסה אצל "צמיגי ליבוביץ", רח' נחלת יצחק 7 תל אביב, טל' 03-6917019 או 03-6964781 ובקש את חיים לביא. תגיד לו שהופנית מהאינטרנט. בברכה - רפי לין

יש מקומות שקשה להגיע אליהם או לראותם ובהם קיימת דליפת גז קטנה. יש לבדוק את פתח נקוז מי מאדה המזגן עם נורת הבקורת לחומר הזרחני, כי אם דולף המאדה, החומר הזרחני יתערבב עם המיים הדולפים. לפעמים יש לפרק מגן וסורג קדמיים כדי להגיע ולבדוק את מעבה המזגן. בקצור, לפעמים באמת קשה לאתר דליפות גז המזגן. בברכה - רפי לין

מנחם ממוסך "א.א. רול" הנו בעל מקצוע מעולה כך שכדאי ראשית לבצע את המלצתו לתוסף דלק. באם לאחר הנסיון הבעיה תשאר אז כדאי לבדוק תחילה את המצתים ומע' ההצתה ולאחר מכן את מע' הדלק. בברכה - רפי לין

פעולה ראשונה הנה לבצע אזון גלגלים או אצל צמיגאי (פנצ'ריה) או אצל מכון לכווני מתלה (פרונט), כמו כן לבדוק את מצב הצמיגים. יש להתייחס לתקלה זאת בחומרה כי היא בטיחותית, תקן מהר. בברכה - רפי לין

יש כמה דגמי אונו: מנוע 1000 סמ"ק או 1100 סמ"ק או 1400 סמ"ק ויש ביניהם הבדלים. בשנת 93 רוב דגמי האונו היו עם קרבורטור ולא הזרקת דלק. נא ציין בדיוק איזה דגם באונו ומה נפח המנוע. בדיקה ראשונית צריכה להיות האם יש ניצוץ חשמלי מחוטי המצתים. לא כדאי לבצע בדיקות ונסיונות תקון ללא ידע כי אתם עלולים לגרום לנזקים או להחליף סתם חלקים שהנם תקינים. בברכה - רפי לין

אני מכיר מישהוא שמייבא כבל מתאם עם מודול ותוכנה להתחברות אל מחשבי הרכב ואל מחשב כף יד שלך (אם יש לך) כך שעלות של מע' כזאת, יחסית, לא יקרה. באם אתה מעוניין אפנה אותך אליו. נא ציין לי לאיזה רכב מדובר. בברכה - רפי לין

בדוק אצל "רפוד ראשון", רח' פריימן 5 א.ת ישן ראשון לציון, טל' 03-9659327, הם הומלצו מאוד ע"י אחד הגולשים בפורום זה. בברכה - רפי לין